一种汽车装饰板塑胶注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车装饰板塑胶注塑模具。


背景技术：

2.随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多，汽车上的装饰板起着重要作用，为了方便方便对汽车装饰板进行注塑成型，需要采用注塑模具进行注塑。
3.现有的模具大多采用上下模的构成方式，上下模之间设有汽车装饰板成型的腔室，只需将注塑用的塑胶充入腔室，待其冷却后取出即可成型为汽车装饰板，以往的模具在注料时通常采用直接注料的方式，将塑胶注入热塑机，热塑机将塑胶加热融化再压入成型模具内，以完成注塑成型加工，但在将塑胶压入模具的过程中，塑胶受到的阻力会变大，进而导致塑胶不能均匀的注入模具中，影响注塑效果，同时若腔室的通道发生堵塞时，其压力会陡然增大，若不能及时将塑胶料回流，则会造成模具涨开，影响装饰板成型后的产品质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰板塑胶注塑模具。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车装饰板塑胶注塑模具，包括上模、下模和供料管，上模和下模之间设有注塑型腔，供料管用于向注塑型腔注入塑胶料，还包括缓冲进料筒、溢出料管和收集箱，所述缓冲进料筒固定安装在上模顶部，缓冲进料筒底部通过进料口与注塑型腔连通连接，缓冲进料筒内部滑动设有活塞盘，活塞盘两端均开设有料孔，所述缓冲进料筒两内侧壁上端固定安装有挡板，其中一侧所述挡板下部固定安装有触压开关，所述缓冲进料筒内侧壁下端固定安装有支撑板，支撑板两端均开设有落料孔，所述活塞盘位于支撑板与挡板之间位置，所述溢出料管连通连接在缓冲进料筒一侧下端位置，溢出料管一端与收集箱连通连接，溢出料管上安装有电动料阀，所述触压开关通过plc控制电动料阀的开启。
6.优选地，所述支撑板上表面中部开设有凹槽，凹槽底部开设有贯穿支撑板下表面的溢料孔，凹槽内固定安装有弹簧，弹簧上端与活塞盘弹性接触。
7.优选地，所述缓冲进料筒外部固定安装有加热装置，加热装置包括固定安装在缓冲进料筒外部的防护罩，防护罩内固定安装有第一加热板。
8.优选地，所述活塞盘上表面中部固定安装有导料凸块，导料凸块为半圆形结构。
9.优选地，所述挡板上部为倾斜状。
10.优选地，所述收集箱内底部固定安装有第二加热板。
11.优选地，所述收集箱一侧下端位置设有出料口，出料口中螺纹配合安装有螺纹盖。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
13.本实用新型通过在注塑型腔与供料管之间设置缓冲进料筒，当供料管的压力大于
注塑型腔内部压力时，供料管中的塑胶料能够下压活塞盘，此时塑胶料能够通过落料口进入到注塑型腔中进行注塑动作，当注塑型腔发生堵塞其内部压力大于供料管的压力时，活塞盘向上移动，此时挡板能够堵住料孔，避免供料管的塑胶料进入，触压开关能够检测活塞盘的动作，当活塞盘与触压开关接触时，触压开关通过plc控制电动料阀的启动，此时从注塑型腔溢出的塑胶料能够通过溢出料管进入收集箱，从而降低注塑型腔内部的压力，避免涨模，提高产品成型的质量。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型一种汽车装饰板塑胶注塑模具的结构图；
16.图2是本实用新型缓冲进料筒的剖视图；
17.图3是本实用新型收集箱的剖视图。
18.图中：1上模、2下模、3缓冲进料筒、31活塞盘、311料孔、312导料凸块、32支撑板、321落料孔、322凹槽、323弹簧、324溢料孔、33挡板、331触压开关、34进料口、4供料管、5加热装置、51防护罩、52第一加热板、6溢出料管、7收集箱、71第二加热板、72出料口、8电动料阀。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.参阅图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种汽车装饰板塑胶注塑模具，包括上模1、下模2和供料管4，上模1和下模2之间设有注塑型腔，供料管4用于向注塑型腔注入塑胶料，为实现能够均匀进料，还包括缓冲进料筒3、溢出料管6和收集箱7，所述缓冲进料筒3固定安装在上模1顶部，缓冲进料筒3底部通过进料口34与注塑型腔连通连接，缓冲进料筒3内部滑动设有活塞盘31，活塞盘31两端均开设有料孔311，所述缓冲进料筒3两内侧壁上端固定安装有挡板33，其中一侧所述挡板33下部固定安装有触压开关331，所述缓冲进料筒3内侧壁下端固定安装有支撑板32，支撑板32两端均开设有落料孔321，活塞盘31、缓冲进料筒3、挡板33和支撑板32均为钢结构，从而便于导热，所述活塞盘31位于支撑板32与挡板33之间位置，当供料管3的压力大于注塑型腔内部压力时，供料管3中的塑胶料能够下压活塞盘31，此时塑胶料能够通过落料口321进入到注塑型腔中进行注塑动作，当注塑型腔发生堵塞其内部压力大于供料管3的压力时，活塞盘31向上移动，此时挡板33能够堵住料孔311，避免供料管3的塑胶料进入，所述溢出料管6连通连接在缓冲进料筒3一侧下端位置，溢出料管6一端与收集箱7连通连接，溢出料管6上安装有电动料阀8，所述触压开关331通过plc控制电动料阀8的开启，触压开关331能够检测活塞盘31的动作，当活塞盘31与触压开关331接触时，触压开关33通过plc控制电动料阀8的启动，此时从注塑型腔溢出的塑胶料能够通过溢出料管6进入收集箱7，从而降低注塑型腔内部的压力，避免涨模。
21.进一步的，为保证活塞盘31移动的稳定性，本实施例中，所述支撑板32上表面中部开设有凹槽322，凹槽322底部开设有贯穿支撑板32下表面的溢料孔324，凹槽322内固定安装有弹簧323，弹簧323上端与活塞盘31弹性接触。
22.进一步的，为避免塑胶料在缓冲进料筒3中发生冷却或者干结现象，本实施例中，所述缓冲进料筒3外部固定安装有加热装置5，加热装置5包括固定安装在缓冲进料筒3外部的防护罩51，防护罩51内固定安装有第一加热板52，加热板52产生的热量能够被缓冲进行料筒3吸收，从而保证其内部的温度。
23.为保证塑胶料能够迅速通过料孔311，本实施例中，所述活塞盘31上表面中部固定安装有导料凸块312，导料凸块312为半圆形结构，起到快速导料的作用。
24.本实施例中，所述挡板33上部为倾斜状，具体向导料凸块312位置下倾，使得挡板33上部位置的塑胶料能够向导料凸块312位置流动。
25.本实施例中，为避免塑胶料在收集箱7中发生冷却或者干结现象，所述收集箱7内底部固定安装有第二加热板71。
26.本实施例中，收集箱7一侧下端位置设有出料口72，出料口72中螺纹配合安装有螺纹盖，打开螺纹盖能够排出收集箱7中收集的塑胶料。
27.虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车装饰板塑胶注塑模具，包括上模、下模和供料管，上模和下模之间设有注塑型腔，供料管用于向注塑型腔注入塑胶料，其特征在于：还包括缓冲进料筒、溢出料管和收集箱，所述缓冲进料筒固定安装在上模顶部，缓冲进料筒底部通过进料口与注塑型腔连通连接，缓冲进料筒内部滑动设有活塞盘，活塞盘两端均开设有料孔，所述缓冲进料筒两内侧壁上端固定安装有挡板，其中一侧所述挡板下部固定安装有触压开关，所述缓冲进料筒内侧壁下端固定安装有支撑板，支撑板两端均开设有落料孔，所述活塞盘位于支撑板与挡板之间位置，所述溢出料管连通连接在缓冲进料筒一侧下端位置，溢出料管一端与收集箱连通连接，溢出料管上安装有电动料阀，所述触压开关通过plc控制电动料阀的开启。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板塑胶注塑模具，其特征在于：所述支撑板上表面中部开设有凹槽，凹槽底部开设有贯穿支撑板下表面的溢料孔，凹槽内固定安装有弹簧，弹簧上端与活塞盘弹性接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板塑胶注塑模具，其特征在于：所述缓冲进料筒外部固定安装有加热装置，加热装置包括固定安装在缓冲进料筒外部的防护罩，防护罩内固定安装有第一加热板。4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板塑胶注塑模具，其特征在于：所述活塞盘上表面中部固定安装有导料凸块，导料凸块为半圆形结构。5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板塑胶注塑模具，其特征在于：所述挡板上部为倾斜状。6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板塑胶注塑模具，其特征在于：所述收集箱内底部固定安装有第二加热板。7.根据权利要求6所述的一种汽车装饰板塑胶注塑模具，其特征在于：所述收集箱一侧下端位置设有出料口，出料口中螺纹配合安装有螺纹盖。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车装饰板塑胶注塑模具，包括缓冲进料筒、溢出料管和收集箱，缓冲进料筒固定安装在上模顶部，缓冲进料筒内部滑动设有活塞盘，活塞盘两端均开设有料孔，缓冲进料筒两内侧壁上端固定安装有挡板，缓冲进料筒内侧壁下端固定安装有支撑板，溢出料管连通连接在缓冲进料筒一侧下端位置，溢出料管上安装有电动料阀，触压开关通过PLC控制电动料阀的开启。注塑型腔发生堵塞其内部压力大于供料管的压力时，挡板能够堵住料孔，避免供料管的塑胶料进入，触压开关通过PLC控制电动料阀的启动，此时从注塑型腔溢出的塑胶料能够通过溢出料管进入收集箱，从而降低注塑型腔内部的压力，避免涨模，提高产品成型的品质。提高产品成型的品质。提高产品成型的品质。


技术研发人员：胡学宁
受保护的技术使用者：深圳市浩源兴模具制造有限公司
技术研发日：2023.02.22
技术公布日：2023/7/17