一种车载高空消防灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及灭火装置技术领域，具体为一种车载高空消防灭火装置。


背景技术：

2.在高空环境中发生火灾时，消防人员站立在地面上无法精准高效的对高空中着火点进行扑救，因此要借用到专用的高空消防灭火装置。为了提高机动性会采用车载形式。根据现有技术如中国专利文件cn200920158465.4所述的一种车载高空消防灭火装置，所公开的技术方案，其通过设置的回转中心，伸缩筒支承座，伸缩筒，高空工作台等结构，可以方便地调节高空工作台的位置，消防水枪威力更大；由于高空工作台是直接铰接在伸缩筒上，可以跟随伸缩筒近90度垂直转动，不会受街道空间狭窄的限制，灵活度大大提高。
3.根据其公开的技术方案来看，现有技术中通过消防人员站立在云梯顶部握持消防水带实现灭火处理，水带重量较重，因此握持后难以进行其它操作，灵活性较差，且长时间使用后极易产生疲惫现象，角度控制稳定性不足，另一方面水带直接悬空使用会导致连接过程费时费力，展开缓慢。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车载高空消防灭火装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型能够快速实现云梯和水带的展开布设，操作省力便捷，稳定性更高。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车载高空消防灭火装置，包括灭火装置本体，所述灭火装置本体包括底板、卷放机构、控制台和指向组件，所述底板的顶部安装有云梯，所述云梯的后端安装有卷放机构，所述云梯的顶端安装有升降台，所述升降台的顶部设置有控制台，所述控制台的侧边安装有围板，且其中一个围板的顶部安装有指向组件，所述卷放机构上卷绕有消防水带，所述消防水带的另一端连接在指向组件上。
6.进一步的，所述卷放机构包括卷轴和基座，所述基座固定安装在底板表面的后端，所述升降台的后端安装在云梯的底部，所述控制台与升降台部分固定为整体。
7.进一步的，所述消防水带的一端卷绕在卷轴上，且消防水带从卷轴的侧边向外穿出，所述底板整体固定安装在消防车辆的顶部，所述升降台的底端通过千斤顶与底板部分相连接。
8.进一步的，所述升降台的侧边安装有第一导向套筒，所述升降台的顶部设置有托板，所述托板的顶部安装有围板，所述围板的表面开设有滑槽，所述指向组件从滑槽的内部穿过。
9.进一步的，所述消防水带从第一导向套筒的内部穿过，所述控制台的侧边安装有延伸板，所述延伸板的顶部安装有第二导向套筒，所述消防水带从第二导向套筒的内部穿过。
10.进一步的，所述指向组件包括滑块和转动管道，所述滑块的底端设置有插接板，所述滑块的顶部安装有夹板，所述转动管道安装在夹板的内部。
11.进一步的，所述转动管道的一端设置有对接孔，所述转动管道的顶部设置有喷水口，所述转动管道的另一端呈封闭状态，且转动管道封闭的一端安装有手轮。
12.进一步的，所述转动管道的两端外侧均通过套设的轴承嵌入到夹板的内部，所述消防水带的末端插入到对接孔的内部。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种车载高空消防灭火装置，包括灭火装置本体，所述灭火装置本体包括底板、云梯、卷放机构、消防水带、控制台、指向组件、基座、卷轴、升降台、第一导向套筒、托板、围板、延伸板、第二导向套筒、滑槽、滑块、插接板、夹板、对接孔、转动管道、喷水口、手轮。
14.该车载高空消防灭火装置通过将云梯和卷放机构部分绑定为整体，即可在使用时通过底部的千斤顶将云梯展开时自动将消防水带向外拉出，两者同步进行，节省了对水带的控制过程，提高了布设所需时间，加速了灭火的进程。
15.该车载高空消防灭火装置在顶部通过指向组件安装在控制台上，即可在对角度位置调节完成后，不需要长时间的对消防水带末端进行握持，使用更加省力便捷，能够在灭火的同时进行其它操作，灵活性更高。
16.该车载高空消防灭火装置通过控制指向组件一侧的手轮，即可改变喷水口的指向角度，因此能够选择朝向火源进行灭火处理或者垂直向上对控台进行降温处理，且任意模式下均能够长时间的稳定维持该状态。
附图说明
17.图1为本实用新型一种车载高空消防灭火装置的外形的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种车载高空消防灭火装置卷放机构部分的结构示意图；
19.图3为本实用新型一种车载高空消防灭火装置控制台部分的结构示意图；
20.图4为本实用新型一种车载高空消防灭火装置指向组件部分的结构示意图；
21.图中：1、底板；2、云梯；3、卷放机构；4、消防水带；5、控制台；6、指向组件；7、基座；8、卷轴；9、升降台；10、第一导向套筒；11、托板；12、围板；13、延伸板；14、第二导向套筒；15、滑槽；16、滑块；17、插接板；18、夹板；19、对接孔；20、转动管道；21、喷水口；22、手轮。
实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载高空消防灭火装置，包括灭火装置本体，所述灭火装置本体包括底板1、卷放机构3、控制台5和指向组件6，所述底板1的顶部安装有云梯2，所述云梯2的后端安装有卷放机构3，所述云梯2的顶端安装有升降台9，所述升降台9的顶部设置有控制台5，所述控制台5的侧边安装有围板12，且其中一个围板12的顶部安装有指向组件6，所述卷放机构3上卷绕有消防水带4，所述消防水带4的另一端连接在指向组件6上，该车载高空消防灭火装置使用时，通过云梯2底部的升降设备将云梯2进行展开，辅助顶部的控制台5移动到高空，并借助底部的卷放机构3以及顶部的控制台
5连接结构部分同步将消防水带4随着云梯2升起而进行展开，并将喷水口21部分安装在指向组件6上，借助指向组件6控制喷水口21的喷射角度，实现后续的灭火工作，该装置通过底部的底板1安装在消防车辆上，实现对整个装置的移动功能，以便于具有高机动性，其中云梯2部分均为现有的成熟技术，通过现有方案将云梯2底部安装转动结构以及千斤顶等升降结构即可实现升降过程。
24.本实施例，所述卷放机构3包括卷轴8和基座7，所述基座7固定安装在底板1表面的后端，所述升降台9的后端安装在云梯2的底部，所述控制台5与升降台9部分固定为整体，所述消防水带4的一端卷绕在卷轴8上，且消防水带4从卷轴8的侧边向外穿出，所述底板1整体固定安装在消防车辆的顶部，所述升降台9的底端通过千斤顶与底板1部分相连接，具体的，将消防水带4的一端与外部的供水设备相连接，启动云梯2底部的升降设备后，即可将云梯2向上进行顶起，同时将升降台9向上进行推动，该过程中，即可将卷放机构3上的消防水带4同步向外卷出，同时将消防水带4的末端始终随着云梯2底部的控制台5进行移动拉伸。
25.本实施例，所述升降台9的侧边安装有第一导向套筒10，所述升降台9的顶部设置有托板11，所述托板11的顶部安装有围板12，所述围板12的表面开设有滑槽15，所述指向组件6从滑槽15的内部穿过，所述消防水带4从第一导向套筒10的内部穿过，所述控制台5的侧边安装有延伸板13，所述延伸板13的顶部安装有第二导向套筒14，所述消防水带4从第二导向套筒14的内部穿过，通过将云梯2和卷放机构3部分绑定为整体，即可在使用时通过底部的千斤顶将云梯2展示时自动将消防水带4向外拉出，两者同步进行，节省了对水带的控制过程，提高了布设所需时间，加速了灭火的进程，具体的，由于升降台9底部的侧边安装有第一导向套筒10，而顶端的控制台5部分安装有第二导向套筒14，因此整个消防水带4与升降结构部分具有多处连接点位，实现随着云梯2的展开而同步拉伸的效果，且消防水带4的末端则始终与指向组件6部分进行连接，确保能够处于消防人员的可控范围内进行后续的灭火使用。
26.本实施例，所述指向组件6包括滑块16和转动管道20，所述滑块16的底端设置有插接板17，所述滑块16的顶部安装有夹板18，所述转动管道20安装在夹板18的内部，所述转动管道20的一端设置有对接孔19，所述转动管道20的顶部设置有喷水口21，所述转动管道20的另一端呈封闭状态，且转动管道20封闭的一端安装有手轮22，所述转动管道20的两端外侧均通过套设的轴承嵌入到夹板18的内部，所述消防水带4的末端插入到对接孔19的内部，在顶部通过指向组件6安装在控制台5上，即可在对角度位置调节完成后，不需要长时间的对消防水带4末端进行握持，使用更加省力便捷，能够在灭火的同时进行其它操作，灵活性更高，通过控制指向组件6一侧的手轮22，即可改变喷水口21的指向角度，因此能够选择朝向火源进行灭火处理或者垂直向上对控台进行降温处理，且任意模式下均能够长时间的稳定维持该状态，具体的，通过云梯2移动到预设的高度后，通过转动手轮22，带动转动管道20旋转，直至将喷水口21与前端的着火源对齐，即可利用消防水带4向灭火位置进行喷射灭火处理，另一方，通过转动手轮22空竹转动管道20将喷水口21垂直向上，即可对控制台5自身进行降温处理，利用底部的滑块16，沿着滑槽15进行移动，即可自由改变喷水口21的位置，提高了灭火过程的灵活性，并在调节完毕后始终保持在固定的位置上。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本
实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种车载高空消防灭火装置，包括灭火装置本体，其特征在于：所述灭火装置本体包括底板（1）、卷放机构（3）、控制台（5）和指向组件（6），所述底板（1）的顶部安装有云梯（2），所述云梯（2）的后端安装有卷放机构（3），所述云梯（2）的顶端安装有升降台（9），所述升降台（9）的顶部设置有控制台（5），所述控制台（5）的侧边安装有围板（12），且其中一个围板（12）的顶部安装有指向组件（6），所述卷放机构（3）上卷绕有消防水带（4），所述消防水带（4）的另一端连接在指向组件（6）上。2.根据权利要求1所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述卷放机构（3）包括卷轴（8）和基座（7），所述基座（7）固定安装在底板（1）表面的后端，所述升降台（9）的后端安装在云梯（2）的底部，所述控制台（5）与升降台（9）部分固定为整体。3.根据权利要求2所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述消防水带（4）的一端卷绕在卷轴（8）上，且消防水带（4）从卷轴（8）的侧边向外穿出，所述底板（1）整体固定安装在消防车辆的顶部，所述升降台（9）的底端通过千斤顶与底板（1）部分相连接。4.根据权利要求2所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述升降台（9）的侧边安装有第一导向套筒（10），所述升降台（9）的顶部设置有托板（11），所述托板（11）的顶部安装有围板（12），所述围板（12）的表面开设有滑槽（15），所述指向组件（6）从滑槽（15）的内部穿过。5.根据权利要求4所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述消防水带（4）从第一导向套筒（10）的内部穿过，所述控制台（5）的侧边安装有延伸板（13），所述延伸板（13）的顶部安装有第二导向套筒（14），所述消防水带（4）从第二导向套筒（14）的内部穿过。6.根据权利要求4所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述指向组件（6）包括滑块（16）和转动管道（20），所述滑块（16）的底端设置有插接板（17），所述滑块（16）的顶部安装有夹板（18），所述转动管道（20）安装在夹板（18）的内部。7.根据权利要求6所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述转动管道（20）的一端设置有对接孔（19），所述转动管道（20）的顶部设置有喷水口（21），所述转动管道（20）的另一端呈封闭状态，且转动管道（20）封闭的一端安装有手轮（22）。8.根据权利要求7所述的一种车载高空消防灭火装置，其特征在于：所述转动管道（20）的两端外侧均通过套设的轴承嵌入到夹板（18）的内部，所述消防水带（4）的末端插入到对接孔（19）的内部。

技术总结
本实用新型提供一种车载高空消防灭火装置，包括灭火装置本体，所述灭火装置本体包括底板、卷放机构、控制台和指向组件，所述底板的顶部安装有云梯，所述云梯的后端安装有卷放机构，所述云梯的顶端安装有升降台，所述升降台的顶部设置有控制台，所述控制台的侧边安装有围板，且其中一个围板的顶部安装有指向组件，所述卷放机构上卷绕有消防水带，该车载高空消防灭火装置在使用时通过底部的千斤顶将云梯展开时自动将消防水带向外拉出，两者同步进行，节省了对水带的控制过程，提高了布设所需时间，在顶部通过指向组件安装在控制台上，不需要长时间的对消防水带末端进行握持，使用更加省力便捷。加省力便捷。加省力便捷。


技术研发人员：李晓堂 成龙 李小林
受保护的技术使用者：武汉梵新科技有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/7/17