一种新能源汽车前防撞梁检测设备的制作方法

1.本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种新能源汽车前防撞梁检测设备。


背景技术：

2.汽车防撞梁作为一种批量化、大规模生产的汽车零件，在生产过程中需频繁抽样检测从而确保产品质量。为了提高汽车安全性,保证乘员及财产安全,检测合格才可以流传到市面上,现在人们检测防撞梁的方法会用到各种仪器，对防撞梁进行检测，但是依旧需要对每一批的工件进行人工抽查，避免仪器出现差错的清理，但是检测过程中防撞梁本身较大，导致检测过程中定位夹持比较困难,搬运过程中容易造成身体伤害，并且在限位后难以移动，对各个死角进行测量比较困难，为此我们提出一种新能源汽车前防撞梁检测设备用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种新能源汽车前防撞梁检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车前防撞梁检测设备，包括限位底板，所述限位底板顶部设有支撑板，所述支撑板顶部开设有一对活动槽，所述活动槽内部活动设有夹持机构，所述夹持机构间设有定位机构，所述定位机构安装在支撑板上；
5.所述支撑板侧壁上开设有一对安装板，所述安装板呈对称设置，所述安装板底部设有一对锥形顶板，所述锥形顶板卡设在支撑板与限位底板之间，所述锥形顶板位于支撑板两侧，在需要对设备防撞梁进行定位检测时，能够快速进行定位夹持，避免调整的时间长导致移动过程中出现磕碰等情况，也能够节省操作人员的体力，提高检测效率。
6.优选的，所述支撑板底部固定连接调节板，所述调节板两点固定连接有弧形垫，所述弧形垫为耐磨材质，所述弧形垫底部与锥形顶板顶部相抵，所述支撑板底部固定连接有多个支撑架，所述支撑架固定连接在调节板两端，所述支撑架底部固定连接有挤压垫，支撑板活动能够使调节板的角度出现变化，能够带动夹持后的防撞梁整体出现运动，便于进行检测。
7.优选的，所述定位机构包括活动架，所述活动架安装在支撑板顶部，所述活动架顶部开设有滑槽，所述滑槽内部活动设有一对活动板，所述活动板呈设置，所述活动板靠近的一侧均固定连接有橡胶垫；
8.所述活动板侧壁上插设有阻挡板，所述阻挡板内壁上固定连接有多个橡胶轴，所述橡胶轴呈均匀阵列设置在阻挡板上，通过防撞梁顶在活动板顶部时，能够快速调整活动板的位置且自身能够进行限位，调整合适防撞梁宽度的间距，将阻挡板插设在活动板侧壁上，能够抵在防撞梁两侧，避免在后续调整过程中防撞梁的位置出现偏移，保证后续夹持的稳定性。
9.优选的，所述活动板上卡接有多个安装块，所述安装块上固定连接有一对支撑竖板，所述支撑竖板间转动设有铰接架，所述铰接架底部固定连接有一对弹性轴，且弹性轴固定连接在安装块上，所述铰接架内部转动设有活动球；
10.所述安装块表面上开设有圆弧槽，所述圆弧槽内部卡设有清洁垫片，所述活动球转动过程中与清洁垫片相互摩擦，通过防撞梁能够根据实际情况在活动球上移动，能够缓缓调节防撞梁的位置，避免后续限位过程中出现不稳定的情况，且活动球转动过程中能够与清洁垫片之间摩擦，避免表面的毛屑等卡在其表面上，导致转动过程中在防撞梁表面上压出痕迹，能够提高操作人员在夹持过程中调整的效率。
11.优选的，所述夹持机构包括复位板，所述复位板底部固定连接有滑动轴，所述滑动轴活动设置在活动槽内部，所述复位板顶部转动设有旋转板，所述旋转板底部开设有一对弧形槽，所述复位板顶部固定连接有直杆，且直杆卡设在弧形槽内部；
12.所述旋转板顶部固定连接有一对伸缩板，所述伸缩板顶部固定连接有连接架，所述连接架侧壁上卡设有调理槽，且调节槽内部转动设有限位压板，通过防撞梁位置调整复位板的位置，同时能够带动旋转板出现转动，能够贴合防撞梁设计的弧度，避免夹持过程中接触面小导致防撞梁夹持位置出现压痕。
13.优选的，所述连接架底部固定连接有一对收纳管，所述收纳管内部插设有活动轴，所述活动轴上活动设有多个活动轮，所述活动轮位置能够调整，所述活动轮上开设有多个摩擦槽；
14.所述限位压板上开设有多个直槽，所述直槽内部螺纹插设有限位杆，所述限位杆底部固定连接有橡胶块，所述限位压板底部固定连接有多个压缩轴，所述压缩轴位于直槽之间，所述压缩轴表面上固定连接有摩擦轴，所述摩擦轴为橡胶材质，通过连接架移动过程中，能够使活动轮抵在防撞梁上，且能够根据表面的凹槽位置等进行调节，配合限位杆底部的橡胶块对防撞梁进行限位，减少在夹持过程中出现干涉的情况。
15.优选的，所述安装板表面上固定连接有多个焊接轴，所述焊接轴上开设有连接槽，且连接槽内部转动设有活动管，所述活动管内部设有螺纹，所述活动管内部螺纹插设有活动螺栓，所述活动螺栓上固定连接有固定环，所述固定环底部固定连接有橡胶环，所述锥形顶板上开设有卡接槽，所述活动螺栓位于卡接槽内部，所述固定环抵在锥形顶板顶部；
16.所述限位底板顶部开设有多个固定槽，所述固定槽内部活动设有螺纹管，所述活动螺栓螺纹插设在螺纹管内部，通过外部设备的作用下，操作人员松开一侧的活动螺栓，推动锥形顶板出现移动，能够在移动分为内壁调整支撑板整体的角度位置，重新使用活动螺栓进行限位，便于后续进行检测。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.1、本发明通过防撞梁顶在活动板顶部时，能够快速调整活动板的位置且自身能够进行限位，调整合适防撞梁宽度的间距，将阻挡板插设在活动板侧壁上，能够抵在防撞梁两侧，避免在后续调整过程中防撞梁的位置出现偏移，保证后续夹持的稳定性；
19.2、本发明通过防撞梁能够根据实际情况在活动球上移动，能够缓缓调节防撞梁的位置，避免后续限位过程中出现不稳定的情况，且活动球转动过程中能够与清洁垫片之间摩擦，避免表面的毛屑等卡在其表面上，导致转动过程中在防撞梁表面上压出痕迹，能够提高操作人员在夹持过程中调整的效率；
20.3、本发明通过防撞梁位置调整复位板的位置，同时能够带动旋转板出现转动，能够贴合防撞梁设计的弧度，避免夹持过程中接触面小导致防撞梁夹持位置出现压痕；
21.4、本发明通过连接架移动过程中，能够使活动轮抵在防撞梁上，且能够根据表面的凹槽位置等进行调节，配合限位杆底部的橡胶块对防撞梁进行限位，减少在夹持过程中出现干涉的情况；
22.5、本发明通过外部设备的作用下，操作人员松开一侧的活动螺栓，推动锥形顶板出现移动，能够在移动分为内壁调整支撑板整体的角度位置，重新使用活动螺栓进行限位，便于后续进行检测。
附图说明
23.图1为本发明整体结构示意图；
24.图2为本发明图1中a处局部放大构示意图；
25.图3为本发明限位板局部剖视示意图；
26.图4为本发明支撑板底部结构示意图；
27.图5为本发明夹持机构结构示意图；
28.图6为本发明定位机构结构示意图；
29.图7为本发明图6中b处局部放大示意图；
30.图中：1、限位底板；2、支撑板；3、定位机构；4、夹持机构；5、安装板；6、锥形顶板；11、固定槽；21、活动槽；22、调节板；221、弧形垫；23、支撑架；24、挤压垫；31、活动架；311、滑槽；32、活动板；33、橡胶轴；34、阻挡板；35、安装块；351、支撑竖板；36、活动球；361、铰接架；37、圆弧槽；41、复位板；411、滑动轴；42、旋转板；421、弧形槽；43、伸缩板；44、连接架；441、收纳管；45、活动轴；451、活动轮；46、限位压板；461、直槽；47、限位杆；48、压缩轴；481、摩擦轴；51、焊接轴；52、活动管；53、活动螺栓；531、固定环；54、螺纹管；61、卡接槽。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车前防撞梁检测设备，包括限位底板1，限位底板1顶部设有支撑板2，支撑板2顶部开设有一对活动槽21，活动槽21内部活动设有夹持机构4，夹持机构4间设有定位机构3，定位机构3安装在支撑板2上；
33.支撑板2侧壁上开设有一对安装板5，安装板5呈对称设置，安装板5底部设有一对锥形顶板6，锥形顶板6卡设在支撑板2与限位底板1之间，锥形顶板6位于支撑板2两侧，在需要对设备防撞梁进行定位检测时，能够快速进行定位夹持，避免调整的时间长导致移动过程中出现磕碰等情况，也能够节省操作人员的体力，提高检测效率。
34.支撑板2底部固定连接调节板22，调节板22两点固定连接有弧形垫221，弧形垫221为耐磨材质，弧形垫221底部与锥形顶板6顶部相抵，支撑板2底部固定连接有多个支撑架23，支撑架23固定连接在调节板22两端，支撑架23底部固定连接有挤压垫24，支撑板23活动
能够使调节板22的角度出现变化，能够带动夹持后的防撞梁整体出现运动，便于进行检测。
35.定位机构3包括活动架31，活动架31安装在支撑板2顶部，活动架31顶部开设有滑槽311，滑槽311内部活动设有一对活动板32，活动板32呈设置，活动板32靠近的一侧均固定连接有橡胶垫；
36.活动板32侧壁上插设有阻挡板34，阻挡板34内壁上固定连接有多个橡胶轴33，橡胶轴33呈均匀阵列设置在阻挡板34上，通过防撞梁顶在活动板32顶部时，能够快速调整活动板32的位置且自身能够进行限位，调整合适防撞梁宽度的间距，将阻挡板34插设在活动板32侧壁上，能够抵在防撞梁两侧，保证后续夹持的稳定性。
37.活动板32上卡接有多个安装块35，安装块35上固定连接有一对支撑竖板36，支撑竖板36间转动设有铰接架361，铰接架361底部固定连接有一对弹性轴，且弹性轴固定连接在安装块35上，铰接架361内部转动设有活动球36；
38.安装块35表面上开设有圆弧槽37，圆弧槽37内部卡设有清洁垫片，活动球36转动过程中与清洁垫片相互摩擦，通过防撞梁能够根据实际情况在活动球36上移动，能够缓缓调节防撞梁的位置，避免后续限位过程中出现不稳定的情况，且活动球36转动过程中能够与清洁垫片之间摩擦，避免表面的毛屑等卡在其表面上。
39.夹持机构4包括复位板41，复位板41底部固定连接有滑动轴411，滑动轴411活动设置在活动槽21内部，复位板41顶部转动设有旋转板42，旋转板42底部开设有一对弧形槽421，复位板41顶部固定连接有直杆，且直杆卡设在弧形槽421内部；
40.旋转板42顶部固定连接有一对伸缩板43，伸缩板43顶部固定连接有连接架44，连接架44侧壁上卡设有调理槽，且调节槽内部转动设有限位压板46，通过防撞梁位置调整复位板41的位置，同时能够带动旋转板42出现转动，能够贴合防撞梁设计的弧度。
41.连接架44底部固定连接有一对收纳管441，收纳管441内部插设有活动轴45，活动轴45上活动设有多个活动轮451，活动轮451位置能够调整，活动轮451上开设有多个摩擦槽；
42.限位压板46上开设有多个直槽461，直槽461内部螺纹插设有限位杆47，限位杆47底部固定连接有橡胶块，限位压板46底部固定连接有多个压缩轴48，压缩轴48位于直槽461之间，压缩轴48表面上固定连接有摩擦轴481，摩擦轴481为橡胶材质，通过连接架44移动过程中，能够使活动轮451抵在防撞梁上，且能够根据表面的凹槽位置等进行调节，配合限位杆47底部的橡胶块对防撞梁进行限位。
43.安装板5表面上固定连接有多个焊接轴51，焊接轴51上开设有连接槽，且连接槽内部转动设有活动管52，活动管52内部设有螺纹，活动管52内部螺纹插设有活动螺栓53，活动螺栓53上固定连接有固定环531，固定环531底部固定连接有橡胶环，锥形顶板6上开设有卡接槽61，活动螺栓53位于卡接槽61内部，固定环531抵在锥形顶板6顶部；
44.限位底板1顶部开设有多个固定槽11，固定槽11内部活动设有螺纹管54，活动螺栓53螺纹插设在螺纹管54内部，通过外部设备的作用下，操作人员松开一侧的活动螺栓53，推动锥形顶板6出现移动，能够在移动分为内壁调整支撑板2整体的角度位置。
45.工作原理：首先在需要对设备防撞梁进行定位检测时，能够快速进行定位夹持，避免调整的时间长导致移动过程中出现磕碰等情况，也能够节省操作人员的体力，提高检测效率，且随着防撞梁顶在活动板32顶部时，能够快速调整活动板32的位置且自身能够进行
限位，调整合适防撞梁宽度的间距，将阻挡板34插设在活动板32侧壁上，能够抵在防撞梁两侧，避免在后续调整过程中防撞梁的位置出现偏移，保证后续夹持的稳定性，且防撞梁能够根据实际情况在活动球36上移动，能够缓缓调节防撞梁的位置，避免后续限位过程中出现不稳定的情况，且活动球36转动过程中能够与清洁垫片之间摩擦，避免表面的毛屑等卡在其表面上，导致转动过程中在防撞梁表面上压出痕迹，能够提高操作人员在夹持过程中调整的效率；
46.然后接着在需要对防撞梁两端进行夹持时，能够根据防撞梁位置调整复位板41的位置，同时能够带动旋转板42出现转动，能够贴合防撞梁设计的弧度，避免夹持过程中接触面小导致防撞梁夹持位置出现压痕，且随着连接架44移动过程中，能够使活动轮451抵在防撞梁上，且能够根据表面的凹槽位置等进行调节，配合限位杆47底部的橡胶块对防撞梁进行限位，减少在夹持过程中出现干涉的情况，
47.最后在需要对底部难以测量的位置进行观测时，能够在外部设备的作用下，操作人员松开一侧的活动螺栓53，推动锥形顶板6出现移动，能够在移动分为内壁调整支撑板2整体的角度位置，重新使用活动螺栓53进行限位，便于后续进行检测。
48.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种新能源汽车前防撞梁检测设备，包括限位底板(1)，其特征在于：所述限位底板(1)顶部设有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部开设有一对活动槽(21)，所述活动槽(21)内部活动设有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)间设有定位机构(3)，所述定位机构(3)安装在支撑板(2)上；所述支撑板(2)侧壁上开设有一对安装板(5)，所述安装板(5)呈对称设置，所述安装板(5)底部设有一对锥形顶板(6)，所述锥形顶板(6)卡设在支撑板(2)与限位底板(1)之间，所述锥形顶板(6)位于支撑板(2)两侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前防撞梁检测设备，其特征在于：所述支撑板(2)底部固定连接调节板(22)，所述调节板(22)两点固定连接有弧形垫(221)，所述弧形垫(221)为耐磨材质，所述弧形垫(221)底部与锥形顶板(6)顶部相抵，所述支撑板(2)底部固定连接有多个支撑架(23)，所述支撑架(23)固定连接在调节板(22)两端，所述支撑架(23)底部固定连接有挤压垫(24)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前防撞梁检测设备，其特征在于：所述定位机构(3)包括活动架(31)，所述活动架(31)安装在支撑板(2)顶部，所述活动架(31)顶部开设有滑槽(311)，所述滑槽(311)内部活动设有一对活动板(32)，所述活动板(32)呈设置，所述活动板(32)靠近的一侧均固定连接有橡胶垫；所述活动板(32)侧壁上插设有阻挡板(34)，所述阻挡板(34)内壁上固定连接有多个橡胶轴(33)，所述橡胶轴(33)呈均匀阵列设置在阻挡板(34)上。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车前防撞梁检测设备，其特征在于：所述活动板(32)上卡接有多个安装块(35)，所述安装块(35)上固定连接有一对支撑竖板(36)，所述支撑竖板(36)间转动设有铰接架(361)，所述铰接架(361)底部固定连接有一对弹性轴，且弹性轴固定连接在安装块(35)上，所述铰接架(361)内部转动设有活动球(36)；所述安装块(35)表面上开设有圆弧槽(37)，所述圆弧槽(37)内部卡设有清洁垫片，所述活动球(36)转动过程中与清洁垫片相互摩擦。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前防撞梁检测设备，其特征在于：所述夹持机构(4)包括复位板(41)，所述复位板(41)底部固定连接有滑动轴(411)，所述滑动轴(411)活动设置在活动槽(21)内部，所述复位板(41)顶部转动设有旋转板(42)，所述旋转板(42)底部开设有一对弧形槽(421)，所述复位板(41)顶部固定连接有直杆，且直杆卡设在弧形槽(421)内部；所述旋转板(42)顶部固定连接有一对伸缩板(43)，所述伸缩板(43)顶部固定连接有连接架(44)，所述连接架(44)侧壁上卡设有调理槽，且调节槽内部转动设有限位压板(46)。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车前防撞梁检测设备，其特征在于：所述连接架(44)底部固定连接有一对收纳管(441)，所述收纳管(441)内部插设有活动轴(45)，所述活动轴(45)上活动设有多个活动轮(451)，所述活动轮(451)位置能够调整，所述活动轮(451)上开设有多个摩擦槽；所述限位压板(46)上开设有多个直槽(461)，所述直槽(461)内部螺纹插设有限位杆(47)，所述限位杆(47)底部固定连接有橡胶块，所述限位压板(46)底部固定连接有多个压缩轴(48)，所述压缩轴(48)位于直槽(461)之间，所述压缩轴(48)表面上固定连接有摩擦轴(481)，所述摩擦轴(481)为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前防撞梁检测设备，其特征在于：所述安装板(5)表面上固定连接有多个焊接轴(51)，所述焊接轴(51)上开设有连接槽，且连接槽内部转动设有活动管(52)，所述活动管(52)内部设有螺纹，所述活动管(52)内部螺纹插设有活动螺栓(53)，所述活动螺栓(53)上固定连接有固定环(531)，所述固定环(531)底部固定连接有橡胶环，所述锥形顶板(6)上开设有卡接槽(61)，所述活动螺栓(53)位于卡接槽(61)内部，所述固定环(531)抵在锥形顶板(6)顶部；所述限位底板(1)顶部开设有多个固定槽(11)，所述固定槽(11)内部活动设有螺纹管(54)，所述活动螺栓(53)螺纹插设在螺纹管(54)内部。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车前防撞梁检测设备，包括限位底板，限位底板顶部设有支撑板，支撑板顶部开设有一对活动槽，活动槽内部活动设有夹持机构，夹持机构间设有定位机构，定位机构安装在支撑板上，支撑板侧壁上开设有一对安装板，安装板呈对称设置，安装板底部设有一对锥形顶板，锥形顶板卡设在支撑板与限位底板之间，锥形顶板位于支撑板两侧；与现有技术相比，本发明通过防撞梁顶在活动板顶部时，能够快速调整活动板的位置且自身能够进行限位，调整合适防撞梁宽度的间距，将阻挡板插设在活动板侧壁上，能够抵在防撞梁两侧，避免在后续调整过程中防撞梁的位置出现偏移，保证后续夹持的稳定性。续夹持的稳定性。续夹持的稳定性。


技术研发人员：冯成海 曾天柱
受保护的技术使用者：浙江骏融汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/17