一种改进型油缸的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种改进型油缸。


背景技术：

2.液压盘式刹车已经普遍用作石油钻机、修井机的绞车刹车系统，液压盘刹车中会使用到油缸进行施力进行刹车。
3.现有技术中液压盘式刹车中油缸在进行使用过程中，随着刹车盘及刹车片的长时间使用，刹车盘和刹车片表面会出现磨损，但是现有的油缸间隙不便于进行调节，从而磨损的刹车片和刹车盘会导致刹车间隙会逐渐变大，增加危险的情况，进而导致现有液压盘刹车中的油缸间隙不便于调节容易发生危险的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在液压盘刹车中的油缸间隙不便于调节容易发生危险的缺点，而提出的一种改进型油缸。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种改进型油缸，包括缸体，所述缸体的左侧通过螺栓安装连接油左缸盖，所述缸体的右侧通过螺栓安装连接油右缸盖，所述缸体的左侧内壁设置有左活塞，所述缸体的右侧内壁设置有右活塞，所述缸体的右侧设置有进油口，所述缸体内壁靠近进油口的一侧设置有单向阀，所述左活塞和右活塞的内壁均设置有耐磨环，通过改变进油口位置，使进油口、排气口分开，与油腔形成串联回路，更有利于排气。
6.优选的，所述左活塞与左缸盖内壁相对应的一侧设置有放油弹簧，所述右活塞与右缸盖内壁相对应的一侧设置有复位碟簧，通过设置放油弹簧和复位碟簧，可以控制左活塞、右活塞复位，同时左侧油腔中放油弹簧，在油缸检修或者更换时更有利于液压油回收，降低工人劳动强度，减少放油时间，避免液压油浪费而且容易造出环境污染。
7.优选的，所述缸体的内壁设置有密封环，所述缸体的左右两侧内壁分别设置有限位套和定位套，所述左缸盖靠近左活塞和右缸盖靠近右活塞的一侧均设置有防尘圈，通过防尘圈，可以降低灰尘进入缸体中，同时限位套配合定位套可以限制左活塞和右活塞的位置。
8.优选的，所述左缸盖和右缸盖的内壁均设置有导向环二，所述缸体的左右两侧内壁均设置有导向环一，通过导向环一配合导向环二，可以对左活塞、右活塞进行导向限制。
9.优选的，所述左缸盖和右缸盖的表面均设置有防护装置，所述防护装置包括防护套，所述防护套的个数有两个，两个所述防护套分别位于左缸盖和右缸盖的一侧设置，所述左缸盖和右缸盖的一侧表面均固定连接有两个方形块，所述防护套的表面固定连接有两个空心套，所述空心套与方形块套设连接，所述方形块的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有插块，所述空心套的一侧表面开设有方形孔，所述插块与方形孔的内壁插接，通过方形块配合空心套，可以对防护套进行定位放置，可以对设备螺栓处进行防护，降低了螺栓
处沾染污渍造成螺栓锈腐紧固难以扭动拆卸维护的情况。
10.优选的，所述插块的表面固定连接有铁块，所述方形块的表面开设有滑行槽，所述滑行槽供铁块滑动，通过设置铁块，便于控制插块进行移动。
11.优选的，所述方形块表面滑行槽的内壁固定连接有两个磁柱，所述铁块的表面开设有两个圆孔，所述圆孔供磁柱穿过，所述铁块与磁柱磁性连接，通过铁块配合磁柱可以对插块进行限制，提高插块的稳定性。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.1、本实用新型中，设备使用时首先液压站启动，工作液压油经油管通过进油口进入缸体右侧油腔，推动右活塞伸出，直至到达最大行程；此阶段因右活塞持续移动，缸体右侧油腔压力相对较低，单向阀保持关闭状态，缸体左侧油腔没有液压油，左活塞保持静止，刹车钳的夹持力由右活塞的动作提供，使用过程中，由于刹车盘及刹车片的磨损，就会出现当右活塞达到最大行程时，仍不能满足为刹车钳提供需要夹持力的情况，由于起不到刹车作用，司钻人员会持续操作刹车阀为夹持油缸提供液压油，夹持缸体右侧油腔压力继续升高，达到单向阀开启压力后，单向阀开启，工作液压油通过缸体中间油孔由右侧油腔进入左侧油腔，左活塞开始伸出，达到一定行程后，刹车钳抱紧刹车盘，受外力阻挡作用左活塞停止伸出，完成刹车动作，液压站保持液压油压力恒定，工作缸处于相对静止状态，在工作油缸作用下工作钳保持夹紧状态，停止工作时，首先液压站泄压，缸体左侧油腔单向阀关闭，液压油保持静止，左活塞位置不变，右活塞受碟簧作用向左侧位移，缸体右侧油腔内液压油经油管流回液压站，对应工作钳打开，完成工作动作，通过本方案当外部行程因摩擦片或刹车盘磨损发生变化时，即工作钳与被夹紧件之间的夹紧间隙发生变化时，工作钳进行夹紧动作时，油缸体左侧油腔会增加进油，推动左侧活塞伸出，以抵消摩擦片或刹车盘磨损产生的间隙，达到自动调节间隙的目的。
14.2、本实用新型中，通过设置防护装置，当需要使用设备时，将空心套套设在方形块中，推动铁块在磁柱中移动，铁块带动插块插设在空心套表面的方形孔中，铁块与磁柱的表面相吸，防护套即可对左缸盖和右缸盖中的螺栓进行防护，通过设置防护装置，便于对设备中缸盖处的螺栓进行防护，可以有效的降低了油缸中缸盖处螺栓容易沾染污渍出现锈腐导致螺栓难以拧动的现象，降低了油缸维护时难以拆卸的情况，进而提高了设备整体的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种改进型油缸的剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种改进型油缸的防护装置结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种改进型油缸的防护装置部分剖视结构示意图。
18.图例说明：
19.1、缸体；2、左缸盖；3、右缸盖；4、左活塞；5、右活塞；6、进油口；7、单向阀；8、复位碟簧；9、防护装置；91、防护套；92、空心套；93、方形块；94、插块；95、铁块；96、磁柱；10、放油弹簧；11、耐磨环；12、限位套；13、定位套；14、密封环；15、导向环一；16、导向环二；17、防尘圈。
具体实施方式
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型油缸，包括缸体1，缸体1的左侧通过螺栓安装连接油左缸盖2，缸体1的右侧通过螺栓安装连接油右缸盖3，缸体1的左侧内壁设置有左活塞4，缸体1的右侧内壁设置有右活塞5，缸体1的右侧设置有进油口6，缸体1内壁靠近进油口6的一侧设置有单向阀7，左活塞4和右活塞5的内壁均设置有耐磨环11。
21.本实施方案中：通过改变进油口6位置，使进油口6、排气口分开，与油腔形成串联回路，更有利于排气。
22.具体的，左活塞4与左缸盖2内壁相对应的一侧设置有放油弹簧10，右活塞5与右缸盖3内壁相对应的一侧设置有复位碟簧8，通过设置放油弹簧10和复位碟簧8，可以控制左活塞4、右活塞5复位，同时左侧油腔中放油弹簧10，在油缸检修或者更换时更有利于液压油回收，降低工人劳动强度，减少放油时间，避免液压油浪费而且容易造出环境污染。
23.具体的，缸体1的内壁设置有密封环14，缸体1的左右两侧内壁分别设置有限位套12和定位套13，左缸盖2靠近左活塞4和右缸盖3靠近右活塞5的一侧均设置有防尘圈17。
24.在本实施例中：通过防尘圈17，可以降低灰尘进入缸体1中，同时限位套12配合定位套13可以限制左活塞4和右活塞5的位置。
25.具体的，左缸盖2和右缸盖3的内壁均设置有导向环二16，缸体1的左右两侧内壁均设置有导向环一15，通过导向环一15配合导向环二16，可以对左活塞4、右活塞5进行导向限制。
26.在本实施例中：左缸盖2和右缸盖3的表面均设置有防护装置9，防护装置9包括防护套91，防护套91的个数有两个，两个防护套91分别位于左缸盖2和右缸盖3的一侧设置，左缸盖2和右缸盖3的一侧表面均固定连接有两个方形块93，防护套91的表面固定连接有两个空心套92，空心套92与方形块93套设连接，方形块93的表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有插块94，空心套92的一侧表面开设有方形孔，插块94与方形孔的内壁插接。
27.在本实施例中：通过方形块93配合空心套92，可以对防护套91进行定位放置，可以对设备螺栓处进行防护，降低了螺栓处沾染污渍造成螺栓锈腐紧固难以扭动拆卸维护的情况。
28.具体的，插块94的表面固定连接有铁块95，方形块93的表面开设有滑行槽，滑行槽供铁块95滑动，通过设置铁块95，便于控制插块94进行移动。
29.具体的，方形块93表面滑行槽的内壁固定连接有两个磁柱96，铁块95的表面开设有两个圆孔，圆孔供磁柱96穿过，铁块95与磁柱96磁性连接。
30.在本实施例中：通过铁块95配合磁柱96可以对插块94进行限制，提高插块94的稳定性。
31.工作原理：设备使用时首先液压站启动，工作液压油经油管通过进油口6进入缸体1右侧油腔，推动右活塞5伸出，直至到达最大行程；此阶段因右活塞5持续移动，缸体1右侧油腔压力相对较低，单向阀7保持关闭状态，缸体1左侧油腔没有液压油，左活塞4保持静止，刹车钳的夹持力由右活塞5的动作提供，使用过程中，由于刹车盘及刹车片的磨损，就会出现当右活塞5达到最大行程时，仍不能满足为刹车钳提供需要夹持力的情况，由于起不到刹车作用，司钻人员会持续操作刹车阀为夹持油缸提供液压油，夹持缸体1右侧油腔压力继续
升高，达到单向阀7开启压力后，单向阀7开启，工作液压油通过缸体1中间油孔由右侧油腔进入左侧油腔，左活塞4开始伸出，达到一定行程后，刹车钳抱紧刹车盘，受外力阻挡作用左活塞4停止伸出，完成刹车动作，液压站保持液压油压力恒定，工作缸处于相对静止状态，在工作油缸作用下工作钳保持夹紧状态，停止工作时，首先液压站泄压，缸体1左侧油腔单向阀7关闭，液压油保持静止，左活塞4位置不变，右活塞5受碟簧作用向左侧位移，缸体1右侧油腔内液压油经油管流回液压站，对应工作钳打开，完成工作动作，通过本方案当外部行程因摩擦片或刹车盘磨损发生变化时，即工作钳与被夹紧件之间的夹紧间隙发生变化时，工作钳进行夹紧动作时，油缸体1左侧油腔会增加进油，推动左侧活塞伸出，以抵消摩擦片或刹车盘磨损产生的间隙，达到自动调节间隙的目的，通过设置防护装置9，当需要使用设备时，将空心套92套设在方形块93中，推动铁块95在磁柱96中移动，铁块95带动插块94插设在空心套92表面的方形孔中，铁块95与磁柱96的表面相吸，防护套91即可对左缸盖2和右缸盖3中的螺栓进行防护，通过设置防护装置9，便于对设备中缸盖处的螺栓进行防护，可以有效的降低了油缸中缸盖处螺栓容易沾染污渍出现锈腐导致螺栓难以拧动的现象，降低了油缸维护时难以拆卸的情况，进而提高了设备整体的实用性。

技术特征：
1.一种改进型油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的左侧通过螺栓安装连接油左缸盖(2)，所述缸体(1)的右侧通过螺栓安装连接油右缸盖(3)，所述缸体(1)的左侧内壁设置有左活塞(4)，所述缸体(1)的右侧内壁设置有右活塞(5)，所述缸体(1)的右侧设置有进油口(6)，所述缸体(1)内壁靠近进油口(6)的一侧设置有单向阀(7)，所述左活塞(4)和右活塞(5)的内壁均设置有耐磨环(11)。2.根据权利要求1所述的一种改进型油缸，其特征在于：所述左活塞(4)与左缸盖(2)内壁相对应的一侧设置有放油弹簧(10)，所述右活塞(5)与右缸盖(3)内壁相对应的一侧设置有复位碟簧(8)。3.根据权利要求1所述的一种改进型油缸，其特征在于：所述缸体(1)的内壁设置有密封环(14)，所述缸体(1)的左右两侧内壁分别设置有限位套(12)和定位套(13)，所述左缸盖(2)靠近左活塞(4)和右缸盖(3)靠近右活塞(5)的一侧均设置有防尘圈(17)。4.根据权利要求1所述的一种改进型油缸，其特征在于：所述左缸盖(2)和右缸盖(3)的内壁均设置有导向环二(16)，所述缸体(1)的左右两侧内壁均设置有导向环一(15)。5.根据权利要求1所述的一种改进型油缸，其特征在于：所述左缸盖(2)和右缸盖(3)的表面均设置有防护装置(9)，所述防护装置(9)包括防护套(91)，所述防护套(91)的个数有两个，两个所述防护套(91)分别位于左缸盖(2)和右缸盖(3)的一侧设置，所述左缸盖(2)和右缸盖(3)的一侧表面均固定连接有两个方形块(93)，所述防护套(91)的表面固定连接有两个空心套(92)，所述空心套(92)与方形块(93)套设连接，所述方形块(93)的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有插块(94)，所述空心套(92)的一侧表面开设有方形孔，所述插块(94)与方形孔的内壁插接。6.根据权利要求5所述的一种改进型油缸，其特征在于：所述插块(94)的表面固定连接有铁块(95)，所述方形块(93)的表面开设有滑行槽。7.根据权利要求6所述的一种改进型油缸，其特征在于：所述方形块(93)表面滑行槽的内壁固定连接有两个磁柱(96)，所述铁块(95)的表面开设有两个圆孔，所述铁块(95)与磁柱(96)磁性连接。

技术总结
本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种改进型油缸，包括缸体，缸体的左侧通过螺栓安装连接油左缸盖，缸体的右侧通过螺栓安装连接油右缸盖，缸体的左侧内壁设置有左活塞，缸体的右侧内壁设置有右活塞，缸体的右侧设置有进油口，缸体内壁靠近进油口的一侧设置有单向阀，左活塞和右活塞的内壁均设置有耐磨环，本实用新型，通过本方案当外部行程因摩擦片或刹车盘磨损发生变化时，即工作钳与被夹紧件之间的夹紧间隙发生变化时，工作钳进行夹紧动作时，油缸体左侧油腔会增加进油，推动左侧活塞伸出，以抵消摩擦片或刹车盘磨损产生的间隙，达到自动调节间隙的目的。达到自动调节间隙的目的。达到自动调节间隙的目的。


技术研发人员：孙建波 陈根奇 孙渝轩 焦卫 孙建红 顾玉光
受保护的技术使用者：山东舜华博建石油机械有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/7/17