一种道路防疲劳驾驶自动化预警器及其使用方法与流程

1.本技术涉及安全驾驶用设备技术领域，更具体地说，涉及一种道路防疲劳驾驶自动化预警器及其使用方法。


背景技术：

2.处于疲劳状态下的驾驶人在行车过程中，很容易就会出现判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加的情况，从而引发严重的交通事故。为了避免这种情况，许多驾驶人都会在驾驶室内安装疲劳驾驶预警器。
3.现有技术公开号为cn215793526u的文献提供了一种疲劳驾驶预警系统，该装置能够对车辆的行驶时间和距离进行监测，同时通过螺纹连接头、螺纹调节帽及万向球杆之间的配合，能够将该预警装置通过吸盘固定在车辆前挡风玻璃，调整装置，使摄像头能够对准主驾驶位置。但是,上述预警系统以及市面上大多数此类装置均仅通过声光变化的方式对驾驶员进行提醒，但这种单一的刺激方式在驾驶员极度疲劳时所起到的效果十分有限，驾驶员往往难以快速清醒，这会对驾驶者及他人的生命财产安全造成极大的威胁。
4.鉴于此，我们提出一种道路防疲劳驾驶自动化预警器及其使用方法。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.本技术的目的在于提供一种道路防疲劳驾驶自动化预警器及其使用方法，解决了现有技术中单一的刺激方式在驾驶员极度疲劳时所起到的效果十分有限，驾驶员往往难以快速清醒的技术问题，不仅能够通过声音对处于疲劳状态的驾驶者进行提醒，而且也能将提神的药液喷向驾驶者，多重刺激下使得驾驶者迅速清醒，避免驾驶者疲劳驾驶对驾驶者自身及他人的生命财产安全造成威胁。
7.2.技术方案
8.本技术提供了一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，包括安装盒体1以及检测控制机构9，所述检测控制机构9包括摄像模块及信息收集处理模块，所述安装盒体1上固定安装有抽液泵11，所述抽液泵11一侧还安装有用于存放抗疲劳药液的储液桶5，所述抽液泵11输入端端部与储液桶5内腔连通，所述安装盒体1两侧均安装有承接壳体2，所述承接壳体2相邻一端均穿设有喷管6，所述抽液泵11输出端端部分别通过软管4与喷管6内腔连通，所述承接壳体2内还安装有蜂鸣器12。
9.上述技术方案中，多重刺激下，驾驶者可以迅速清醒，避免驾驶者疲劳驾驶对驾驶者自身及他人的生命财产安全造成威胁。
10.进一步的，所述承接壳体2内还安装有按摩组件7，所述按摩组件7包括安装在喷管6内端的连接管701，所述连接管701内端均固定连接有放置壳702，所述放置壳702内均嵌设有按摩球706，所述喷管6与承接壳体2转动连接。
11.通过采用上述技术方案，可以有效减轻驾驶者的疲劳。
12.进一步的，所述连接管701呈偏心结构安装在相应喷管6的内端面上，所述连接管701受限于相应喷管6并与滑动连接，所述放置壳702上均固设有第一弹簧709，所述第一弹簧709另一端受限于相应喷管6并与其转动连接。
13.上述技术方案中，连接管701呈偏心结构安装可以有效扩大按压范围，以更贴近手动的方式对头部进行按摩，同时，第一弹簧709的设置使得按摩球706具备一定的伸缩性，有效提高驾驶者的使用感受。
14.进一步的，所述放置壳702呈中空结构设置，所述放置壳702与连接管701及喷管6内腔连通，所述放置壳702内端面上密布有出液孔703，所述按摩球706与放置壳702一侧间隙配合。
15.上述技术方案中，一方面能够避免药液直接喷出飞溅至驾驶者眼部造成安全隐患，另一方面按摩过程中也能够促使皮肤快速吸收提神药液，进一步提高了提神药液的起效速度。
16.进一步的，所述承接壳体2内均固定安装有电动机705，所述电动机705输出端端部均固定连接有驱动轴704，所述驱动轴704上套接固定有主动齿轮708，所述喷管6外端均套接固定有从动齿轮707，所述主动齿轮708与从动齿轮707啮合连接。
17.通过采用上述技术方案，能够使得按摩球706能够顺利绕喷管6轴线转动。
18.进一步的，所述安装盒体1内转动连接有双向丝杆3，所述双向丝杆3上呈对称结构螺纹连接有两个与承接壳体2一一对应的伸缩板10，所述伸缩板10受限于安装盒体1并与其滑动连接，所述伸缩板10均与相应的承接壳体2连接固定。
19.通过采用上述技术方案，使用者能够根据自身体型及使用习惯对两个按摩球706之间的距离进行调整，有效保证了本技术方案的舒适性，同时提高了本技术方案的适用性。
20.进一步的，其中一个所述承接壳体2一侧还安装有提示组件8，所述提示组件8包括手环801，所述手环801一侧固定穿设有承接管804，所述承接管804内滑动连接有硅胶材质制成的尖头提示杆806。
21.通过采用上述技术方案，能够保证在不刺伤驾驶者的情况下，让驾驶者产生些许痛感，更进一步保证驾驶者能够迅速清醒。
22.进一步的，所述承接管804与相应承接壳体2之间连接固定有防护软套803，其中一个所述承接壳体2内转动连接有绕绳轮802，所述绕绳轮802上卷绕有连接绳812，所述连接绳812另一端穿过防护软套803并延伸至承接管804内腔，所述承接管804内滑动限位有限位圆盘，所述限位圆盘另一端固定连接有驱动齿条809，所述驱动齿条809一侧啮合连接有换向齿轮808，所述换向齿轮808另一侧啮合连接有带动齿条807，所述带动齿条807一端与尖头提示杆806连接固定，所述尖头提示杆806与承接管804之间固定连接有若干个第二弹簧810。
23.通过采用上述技术方案，可以使得尖头提示杆806能够沿着承接管804轴向进行直线移动。
24.进一步的，所述驱动轴704上还套接固定有半齿轮811，所述绕绳轮802上套接固定有带动齿轮813，所述半齿轮811与带动齿轮813啮合配合，所述绕绳轮802与相应的承接壳体2之间还固定连接有卷簧805。
25.通过采用上述技术方案，可以使得尖头提示杆806能够做往复直线移动，对驾驶者
手部进行反复刺激。
26.本技术还公开了上述疲劳驾驶预警器的使用方法，包括以下步骤：
27.将安装盒体1安装在驾驶者头部后侧，并将检测控制机构9安装在驾驶者前方；
28.在进行驾驶前，转动双向丝杆3，伸缩板10带动承接壳体2进行相向或相反方向的直线移动，直至按摩球706与驾驶者太阳穴处接触；
29.当检测控制机构9检测到驾驶者出现疲劳的情况时，蜂鸣器12发出警报的同时，在抽液泵11的作用下，储液桶5内的提神药液随即通过喷管6及出液孔703吹向按摩球706表面；
30.在电动机705的作用下，喷管6随即带动按摩球706转动，对驾驶者的按摩，将提神药液涂抹至驾驶者皮肤表面；
31.在此期间，当半齿轮811与带动齿轮813啮合时，带动齿条807带动尖头提示杆806伸出承接管804刺向使用者手腕处皮肤，而当半齿轮811与带动齿轮813脱离时，绕绳轮802及尖头提示杆806复位。
32.3.有益效果
33.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
34.本技术不仅能够通过声音对处于疲劳状态的驾驶者进行提醒，而且也能将提神的药液喷向驾驶者，多重刺激下使得驾驶者迅速清醒，避免驾驶者疲劳驾驶对驾驶者自身及他人的生命财产安全造成威胁。
附图说明
35.图1为本技术实施例公开的道路防疲劳驾驶自动化预警器的整体结构示意图；
36.图2为本技术实施例公开的道路防疲劳驾驶自动化预警器中承接壳体的结构剖视示意图；
37.图3为本技术实施例公开的道路防疲劳驾驶自动化预警器中按摩组件的结构示意图；
38.图4为本技术实施例公开的道路防疲劳驾驶自动化预警器中安装盒体的结构剖视示意图；
39.图5为本技术实施例公开的道路防疲劳驾驶自动化预警器中提示组件的结构示意图；
40.图6为本技术实施例公开的道路防疲劳驾驶自动化预警器中手环、防护软套及承接管剖切后的结构示意图。
41.图中：
42.1-安装盒体，2-承接壳体，3-双向丝杆，4-软管，5-储液桶，6-喷管，7-按摩组件，8-提示组件，9-检测控制机构，10-伸缩板，11-抽液泵，12-蜂鸣器；
43.701-连接管，702-放置壳，703-出液孔，704-驱动轴，705-电动机，706-按摩球，707-从动齿轮，708-主动齿轮，709-第一弹簧；
44.801-手环，802-绕绳轮，803-防护软套，804-承接管，805-卷簧，806-尖头提示杆，807-带动齿条，808-换向齿轮，809-驱动齿条，810-第二弹簧，811-半齿轮，812-连接绳，813-带动齿轮。
具体实施方式
45.下面结合附图，列举本发明的实施例，对本发明作进一步的详细说明。
46.参照图1和图2，本技术实施例公开了一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，包含：安装盒体1以及检测控制机构9，检测控制机构9包括摄像模块及信息收集处理模块，安装盒体1上固定安装有抽液泵11，抽液泵11一侧还安装有用于存放抗疲劳药液的储液桶5，抽液泵11输入端端部与储液桶5内腔连通，安装盒体1两侧均安装有承接壳体2，承接壳体2相邻一端均穿设有喷管6，抽液泵11输出端端部分别通过软管4与喷管6内腔连通，承接壳体2内还安装有蜂鸣器12。
47.本实施例中，在进行驾驶前，由使用者分别将两个喷管6置于驾驶者头部两侧，当检测控制机构9检测到驾驶者出现疲劳的情况时，蜂鸣器12发出警报的同时，抽液泵11抽取储液桶5内的提神药液并通过喷管6吹向驾驶者太阳穴处，此时，多重刺激可以使驾驶者迅速清醒，避免疲劳驾驶对驾驶者自身及他人的生命财产安全造成威胁。
48.参照图2、图3和图4，承接壳体2内还安装有按摩组件7，按摩组件7包括安装在喷管6一侧的连接管701，连接管701一侧固定连接有放置壳702，放置壳702内嵌设有按摩球706，喷管6与承接壳体2转动连接，按摩组件7还包括转动机构，转动机构用于带动喷管6转动。
49.连接管701呈偏心结构安装在相应喷管6的内端面上，连接管701受限于相应喷管6并与滑动连接，放置壳702上均固设有第一弹簧709，第一弹簧709另一端受限于相应喷管6并与其转动连接。
50.放置壳702呈中空结构设置，放置壳702与连接管701及喷管6内腔连通，放置壳702内端面上密布有出液孔703，按摩球706与放置壳702一侧间隙配合。
51.安装盒体1内转动连接有双向丝杆3，双向丝杆3上呈对称结构螺纹连接有两个与承接壳体2一一对应的伸缩板10，伸缩板10受限于安装盒体1并与其滑动连接，伸缩板10均与相应的承接壳体2连接固定。
52.本实施例中，转动双向丝杆3，伸缩板10随即带动承接壳体2进行相向或相背方向的直线移动，直至按摩球706与驾驶者太阳穴处接触，这使得使用者能够根据自身体型及使用习惯对两个按摩球706之间的距离进行调整，有效保证了本实施例的舒适性，同时提高了本实施例的适用性；
53.而在提神药液通过喷管6向外喷出时，提神药液会通过出液孔703喷出至按摩球706，在电动机705的作用下，驱动轴704及主动齿轮708转动，由于主动齿轮708与从动齿轮707啮合连接，喷管6随即带动按摩球706转动以对驾驶者的按摩，此时，提神药液涂抹至驾驶者皮肤表面，一方面能够避免药液直接喷出飞溅至驾驶者眼部造成安全隐患，另一方面按摩也能够促使皮肤快速吸收提神药液，进一步保证驾驶者能够快速清醒；
54.由于连接管701呈偏心结构安装在喷管6端面上，因此能够有效扩大按压位置，更贴近手动按摩的方式，同时第一弹簧709的设置使得按摩球706具备一定的伸缩性，有效提高驾驶者的使用感受。
55.此外，由于蜂鸣器12安装在承接壳体2内，能够让发声处离驾驶者耳部更近，让驾驶者快速察觉警示音，同时蜂鸣器12发声产生振动也会通过按摩球706直接传递至驾驶者皮肤，以骨传导的方式让驾驶者更加清晰的听到警示音。
56.参照图1、图5和图6，其中一个承接壳体2一侧还安装有提示组件8，提示组件8包括
手环801，手环801一侧固定穿设有承接管804，承接管804内滑动连接有尖头提示杆806，尖头提示杆806为硅胶材质制成，提示组件8还包括驱动机构，驱动机构用于带动尖头提示杆806做直线移动。
57.驱动机构包括固定连接在承接管804及其中一个承接壳体2之间的防护软套803，其中一个承接壳体2内转动连接有绕绳轮802，绕绳轮802上卷绕有连接绳812，连接绳812另一端穿过防护软套803并延伸至承接管804内腔，承接管804内滑动限位有限位圆盘，限位圆盘另一端固定连接有驱动齿条809，驱动齿条809一侧啮合连接有换向齿轮808，换向齿轮808另一侧啮合连接有带动齿条807，带动齿条807一端与尖头提示杆806连接固定，尖头提示杆806与承接管804之间固定连接有若干个第二弹簧810，驱动机构还包括带动机构，带动机构能够带动绕绳轮802转动。
58.带动机构包括套接固定在驱动轴704上的半齿轮811，绕绳轮802上套接固定有带动齿轮813，半齿轮811与带动齿轮813啮合配合，绕绳轮802与相应的承接壳体2之间还固定连接有卷簧805。
59.本实施例中，当半齿轮811与带动齿轮813啮合时，绕绳轮802转动，将连接绳812绕回，驱动齿条809跟随移动，在换向齿轮808的连接作用下，带动齿条807随即带动尖头提示杆806伸出承接管804刺向使用者手腕处皮肤，而当半齿轮811与带动齿轮813脱离时，在卷簧805的作用下，绕绳轮802复位，将连接绳812放出，同时在第二弹簧810的作用下，尖头提示杆806复位，如此往复，即可让尖头提示杆806做往复直线移动，对驾驶者手部进行反复刺激。
60.由于尖头提示杆806为硅胶材质制成，因此能够保证在不刺伤驾驶者的情况下，让驾驶者产生痛感，更进一步保证驾驶者能够迅速清醒。
61.本技术实施例的实施原理为：
62.首先，将安装盒体1安装在驾驶者头部后侧，并将检测控制机构9安装在驾驶者前方。
63.在进行驾驶前，转动双向丝杆3，伸缩板10带动承接壳体2进行相向或相背方向移动，直至按摩球706与驾驶者太阳穴处接触。
64.当检测控制机构9检测到驾驶者出现疲劳的情况时，蜂鸣器12发出警报的同时，在抽液泵11的作用下，储液桶5内的提神药液随即通过喷管6及出液孔703吹向按摩球706表面；
65.启动电动机705带动驱动轴704及主动齿轮708转动，由于主动齿轮708与从动齿轮707啮合连接，喷管6随即带动按摩球706转动，对驾驶者的按摩，将提神药液涂抹至驾驶者皮肤表面，这一方面能够避免药液直接喷出飞溅至驾驶者眼部造成安全隐患，另一方面按摩过程中也能够促使皮肤快速吸收提神药液，进一步保证驾驶者能够快速清醒；
66.在此期间，当半齿轮811与带动齿轮813啮合时，绕绳轮802转动，将连接绳812绕回，驱动齿条809跟随移动，在换向齿轮808的连接作用下，带动齿条807随即带动尖头提示杆806伸出承接管804刺向使用者手腕处皮肤，而当半齿轮811与带动齿轮813脱离时，在卷簧805的作用下，绕绳轮802复位，将连接绳812放出，同时在第二弹簧810的作用下，尖头提示杆806复位。如此往复，使得尖头提示杆806做往复直线移动，对驾驶者手部进行反复刺激。
67.由于尖头提示杆806为硅胶材质制成，因此能够保证在不刺伤驾驶者的情况下，让驾驶者产生痛感，更进一步保证驾驶者能够迅速清醒。

技术特征：
1.一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，包括安装盒体以及检测控制机构，其特征在于，所述检测控制机构包括摄像模块及信息收集处理模块，所述安装盒体上固定安装有抽液泵，所述抽液泵一侧还安装有用于存放抗疲劳药液的储液桶，所述抽液泵输入端端部与储液桶内腔连通，所述安装盒体两侧均安装有承接壳体，所述承接壳体相邻一端均穿设有喷管，所述抽液泵输出端端部分别通过软管与喷管内腔连通，所述承接壳体内还安装有蜂鸣器。2.根据权利要求1所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述承接壳体内还安装有按摩组件，所述按摩组件包括安装在喷管内端的连接管，所述连接管内端均固定连接有放置壳，所述放置壳内均嵌设有按摩球，所述喷管与承接壳体转动连接。3.根据权利要求2所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述连接管呈偏心结构安装在相应喷管的内端面上，所述连接管受限于相应喷管并与滑动连接，所述放置壳上均固设有第一弹簧，所述第一弹簧另一端受限于相应喷管并与其转动连接。4.根据权利要求3所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述放置壳呈中空结构设置，所述放置壳与连接管及喷管内腔连通，所述放置壳内端面上密布有出液孔，所述按摩球与放置壳一侧间隙配合。5.根据权利要求1所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述承接壳体内均固定安装有电动机，所述电动机输出端端部均固定连接有驱动轴，所述驱动轴上套接固定有主动齿轮，所述喷管外端均套接固定有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。6.根据权利要求5所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述安装盒体内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆上呈对称结构螺纹连接有两个与承接壳体一一对应的伸缩板，所述伸缩板受限于安装盒体并与其滑动连接，所述伸缩板均与相应的承接壳体连接固定。7.根据权利要求6所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，其中一个所述承接壳体一侧还安装有提示组件，所述提示组件包括手环，所述手环一侧固定穿设有承接管，所述承接管内滑动连接有硅胶材质制成的尖头提示杆。8.根据权利要求7所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述承接管与相应承接壳体之间连接固定有防护软套，其中一个所述承接壳体内转动连接有绕绳轮，所述绕绳轮上卷绕有连接绳，所述连接绳另一端穿过防护软套并延伸至承接管内腔，所述承接管内滑动限位有限位圆盘，所述限位圆盘另一端固定连接有驱动齿条，所述驱动齿条一侧啮合连接有换向齿轮，所述换向齿轮另一侧啮合连接有带动齿条，所述带动齿条一端与尖头提示杆连接固定，所述尖头提示杆与承接管之间固定连接有若干个第二弹簧。9.根据权利要求8所述的一种道路防疲劳驾驶自动化预警器，其特征在于，所述驱动轴上还套接固定有半齿轮，所述绕绳轮上套接固定有带动齿轮，所述半齿轮与带动齿轮啮合配合，所述绕绳轮与相应的承接壳体之间还固定连接有卷簧。10.一种道路防疲劳驾驶自动化预警器的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：将安装盒体安装在驾驶者头部后侧，并将检测控制机构安装在驾驶者前方；在进行驾驶前，转动双向丝杆，伸缩板带动承接壳体进行相向或相反方向的直线移动，直至按摩球与驾驶者太阳穴处接触；
当检测控制机构检测到驾驶者出现疲劳的情况时，蜂鸣器发出警报的同时，在抽液泵的作用下，储液桶内的提神药液随即通过喷管及出液孔吹向按摩球表面；在电动机的作用下，喷管随即带动按摩球转动，对驾驶者的按摩，将提神药液涂抹至驾驶者皮肤表面；在此期间，当半齿轮与带动齿轮啮合时，带动齿条带动尖头提示杆伸出承接管刺向使用者手腕处皮肤，而当半齿轮与带动齿轮脱离时，绕绳轮及尖头提示杆复位。

技术总结
本申请公开了一种道路防疲劳驾驶自动化预警器及其使用方法，该疲劳驾驶预警器包括安装盒体以及检测控制机构，安装盒体上固定安装有抽液泵，抽液泵一侧还安装有用于存放抗疲劳药液的储液桶，安装盒体两侧均安装有承接壳体，承接壳体内穿设有喷管，抽液泵输出端端部固定连接有软管，承接壳体内还安装有蜂鸣器。本申请技术方案通过设置储液桶、抽液泵及喷管，不仅能够通过声音对处于疲劳状态的驾驶者进行提醒，而且也能将提神的药液喷向驾驶者，多重刺激下使得驾驶者迅速清醒，避免驾驶者疲劳驾驶对驾驶者自身及他人的生命财产安全造成威胁。成威胁。成威胁。


技术研发人员：张晓龙 于豪 骆青年
受保护的技术使用者：张晓龙
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/7/12