一种用于制动的电机摩擦板的制作方法

1.本实用新型涉及制动器技术领域，特别地，涉及一种用于制动的电机摩擦板。


背景技术：

2.电机制动器是一种通电电磁吸合、断电摩擦制动式的制动器，用于电磁制动式的三相异步电动机，广泛应用于冶金、化工、食品、机床、包装、起重升降机等机械中，实现快速停车和准确定位，可用在断电时安全制动等场合。然而，在实际应用中，常遇到电机安装端面已完成加工，而不能作为制动器的摩擦面来使用的情况，例如电机采用铝制壳体。这将导致制动器适用性的降低，进而需要对电机进行更换。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于制动的电机摩擦板。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
5.一种用于制动的电机摩擦板，包括盘状主体，所述主体上周向开设有若干个安装孔，所述主体的外缘上斜向延伸有凸缘部，所述主体与所述凸缘部同向的端面上设置有摩擦面，固定件通过所述安装孔将所述主体背离所述摩擦面的端面固定于电机的安装端面。
6.通过上述技术方案，当电机的安装端面不适宜用来摩擦制动时，工作人员可将摩擦板通过固定件安装在电机的安装端面上。且基于凸缘部的设置，摩擦板可较为便捷的卡入电机的壳体中进行装配。制动时，制动器与摩擦板的摩擦面配合能够实现对电机主轴的制动。电机通过加装本实用新型的摩擦板可适用于制动器的安装所需，由此大大提高了制动器的适用性，更无需进行更换电机的操作。
7.优选的，所述凸缘部沿弧形延伸。
8.通过上述技术方案，弧形延伸的凸缘部可减小与电机壳体之间出现干涉的可能性，进而使得主体能够稳定的贴合于电机的安装端面，以实现摩擦板与电机之间的稳定连接。
9.优选的，所述摩擦面包括若干周向均匀分布的摩擦单元。
10.通过上述技术方案，摩擦面采用分体单元设置，如此可减小制动时摩擦板受到的应力，使得摩擦板不易出现开裂的情况。
11.优选的，所述主体的内壁上套设有导热环，相邻所述摩擦单元之间卡合有导热条，所述导热条连接于所述导热环。
12.通过上述技术方案，导热条可将摩擦板制动时所产生的热量导入导热环内，导热环则可将热量散发至外界。由此增强了摩擦板的散热性能，摩擦板的使用寿命大大提升。
13.优选的，所述导热条与所述导热环一体成型。
14.通过上述技术方案，导热条与导热环之间的导热性能更佳稳定。
15.优选的，所述导热环伸出电机的轴孔，所述导热环上套设有散热片，所述散热片与所述导热环可拆卸连接。
16.通过上述技术方案，散热片具有较大的散热面积，且处于电机的外部，由此可进一步提高摩擦板的散热性能。
17.优选的，所述主体的端面上周向开设有若干安装槽，所述摩擦单元设置在所述安装槽内，所述安装槽内还设置有减震弹簧。
18.通过上述技术方案，减震弹簧可吸收来自制动器的撞击力，使得摩擦板的使用寿命进一步提升。且当减震弹簧被压缩时，其能够为摩擦板提供一定程度上的抵紧力，从而提高对电机主轴的制动效果。
19.优选的，所述导热条内开设有气道，所述气道连通于所述导热环外侧的端面，所述安装槽的侧壁上开设有连通于所述气道的气孔。
20.通过上述技术方案，当减震弹簧被压缩时，安装槽内的空气会被摩擦单元通过气孔、气道压出至外界；当减震弹簧恢复自然状态时，外界的空气会经由气道、气孔重新流入安装槽内。如此，摩擦板上将形成有循环的用以冷却的气路，使得摩擦板在短时间内多次制动时不易出现过热的情况。
附图说明
21.图1为实施例的结构示意图；
22.图2为摩擦单元的结构示意图。
23.附图标记：1、主体；2、安装孔；3、凸缘部；4、摩擦面；5、摩擦单元；6、导热环；7、导热条；8、散热片；9、安装槽；10、减震弹簧；11、气道；12、气孔。
具体实施方式
24.下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1所示，一种用于制动的电机摩擦板，包括盘状主体1。
26.如图1、图2所示，其中，主体1上周向开设有若干安装孔2。装配时，将主体1卡入电机壳体内，并在安装孔2内配置固定件，通过固定件可将主体1抵紧并安装在电机的安装端面上。相应地，主体1未与安装端面相贴合的端面上设置有摩擦面4。摩擦面4具有较高的表面摩擦系数，在制动时，安装在电机内的制动器与摩擦面4配合能够实现对电机主轴的制动。详细来说，电机主轴与制动器的转子连接，制动器执行制动动作时，其内部的制动结构会将转子压合于摩擦面4，从而实现对电机主轴的制动。而制动器的制动原理为现有技术，故在本实施例中不做赘述。
27.而为了提高摩擦板的安装便捷性，主体1的外缘上向摩擦面4一侧斜向延伸有凸缘部3，且凸缘部3沿弧形延伸。在凸缘部3的设置下，主体1可减小与电机壳体之间的摩擦，并可减小出现与电机壳体干涉的可能性。进而，主体1与电机安装端面之间更为贴合，摩擦板不易出现相对于电机主轴倾斜的情况，摩擦板与制动器配合进行制动时的摩擦面积得到保障。
28.更具体地，摩擦面4包括若干沿周向均匀分布的摩擦单元5。作为优选，每一摩擦单
元5可呈扇形。此外，主体1的内壁上套设有导热环6，而相邻摩擦单元5之间卡合有导热条7，每一导热条7均连接于导热环6。作为优选，导热条7与导热环6为一体成型。导热条7与导热环6配合能够对摩擦板制动时产生的热量进行散热，从而调高了摩擦板的散热性能，以此提高了摩擦板的寿命。
29.而为了进一步增强导热环6的散热性能，本方案将导热环6配置为具有伸出电机的轴孔的部分，导热环6在该部分上套设有散热片8，散热片8与导热环6为可拆卸连接，例如采用卡扣结构实现便捷的拆装。散热片8具有较大的散热面积，且处于电机的外部，由此可进一步提高摩擦板的散热性能。
30.进一步地，主体1的端面上周向开设有若干安装槽9，若干安装槽9与若干摩擦单元5一一对应。详细来说，摩擦单元5被安装在安装槽9内，且安装槽9内还设置有减震弹簧10。其中，减震弹簧10可为橡胶弹簧。可以理解的是，减震弹簧10可吸收来自制动器的撞击力，使得摩擦板的使用寿命进一步提升。且当减震弹簧10被压缩时，其能够为摩擦板提供一定程度上的抵紧力，从而提高对电机主轴的制动效果。
31.此外，导热条7内开设有气道11，该气道11连通于导热环6处于电机壳体外侧的端面。且安装槽9的侧壁上开设有连通于气道11的气孔12。如此当制动器进行制动时，制动结构将转子压合于摩擦面4，此时减震弹簧10被压缩，安装槽9内的空气会被摩擦单元5通过气孔12、气道11压出至外界；而当制动器进行释放时，减震弹簧10恢复自然状态，外界的空气会经由气道11、气孔12重新流入安装槽9内。显然，在制动器的制动过程中，摩擦板上将形成有循环的用以冷却的气路，使得摩擦板在短时间内多次制动时不易出现过热的情况。
32.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：包括盘状主体(1)，所述主体(1)上周向开设有若干个安装孔(2)，所述主体(1)的外缘上斜向延伸有凸缘部(3)，所述主体(1)与所述凸缘部(3)同向的端面上设置有摩擦面(4)，固定件通过所述安装孔(2)将所述主体(1)背离所述摩擦面(4)的端面固定于电机的安装端面。2.根据权利要求1所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述凸缘部(3)沿弧形延伸。3.根据权利要求1所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述摩擦面(4)包括若干周向均匀分布的摩擦单元(5)。4.根据权利要求3所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述主体(1)的内壁上套设有导热环(6)，相邻所述摩擦单元(5)之间卡合有导热条(7)，所述导热条(7)连接于所述导热环(6)。5.根据权利要求4所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述导热条(7)与所述导热环(6)一体成型。6.根据权利要求4所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述导热环(6)伸出电机的轴孔，所述导热环(6)上套设有散热片(8)，所述散热片(8)与所述导热环(6)可拆卸连接。7.根据权利要求5所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述主体(1)的端面上周向开设有若干安装槽(9)，所述摩擦单元(5)设置在所述安装槽(9)内，所述安装槽(9)内还设置有减震弹簧(10)。8.根据权利要求7所述的一种用于制动的电机摩擦板，其特征是：所述导热条(7)内开设有气道(11)，所述气道(11)连通于所述导热环(6)外侧的端面，所述安装槽(9)的侧壁上开设有连通于所述气道(11)的气孔(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于制动的电机摩擦板，包括盘状主体，主体上周向开设有若干个安装孔，主体的外缘上斜向延伸有凸缘部，主体与凸缘部同向的端面上设置有摩擦面，固定件通过安装孔将主体背离摩擦面的端面固定于电机的安装端面。当电机的安装端面不适宜用来摩擦制动时，工作人员可将摩擦板通过固定件安装在电机的安装端面上。且基于凸缘部的设置，摩擦板可较为便捷的卡入电机的壳体中进行装配。制动时，制动器与摩擦板的摩擦面配合能够实现对电机主轴的制动。电机通过加装本实用新型的摩擦板可适用于制动器的安装所需，由此大大提高了制动器的适用性，更无需进行更换电机的操作。作。作。


技术研发人员：张恒硕 廖世全 张杰
受保护的技术使用者：成都鑫德力科技有限公司
技术研发日：2023.01.16
技术公布日：2023/7/17