一种多拉链可调尺码救生衣的制作方法

未命名 07-18 阅读:89 评论:0


1.本实用新型涉及救生衣技术领域,尤其涉及一种多拉链可调尺码救生衣。


背景技术:

2.救生衣是船舶上必备的救生设备,是一种救护生命的服装,主要用于船员和旅客救生时使用。
3.救生衣穿戴到人员身上,通过救生衣自身的浮力,避免坠入水中沉底,实现对人员的保护。
4.现有的拉链式救生衣单层拉链设计,难以对救生衣的尺码进行调节,并且人员在水中时,水流会与人员的耳部面部相接触,从而容易发生呛水现象,因此需要一种多拉链可调尺码救生衣。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多拉链可调尺码救生衣。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
7.一种多拉链可调尺码救生衣,包括救生衣主体,以及设置在救生衣主体领部的衣领机构,所述救生衣主体的一边安装有第一拉链,所述救生衣主体的另一边安装有第三拉链,所述救生衣主体的另一半还安装有第二拉链,所述第一拉链的外部滑动连接有拉锁;
8.所述衣领机构包括挡水垫与衣领,所述衣领与所述救生衣主体的领部之间通过卡扣相连接,所述衣领的内部设置有回收机构,所述衣领的外部设置有拉绳,所述拉绳的端部安装有警报哨。
9.上述技术方案进一步包括:
10.所述回收机构包括安装在所述衣领内部的定位杆,所述定位杆的外部安装有发条,所述拉绳与发条的外部相绕设。
11.所述挡水垫的背面安装有魔术贴。
12.所述挡水垫的一侧安装有第二绑带,所述第二绑带的端部安装有卡槽,所述挡水垫的另一侧安装有第一绑带,所述第一绑带的端部安装有卡扣,所述卡槽与卡扣相卡接。
13.所述魔术贴与救生衣主体的背部相粘结。
14.所述第一拉链与第三拉链相适配,所述第一拉链与挡水垫相适配。
15.相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
16.1、本实用新型中,使用时,当人员的体型较大时,将通过拉锁将第一拉链与第三拉链配合在一起,从而能够试配身材较大的人员使用;
17.通过将拉锁将第一拉链和第二拉链配合在一起,从而能够试配体型较小的人员使用。
18.2、本实用新型中,使用时,通过向上拉动挡水垫,使得挡水垫与救生衣主体的背部
分离,并且在衣领和挡水垫自身的韧性下,使得挡水垫挺立起,并且通过卡槽和卡扣,使得挡水垫与人员的头部相贴合,能够使得头部周围的水流直接与人员的面部接触,降低了人员呛水的概率。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种多拉链可调尺码救生衣的立体结构示意图;
20.图2为本实用新型的衣领机构的第一立体结构示意图;
21.图3为本实用新型的衣领机构的第二立体结构示意图;
22.图4为本实用新型的回收机构的立体结构示意图。
23.图中:1、救生衣主体;2、第一拉链;3、第二拉链;4、衣领机构;5、挡水垫;6、衣领;7、第一绑带;8、第二绑带;9、卡槽;10、卡扣;11、拉绳;12、魔术贴;13、发条;14、定位杆;15、拉锁;16、第三拉链。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1-3所示,本实用新型提出的一种多拉链可调尺码救生衣,包括救生衣主体1以及设置在救生衣主体1领部的衣领机构4,救生衣主体1的一边安装有第一拉链2,救生衣主体1的另一边安装有第三拉链16,救生衣主体1的另一半还安装有第二拉链3,第一拉链2的外部滑动连接有拉锁15,第一拉链2与第三拉链16相适配,第一拉链2与挡水垫5相适配;
27.衣领机构4包括挡水垫5与衣领6,衣领6与救生衣主体1的领部之间通过卡扣相连接,衣领6的内部设置有回收机构,挡水垫5的背面安装有魔术贴12,魔术贴12与救生衣主体1的背部相粘结;
28.挡水垫5的一侧安装有第二绑带8,第二绑带8的端部安装有卡槽9,挡水垫5的另一侧安装有第一绑带7,第一绑带7的端部安装有卡扣10,卡槽9与卡扣10相卡接。
29.基于实施例一的一种多拉链可调尺码救生衣工作原理是,使用时,当人员的身材体型较大时,选择第一拉链2和第三拉链16,通过拉动拉锁15,使得第一拉链2与第三拉链16配合在一起,当人员的身材体型较小时,选择第一拉链2和第二拉链3,通过拉动拉锁15,使得第一拉链2与第二拉链3配合在一起,进而能够根据人员体型的大小对救生衣的尺寸进行调节,增加了单个救生衣的使用范围;
30.通过向上拉动挡水垫5,使得挡水垫5与救生衣主体1的背部分离,并且在衣领6和挡水垫5自身的韧性下,使得挡水垫5挺立起,将卡扣10插入到卡槽9中,使得挡水垫5与人员的头部相贴合,能够使得头部周围的水流直接与人员的面部接触,降低了人员呛水的概率。
31.实施例二
32.如图2-4所示,基于实施例一的基础上,回收机构包括安装在衣领6内部的定位杆14,定位杆14的外部安装有发条13,拉绳11与发条13的外部相绕设,衣领6的外部设置有拉绳11,拉绳11的端部安装有警报哨。
33.本实施例中,使用时,通过向外拉动拉绳11,使得人员便于吹动警报哨,同时在警报哨非使用环境时,发条13自身的弹力实现对拉绳11的收缩绕设,将警报哨移动到与衣领6
的外部的贴合处,便于对警报哨进行收纳。
34.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.一种多拉链可调尺码救生衣,包括救生衣主体(1),以及设置在救生衣主体(1)领部的衣领机构(4),其特征在于,所述救生衣主体(1)的一边安装有第一拉链(2),所述救生衣主体(1)的另一边安装有第三拉链(16),所述救生衣主体(1)的另一半还安装有第二拉链(3),所述第一拉链(2)的外部滑动连接有拉锁(15);所述衣领机构(4)包括挡水垫(5)与衣领(6),所述衣领(6)与所述救生衣主体(1)的领部之间通过卡扣相连接,所述衣领(6)的内部设置有回收机构,所述衣领(6)的外部设置有拉绳(11),所述拉绳(11)的端部安装有警报哨。2.根据权利要求1所述的一种多拉链可调尺码救生衣,其特征在于,所述回收机构包括安装在所述衣领(6)内部的定位杆(14),所述定位杆(14)的外部安装有发条(13),所述拉绳(11)与发条(13)的外部相绕设。3.根据权利要求2所述的一种多拉链可调尺码救生衣,其特征在于,所述挡水垫(5)的背面安装有魔术贴(12)。4.根据权利要求3所述的一种多拉链可调尺码救生衣,其特征在于,所述挡水垫(5)的一侧安装有第二绑带(8),所述第二绑带(8)的端部安装有卡槽(9),所述挡水垫(5)的另一侧安装有第一绑带(7),所述第一绑带(7)的端部安装有卡扣(10),所述卡槽(9)与卡扣(10)相卡接。5.根据权利要求4所述的一种多拉链可调尺码救生衣,其特征在于,所述魔术贴(12)与救生衣主体(1)的背部相粘结。6.根据权利要求5所述的一种多拉链可调尺码救生衣,其特征在于,所述第一拉链(2)与第三拉链(16)相适配,所述第一拉链(2)与挡水垫(5)相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种多拉链可调尺码救生衣,涉及救生衣领域,其技术方案包括救生衣主体,以及设置在救生衣主体领部的衣领机构,救生衣主体的一边安装有第一拉链,救生衣主体的另一边安装有第三拉链,救生衣主体的另一半还安装有第二拉链,第一拉链的外部滑动连接有拉锁;衣领机构包括挡水垫与衣领,衣领与救生衣主体的领部之间通过卡扣相连接,衣领的内部设置有回收机构,衣领的外部设置有拉绳,通过向上拉动挡水垫,使得挡水垫与救生衣主体的背部分离,并且在衣领和挡水垫自身的韧性下,使得挡水垫挺立起,并且通过卡槽和卡扣,使得挡水垫与人员的头部相贴合,能够使得头部周围的水流直接与人员的面部接触,降低了人员呛水的概率。概率。概率。


技术研发人员:朱剑能
受保护的技术使用者:彭小清
技术研发日:2022.08.25
技术公布日:2023/7/17
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐