一种用于方舱侧壁的通风窗的制作方法

1.本实用新型涉及通风窗技术领域，具体是一种用于方舱侧壁的通风窗。


背景技术：

2.方舱在设计处为了考虑到搭建和拆卸的方便性，整体构造采用模块化设计，但市面上常见的方舱通风窗，大都是通过在方舱墙壁开孔然后使用螺栓固定安装，在安装过程中需要多人配合，这也使得传统的通风窗安装和拆卸不够便捷，针对上述情况，在现有的用于方舱侧壁的通风窗基础上进行技术创新。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于方舱侧壁的通风窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于方舱侧壁的通风窗，包括窗框，所述窗框的外侧壁设置有固定机构和限位机构，所述固定机构包括压板，两组所述压板的左右两侧均设置有转轴，所述转轴的外侧壁设置有连接套，所述转轴和连接套之间设置有扭簧，所述扭簧的右侧设置在转轴的外侧壁，所述扭簧的左侧设置在连接套的内侧壁，所述限位机构位于压板的外侧壁且与压板相配合。
5.优选的，所述限位机构包括第一限位框，所述第一限位框的后侧均匀开设有通孔，所述第一限位框的后侧均匀贯穿开设有两组避让槽，所述连接套和压板均位于避让槽内。
6.优选的，所述窗框的前侧设置有第二限位框，所述窗框的后侧均匀开设有螺纹孔，所述螺纹孔与通孔相对齐，所述连接套均匀设置在窗框的后侧。
7.优选的，所述通孔内设置有螺栓，所述螺栓与螺纹孔相螺接。
8.优选的，所述窗框的内侧壁均匀开设有两组滑槽，所述滑槽内设置有玻璃窗，所述玻璃窗的前后两侧均设置有把手。
9.优选的，所述第一限位框和第二限位框的长宽高尺寸均相同，所述第一限位框、窗框和第二限位框的内侧壁长宽高尺寸均相同。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用一种用于方舱侧壁的通风窗，安装装置时，先将螺栓拆卸然后将第一限位框与窗框进行分离，接着向外翻转压板，将窗框安装在方舱的窗槽内，通过第二限位框对窗框的前侧进行限位，然后松开压板，通过扭簧带动压板进行复位，通过扭簧的回弹力带动压板对窗框的后侧进行限位，以此可以快速将窗框固定在方舱的窗槽内，以此便可通过一人快速完成对装置的安装，减少方舱组装和拆卸的劳动量；
12.将第一限位框安装在窗框的后侧，通过螺栓将第一限位框固定在窗框的后侧，并通过第一限位框对窗框的后侧进行最终的限位固定，以此可以进一步保证装置安装的稳定性，提高装置的使用可靠性。
附图说明
13.图1为本实用一种用于方舱侧壁的通风窗的结构示意图；
14.图2为本实用一种用于方舱侧壁的通风窗的后侧视图；
15.图3为本实用一种用于方舱侧壁的通风窗的右侧剖视图；
16.图4为本实用一种用于方舱侧壁的通风窗的顶部局部剖视图。
17.图中：1、转轴；11、扭簧；12、连接套；13、压板；2、第一限位框；3、窗框；31、第二限位框；4、螺栓；5、玻璃窗；51、把手。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，一种用于方舱侧壁的通风窗，包括窗框3，窗框3的外侧壁滑动设置有固定机构和限位机构，固定机构包括压板13，两组压板13的左右两侧均固定设置有转轴1，转轴1的外侧壁转动设置有连接套12，转轴1和连接套12之间固定设置有扭簧11，扭簧11的右侧固定设置在转轴1的外侧壁，扭簧11的左侧固定设置在连接套12的内侧壁，压板13依靠转轴1进行翻转，当松开压板13后通过扭簧11带动压板13进行复位，限位机构位于压板13的外侧壁且与压板13相配合，限位机构包括第一限位框2，第一限位框2的后侧均匀开设有通孔，第一限位框2的后侧均匀贯穿开设有两组避让槽，连接套12和压板13均位于避让槽内，窗框3的前侧固定设置有第二限位框31，窗框3的后侧均匀开设有螺纹孔，螺纹孔与通孔相对齐，通过第二限位框31对窗框3的前侧进行限位，连接套12均匀固定设置在窗框3的后侧，通孔内转动设置有螺栓4，螺栓4与螺纹孔相螺接，通过螺栓4将第一限位框2固定在窗框3的后侧，并通过第一限位框2对窗框3的后侧进行限位，窗框3的内侧壁均匀开设有两组滑槽，滑槽内滑动设置有玻璃窗5，玻璃窗5的前后两侧均固定设置有把手51，通过移动把手51带动玻璃窗5进行移动，以此调节装置的通风量，第一限位框2和第二限位框31的长宽高尺寸均相同，第一限位框2、窗框3和第二限位框31的内侧壁长宽高尺寸均相同。
20.工作原理：安装装置时，先将螺栓4拆卸然后将第一限位框2与窗框3进行分离，接着向外翻转压板13，将窗框3安装在方舱的窗槽内，通过第二限位框31对窗框3的前侧进行限位，然后松开压板13，通过扭簧11带动压板13进行复位，通过扭簧11的回弹力带动压板13对窗框3的后侧进行限位，以此可以快速将窗框3固定在方舱的窗槽内，然后将第一限位框2安装在窗框3的后侧，通过螺栓4将第一限位框2固定在窗框3的后侧，并通过第一限位框2对窗框3的后侧进行最终的限位固定，以此可完成单人对装置的安装，通过移动把手51带动玻璃窗5进行移动，以此调节装置的通风量。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于方舱侧壁的通风窗，包括窗框(3)，其特征在于：所述窗框(3)的外侧壁设置有固定机构和限位机构，所述固定机构包括压板(13)，两组所述压板(13)的左右两侧均设置有转轴(1)，所述转轴(1)的外侧壁设置有连接套(12)，所述转轴(1)和连接套(12)之间设置有扭簧(11)，所述扭簧(11)的右侧设置在转轴(1)的外侧壁，所述扭簧(11)的左侧设置在连接套(12)的内侧壁，所述限位机构位于压板(13)的外侧壁且与压板(13)相配合。2.根据权利要求1所述的一种用于方舱侧壁的通风窗，其特征在于：所述限位机构包括第一限位框(2)，所述第一限位框(2)的后侧均匀开设有通孔，所述第一限位框(2)的后侧均匀贯穿开设有两组避让槽，所述连接套(12)和压板(13)均位于避让槽内。3.根据权利要求2所述的一种用于方舱侧壁的通风窗，其特征在于：所述窗框(3)的前侧设置有第二限位框(31)，所述窗框(3)的后侧均匀开设有螺纹孔，所述螺纹孔与通孔相对齐，所述连接套(12)均匀设置在窗框(3)的后侧。4.根据权利要求3所述的一种用于方舱侧壁的通风窗，其特征在于：所述通孔内设置有螺栓(4)，所述螺栓(4)与螺纹孔相螺接。5.根据权利要求4所述的一种用于方舱侧壁的通风窗，其特征在于：所述窗框(3)的内侧壁均匀开设有两组滑槽，所述滑槽内设置有玻璃窗(5)，所述玻璃窗(5)的前后两侧均设置有把手(51)。6.根据权利要求5所述的一种用于方舱侧壁的通风窗，其特征在于：所述第一限位框(2)和第二限位框(31)的长宽高尺寸均相同，所述第一限位框(2)、窗框(3)和第二限位框(31)的内侧壁长宽高尺寸均相同。

技术总结
本实用新型涉及通风窗技术领域，具体是一种用于方舱侧壁的通风窗；本实用新型用于方舱侧壁的通风窗，包括窗框，所述窗框的外侧壁设置有固定机构和限位机构，所述固定机构包括压板，两组所述压板的左右两侧均设置有转轴，所述转轴的外侧壁设置有连接套，所述转轴和连接套之间设置有扭簧，所述扭簧的右侧设置在转轴的外侧壁，所述扭簧的左侧设置在连接套的内侧壁，所述限位机构位于压板的外侧壁且与压板相配合，安装装置时，通过扭簧带动压板进行复位，通过扭簧的回弹力带动压板对窗框的后侧进行限位，以此可以快速将窗框固定在方舱的窗槽内，以此便可通过一人快速完成对装置的安装，减少方舱组装和拆卸的劳动量。减少方舱组装和拆卸的劳动量。减少方舱组装和拆卸的劳动量。


技术研发人员：李龙 徐俊
受保护的技术使用者：镇江捷祥车辆厢舱系统工程有限公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/7/17