一种可旋转调节的新能源充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，尤其涉及一种可旋转调节的新能源充电桩。


背景技术：

2.随着时代的进步与发展，汽车渐渐成为人们出行的必备工具，然而由于石油资源有限，进而近些年慢慢在号召大家购买新能源汽车，新能源汽车使用后只需要通过充电进行能源补充，新能源充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电，目前由于新能源汽车还没有完全普及，进而在部分地区充电桩相对较为稀缺。
3.但是现有技术中，目前由于新能源汽车还没有被完全普及，油车占比相对还是较大，一些乡下或者较为偏僻的地区新能源充电桩相对也比较稀缺，大部分都是存在一些商场或者户外的充电场所。众所周知，在对新能源汽车进行充电时，为了顺应车身充电口与充电枪可以顺利连接上，一般都需要将车身与充电桩之间进行位置调整，当使用者需要对不同方向的汽车进行充电时，相对较为麻烦。由于新能源汽车动力本身动力相对较强，油门踩多了可能会碰上其他物体，且车身相对较大，进而一些新手开动时在一些较小的区域对车子的操控相对较差，进而充电过程在调整车子与充电桩主体之间位置这一步会浪费较多的时间，然而现有的充电桩主体一般都是通过螺栓直接与地面进行固定的，充电桩主体相对应的缺少旋转调节装置，进而遇到一些新手或者开车技术相对较差的司机时，不便于根据实际使用需求对充电桩主体进行旋转调节，进而使得其适用性会受到一定的影响，且进行充电相对较为麻烦费时。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，充电桩主体相对应的缺少旋转调节装置，进而遇到一些新手或者开车技术相对较差的司机时，或者当使用者需要对不同方向的汽车进行充电时，不便于根据实际使用需求对充电桩主体进行旋转调节，进而使得其适用性会受到一定的影响，且进行充电相对较为麻烦费时。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可旋转调节的新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的底端设置有旋转调节组件，所述旋转调节组件的底端设置有连接底板，所述旋转调节组件包括安装板，所述安装板的底端固定安装有多个万向轮，所述连接底板的内部开设有与多个万向轮相适配的滑槽，所述安装板的底端固定安装有支撑柱，所述安装板的顶端设置有限位组件，所述限位组件包括安装架，所述安装架的内部设置有安装杆，所述安装杆的底端固定安装有限位板，所述安装杆的表面套设有限位弹簧，所述限位板的底端固定安装有限位杆，所述连接底板的内部开设有与限位杆相
适配的限位孔。
6.作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的底端通过轴承与连接底板的一侧转动连接。
7.作为一种优选的实施方式，所述安装架的内部开设有与安装杆相适配的通孔，所述安装架与安装杆通过通孔滑动连接。
8.作为一种优选的实施方式，所述限位弹簧的一端通过锡焊焊接的方式与安装板的一侧固定连接，所述限位弹簧的另一端通过锡焊焊接的方式与安装架的一侧固定连接。
9.作为一种优选的实施方式，所述安装杆的另一端固定安装有把手，所述把手的外表面设置有防滑凸纹。
10.作为一种优选的实施方式，所述安装架的底端通过螺栓与安装板的顶端固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
12.本实用新型中，当需要对充电桩主体进行旋转调节时，首先通过把手拉动拉杆，拉杆带动限位板以及限位杆移动，进而解除安装板与连接底板之间的限制，随后转动安装板，安装板底端的支撑柱以及万向轮跟随安装板的受力进行旋转，当充电桩主体旋转到所需位置后，再松开把手，限位弹簧反弹推动限位杆插入到相近的限位孔内部，进而完成对安装板的限位，该设置便于使用者根据实际需求来调节充电桩主体的方向，进而使得充电更加灵活便捷，有利于提高其适用性，且更加省时省力省心。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的一种可旋转调节的新能源充电桩的侧视图；
14.图2为本实用新型提供的一种可旋转调节的新能源充电桩旋转调节组件的立体图；
15.图3为本实用新型提供的一种可旋转调节的新能源充电桩限位组件的立体图；
16.图4为本实用新型提供的一种可旋转调节的新能源充电桩缓冲组件的立体图。
17.图例说明：
18.1、充电桩主体；2、连接底板；
19.3、旋转调节组件；31、安装板；32、万向轮；33、支撑柱；34、滑槽；
20.4、限位组件；41、安装架；42、安装杆；43、限位板；44、把手；45、限位弹簧；46、限位杆；47、限位孔；
21.5、缓冲组件；51、缓冲板；52、缓冲泡沫垫；53、减震器；54、缓冲弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.如图1－图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可旋转调节的新能源充电
桩，包括充电桩主体1，充电桩主体1的底端设置有旋转调节组件3，旋转调节组件3的底端设置有连接底板2，旋转调节组件3包括安装板31，安装板31的底端固定安装有多个万向轮32，连接底板2的内部开设有与多个万向轮32相适配的滑槽34，安装板31的底端固定安装有支撑柱33，支撑柱33的底端通过轴承与连接底板2的一侧转动连接。安装板31的顶端设置有限位组件4，限位组件4包括安装架41，安装架41的底端通过螺栓与安装板31的顶端固定连接。安装架41的内部设置有安装杆42，安装架41的内部开设有与安装杆42相适配的通孔，安装架41与安装杆42通过通孔滑动连接。安装杆42的底端固定安装有限位板43，安装杆42的表面套设有限位弹簧45，限位弹簧45的一端通过锡焊焊接的方式与安装板31的一侧固定连接，限位弹簧45的另一端通过锡焊焊接的方式与安装架41的一侧固定连接。限位板43的底端固定安装有限位杆46，连接底板2的内部开设有与限位杆46相适配的限位孔47。安装杆42的另一端固定安装有把手44，把手44的外表面设置有防滑凸纹。
25.在本实施例中，当需要对充电桩主体1的方向进行旋转调节时，首先通过把手44拉动安装杆42，通过设置带有防滑凸条的把手44便于较好地拉动安装杆42。由于安装架41的内部开设有与安装杆42相对应的通孔并与之滑动连接，进而把手44便可以带动安装杆42往受力方向移动，安装杆42移动带动限位板43及其一侧的限位杆46移动，进而限位杆46从限位孔47内部移出，便可以解除安装板31与连接底板2的限制，然后在通过旋转调节组件3转动充电桩主体1。用一定的工具固定住安装杆42，然后扶住充电桩主体1，由于安装板31底端的支撑柱33通过轴承与连接底板2的一侧转动连接，进而推动安装板31或者充电桩主体1时，充电桩主体1便可以进行转动，通过设置支撑柱33有利于对安装板31以及顶端的充电桩主体1起到一定的力量支撑，并且可以防止充电桩主体1与连接底板2脱落。当安装板31转动时，其底端的万向轮32随之在滑槽34内部转动，通过设置万向轮32可以进一步对安装板31以及其顶端的充电桩主体1进行力量支撑，并且有利于提高其转动的稳定性。将充电桩主体1旋转到所需的角度后，松开对安装杆42的固定工具，进而限位弹簧45反弹推动限位板43限位，从而限位板43推动限位杆46插入对应的限位孔47内部，通过设置多个限位孔47便可以更准确地使得限位杆46插入相对应的限位孔47内部。该设置便于对不同方向的汽车进行充电，且可以使得充电桩主体1根据汽车的位置方向进行调节，进而节约了倒车或者侧方位的时间，进而使得充电更加灵活且省时省力省心，进而有利于提高其适用性。
26.实施例2
27.如图1－图4所示，充电桩主体1的一侧设置有缓冲组件5，缓冲组件5包括减震器53，减震器53的另一端固定安装有缓冲板51，缓冲板51的另一侧通过胶水粘黏有缓冲泡沫垫52，减震器53的外表面套设有缓冲弹簧54，缓冲弹簧54的一端与缓冲板51的一侧固定连接，缓冲弹簧54的另一端与充电桩主体1的一侧固定连接。该设置中缓冲弹簧54的压缩弹力根据减震器53的系数以及缓冲板51的重量进行选取适宜的型号。
28.在本实施例中，当遇到新手司机时，如果司机倒车时不小心没有把握好油门，通过设置缓冲组件5有利于降低对充电桩主体1的撞击力度。当车尾碰到缓冲泡沫垫52时，通过设置缓冲泡沫垫52可以对车尾起到一定的保护作用，防止其被刮掉漆，进而有利于相对的提高使用者对该处充电桩主体1提升较好的使用感，且通过设置缓冲泡沫垫52，由于泡沫自身的特性，当遇到一定的外力时，可以将部分的外力进行分解，进而可以一定意义上降低外力对充电桩主体1的影响，由此初步达到缓冲效果。当缓冲泡沫垫52以及缓冲板51受力后，
缓冲板51推动减震器53往受力方向运动，进而减震器53进行一定的运作，减震器53内的活塞上下移动，减震器53腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使缓冲板51被撞击的震动能量转化为油液热能，再由减震器53吸收散发到大气中。同时缓冲板51移动对缓冲弹簧54进行压缩，在缓冲弹簧54压缩的过程中发生形变，进而把物体的能量转换为平台的弹力势能，进而减轻撞击力的冲击作用，从而达到一定的缓冲效果，当外部撞击力消失后，缓冲弹簧54反弹推动减震器53以及缓冲板51复位，由于缓冲弹簧54被压缩反弹后可能会存在一定的往复运动，此时减震器53运转便可以对缓冲弹簧54的往复跳跃起到一定的抑制作用。
29.工作原理：
30.如图1－图4所示，当需要对充电桩主体1的方向进行旋转调节时，首先通过把手44拉动安装杆42，把手44带动安装杆42往受力方向移动，安装杆42移动带动限位板43及其一侧的限位杆46移动，进而限位杆46从限位孔47内部移出，便可以解除安装板31与连接底板2的限制，然后再通过旋转调节组件3转动充电桩主体1。用一定的工具固定住安装杆42，然后扶住充电桩主体1，推动安装板31或者充电桩主体1时，充电桩主体1便可以进行转动，通过设置支撑柱33有利于对安装板31以及顶端的充电桩主体1起到一定的力量支撑，防止充电桩主体1与连接底板2脱落。当安装板31转动时，其底端的万向轮32随之在滑槽34内部转动。将充电桩主体1旋转到所需的角度后，松开对安装杆42的固定工具，进而限位弹簧45反弹推动限位板43限位，从而限位板43推动限位杆46插入对应的限位孔47内部；将充电桩主体1与汽车之间位置调整好后，便可以取下充电枪将其插入汽车内部的充电口中，然后通过刷卡或者操作按钮根据所需时长对汽车进行充电。当遇到新手司机时，如果司机倒车时不小心没有把握好油门，通过设置缓冲组件5有利于降低对充电桩主体1的撞击力度。当车尾碰到缓冲泡沫垫52时，通过设置缓冲泡沫垫52可以对车尾起到一定的保护作用，防止其被刮掉漆，且通过设置缓冲泡沫垫52，由于泡沫自身的特性，当遇到一定的外力时，可以将部分的外力进行分解，进而可以一定意义上降低外力对其充电桩主体1影响，由此初步达到缓冲效果。当缓冲泡沫垫52以及缓冲板51受力后，缓冲板51推动减震器53往受力方向运动，进而减震器53进行一定的运作，减震器53内的活塞上下移动，减震器53腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使缓冲板51被撞击的震动能量转化为油液热能，再由减震器53吸收散发到大气中。同时缓冲板51移动对缓冲弹簧54进行压缩，在缓冲弹簧54压缩的过程中发生形变，进而把物体的能量转换为平台的弹力势能，进而减轻撞击力的冲击作用，从而达到一定的缓冲效果，当外部撞击力消失后，缓冲弹簧54反弹推动减震器53以及缓冲板51复位，由于缓冲弹簧54被压缩反弹后可能会存在一定的往复运动，此时减震器53运转便可以对缓冲弹簧54的往复跳跃起到一定的抑制作用。
31.本实用新型中的减震器53，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对减震器53不再详细解释控制方式和接线布置。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型
技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种可旋转调节的新能源充电桩，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的底端设置有旋转调节组件(3)，所述旋转调节组件(3)的底端设置有连接底板(2)，所述旋转调节组件(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)的底端固定安装有多个万向轮(32)，所述连接底板(2)的内部开设有与多个万向轮(32)相适配的滑槽(34)，所述安装板(31)的底端固定安装有支撑柱(33)，所述安装板(31)的顶端设置有限位组件(4)，所述限位组件(4)包括安装架(41)，所述安装架(41)的内部设置有安装杆(42)，所述安装杆(42)的底端固定安装有限位板(43)，所述安装杆(42)的表面套设有限位弹簧(45)，所述限位板(43)的底端固定安装有限位杆(46)，所述连接底板(2)的内部开设有与限位杆(46)相适配的限位孔(47)。2.根据权利要求1所述的一种可旋转调节的新能源充电桩，其特征在于：所述支撑柱(33)的底端通过轴承与连接底板(2)的一侧转动连接。3.根据权利要求1所述的一种可旋转调节的新能源充电桩，其特征在于：所述安装架(41)的内部开设有与安装杆(42)相适配的通孔，所述安装架(41)与安装杆(42)通过通孔滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种可旋转调节的新能源充电桩，其特征在于：所述限位弹簧(45)的一端通过锡焊焊接的方式与安装板(31)的一侧固定连接，所述限位弹簧(45)的另一端通过锡焊焊接的方式与安装架(41)的一侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种可旋转调节的新能源充电桩，其特征在于：所述安装杆(42)的另一端固定安装有把手(44)，所述把手(44)的外表面设置有防滑凸纹。6.根据权利要求1所述的一种可旋转调节的新能源充电桩，其特征在于：所述安装架(41)的底端通过螺栓与安装板(31)的顶端固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种可旋转调节的新能源充电桩，涉及新能源充电桩技术领域，包括充电桩主体，所述充电桩主体的底端设置有旋转调节组件，所述旋转调节组件的底端设置有连接底板。本实用新型通过把手拉动拉杆，拉杆带动限位板以及限位杆移动，进而解除安装板与连接底板之间的限制，随后转动安装板，安装板底端的支撑柱以及万向轮跟随安装板的受力进行旋转，当充电桩主体旋转到所需位置后，再松开把手，限位弹簧反弹推动限位杆插入到相近的限位孔内部，进而完成对安装板的限位，该设置便于使用者根据实际需求来调节充电桩主体的方向，进而使得充电更加灵活便捷，有利于提高其适用性，且更加省时省力省心。且更加省时省力省心。且更加省时省力省心。


技术研发人员：胡晶晶
受保护的技术使用者：湖北台顿新能源动力科技有限公司
技术研发日：2023.02.06
技术公布日：2023/7/17