一种行程杆、中位阀体及先导阀的制作方法

1.本实用新型涉及电磁先导阀技术领域，具体涉及一种行程杆、中位阀体及先导阀。


背景技术：

2.乳化液泵站采用卸载阀对泵站输出到工作面的流量进行调节匹配，而电磁先导阀是控制卸载阀动作的部件。
3.电磁先导阀中具有中位阀体，所述中位阀体中具有行程杆，行程杆的两端与密封球配合。使用时，在电磁铁的作用下，行程杆带动密封球移动大约10μm的距离即可对先导阀进行开关。
4.然而，在行程杆运行一定时间后，行程杆两端的平面长期与密封球接触，容易形成凹坑，密封球部分嵌入到凹坑内后，导致行程杆移动距离变小，电磁先导阀无法实现预定行程而失效。


技术实现要素：

5.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的先导阀中行程杆的两端受磨损对移动距离的影响较大，容易导致先导阀失效的缺陷，从而提供一种行程杆、中位阀体及先导阀。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种行程杆、中位阀体及先导阀，包括：行程杆本体，行程杆本体的两端用于与密封球抵接配合，行程杆本体的两端分别设有用于嵌入部分密封球的凹坑。
7.优选地，凹坑为弧形面或锥形面。
8.优选地，行程杆本体的外壁上设有导油槽，导油槽的两端分别通向行程杆本体的两端。
9.优选地，行程杆本体的两端分别设有连通导油槽的环形凹槽。
10.优选地，导油槽沿行程杆本体的外壁周向间隔设置有至少两条。
11.优选地，导油槽在行程杆本体的外壁上螺旋设置。
12.另外，还提供一种中位阀体，包括：中位阀座，中位阀座内设置有通孔，通孔中滑动设置有上述方案中任一项的行程杆，行程杆的行程杆本体两端分别抵接设置有密封球，密封球部分嵌入行程杆本体两端的凹坑内。
13.优选地，中位阀座上沿径向设有用于液体进出的导液孔，导液孔与行程杆本体上的导油槽连通。
14.优选地，通孔中设置有环形槽，导液孔通过环形槽与导油槽连通。
15.另外，还提供一种先导阀，包括：壳体，壳体内设置有上述方案中任一项的中位阀体。
16.本实用新型技术方案，具有如下优点：
17.1.本实用新型提供的行程杆，在行程杆本体的端部设置嵌入密封球的凹坑，通过
将密封球嵌入到凹坑中使得行程杆本体与密封球之间的接触面积增大，减小行程杆在运动过程中的磨损，延长行程杆本体使用时间。
18.2.本实用新型提供的行程杆，通过在行程杆本体的两端设置环形凹槽，使得液体先充满环形凹槽后，再流入导油槽，液体在进出的时候会均匀地流进或者流出。
19.3.本实用新型提供的中位阀座，通过在通孔中设置环形槽，当导液孔的位置与行程杆本体上的导油槽不对应的时候，液体通过环形槽与导液孔进行连通，使得液体之间的流动更为方便。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的一种实施方式中提供的先导阀的主视剖视图；
22.图2为图1中的行程杆本体的左视图；
23.图3为图2中的行程杆本体的局部剖视图；
24.图4为图2中的行程杆本体的立体图；
25.图5为图1中的中位阀座的主视图；
26.图6为图1中的中位阀座的a-a剖视图。
27.附图标记说明：
28.1、行程杆本体；2、密封球；3、凹坑；4、导油槽；5、环形凹槽；6、中位阀座；7、通孔；8、导液孔；9、环形槽；10、壳体。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间
未构成冲突就可以相互结合。
33.本实施例提供的先导阀，用于安装到卸载阀上对卸载阀的开关进行控制。
34.如图1、图3所示，为本实施例所提供的行程杆，包括：行程杆本体1，行程杆本体1的两端用于与密封球2抵接配合，行程杆本体1的两端分别设有用于嵌入部分密封球2的凹坑3。通过在行程杆本体1的端部设置抵接部，使得抵接部至少部分包裹密封球2，扩大行程杆本体1与密封球2的接触面积，减小行程杆在运动过程中的磨损，延长行程杆本体1使用时间。
35.如图2、图3所示，为本实施例所提供的行程杆，凹坑3为弧形面或锥形面。凹坑3为弧形面或锥形面时，行程杆本体1与密封球2完整贴合，密封球2的一部分嵌入弧形面或锥形面中，增大行程杆本体1与密封球2的贴合面积。另外，作为一种可替换的实施例，密封球2可设置凹槽，行程杆本体1嵌入到密封球2的凹槽中。
36.如图2、图3所示，为本实施例所提供的行程杆，行程杆本体1的外壁上设有导油槽4，导油槽4的两端分别通向行程杆本体1的两端。本实施例中，导油槽4沿行程杆本体1的外壁周向间隔设置有两条，作为其它实施例可设置多条，如三条导油槽4。导油槽4用于将中位阀座6两端的油液经过导油槽4流入或者流出到导液孔8中，方便液体的流动。另外，作为一种可替换的实施例，导油槽4可开设到行程杆本体1的内部与导液孔8连通。同时，导油槽4在行程杆本体1的外壁上螺旋设置，在另外的一些实施例中，导油槽4可在行程杆本体1上呈直线设置。
37.如图3、图4所示，为本实施例所提供的行程杆，行程杆本体1的两端分别设有连通导油槽4的环形凹槽5，环形凹槽5的作用在于当液体流入或者流出时，便于液体充满环形凹槽5后均匀地流进或者流出。本实施例中的环形凹槽5为完整的环形，作为一种可替换的实施例，环形凹槽5可设置为多段，各段环形凹槽5分别连接导油槽4，各段环形凹槽5之间不进行连通。
38.另外，如图1、图5所示，还提供一种中位阀体，包括：中位阀座6，中位阀座6内设置有通孔7，通孔7中滑动设置有上述方案中任一项的行程杆，行程杆的行程杆本体1两端分别抵接设置有密封球2，密封球2部分嵌入行程杆本体1两端的凹坑3内。行程杆本体1设置在中位阀座6内，当两颗密封球2的其中一颗密封球2抵接到中位阀座6的一端时，另一端的密封球2与中位阀座6之间留有缝隙，缝隙用于液体的流入或者流出。
39.另外，在一些实施例中，通孔7的两端可进行倒角，倒角便于与密封球2进行接触，可密封高压介质。同时由于两端的密封球2的压力不同，可使压力较大的一侧倒角增大，保证密封球2与中位阀座6之间的密封性。
40.如图5、图6所示，为本实施例所提供的中位阀体，中位阀座6上沿径向设有用于液体进出的导液孔8，通孔7中设置有环形槽9，导液孔8通过环形槽9与导油槽4连通。液体由中位阀座6中的环形槽9、导液孔8流出到先导阀外，或者由先导阀外流入到中位阀座6的导液孔8中，经过环形槽9之后由密封球2与中位阀座6之间的缝隙流出。液体流入或者流出环形槽9时，导液孔8的位置与导油槽4不对应时，液体无法由导油槽4流入或者流出到导液孔8中，因此设置环形槽9后，即使导液孔8的位置与导油槽4不对应，液体也可从导油槽4流入到环形槽9中，从环形槽9中流入或者流出到导液孔8。另外，作为一种可替换的实施例，导液孔8呈扇形设置，从中位阀座6的外表面为小孔，延伸至通孔7时为大孔，同时导油槽4可设置多
个，从而增大与导油槽4的接触面积，便于液体的流入流出。
41.另外，如图1所示，还提供一种先导阀，包括壳体10，壳体10内设置有上述方案中任一项的中位阀体。本实施例中，先导阀内设置有电磁机构和弹簧。弹簧的一端抵接壳体10，另一端抵接于其中的一个密封球2，弹簧具有将密封球2抵接到中位阀体的一个作用力，此时在电磁机构不动作时，另一颗密封球2与中位阀座6之间留有用于液体进出的缝隙。电磁机构设置在远离弹簧的一侧，电磁机构的驱动端抵接到密封球2上，用于推动密封球2使得行程杆本体1和另一颗密封球2移动，弹簧压缩。
42.先导阀、中位阀座6和行程杆的工作原理：先导阀中，电磁机构不动作时，弹簧抵接一侧的密封球2抵接到中位阀座6中，此时另一侧密封球2与中位阀座6之间存在缝隙，液体从导液孔8流入到环形槽9，经过导液槽流动至缝隙处，从缝隙流出。当电磁机构动作时，行程杆本体1和两颗密封球2向弹簧侧移动，使得弹簧侧的密封球2与中位阀座6之间存在缝隙，此时液体从中位阀座6外经过缝隙，流入充满环形凹槽5后，经过导油槽4的引导到达环形槽9的位置后，经环形槽9后通过导液孔8流出。
43.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

技术特征：
1.一种行程杆，其特征在于，包括：行程杆本体(1)，所述行程杆本体(1)的两端用于与密封球(2)抵接配合，所述行程杆本体(1)的两端分别设有用于嵌入部分所述密封球(2)的凹坑(3)。2.根据权利要求1所述的行程杆，其特征在于，所述凹坑(3)为弧形面或锥形面。3.根据权利要求1或2所述的行程杆，其特征在于，所述行程杆本体(1)的外壁上设有导油槽(4)，所述导油槽(4)的两端分别通向所述行程杆本体(1)的两端。4.根据权利要求3所述的行程杆，其特征在于，所述行程杆本体(1)的两端分别设有连通所述导油槽(4)的环形凹槽(5)。5.根据权利要求3所述的行程杆，其特征在于，所述导油槽(4)沿所述行程杆本体(1)的外壁周向间隔设置有至少两条。6.根据权利要求3所述的行程杆，其特征在于，所述导油槽(4)在所述行程杆本体(1)的外壁上螺旋设置。7.一种中位阀体，其特征在于，包括：中位阀座(6)，所述中位阀座(6)内设置有通孔(7)，所述通孔(7)中滑动设置有权利要求1-6中任一项所述的行程杆，所述行程杆的行程杆本体(1)两端分别抵接设置有密封球(2)，所述密封球(2)部分嵌入所述行程杆本体(1)两端的凹坑(3)内。8.根据权利要求7所述的中位阀体，其特征在于，所述中位阀座(6)上沿径向设有用于液体进出的导液孔(8)，所述导液孔(8)与所述行程杆本体(1)上的导油槽(4)连通。9.根据权利要求8所述的中位阀体，其特征在于，所述通孔(7)中设置有环形槽(9)，所述导液孔(8)通过所述环形槽(9)与所述导油槽(4)连通。10.一种先导阀，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)内设置有权利要求7-9中任一项所述的中位阀体。

技术总结
本实用新型提供一种行程杆、中位阀体及先导阀，属于电磁先导阀技术领域，包括：行程杆本体，所述行程杆本体的两端用于与密封球抵接配合，所述行程杆本体的两端分别设有用于嵌入部分所述密封球的凹坑；本实用新型在行程杆本体的端部设置嵌入密封球的凹坑，通过将密封球嵌入到凹坑中使得行程杆本体与密封球之间的接触面积增大，减小行程杆在运动过程中的磨损，延长行程杆本体使用时间。延长行程杆本体使用时间。延长行程杆本体使用时间。


技术研发人员：李宏峰
受保护的技术使用者：陕西双力奇晨液压科技有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/17