一种回转油缸的驱动装置的制作方法

1.本实用新型涉及回转油缸技术领域，具体为一种回转油缸的驱动装置。


背景技术：

2.液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，hks回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域，现有的回转油缸均是通过电机驱动或者气液增压机驱动，气液增压机是利用气液增压缸作为出力装置的设备，气液增压机的类型和作用是非常广泛的，可代替传统机械冲压和液压机。
3.而气液增压机是通过连接管与回转油缸连接，且连接管的一端是插接在气液增压机的一侧，导致连接管与气液增压机的连接不够牢固，因此当气液增压机产生的气压较大的时候，气压产生的瞬间进入连接管的时候容易导致连接管脱落，从而使回转油缸不能正常工作，故而提出一种回转油缸的驱动装置来解决上述所提的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种回转油缸的驱动装置，具备固定连接管，防止脱落的功能等优点，解决了气液增压机是通过连接管与回转油缸连接，且连接管的一端是插接在气液增压机的一侧，导致连接管与气液增压机的连接不够牢固，因此当气液增压机产生的气压较大的时候，气压产生的瞬间进入连接管的时候容易导致连接管脱落，从而使回转油缸不能正常工作的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种回转油缸的驱动装置，包括回转油缸主体，所述回转油缸主体的上方插接有连接机构，且连接机构包括有两个连接管和两个固定管，两个所述连接管的一端均插接在回转油缸主体的上方，且两个固定杆分别固定连接在两个连接管的一端，两个所述固定管的一端插接有同一个插接机构，所述插接机构包括有气液增压装置，且气液增压装置的一侧固定连接有两个夹持机构，所述夹持机构包括有两个转动杆、两个移动杆、第一夹持块和第二夹持块，且第一夹持块和第二夹持块夹持在固定管的外部。
8.本实用新型的有益效果是：通过将固定管套接在插接管的外部，从而使第一卡块和第二卡块的一端卡接，因此可以初步连接固定管，然后转动两个转动杆，并拉动移动杆，并拉伸第二弹性件，从而使第一夹持块和第二夹持块夹持在固定管的外部，并使第一夹持块和第二夹持块的一侧与固定块的一侧相贴合，然后通过螺栓固定，因此可以夹持固定管，防止固定管转动和脱落。
9.该回转油缸的驱动装置，具备了固定连接管，防止脱落的功能的优点。
10.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
11.进一步，两个所述固定管的两侧均固定连接有两个固定块，且每两个固定块之间转动连接有第一卡块，所述第一卡块的下方固定连接有第一弹性件，且第一弹性件远离第一卡块的一端固定连接在固定管的外部。
12.采用上述进一步方案的有益效果是，按动两个第一卡块的一端，从而使第一卡块的另一端转动，并拉伸第一弹性件，从而使第一卡块与第二卡块分离，便于拆卸固定管。
13.进一步，所述气液增压装置的一侧固定连接有两个插接管，且两个插接管分别插接在两个固定管的内部，所述插接管的两侧均固定连接有第二卡块，且两个第二卡块的一端分别与两个第一卡块的一端卡接，两个所述插接管的两侧均固定连接有两个转动块。
14.采用上述进一步方案的有益效果是，两个第二卡块用于和两个第一卡块卡接，从而可以初步安装固定管，且插接管插入固定管的内部，起到定位的效果。
15.进一步，所述转动杆的一端转动连接有在两个转动杆之间，且转动杆的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部固定连接有第二弹性件，且第二弹性件的一端固定连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有移动杆，且移动杆的一端贯穿转动杆的一端。
16.采用上述进一步方案的有益效果是，移动杆移动带动移动块移动，从而拉伸第二弹性件，因此第二弹性件反弹的时候可以使固定管牢牢套在插接管的外部。
17.进一步，两个所述移动杆的一侧分别固定连接有第一夹持块和第二夹持块，且第一夹持块和第二夹持块的两端分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的一侧和第二连接块的一侧相贴合，且第一夹持块和第二夹持块均套设在插接管的外部。
18.采用上述进一步方案的有益效果是，两个转动杆转动带动第一夹持块和第二夹持块转动，从而使第一夹持块和第二夹持块的两端相贴合，因此可以夹持固定管。
19.进一步，所述第一连接块的内部插接有螺栓，且螺栓的一端贯穿第二连接块的一侧，所述螺栓的外部螺纹连接有螺帽，且螺帽的一侧与第二连接块的一侧相贴合。
20.采用上述进一步方案的有益效果是，螺栓贯穿第一连接块和第二连接块，并转动螺帽，使螺帽与螺栓螺纹连接，且螺帽的一侧与第二连接块的一侧相贴合，因此可以固定第一夹持块和第二夹持块。
附图说明
21.图1为本实用新型结构侧视图；
22.图2为本实用新型连接管与固定管连接结构侧视图；
23.图3为本实用新型气液增压装置与插接管连接结构侧视图；
24.图4为本实用新型转动杆与移动杆连接结构侧视图；
25.图5为本实用新型图4中a处结构放大图。
26.图中：1、回转油缸主体；2、连接机构；201、连接管；202、固定管；203、固定块；204、第一卡块；205、第一弹性件；3、插接机构；301、气液增压装置；302、插接管；303、第二卡块；304、转动块；4、夹持机构；401、转动杆；402、移动槽；403、第二弹性件；404、移动块；405、移动杆；406、第一夹持块；407、第二夹持块；408、第一连接块；409、第二连接块；410、螺栓；411、螺帽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例中，由图1-5给出，一种回转油缸的驱动装置，本实用新型包括回转油缸主体1，回转油缸主体1的上方插接有连接机构2，且连接机构2包括有两个连接管201和两个固定管202，两个连接管201的一端均插接在回转油缸主体1的上方，且两个固定杆分别固定连接在两个连接管201的一端，两个固定管202的一端插接有同一个插接机构3，插接机构3包括有气液增压装置301，且气液增压装置301的一侧固定连接有两个夹持机构4，夹持机构4包括有两个转动杆401、两个移动杆405、第一夹持块406和第二夹持块407，且第一夹持块406和第二夹持块407夹持在固定管202的外部；
29.两个固定管202的两侧均固定连接有两个固定块203，且每两个固定块203之间转动连接有第一卡块204，第一卡块204的下方固定连接有第一弹性件205，且第一弹性件205远离第一卡块204的一端固定连接在固定管202的外部；
30.按动两个第一卡块204的一端，从而使第一卡块204的另一端转动，并拉伸第一弹性件205，从而使第一卡块204与第二卡块303分离，便于拆卸固定管202；
31.气液增压装置301的一侧固定连接有两个插接管302，且两个插接管302分别插接在两个固定管202的内部，插接管302的两侧均固定连接有第二卡块303，且两个第二卡块303的一端分别与两个第一卡块204的一端卡接，两个插接管302的两侧均固定连接有两个转动块304；
32.两个第二卡块303用于和两个第一卡块204卡接，从而可以初步安装固定管202，且插接管302插入固定管202的内部，起到定位的效果；
33.转动杆401的一端转动连接有在两个转动杆401之间，且转动杆401的内部开设有移动槽402，移动槽402的内部固定连接有第二弹性件403，且第二弹性件403的一端固定连接有移动块404，移动块404的一侧固定连接有移动杆405，且移动杆405的一端贯穿转动杆401的一端；
34.移动杆405移动带动移动块404移动，从而拉伸第二弹性件403，因此第二弹性件403反弹的时候可以使固定管202牢牢套在插接管302的外部；
35.两个移动杆405的一侧分别固定连接有第一夹持块406和第二夹持块407，且第一夹持块406和第二夹持块407的两端分别固定连接有第一连接块408和第二连接块409，第一连接块408的一侧和第二连接块409的一侧相贴合，且第一夹持块406和第二夹持块407均套设在插接管302的外部；
36.两个转动杆401转动带动第一夹持块406和第二夹持块407转动，从而使第一夹持块406和第二夹持块407的两端相贴合，因此可以夹持固定管202；
37.第一连接块408的内部插接有螺栓410，且螺栓410的一端贯穿第二连接块409的一侧，螺栓410的外部螺纹连接有螺帽411，且螺帽411的一侧与第二连接块409的一侧相贴合；
38.螺栓410贯穿第一连接块408和第二连接块409，并转动螺帽411，使螺帽411与螺栓410螺纹连接，且螺帽411的一侧与第二连接块409的一侧相贴合，因此可以固定第一夹持块
406和第二夹持块407。
39.工作原理：
40.第一步：当安装连接管201的时候，首先将固定管202套入插接管302的外部，然后按动两个第一卡块204的一侧，使第一卡块204的两端转动，并拉伸第一弹性件205，然后将固定管202完全套入插接管302的外部，并松开的第一卡块204，第一弹性件205反弹，带动第一卡块204的一端转动，从而使第一卡块204与第二卡块303卡接，因此可以初步安装固定管202；
41.第二步：然后拉动第一夹持块406和第二夹持块407，第一夹持块406和第二夹持块407移动带动移动杆405移动，移动杆405移动带动移动块404移动，从而拉伸第二弹性件403，然后将第一夹持块406和第二夹持块407套设在固定管202的外部，并使第一夹持块406和第二夹持块407的一侧与固定块203的一侧相贴合，然后将螺栓410插入第一连接块408和第二连接块409的内部，并通过螺帽411固定，因此可以夹持固定管202，防止连接管201脱落。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种回转油缸的驱动装置，包括回转油缸主体(1)，其特征在于：所述回转油缸主体(1)的上方插接有连接机构(2)，且连接机构(2)包括有两个连接管(201)和两个固定管(202)，两个所述连接管(201)的一端均插接在回转油缸主体(1)的上方，且两个固定杆分别固定连接在两个连接管(201)的一端，两个所述固定管(202)的一端插接有同一个插接机构(3)，所述插接机构(3)包括有气液增压装置(301)，且气液增压装置(301)的一侧固定连接有两个夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括有两个转动杆(401)、两个移动杆(405)、第一夹持块(406)和第二夹持块(407)，且第一夹持块(406)和第二夹持块(407)夹持在固定管(202)的外部。2.根据权利要求1所述的一种回转油缸的驱动装置，其特征在于：两个所述固定管(202)的两侧均固定连接有两个固定块(203)，且每两个固定块(203)之间转动连接有第一卡块(204)，所述第一卡块(204)的下方固定连接有第一弹性件(205)，且第一弹性件(205)远离第一卡块(204)的一端固定连接在固定管(202)的外部。3.根据权利要求1所述的一种回转油缸的驱动装置，其特征在于：所述气液增压装置(301)的一侧固定连接有两个插接管(302)，且两个插接管(302)分别插接在两个固定管(202)的内部，所述插接管(302)的两侧均固定连接有第二卡块(303)，且两个第二卡块(303)的一端分别与两个第一卡块(204)的一端卡接，两个所述插接管(302)的两侧均固定连接有两个转动块(304)。4.根据权利要求1所述的一种回转油缸的驱动装置，其特征在于：所述转动杆(401)的一端转动连接有在两个转动杆(401)之间，且转动杆(401)的内部开设有移动槽(402)，所述移动槽(402)的内部固定连接有第二弹性件(403)，且第二弹性件(403)的一端固定连接有移动块(404)，所述移动块(404)的一侧固定连接有移动杆(405)，且移动杆(405)的一端贯穿转动杆(401)的一端。5.根据权利要求1所述的一种回转油缸的驱动装置，其特征在于：两个所述移动杆(405)的一侧分别固定连接有第一夹持块(406)和第二夹持块(407)，且第一夹持块(406)和第二夹持块(407)的两端分别固定连接有第一连接块(408)和第二连接块(409)，所述第一连接块(408)的一侧和第二连接块(409)的一侧相贴合，且第一夹持块(406)和第二夹持块(407)均套设在插接管(302)的外部。6.根据权利要求5所述的一种回转油缸的驱动装置，其特征在于：所述第一连接块(408)的内部插接有螺栓(410)，且螺栓(410)的一端贯穿第二连接块(409)的一侧，所述螺栓(410)的外部螺纹连接有螺帽(411)，且螺帽(411)的一侧与第二连接块(409)的一侧相贴合。

技术总结
本实用新型涉及回转油缸技术领域，且公开了一种回转油缸的驱动装置，包括回转油缸主体，所述回转油缸主体的上方插接有连接机构，且连接机构包括有两个连接管和两个固定管，两个所述连接管的一端均插接在回转油缸主体的上方，且两个固定杆分别固定连接在两个连接管的一端，两个所述固定管的一端插接有同一个插接机构，所述插接机构包括有气液增压装置，且气液增压装置的一侧固定连接有两个夹持机构，所述夹持机构包括有两个转动杆、两个移动杆、第一夹持块和第二夹持块，且第一夹持块和第二夹持块夹持在固定管的外部。该回转油缸的驱动装置，具备固定连接管，防止脱落的功能等优点。防止脱落的功能等优点。防止脱落的功能等优点。


技术研发人员：张言青 李建国 朱宗彪
受保护的技术使用者：襄阳美成达机械制造有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/17