一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘的制作方法

1.本实用新型属于自行车前叉螺母组装技术领域，具体涉及一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘。


背景技术：

2.现如今，自行车的前叉通常采用气压避震，前叉上则会安装如图3所示的前叉螺母，其作用是调节前叉管中气量的大小，从而实现前叉避震效果强弱的调节。为了防止前叉管内的气压从前叉螺母处泄露，因此在前叉螺母中需要安装如图4-5所示的o型圈，从而确保前叉螺母与前叉管之间的气密性。受到设备采购价格及技术限制等多种因素的影响，现有自行车前叉螺母与o型圈的组装工作大多仍采用人工的方式完成，不仅效率低，劳动强度大，而且人工安装方式难以保证质量，一致性差，有时还会出现错装或漏装的现象，因此需要研发一款结构相对简单，造价相对低廉的螺母载具分度盘，以专门用于自行车前叉螺母的自动组装。


技术实现要素：

3.针对现有人工组装方式存在的缺陷，本实用新型提供了一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，以有助于实现螺母组装的自动化。
4.为解决上述技术问题，实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
5.一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，包括一个分割器，所述分割器的输入轴与一分割器电机连接，所述分割器的输出轴上设置有一块可水平旋转的转盘，所述转盘上表面的外缘圆周上均匀地设置有若干个可开合的螺母载具，所述转盘的下方设置有用于撑开所述螺母载具的螺母载具撑开组件；当所述螺母载具处于闭合状态时，所述螺母载具对位于其内部的螺母进行锁紧固定，当所述螺母载具处于撑开状态时，所述螺母载具对位于其内部的螺母进行解锁释放。
6.进一步的，所述螺母载具包括载具安装座、螺母夹紧块、螺母夹紧块转动轴、螺母夹紧块复位夹簧和螺母夹紧块撑开接触组件；所述载具安装座与所述转盘的上表面固定连接，两个所述螺母夹紧块通过所述螺母夹紧块转动轴可开合地设置在所述载具安装座上，且两个所述螺母夹紧块通过所述螺母夹紧块复位夹簧实现闭合复位；所述螺母夹紧块撑开接触组件设置在两个所述螺母夹紧块的外端，在所述螺母载具转动至所述螺母载具撑开组件上方时，所述螺母载具撑开组件通过所述螺母夹紧块撑开接触组件撑开两个所述螺母夹紧块。
7.进一步的，所述螺母夹紧块撑开接触组件包括两根螺母夹紧块撑开拨杆，两根所述螺母夹紧块撑开拨杆分别设置在两个所述螺母夹紧块的外端下表面，同时，在所述转盘的外缘圆周上的对应位置开设有用于两根所述螺母夹紧块撑开拨杆开合滑动的圆弧通槽，两根所述螺母夹紧块撑开拨杆的下端均穿过所述圆弧通槽后悬垂在所述转盘的下方，所述螺母载具撑开组件通过挤压两根所述螺母夹紧块撑开拨杆撑开两个所述螺母夹紧块。
8.进一步的，所述螺母夹紧块撑开接触组件还包括两个螺母夹紧块撑开滚轮，两个所述螺母夹紧块撑开滚轮分别套设在两个所述螺母夹紧块撑开拨杆的下部，所述螺母载具撑开组件通过两个所述螺母夹紧块撑开滚轮挤压两根所述螺母夹紧块撑开拨杆并撑开两个所述螺母夹紧块。
9.进一步的，所述载具安装座的外端面上设置有一个用于保护所述螺母夹紧块撑开拨杆的t型块，所述t型块在所述载具安装座外端面的左右两侧分别形成用于容纳两根所述螺母夹紧块撑开拨杆滑动的凹槽。
10.进一步的，所述螺母载具撑开组件包括螺母载具撑开顶块、螺母载具撑开顶块连接板、螺母载具撑开气缸和螺母载具撑开气缸支撑板；其中，所述螺母载具撑开气缸支撑板位于所述转盘的下方，所述螺母载具撑开气缸沿所述转盘的径向方向设置在所述螺母载具撑开气缸支撑板的顶部，所述螺母载具撑开顶块连接板的前端与所述螺母载具撑开气缸的气缸杆连接，所述螺母载具撑开顶块连接板的后端上表面设置有所述螺母载具撑开顶块，所述螺母载具撑开顶块位于两个所述螺母夹紧块撑开滚轮的后方；当所述螺母载具撑开气缸的气缸杆处于伸出状态时，所述螺母载具撑开顶块向前挤入两个所述螺母夹紧块撑开拨杆之间，两个所述螺母夹紧块分别在两根所述螺母夹紧块撑开拨杆的带动下实现左右撑开；当所述螺母载具撑开气缸的气缸杆处于回缩状态时，所述螺母载具撑开顶块撤出两个所述螺母夹紧块撑开拨杆之间，两个所述螺母夹紧块在所述螺母夹紧块复位夹簧的作用下实现左右合拢。
11.进一步的，所述螺母载具的个数与螺母组装所需的工位数相对应，所述分割器带动所述转盘每转动一格，就将一个螺母载具从上一个工位转动至下一个工位。
12.进一步的，在位于所述分度盘机构周围的工作台面上，按圆周顺序依次划分6个工位，相对应的，在所述转盘上表面的外缘圆周上均匀地设置有6个所述螺母载具。
13.进一步的，6个所述工位依次为螺母上料工位、o型圈上料组装工位、o型圈漏装检测及不良品下料工位、成品下料工位和空白工位。
14.进一步的，位于所述螺母上料工位、所述o型圈漏装检测及不良品下料工位和所述成品下料工位处的所述转盘的下方分别设置有一个所述螺母载具撑开组件。
15.本实用新型的有益效果为：
16.1、本实用新型具有螺母载具的等角度旋转以及自动开合功能，从而可以实现能够承载螺母依序且精准地转动在多个工位之间，并在对应工位上实现夹紧或释放螺母，有助于实现螺母组装的流水化、自动化，有利于提高螺母组装效率，降低劳动强度。
17.2、本实用新型布局合理，结构紧凑，不仅节省了占地空间，而且制造成本相对较低，操作简单，质量可靠。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当
限定。在附图中：
20.图1为本实用新型的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘的整体结构立体图；
21.图2为本实用新型的螺母上料机构中螺母载具及螺母载具撑开组件的放大图；
22.图3为自行车前叉螺母的立体图；
23.图4为自行车前叉螺母与o型圈的爆炸图；
24.图5为自行车前叉螺母安装o型圈后的剖视图。
具体实施方式
25.以下将结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细说明，以便更清楚理解实用新型的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本实用新型范围的限制，而只是为了说明本实用新型技术方案的实质精神。
26.在下文的描述中，出于说明各种公开的实施例的目的阐述了某些具体细节以提供对各种公开实施例的透彻理解。但是，相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况来实践实施例。在其它情形下，与本技术相关联的熟知的装置、结构和技术可能并未详细地示出或描述从而避免不必要地混淆实施例的描述。
27.除非语境有其它需要，在整个说明书和权利要求中，词语“包括”和其变型，诸如“包含”和“具有”应被理解为开放的、包含的含义，即应解释为“包括，但不限于”。
28.在整个说明书中对“一个实施例”或“一实施例”的提及表示结合实施例所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个位置“在一个实施例中”或“在一实施例”中的出现无需全都指相同实施例。另外，特定特点、结构或特征可在一个或多个实施例中以任何方式组合。
29.如该说明书和所附权利要求中所用的单数形式“一”和“所述”包括复数指代物，除非文中清楚地另外规定。应当指出的是术语“或”通常以其包括“和/或”的含义使用，除非文中清楚地另外规定。
30.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
31.参见图1-2所示，一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，包括一个分割器2，所述分割器2的输入轴与一分割器电机1连接，所述分割器2的输出轴上设置有一块可水平旋转的转盘3，所述转盘3上表面的外缘圆周上均匀地设置有若干个可开合的螺母载具4。
32.在本实用新型的实施例中，所述螺母载具4至少包括载具安装座41、螺母夹紧块42、螺母夹紧块转动轴43、螺母夹紧块复位夹簧和螺母夹紧块撑开接触组件；所述载具安装座41与所述转盘3的上表面固定连接，两个所述螺母夹紧块42通过所述螺母夹紧块转动轴43可开合地设置在所述载具安装座41上，且两个所述螺母夹紧块42通过所述螺母夹紧块复位夹簧实现闭合复位；所述螺母夹紧块撑开接触组件设置在两个所述螺母夹紧块42的外端，在所述螺母载具4转动至所述螺母载具撑开组件5上方时，所述螺母载具撑开组件5通过所述螺母夹紧块撑开接触组件撑开两个所述螺母夹紧块42。
33.在本实用新型的实施例中，所述螺母夹紧块撑开接触组件可以是两根螺母夹紧块
撑开拨杆44，两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44分别设置在两个所述螺母夹紧块42的外端下表面，同时，在所述转盘3的外缘圆周上的对应位置开设有用于两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44开合滑动的圆弧通槽，两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44的下端均穿过所述圆弧通槽后悬垂在所述转盘3的下方，所述螺母载具撑开组件5通过挤压两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44撑开两个所述螺母夹紧块42。
34.在本实用新型的实施例中，所述螺母夹紧块撑开接触组件还可以包括两个螺母夹紧块撑开滚轮45，两个所述螺母夹紧块撑开滚轮45分别套设在两个所述螺母夹紧块撑开拨杆44的下部，所述螺母载具撑开组件5通过两个所述螺母夹紧块撑开滚轮45挤压两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44并撑开两个所述螺母夹紧块42，所述螺母夹紧块撑开滚轮45可以对所述螺母夹紧块撑开接触组件减少阻力的作用。
35.在本实用新型的实施例中，所述载具安装座41的外端面上设置有一个用于保护所述螺母夹紧块撑开拨杆44的t型块46，所述t型块46在所述载具安装座41外端面的左右两侧分别形成用于容纳两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44滑动的凹槽，从而能够对位于所述转盘3与所述螺母夹紧块42之间的那段所述螺母夹紧块撑开拨杆44形成保护。
36.为了能够撑开所述螺母载具4，所述转盘3的下方设置有螺母载具撑开组件5。当所述螺母载具4处于闭合状态时，所述螺母载具4对位于其内部的螺母进行锁紧固定，以便于螺母随所述转盘3的转动，以及便于如o型圈或其他组件的安装，以及便于螺母的气密性检测；当所述螺母载具4处于撑开状态时，所述螺母载具4对位于其内部的螺母进行解锁释放，以及便于螺母的装入和拾取。
37.在本实用新型的实施例中，所述螺母载具撑开组件5包括螺母载具撑开顶块51、螺母载具撑开顶块连接板52、螺母载具撑开气缸53和螺母载具撑开气缸支撑板54；其中，所述螺母载具撑开气缸支撑板54位于所述转盘3的下方，所述螺母载具撑开气缸53沿所述转盘3的径向方向设置在所述螺母载具撑开气缸支撑板54的顶部，所述螺母载具撑开顶块连接板52的前端与所述螺母载具撑开气缸53的气缸杆连接，所述螺母载具撑开顶块连接板52的后端上表面设置有所述螺母载具撑开顶块51，所述螺母载具撑开顶块51位于两个所述螺母夹紧块撑开滚轮45的后方；当所述螺母载具撑开气缸53的气缸杆处于伸出状态时，所述螺母载具撑开顶块51向前挤入两个所述螺母夹紧块撑开拨杆44之间，两个所述螺母夹紧块42分别在两根所述螺母夹紧块撑开拨杆44的带动下实现左右撑开；当所述螺母载具撑开气缸53的气缸杆处于回缩状态时，所述螺母载具撑开顶块51撤出两个所述螺母夹紧块撑开拨杆44之间，两个所述螺母夹紧块42在所述螺母夹紧块复位夹簧的作用下实现左右合拢。
38.在设计所述螺母载具4的个数时，可以与螺母组装所需的工位数相对应，所述分割器2带动所述转盘3每转动一格，就将一个螺母载具4从上一个工位转动至下一个工位。
39.在本实用新型的实施例中，在位于所述分度盘机构6周围的工作台面上，按圆周顺序可以依次划分为螺母上料工位、o型圈上料组装工位、o型圈漏装检测及不良品下料工位、成品下料工位和空白工位这6个工位，相对应的，在所述转盘3上表面的外缘圆周上均匀地设置有6个所述螺母载具4。根据不同工位上所述螺母载具4低于螺母的配合度，可以在所述螺母上料工位、所述o型圈漏装检测及不良品下料工位和所述成品下料工位处的所述转盘3的下方分别设置有一个所述螺母载具撑开组件5，以便于所述螺母载具4在转动至所述螺母上料工位、所述o型圈漏装检测及不良品下料工位和所述成品下料工位时能够打开，从而使
螺母能够装入或拾取转移。
40.在本实用新型的实施例中，所述分割器电机1、所述螺母载具撑开气缸53等电气设备均受控制器控制，所述控制器以plc为核心，从而可以实现自动化运行。
41.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：包括一个分割器(2)，所述分割器(2)的输入轴与一分割器电机(1)连接，所述分割器(2)的输出轴上设置有一块可水平旋转的转盘(3)，所述转盘(3)上表面的外缘圆周上均匀地设置有若干个可开合的螺母载具(4)，所述转盘(3)的下方设置有用于撑开所述螺母载具(4)的螺母载具撑开组件(5)；当所述螺母载具(4)处于闭合状态时，所述螺母载具(4)对位于其内部的螺母进行锁紧固定，当所述螺母载具(4)处于撑开状态时，所述螺母载具(4)对位于其内部的螺母进行解锁释放。2.根据权利要求1所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：所述螺母载具(4)包括载具安装座(41)、螺母夹紧块(42)、螺母夹紧块转动轴(43)、螺母夹紧块复位夹簧和螺母夹紧块撑开接触组件；所述载具安装座(41)与所述转盘(3)的上表面固定连接，两个所述螺母夹紧块(42)通过所述螺母夹紧块转动轴(43)可开合地设置在所述载具安装座(41)上，且两个所述螺母夹紧块(42)通过所述螺母夹紧块复位夹簧实现闭合复位；所述螺母夹紧块撑开接触组件设置在两个所述螺母夹紧块(42)的外端，在所述螺母载具(4)转动至所述螺母载具撑开组件(5)上方时，所述螺母载具撑开组件(5)通过所述螺母夹紧块撑开接触组件撑开两个所述螺母夹紧块(42)。3.根据权利要求2所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：所述螺母夹紧块撑开接触组件包括两根螺母夹紧块撑开拨杆(44)，两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)分别设置在两个所述螺母夹紧块(42)的外端下表面，同时，在所述转盘(3)的外缘圆周上的对应位置开设有用于两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)开合滑动的圆弧通槽，两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)的下端均穿过所述圆弧通槽后悬垂在所述转盘(3)的下方，所述螺母载具撑开组件(5)通过挤压两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)撑开两个所述螺母夹紧块(42)。4.根据权利要求3所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：所述螺母夹紧块撑开接触组件还包括两个螺母夹紧块撑开滚轮(45)，两个所述螺母夹紧块撑开滚轮(45)分别套设在两个所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)的下部，所述螺母载具撑开组件(5)通过两个所述螺母夹紧块撑开滚轮(45)挤压两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)并撑开两个所述螺母夹紧块(42)。5.根据权利要求4所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：所述载具安装座(41)的外端面上设置有一个用于保护所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)的t型块(46)，所述t型块(46)在所述载具安装座(41)外端面的左右两侧分别形成用于容纳两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)滑动的凹槽。6.根据权利要求4或5所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：所述螺母载具撑开组件(5)包括螺母载具撑开顶块(51)、螺母载具撑开顶块连接板(52)、螺母载具撑开气缸(53)和螺母载具撑开气缸支撑板(54)；其中，所述螺母载具撑开气缸支撑板(54)位于所述转盘(3)的下方，所述螺母载具撑开气缸(53)沿所述转盘(3)的径向方向设置在所述螺母载具撑开气缸支撑板(54)的顶部，所述螺母载具撑开顶块连接板(52)的前端与所述螺母载具撑开气缸(53)的气缸杆连接，所述螺母载具撑开顶块连接板(52)的后端上表面设置有所述螺母载具撑开顶块(51)，所述螺母载具撑开顶块(51)位于两个所述螺母夹紧块撑开滚轮(45)的后方；当所述螺母载具撑开气缸(53)的气缸杆处于伸出状态
时，所述螺母载具撑开顶块(51)向前挤入两个所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)之间，两个所述螺母夹紧块(42)分别在两根所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)的带动下实现左右撑开；当所述螺母载具撑开气缸(53)的气缸杆处于回缩状态时，所述螺母载具撑开顶块(51)撤出两个所述螺母夹紧块撑开拨杆(44)之间，两个所述螺母夹紧块(42)在所述螺母夹紧块复位夹簧的作用下实现左右合拢。7.根据权利要求1所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：所述螺母载具(4)的个数与螺母组装所需的工位数相对应，所述分割器(2)带动所述转盘(3)每转动一格，就将一个螺母载具(4)从上一个工位转动至下一个工位。8.根据权利要求7所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：在位于分度盘机构周围的工作台面上，按圆周顺序依次划分6个工位，相对应的，在所述转盘(3)上表面的外缘圆周上均匀地设置有6个所述螺母载具(4)。9.根据权利要求8所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：6个所述工位依次为螺母上料工位、o型圈上料组装工位、o型圈漏装检测及不良品下料工位、成品下料工位和空白工位。10.根据权利要求9所述的用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，其特征在于：位于所述螺母上料工位、所述o型圈漏装检测及不良品下料工位和所述成品下料工位处的所述转盘(3)的下方分别设置有一个所述螺母载具撑开组件(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于自行车前叉螺母组装的螺母载具分度盘，包括一个分割器，分割器的输入轴与一分割器电机连接，分割器的输出轴上设置有一块可水平旋转的转盘，转盘上表面的外缘圆周上均匀地设置有若干个可开合的螺母载具，转盘的下方设置有用于撑开螺母载具的螺母载具撑开组件；当螺母载具处于闭合状态时，螺母载具对位于其内部的螺母进行锁紧固定，当螺母载具处于撑开状态时，螺母载具对位于其内部的螺母进行解锁释放。本实用新型具有螺母载具的等角度旋转以及自动开合功能，从而可以实现能够承载螺母依序且精准地转动在多个工位之间，并在对应工位上实现夹紧或释放螺母，有助于实现螺母组装的自动化，提高螺母组装效率，降低劳动强度。降低劳动强度。降低劳动强度。


技术研发人员：李郅琼 许广武 王卫学
受保护的技术使用者：六晖智能科技（昆山）有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/7/17