一种节能红绿灯系统的制作方法

1.本技术涉及交通红绿灯技术领域，更具体地说，涉及一种节能红绿灯系统。


背景技术：

2.太阳能红绿信号灯是节能红绿灯的一种，与常见的普通信号灯相比太阳能红绿信号灯更环保、节能，其适用于新建成的路口和车流量大、急需新增文通信号指挥的路口，可满足紧急停电、限电以及其他突发情况的需要。
3.现有的一些太阳能红绿信号灯为了便于移动，通常会在底座安装一个万向轮，然而万向轮与地面之间的接触面积较小，在遇到外力时，可能会发生移动，难以实现太阳能红绿灯的平稳放置，并且万向轮长时间的暴露在外，经历风吹日晒，可能会导致刹车片腐蚀生锈，导致万向轮的损坏，因此提出一种节能红绿灯系统。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供一种节能红绿灯系统。
5.本技术提供的一种节能红绿灯系统采用如下的技术方案：
6.一种节能红绿灯系统，包括底座，所述底座的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动穿插连接有升降杆，所述升降杆的外部套设有红绿指示灯，所述红绿指示灯的顶端设置有太阳能板；
7.所述底座的内部设置有两组收放组件，两组所述收放组件均包括双向螺纹杆、活动块、涡轮和连接杆，所述底座的底端对称开设有两个槽口，所述槽口的内部滑动穿插连接有固定板，两个所述固定板的底端两侧均对称固定安装有万向轮，所述底座的顶部转动连接有双向蜗杆，所述双向蜗杆的一端延伸至底座的正面，且固定连接有摇杆。
8.进一步的，所述双向蜗杆的两端杆壁分别与两个涡轮的外壁相互啮合，所述涡轮套设在双向螺纹杆的中部，所述双向螺纹杆的两端分别与底座的顶部两侧内壁转动连接。
9.通过上述技术方案，转动摇杆，可以通过双向蜗杆带动涡轮和双向螺纹杆顺逆转动。
10.进一步的，所述活动块的内部开设有与双向螺纹杆的杆壁相适配的螺纹孔，两个所述活动块对称套设在双向螺纹杆的两端，多个所述活动块的底端均固定连接有第一支架。
11.通过上述技术方案，双向螺纹杆顺逆转动的过程中，可以使两端的活动块向内收缩或向外扩散移动。
12.进一步的，所述第一支架的内部固定连接有第一固定轴，所述连接杆的顶部与第一固定轴的外部转动连接，所述连接杆的底部转动连接有第二固定轴。
13.通过上述技术方案，活动块在移动的过程中，可以带动连接杆顺逆转动，然后带动固定板上下移动。
14.进一步的，所述第二固定轴的两端均固定连接有第二支架，多个所述第二支架对
称固定连接在固定板的顶端两侧。
15.通过上述技术方案，固定板向上移动的过程中，可以将万向轮隐藏在底座的内部，对万向轮进行很好的保护，避免其与外界环境长时间的接触，减少腐蚀生锈的可能，延长万向轮的使用寿命。
16.进一步的，所述固定柱的一侧固定安装有升降控制端，所述底座的一侧固定连接有推动把手，所述红绿指示灯的顶端固定连接有安装板，所述安装板的顶端两侧对称固定连接有支座，所述太阳能板转动连接在支座的内部。
17.通过上述技术方案，通过转动升降控制端，可以对升降杆进行控制，从而根据实际情况调节红绿指示灯的高度。
18.综上所述，本技术包括以下一个有益技术效果：
19.该实用新型，在底座的内部设置有收放组件，转动摇杆，通过双向蜗杆和涡轮之间的相互配合，使得螺纹杆发生转动，同时带动两端的活动块向外扩散移动，然后通过连接杆带动固定板和万向轮上升，收入底座内，使底座与地面接触，增大与地面的接触面积，从而实现对太阳能红绿灯的平稳放置，同时对万向轮进行很好的保护，避免其与外界环境长时间的接触，减少腐蚀生锈的可能，延长万向轮的使用寿命。
附图说明
20.图1为本技术中整体结构示意图；
21.图2为本技术中左视剖视结构示意图；
22.图3为本技术图2中a处的结构放大示意图。
23.图中标号说明：
24.1、底座；2、万向轮；3、摇杆；4、推动把手；5、固定柱；6、升降控制端；7、升降杆；8、红绿指示灯；9、安装板；10、支座；11、太阳能板；12、双向蜗杆；13、涡轮；14、双向螺纹杆；15、活动块；16、第一支架；17、第一固定轴；18、连接杆；19、第二支架；20、第二固定轴；21、固定板。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体
情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
29.本技术实施例公开一种节能红绿灯系统，包括底座1，底座1的顶端固定连接有固定柱5，固定柱5的顶端开设有滑槽，滑槽的内部滑动穿插连接有升降杆7，升降杆7的外部套设有红绿指示灯8，红绿指示灯8的顶端设置有太阳能板11，固定柱5的一侧固定安装有升降控制端6，通过转动升降控制端6，可以对升降杆7进行控制，从而根据实际情况调节红绿指示灯8的高度，底座1的一侧固定连接有推动把手4，红绿指示灯8的顶端固定连接有安装板9，安装板9的顶端两侧对称固定连接有支座10，太阳能板11转动连接在支座10的内部。
30.底座1的内部设置有两组收放组件，两组收放组件均包括双向螺纹杆14、活动块15、涡轮13和连接杆18，底座1的底端对称开设有两个槽口，槽口的内部滑动穿插连接有固定板21，两个固定板21的底端两侧均对称固定安装有万向轮2，底座1的顶部转动连接有双向蜗杆12，双向蜗杆12的一端延伸至底座1的正面，且固定连接有摇杆3，双向蜗杆12的两端杆壁分别与两个涡轮13的外壁相互啮合，涡轮13套设在双向螺纹杆14的中部，双向螺纹杆14的两端分别与底座1的顶部两侧内壁转动连接，活动块15的内部开设有与双向螺纹杆14的杆壁相适配的螺纹孔，两个活动块15对称套设在双向螺纹杆14的两端，双向螺纹杆14顺逆转动的过程中，可以使两端的活动块15向内收缩或向外扩散移动，多个活动块15的底端均固定连接有第一支架16，第一支架16的内部固定连接有第一固定轴17，连接杆18的顶部与第一固定轴17的外部转动连接，连接杆18的底部转动连接有第二固定轴20，第二固定轴20的两端均固定连接有第二支架19，多个第二支架19对称固定连接在固定板21的顶端两侧。
31.本技术实施例一种节能红绿灯系统的实施原理为：逆时针转动摇杆3，通过双向蜗杆12带动涡轮13转动，涡轮13套设在双向螺纹杆14的中部，从而可以带动双向螺纹杆14同轴转动，由于两端的活动块15内部开设有与双向螺纹杆14两端杆壁相适配的螺纹孔，因此两端的活动块15会随着双向螺纹杆14的转动，而向外扩散移动，并且在移动的过程中可以带动连接杆18的顶端同向移动，然后在第一固定轴17和第二固定轴20的作用下使得其在移动的同时，可以发生转动，整个过程由竖直状态转变成倾斜状态，并且带动固定板21向双向螺纹杆14一侧移动，从而将底端的万向轮2收入底座1的内部，此时将底座1平稳的防止在地面上。
32.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种节能红绿灯系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动穿插连接有升降杆(7)，所述升降杆(7)的外部套设有红绿指示灯(8)，所述红绿指示灯(8)的顶端设置有太阳能板(11)；所述底座(1)的内部设置有两组收放组件，两组所述收放组件均包括双向螺纹杆(14)、活动块(15)、涡轮(13)和连接杆(18)，所述底座(1)的底端对称开设有两个槽口，所述槽口的内部滑动穿插连接有固定板(21)，两个所述固定板(21)的底端两侧均对称固定安装有万向轮(2)，所述底座(1)的顶部转动连接有双向蜗杆(12)，所述双向蜗杆(12)的一端延伸至底座(1)的正面，且固定连接有摇杆(3)。2.根据权利要求1所述的一种节能红绿灯系统，其特征在于：所述双向蜗杆(12)的两端杆壁分别与两个涡轮(13)的外壁相互啮合，所述涡轮(13)套设在双向螺纹杆(14)的中部，所述双向螺纹杆(14)的两端分别与底座(1)的顶部两侧内壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种节能红绿灯系统，其特征在于：所述活动块(15)的内部开设有与双向螺纹杆(14)的杆壁相适配的螺纹孔，两个所述活动块(15)对称套设在双向螺纹杆(14)的两端，多个所述活动块(15)的底端均固定连接有第一支架(16)。4.根据权利要求3所述的一种节能红绿灯系统，其特征在于：所述第一支架(16)的内部固定连接有第一固定轴(17)，所述连接杆(18)的顶部与第一固定轴(17)的外部转动连接，所述连接杆(18)的底部转动连接有第二固定轴(20)。5.根据权利要求4所述的一种节能红绿灯系统，其特征在于：所述第二固定轴(20)的两端均固定连接有第二支架(19)，多个所述第二支架(19)对称固定连接在固定板(21)的顶端两侧。6.根据权利要求1所述的一种节能红绿灯系统，其特征在于：所述固定柱(5)的一侧固定安装有升降控制端(6)，所述底座(1)的一侧固定连接有推动把手(4)，所述红绿指示灯(8)的顶端固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)的顶端两侧对称固定连接有支座(10)，所述太阳能板(11)转动连接在支座(10)的内部。

技术总结
本申请属于交通红绿灯技术领域，公开了一种节能红绿灯系统，包括底座，所述底座的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动穿插连接有升降杆，所述升降杆的外部套设有红绿指示灯，所述红绿指示灯的顶端设置有太阳能板；所述底座的内部设置有收放组件，所述收放组件包括双向螺纹杆、活动块、涡轮和连接杆，所述底座的底端对称开设有两个槽口，所述槽口的内部滑动穿插连接有固定板，两个所述固定板的底端两侧均对称固定安装有万向轮。该结构将万向轮收入底座内，使底座与地面接触，增大接触面积，实现设备平稳放置，同时对万向轮进行很好的保护，避免其与外界环境长时间接触，减少腐蚀可能，延长使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：彭子华 代明友 黄利祥 伍异毅 孙辉 李瑞洪
受保护的技术使用者：四川新盛交通器材有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/7/12