一种汽车反光板的冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及冲压模具的技术领域，特别是涉及一种汽车反光板的冲压模具。


背景技术：

2.反光标志是指用反光材料制成的道路交通标志，夜间行车，在路灯或汽车前照灯照射下，能显示标志的图形或文字，便于识别与安全行车，反光材料有反光漆和反光薄膜，车身反光标识运用在各种车型上，其反光警示效果可以有效地警示车后的司机们和旁人们，起到保护自身和提醒他人的作用。
3.汽车反光标识通常设置在汽车反光板上，汽车反光板在制作时，常采用冲压模具进行制作，现有的冲压模具在实际使用过程中，成型的汽车反光板，有时会留在凹模内或者冲压头上，还需要借助工作人员将成型的汽车反光板取下，这使得汽车反光板下料比较的不方便，间接的影响了加工效率。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够防止成型的板料留在凹模内或者冲压头上，避免了人工下料的情况出现，从而能够使汽车反光板下料更加的方便，有效提高加工效率的汽车反光板的冲压模具。
5.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，包括加工台、两组冲压气缸、上模板、四组推料杆、两组导向板和顶料模板，加工台底端设有四组支柱，加工台顶端连接设有固定架，两组冲压气缸前后对称的固定安装在固定架顶端，上模板顶端与两组冲压气缸输出端固定连接，上模板底端固定设有冲压头，上模板上设有四组滑孔，四组推料杆通过与滑孔的配合均滑动安装在上模板上，四组推料杆底端均固定设有橡胶块，四组推料杆上均套设有推料弹簧，并且四组推料弹簧顶端和底端分别与上模板底端和四组橡胶块顶端连接，四组推料杆顶端均连接设有限位板，加工台顶端固定设有下凹模，下凹模上设有成型槽，加工台底端连接设有两组底架，两组底架上均左右对称的设有两组导向杆，并且四组导向杆顶端均与加工台底端连接，四组导向杆上均套设有顶料弹簧，两组导向板上均设有两组导向孔，两组导向板通过与导向孔与导向杆的配合滑动分别滑动安装在两组底架上，加工台顶端与成型槽连通的设有两组顶孔，两组导向板上均连接设有顶料杆，顶料模板安装在成型槽内，两组顶料杆穿过顶孔与顶料模板底端连接。
6.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，还包括两组隔音围板，两组隔音围板左右对称的固定安装在加工台顶端。
7.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述上模板上的四组滑孔内均设有滑套。
8.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述四组限位板的底端均连接设有缓冲垫。
9.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述加工台顶端的两组顶孔内均设有
耐磨套。
10.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述顶料模板的底端连接设有防撞垫。
11.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述固定架的前后两端均连接设有加强板。
12.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述推料杆和顶料杆均采用不锈钢材质。
13.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先初始时，顶料模板顶端与下凹模顶端水平，在工作时，将待加工的板料放置在下凹模上，通过启动冲压气缸，冲压气缸带动上模板向下移动，上模板带动冲压头向下移动，使冲压头冲压板料，在冲压头和下凹模上成型槽的配合下使板料加工成型，在冲压时，由于冲压头挤压，会使顶料模板向下移动，顶料模板通过顶料杆推动导向板向下滑动，使顶料弹簧被压缩，当冲压头上升时，在顶料弹簧的作用下，导向板又通过顶料杆向上推动顶料模板，使顶料模板复位，将留在下凹模上的成型板料顶出，另外，在冲压头冲压过程中，橡胶块最先与下凹模顶端接触，此后随着上模板的下降，橡胶块向上推动推料杆滑动，使推料弹簧被压缩，当上模板抬升起来时，在推料弹簧的作用下，橡胶块复位，从而通过橡胶块将卡在冲压头上的成型板料推下，从而防止成型的板料留在凹模内或者冲压头上，避免了人工下料的情况出现，从而能够使汽车反光板下料更加的方便，有效提高加工效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的前侧示意图；
15.图2是本实用新型的前侧剖面结构示意图；
16.图3是本实用新型中上模板的右侧剖面结构示意图；
17.图4是本实用新型中导向板安装的上侧剖面结构示意图；
18.附图中标记：1、加工台；2、支柱；3、固定架；4、冲压气缸；5、上模板；6、冲压头；7、推料杆；8、橡胶块；9、推料弹簧；10、限位板；11、下凹模；12、底架；13、导向杆；14、顶料弹簧；15、导向板；16、顶料杆；17、顶料模板；18、隔音围板；19、滑套；20、缓冲垫；21、耐磨套；22、防撞垫；23、加强板。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，包括加工台1、两组冲压气缸4、上模板5、四组推料杆7、两组导向板15和顶料模板17，加工台1底端设有四组支柱2，加工台1顶端连接设有固定架3，两组冲压气缸4前后对称的固定安装在固定架3顶端，上模板5顶端与两组冲压气缸4输出端固定连接，上模板5底端固定设有冲压头6，上模板5上设有四组滑孔，四组推料杆7通过与滑孔的配合均滑动安装在上模板5上，四组推料杆7底端均固定设有橡胶块8，四组推料杆7上均套设有推料弹簧9，并且四组推料弹簧9顶端和底端分别与上模板5底端和四组橡胶块8顶端连接，四组推料杆7顶端均连接设有限位板10，加工
台1顶端固定设有下凹模11，下凹模11上设有成型槽，加工台1底端连接设有两组底架12，两组底架12上均左右对称的设有两组导向杆13，并且四组导向杆13顶端均与加工台1底端连接，四组导向杆13上均套设有顶料弹簧14，两组导向板15上均设有两组导向孔，两组导向板15通过与导向孔与导向杆13的配合滑动分别滑动安装在两组底架12上，加工台1顶端与成型槽连通的设有两组顶孔，两组导向板15上均连接设有顶料杆16，顶料模板17安装在成型槽内，两组顶料杆16穿过顶孔与顶料模板17底端连接；首先初始时，顶料模板17顶端与下凹模11顶端水平，在工作时，将待加工的板料放置在下凹模11上，通过启动冲压气缸4，冲压气缸4带动上模板5向下移动，上模板5带动冲压头6向下移动，使冲压头6冲压板料，在冲压头6和下凹模11上成型槽的配合下使板料加工成型，在冲压时，由于冲压头6挤压，会使顶料模板17向下移动，顶料模板17通过顶料杆16推动导向板15向下滑动，使顶料弹簧14被压缩，当冲压头6上升时，在顶料弹簧14的作用下，导向板15又通过顶料杆16向上推动顶料模板17，使顶料模板17复位，将留在下凹模11上的成型板料顶出，另外，在冲压头6冲压过程中，橡胶块8最先与下凹模11顶端接触，此后随着上模板5的下降，橡胶块8向上推动推料杆7滑动，使推料弹簧9被压缩，当上模板5抬升起来时，在推料弹簧9的作用下，橡胶块8复位，从而通过橡胶块8将卡在冲压头6上的成型板料推下，从而防止成型的板料留在凹模内或者冲压头上，避免了人工下料的情况出现，从而能够使汽车反光板下料更加的方便，有效提高加工效率。
21.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，还包括两组隔音围板18，两组隔音围板18左右对称的固定安装在加工台1顶端；通过设置隔音围板18，能够有效降低冲压过程中产生的声音，起到一定的隔音效果，同时也避免了产品的飞溅，降低使用局限性。
22.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述上模板5上的四组滑孔内均设有滑套19；通过设置滑套19，能够使推料杆7的滑动更加顺畅，提高使用可靠性。
23.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述四组限位板10的底端均连接设有缓冲垫20；通过设置缓冲垫20，能够有效防止推料弹簧9在恢复原长过程中，限位板10与上模板5顶端发生碰撞的情况，提高使用可靠性。
24.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述加工台1顶端的两组顶孔内均设有耐磨套21；通过设置耐磨套21，能够有效减轻顶料杆16在滑动过程中的磨损，提高使用可靠性。
25.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述顶料模板17的底端连接设有防撞垫22；通过设置防撞垫22，能够有效防止顶料模板17底部与加工台1顶端直接接触，起到缓冲的作用，提高使用可靠性。
26.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述固定架3的前后两端均连接设有加强板23；通过设置加强板23，能够使固定架3与加工台1的连接更加的牢固稳定，提高使用可靠性。
27.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，所述推料杆7和顶料杆16均采用不锈钢材质；通过采用不锈钢材质，可以使结构强度更好，表面不易生锈，提高使用可靠性。
28.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，其在工作时，首先初始时，顶料模板17顶端与下凹模11顶端水平，在工作时，将待加工的板料放置在下凹模11上，通过启动冲压气缸4，冲压气缸4带动上模板5向下移动，上模板5带动冲压头6向下移动，使冲压头6冲压板
料，在冲压头6和下凹模11上成型槽的配合下使板料加工成型，在冲压时，由于冲压头6挤压，会使顶料模板17向下移动，顶料模板17通过顶料杆16推动导向板15向下滑动，使顶料弹簧14被压缩，当冲压头6上升时，在顶料弹簧14的作用下，导向板15又通过顶料杆16向上推动顶料模板17，使顶料模板17复位，将留在下凹模11上的成型板料顶出，另外，在冲压头6冲压过程中，橡胶块8最先与下凹模11顶端接触，此后随着上模板5的下降，橡胶块8向上推动推料杆7滑动，使推料弹簧9被压缩，当上模板5抬升起来时，在推料弹簧9的作用下，橡胶块8复位，从而通过橡胶块8将卡在冲压头6上的成型板料推下，防止成型的板料留在凹模内或者冲压头上。
29.本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车反光板的冲压模具的冲压气缸为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，包括加工台(1)、两组冲压气缸(4)、上模板(5)、四组推料杆(7)、两组导向板(15)和顶料模板(17)，加工台(1)底端设有四组支柱(2)，加工台(1)顶端连接设有固定架(3)，两组冲压气缸(4)前后对称的固定安装在固定架(3)顶端，上模板(5)顶端与两组冲压气缸(4)输出端固定连接，上模板(5)底端固定设有冲压头(6)，上模板(5)上设有四组滑孔，四组推料杆(7)通过与滑孔的配合均滑动安装在上模板(5)上，四组推料杆(7)底端均固定设有橡胶块(8)，四组推料杆(7)上均套设有推料弹簧(9)，并且四组推料弹簧(9)顶端和底端分别与上模板(5)底端和四组橡胶块(8)顶端连接，四组推料杆(7)顶端均连接设有限位板(10)，加工台(1)顶端固定设有下凹模(11)，下凹模(11)上设有成型槽，加工台(1)底端连接设有两组底架(12)，两组底架(12)上均左右对称的设有两组导向杆(13)，并且四组导向杆(13)顶端均与加工台(1)底端连接，四组导向杆(13)上均套设有顶料弹簧(14)，两组导向板(15)上均设有两组导向孔，两组导向板(15)通过与导向孔与导向杆(13)的配合滑动分别滑动安装在两组底架(12)上，加工台(1)顶端与成型槽连通的设有两组顶孔，两组导向板(15)上均连接设有顶料杆(16)，顶料模板(17)安装在成型槽内，两组顶料杆(16)穿过顶孔与顶料模板(17)底端连接。2.如权利要求1所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，还包括两组隔音围板(18)，两组隔音围板(18)左右对称的固定安装在加工台(1)顶端。3.如权利要求2所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，所述上模板(5)上的四组滑孔内均设有滑套(19)。4.如权利要求3所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，所述四组限位板(10)的底端均连接设有缓冲垫(20)。5.如权利要求4所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，所述加工台(1)顶端的两组顶孔内均设有耐磨套(21)。6.如权利要求5所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，所述顶料模板(17)的底端连接设有防撞垫(22)。7.如权利要求6所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，所述固定架(3)的前后两端均连接设有加强板(23)。8.如权利要求7所述的一种汽车反光板的冲压模具，其特征在于，所述推料杆(7)和顶料杆(16)均采用不锈钢材质。

技术总结
本实用新型涉及冲压模具的技术领域，特别是涉及一种汽车反光板的冲压模具，其能够防止成型的板料留在凹模内或者冲压头上，避免了人工下料的情况出现，从而能够使汽车反光板下料更加的方便，有效提高加工效率；包括加工台、两组冲压气缸、上模板、四组推料杆、两组导向板和顶料模板，加工台底端设有四组支柱，加工台顶端连接设有固定架，两组冲压气缸前后对称的固定安装在固定架顶端，四组推料杆底端均固定设有橡胶块，两组底架上均左右对称的设有两组导向杆，四组导向杆上均套设有顶料弹簧，两组导向板上均设有两组导向孔，两组导向板上均连接设有顶料杆，顶料模板安装在成型槽内，两组顶料杆穿过顶孔与顶料模板底端连接。料杆穿过顶孔与顶料模板底端连接。料杆穿过顶孔与顶料模板底端连接。


技术研发人员：洪杨
受保护的技术使用者：天津市中之泰精密模具有限公司
技术研发日：2023.01.09
技术公布日：2023/7/14