一种冷链运输车车厢除霜装置的制作方法

1.本实用新型涉及车厢除霜领域，具体为一种冷链运输车车厢除霜装置。


背景技术：

2.冷链运输，是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定。
3.在授权公告号为cn 214396695u一种冷链物流车辆除霜装置，包括收集罩、除霜板、电机、收集桶和风机；所述收集罩为左侧敞口的圆盘形空腔结构，收集罩的弧形板外壁固接有环形的收集仓，收集罩的弧形板上还圆周均匀设有将收集仓和收集罩内腔导通的通孔，收集罩的弧形板底部圆周均匀设有缺口，所述除霜板转动连接在收集罩的内腔，除霜板的左侧面密布有刷毛，所述收集罩的右侧板外壁固接有机罩，所述电机固接在机罩内，电机设有水平向左的输出轴，所述输出轴与收集罩的右侧板转动连接，输出轴的左端与除霜板的右侧面中心固接，机罩的下方固接有杆体，所述收集桶的顶部螺纹连接有盖体，盖体的中心固接有滤网，收集桶的底板中心固接有竖管，所述风机固接在收集桶的左侧外壁，风机的进口和出口分别固接有进风管和出风管，所述进风管的头部与收集仓连接，所述出风管的头部与竖管的底部连接，而除霜板上的刷毛用于清除车厢内壁上的冰霜，从而对车厢的内壁进行清理，现有的一些安装有除霜板以及刷毛的车厢除霜装置，当除霜板上的刷毛对车厢内壁附着的冰霜进行清理时，由于冰霜被刷毛清扫时，会有部分冰霜附着在除霜板以及刷毛上，随着刷毛长时间对冰霜进行清扫，容易堆积到一起，从而容易造成冰霜溅射出除霜板掉落到地面上。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种冷链运输车车厢除霜装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本技术实施例采用下述技术方案：
6.一种冷链运输车车厢除霜装置，包括底座，还包括；
7.外壳，通过冰霜收集箱安装在底座上，且外壳的一侧面设置有开口；
8.车厢除霜机构，设置在外壳上，包括挡壳和刷毛，挡壳紧贴在车厢的内壁上，刷毛对车厢内壁附着的冰霜清理时，防止冰霜溅射出外壳；
9.震动机构，安装在外壳的内部，能够对车厢除霜机构上附着的冰霜进行震动，使冰霜掉落进外壳的内部进行收集。
10.优选的，外壳的内地壁开设有掉料口，且外壳通过掉料口与冰霜收集箱相连通，冰霜收集箱的上方固定联通有风机连接管，且风机连接管用于连接风机对外壳内部的冰霜进
行抽取。
11.优选的，车厢除霜机构包括圆柱，以及用于带动圆柱旋转的第一驱动源，圆柱远离第一驱动源的一端固定有旋转板，旋转板和外壳之间设置有边板，边板和旋转板之间间隔固定有呈环形排列的支撑臂，且刷毛安装在支撑臂和旋转板上。
12.优选的，挡壳的边缘部设置有由外向内凹的挡壳引导面，支撑臂的边缘部设置有由外向内凹的支撑臂外引导面，边板的内边缘部设置有由内向外凹的边板第一引导面。
13.优选的，震动机构包括引导结构、以及通过弹性部件固定在外壳内壁的滑动板，滑动板的底部固定有连接弧形件，连接弧形件上设置有引导弧面。
14.优选的，还包括高度调节机构，当车厢除霜机构对车厢的内壁进行上下除霜时，能够带动车厢除霜机构进行上下调节高度，可以对车厢的内壁上方或者是下方进行除霜。
15.优选的，高度调节机构包括间隔固定在底座顶部的导向架、以及固定在底座顶部的第二驱动源，两个导向架之间固定有顶板，且顶板和第二驱动源和顶板之间安装有驱动杆，导向架的内部上下滑动有连接臂，且连接臂固定在外壳的外壁上，驱动杆的外表面螺纹连接有升降部件，且升降部件和连接臂的一侧相固定。
16.本实用新型的有益效果是：
17.该一种冷链运输车车厢除霜装置，底座位于车厢内部时，车厢除霜机构接近车厢的内壁，对车厢内壁附着的冰霜进行扫除，从而防止车厢内壁堆积的冰霜过多产生影响，震动机构可以对车厢除霜机构上残留的冰霜进行震动掉落，从而保持车厢除霜机构除霜的效率。
18.该一种冷链运输车车厢除霜装置，高度调节机构可以对车厢除霜机构进行调节使用高度，从而使得车厢除霜机构对车厢内壁附着的冰霜进行上下清除。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的挡壳结构示意图；
22.图3为本实用新型的车厢除霜机构结构示意图；
23.图4为本实用新型的震动机构结构示意图；
24.图5为本实用新型的高度调节机构结构示意图。
25.图中：底座10，冰霜收集箱11，掉料口12，风机连接管13，外壳14，车厢除霜机构20，第一驱动源22，旋转板23，边板24，支撑臂25，刷毛26，挡壳27，挡壳引导面28，支撑臂外引导面29，边板第一引导面210，震动机构30，引导结构31，滑动板32，弹性部件34，连接弧形件35，引导弧面36，高度调节机构50，第二驱动源51，连接臂52，导向架53，顶板54，升降部件55，驱动杆56。
具体实施方式
26.为了解决除霜装置的除霜板和刷毛，由于刷毛对车厢内壁的冰霜进行清扫时，冰霜具有水，容易附着在除霜板和刷毛上，从而使得冰晶堆积并溅射到地面上问题，因此，提出了下述方案来解决此问题。
27.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
28.参考图1-图5所示，一种冷链运输车车厢除霜装置，
29.包括底座10、固定在底座10顶部的冰霜收集箱11、以及安装在冰霜收集箱11上的外壳14，外壳14上设置有车厢除霜机构20和高度调节机构50，车厢除霜机构20用于对放置冷藏货物的车厢进行除霜，从而降低车厢受到冰霜影响，高度调节机构50用于对外壳14的高度进行升降，从而根据车厢的高度进行调节使用的高度，对车厢内壁附着的冰霜进行清理，还包括安装在外壳14内部的震动机构30，震动机构30用于使车厢除霜机构20在除霜的情况下，可以对车厢除霜机构20进行拍打，从而使车厢除霜机构20上附着的冰霜掉落，也就是说可以对车厢除霜机构20除霜部件表面附着的冰霜进行震动掉落，降低车厢除霜机构20受到附着冰霜造成的影响。
30.外壳14的底部开设有掉料口12，且外壳14通过掉料口12与冰霜收集箱11相连通，冰霜收集箱11的外壁上部连通有风机连接管13，用于对接风机抽取外壳14内部的冰霜，从而对冰霜进行处理
31.参考图1-图5所示，车厢除霜机构20包括安装在外壳14一侧的第一驱动源22、以及通过圆柱固定在第一驱动源22输出端的旋转板23，且旋转板23和圆柱均位于外壳14的内部，圆柱靠近外壳14的开口端固定有旋转板23，旋转板23和外壳14之间设置有边板24，边板24和旋转板23之间间隔固定有呈环形排列的支撑臂25，支撑臂25和旋转板23远离圆柱的一侧面安装有刷毛26，外壳14远离第一驱动源22的一侧为开口，外壳14开口处安装有挡壳27，挡壳27的两侧均开设有圆孔，且位于外壳14外部的圆孔直径大于外壳14的直径，刷毛26延伸出挡壳27的开口，刷毛26贴着车厢内壁附着的冰霜时，第一驱动源22的输出端带动旋转板23进行旋转，旋转板23在挡壳27的内部进行旋转，此时旋转板23表面的刷毛26对冰霜进行清理，从而降低车厢受到冰霜的影响；
32.继续回到图3和图4所示，其中挡壳27的边缘部设置有由外向内凹的挡壳引导面28，且挡壳引导面28为弧形，支撑臂25的边缘部设置有由外向内凹的支撑臂外引导面29，且支撑臂外引导面29为弧形，边板24的内边缘部设置有由内向外凹的边板第一引导面210，且边板第一引导面210为弧形，边板24的外边缘部设置有由外向内的边板第二引导面，且边板第二引导面为弧形，刷毛26清理的冰霜由于受到挡壳27贴着车厢内壁的影响，会在挡壳27的内部溅射，同时会附着在刷毛26和旋转板23的表面，而旋转板23继续旋转时，旋转板23和刷毛26表面附着的冰霜受到引力通过挡壳引导面28、支撑臂外引导面29、边板第二引导面和边板第一引导面210的引导掉落进外壳14的内部,从而对冰霜进行储放。
33.参考图3、图4和图5所示，其中震动机构30包括固定在圆柱上的引导结构31，外壳14的内壁通过弹性部件34固定有滑动板32，滑动板32的底部固定有连接弧形件35，且连接弧形件35上设置有用于联动引导结构31的引导弧面36，第一驱动源22的输出端带动圆柱进行旋转时，引导结构31随着圆柱的旋转，引导结构31固定在圆柱的一端首先接触引导弧面36，滑动板32随着引导结构31延长端的推动，在外壳12内部向里面滑动，并对弹性部件34进
行压缩，当引导结构31脱离滑动板32后，弹性部件34，带动滑动板32复原到旋转板23上，滑动板32产生的动力会实施在支撑臂25、边板24和旋转板23上，对其产生拍打震动，从而便于冰霜的掉落。
34.参考图2、图3、图4和图5所示，其中高度调节机构50包括固定在底座10顶部的第二驱动源51和导向架53，且导向架53间隔设置在底座10的顶部，两个导向架53之间固定有顶板54，且顶板54位于第二驱动源51的正上方，顶板54和第二驱动源51之间连接有驱动杆56，且驱动杆56的顶部转动连接在顶板54的底部，驱动杆56螺接有上下滑动的升降部件55，升降部件55和外壳14之间固定有相对称的连接臂52，且连接臂52位于导向架53的内部，第二驱动源51的输出端带动驱动杆56进行旋转时，升降部件55在驱动杆56上进行上下滑动的同时，通过连接臂52带动外壳12升降高度，从而便于对车厢内壁附着的冰霜进行清理。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，包括；底座(10)，还包括；外壳(14)，通过冰霜收集箱(11)安装在底座(10)上，且外壳(14)的一侧面设置有开口；车厢除霜机构(20)，设置在外壳(14)上，包括挡壳(27)和刷毛(26)，挡壳(27)紧贴在车厢的内壁上，刷毛(26)对车厢内壁附着的冰霜清理时，防止冰霜溅射出外壳(14)；震动机构(30)，安装在外壳(14)的内部，能够对车厢除霜机构(20)上附着的冰霜进行震动，使冰霜掉落进外壳(14)的内部进行收集。2.根据权利要求1所述的冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，外壳(14)的内地壁开设有掉料口(12)，且外壳(14)通过掉料口(12)与冰霜收集箱(11)相连通，冰霜收集箱(11)的上方固定联通有风机连接管(13)，且风机连接管(13)用于连接风机对外壳(14)内部的冰霜进行抽取。3.根据权利要求1所述的冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，车厢除霜机构(20)包括圆柱，以及用于带动圆柱旋转的第一驱动源(22)，圆柱远离第一驱动源(22)的一端固定有旋转板(23)，旋转板(23)和外壳(14)之间设置有边板(24)，边板(24)和旋转板(23)之间间隔固定有呈环形排列的支撑臂(25)，且刷毛(26)安装在支撑臂(25)和旋转板(23)上。4.根据权利要求3所述的冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，挡壳(27)的边缘部设置有由外向内凹的挡壳引导面(28)，支撑臂(25)的边缘部设置有由外向内凹的支撑臂外引导面(29)，边板(24)的内边缘部设置有由内向外凹的边板第一引导面(210)。5.根据权利要求1所述的冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，震动机构(30)包括引导结构(31)、以及通过弹性部件(34)固定在外壳(14)内壁的滑动板(32)，滑动板(32)的底部固定有连接弧形件(35)，连接弧形件(35)上设置有引导弧面(36)。6.根据权利要求1所述的冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，还包括高度调节机构(50)，当车厢除霜机构(20)对车厢的内壁进行上下除霜时，能够带动车厢除霜机构(20)进行上下调节高度，可以对车厢的内壁上方或者是下方进行除霜。7.根据权利要求6所述的冷链运输车车厢除霜装置，其特征在于，高度调节机构(50)包括间隔固定在底座(10)顶部的导向架(53)、以及固定在底座(10)顶部的第二驱动源(51)，两个导向架(53)之间固定有顶板(54)，且顶板(54)和第二驱动源(51)和顶板(54)之间安装有驱动杆(56)，导向架(53)的内部上下滑动有连接臂(52)，且连接臂(52)固定在外壳(14)的外壁上，驱动杆(56)的外表面螺纹连接有升降部件(55)，且升降部件(55)和连接臂(52)的一侧相固定。

技术总结
本实用新型涉及车厢除霜技术领域，公开了一种冷链运输车车厢除霜装置，包括底座，还包括；外壳，通过冰霜收集箱安装在底座上，且外壳的一侧面设置有开口，该一种冷链运输车车厢除霜装置，底座位于车厢内部时，车厢除霜机构接近车厢的内壁，对车厢内壁附着的冰霜进行扫除，从而防止车厢内壁堆积的冰霜过多产生影响，震动机构可以对车厢除霜机构上残留的冰霜进行震动掉落，从而保持车厢除霜机构除霜的效率。率。率。


技术研发人员：张新芳 王朝亚 赵大勇 宋志方 齐松龄
受保护的技术使用者：濮阳市畅通专用车制造有限公司
技术研发日：2023.02.01
技术公布日：2023/7/17