一种船体吊臂用自适应搁架的制作方法

1.本实用新型涉及船舶吊机技术领域，特别是一种船体吊臂用自适应搁架。


背景技术：

2.船舶吊机主要由五个部分组织，这五个部分分别为基座、塔身平台、吊臂、三角架、驾驶室，基座是起重机的基础部件，它承担了起重机作业的全部负载力矩，底部将与平台甲板相连接，上部通过一个大回转支承与塔身相连，并安装有一个电器中心滑环，传输起重机作业所需的全部电力，吊臂是实现最大跨距受力杆，为了提高其在恶劣海况下的稳定性和减少受风面积，提高承载能力，其结构采用螺旋桁架式，吊臂根部与塔身轴承座相铰接、头部是主钩滑轮架，吊臂根段安装有副绞车、头部安装有变幅滑轮架及副钩滑轮架，施工船在长期的吊装作业过程中，船体、吊臂搁架无可避免的会发生变形，从而导致吊机吊臂不能按设计角度落在搁架上，现有技术中吊臂搁架大多是固定式设置，当角度变化会对搁架产生一个向前(后)推力，吊臂落在搁架上，是先从一个点开始的，到最后的面接触结束，相对臂架来说，点接触到面接触，吊臂长度是变化的，从而会推动臂架移动，进而导致臂架会加剧发生形变。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的船体吊臂用自适应搁架中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于现有技术中吊臂搁架大多是固定式设置，当角度变化会对搁架产生一个向前(后)推力，吊臂落在搁架上，是先从一个点开始的，到最后的面接触结束，相对臂架来说，点接触到面接触，吊臂长度是变化的，从而会推动臂架移动，进而导致臂架会加剧发生形变。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船体吊臂用自适应搁架，其包括，主体组件，包括船体和吊臂，所述吊臂设置于所述船体上；
7.搁架组件，设置于所述船体上，包括搁架、支撑件、导向件以及复位件，所述搁架位于所述船体上，所述支撑件位于所述搁架顶部，所述导向件位于所述支撑件上，所述复位件设置于所述导向件外侧。
8.作为本实用新型所述船体吊臂用自适应搁架的一种优选方案，其中：所述支撑件包括底板、侧板、竖板以及搁置板，所述底板设置于所述搁架顶部，所述侧板固定于所述底板顶部，所述竖板固定于所述底板顶部，所述搁置板位于所述底板上方。
9.作为本实用新型所述船体吊臂用自适应搁架的一种优选方案，其中：所述支撑件还包括滚轴和转筒，所述滚轴固定于所述侧板内，所述转筒转动连接于所述滚轴外侧。
10.作为本实用新型所述船体吊臂用自适应搁架的一种优选方案，其中：所述导向件包括固定板和导向柱，所述固定板固定于所述搁置板一侧，所述导向柱一端与所述固定板固定。
11.作为本实用新型所述船体吊臂用自适应搁架的一种优选方案，其中：所述导向柱一端贯穿至所述竖板内，且与所述竖板内活动连接。
12.作为本实用新型所述船体吊臂用自适应搁架的一种优选方案，其中：所述复位件包括第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与所述固定板和所述竖板固定，且套设于所述导向柱外侧。
13.作为本实用新型所述船体吊臂用自适应搁架的一种优选方案，其中：所述滚轴和所述转筒的数量均有多个，均布于所述底板上方。
14.本实用新型有益效果为：通过支撑件的设置，用于对吊臂进行支撑，同时当搁架发生形变时，能够降低吊臂与搁架之间的摩擦力，以此可使吊臂对搁架的推力降低。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为船体吊臂用自适应搁架的整体结构图。
17.图2为船体吊臂用自适应搁架的图1中a处局部放大结构图。
18.图3为船体吊臂用自适应搁架的支撑件结构图。
19.图4为船体吊臂用自适应搁架的支撑件和导向件连接结构图。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
22.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
23.实施例1
24.参照图1～图4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种船体吊臂用自适应搁架，船体吊臂用自适应搁架包括主体组件100和搁架组件200，通过搁架组件200对吊臂102进行支撑，同时可自适应角度的变化，使吊臂102降低对搁架组件200的推力。
25.具体的，主体组件100，包括船体101和吊臂102，吊臂102设置于船体101上。
26.具体的，搁架组件(200)，设置于所述船体(101)上，包括搁架(201)、支撑件(202)、导向件(204)以及复位件(205)，所述搁架(201)位于所述船体(101)上，所述支撑件(202)位
于所述搁架(201)顶部，所述导向件(204)位于所述支撑件(202)上，所述复位件(205)设置于所述导向件(204)外侧。
27.通过支撑件202的设置，用于对吊臂102进行支撑，当搁架201发生变形导致吊臂102下落的角度发生变化时，支撑件202可跟随吊臂102下落的角度进行移动，以此降低吊臂102对搁架201的推力，避免其发生变形加剧，导向件204用于对支撑件202进行定位，避免其在移动时发生偏移的情况，通过复位件205的设置，当吊臂102与搁架201分离后，可将支撑件202移动至初始位置。
28.实施例2
29.参照图1～图4，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
30.具体的，支撑件202包括底板202a、侧板202b、竖板202c以及搁置板202d，底板202a设置于搁架201顶部，侧板202b固定于底板202a顶部，竖板202c固定于底板202a顶部，搁置板202d位于底板202a上方。
31.侧板202b和竖板202c均有两个，分别相对的固定在底板202a顶部四周，通过搁置板202d的设置，用于对吊臂102进行支撑，当吊臂102放置在搁置板202d顶部时，若是搁架201的发生变形，吊臂102不能按照设定的角度落在搁置板202d顶部时，搁置板202d会适应性的跟随吊臂102移动，以此降低吊臂102对搁置板202d的推力。
32.具体的，支撑件202还包括滚轴202e和转筒202f，滚轴202e固定于侧板202b内，转筒202f转动连接于滚轴202e外侧。
33.滚轴202e用于对转筒202f进行支撑，通过转筒202f的设置，可便于搁置板202d进行移动。
34.实施例3
35.参照图1～图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
36.具体的，导向件204包括固定板204a和导向柱204b，固定板204a固定于搁置板202d一侧，导向柱204b一端与固定板204a固定。
37.导向件204的数量为两组，分别位于搁置板202d两侧，通过两组导向件204设置，使搁置板202d向两侧移动时，均可进行导向定位，固定板204a用于对导向柱204b进行固定，通过导向柱204b的设置，用于对搁置板202d施加一个导向的力，使其在移动时能够按照既定的方向移动，避免其在移动时会发生偏移的情况。
38.具体的，导向柱204b一端贯穿至竖板202c内，且与竖板202c内活动连接。
39.具体的，复位件205包括第二弹簧205a，第二弹簧205a两端分别与固定板204a和竖板202c固定，且套设于导向柱204b外侧。
40.第二弹簧205a的数量为两个，分别与两个固定板204a固定，通过两个第二弹簧205a的设置，使得当搁置板202d向两侧任意方向移动时，均可通过第二弹簧205a带动其复位，避免搁置板202d不至于无法复位，多次使用后，搁置板202d直接顶到两侧竖板202c上。
41.具体的，滚轴202e和转筒202f的数量均有多个，均布于底板202a上方。
42.通过多个滚轴202e和转筒202f的设置，可使滚轴202e和转筒202f平均受力，以此降低单个滚轴202e和转筒202f的强度。
43.在使用时，若是搁架201在长时间使用后发生变形时，当吊臂102落在搁置板202d顶部时，由于搁架201的变形，导致吊臂102无法按照设计的角度落在搁置板202d顶部，此时
吊臂102在与搁置板202d顶部接触时会推动搁置板202d移动，搁置板202d通过导向柱204b对其施加一个导向的力，使搁置板202d在移动时能够按照既定的方向移动，以此便可降低吊臂102对搁架201的推力，避免其变形加剧，当吊臂102与搁置板202d分离时，通过第二弹簧205a对固定板204a施加一个推力，使固定板204a带动搁置板202d移动，使搁置板202d复位。
44.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：包括，主体组件(100)，包括船体(101)和吊臂(102)，所述吊臂(102)设置于所述船体(101)上；搁架组件(200)，设置于所述船体(101)上，包括搁架(201)、支撑件(202)、导向件(204)以及复位件(205)，所述搁架(201)位于所述船体(101)上，所述支撑件(202)位于所述搁架(201)顶部，所述导向件(204)位于所述支撑件(202)上，所述复位件(205)设置于所述导向件(204)外侧。2.如权利要求1所述的船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：所述支撑件(202)包括底板(202a)、侧板(202b)、竖板(202c)以及搁置板(202d)，所述底板(202a)设置于所述搁架(201)顶部，所述侧板(202b)固定于所述底板(202a)顶部，所述竖板(202c)固定于所述底板(202a)顶部，所述搁置板(202d)位于所述底板(202a)上方。3.如权利要求2所述的船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：所述支撑件(202)还包括滚轴(202e)和转筒(202f)，所述滚轴(202e)固定于所述侧板(202b)内，所述转筒(202f)转动连接于所述滚轴(202e)外侧。4.如权利要求3所述的船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：所述导向件(204)包括固定板(204a)和导向柱(204b)，所述固定板(204a)固定于所述搁置板(202d)一侧，所述导向柱(204b)一端与所述固定板(204a)固定。5.如权利要求4所述的船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：所述导向柱(204b)一端贯穿至所述竖板(202c)内，且与所述竖板(202c)内活动连接。6.如权利要求5所述的船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：所述复位件(205)包括第二弹簧(205a)，所述第二弹簧(205a)两端分别与所述固定板(204a)和所述竖板(202c)固定，且套设于所述导向柱(204b)外侧。7.如权利要求5或6所述的船体吊臂用自适应搁架，其特征在于：所述滚轴(202e)和所述转筒(202f)的数量均有多个，均布于所述底板(202a)上方。

技术总结
本实用新型公开了一种船体吊臂用自适应搁架，包括主体组件，包括船体和吊臂，所述吊臂设置于所述船体上；搁架组件，设置于所述船体上，包括搁架、支撑件、导向件以及复位件，所述搁架位于所述船体上，所述支撑件位于所述搁架顶部，所述导向件位于所述支撑件上，所述复位件设置于所述导向件外侧，所述支撑件包括底板、侧板、竖板以及搁置板，所述底板设置于所述搁架顶部，所述侧板固定于所述底板顶部，所述竖板固定于所述底板顶部，所述搁置板位于所述底板上方。本实用新型有益效果为：通过支撑件的设置，用于对吊臂进行支撑，同时当搁架发生形变时，能够降低吊臂与搁架之间的摩擦力，以此可使吊臂对搁架的推力降低。此可使吊臂对搁架的推力降低。此可使吊臂对搁架的推力降低。


技术研发人员：杨通武 李晓航 符善学
受保护的技术使用者：江苏大烨新能源科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/17