一种汽车空气弹簧配件的注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种汽车空气弹簧配件的注塑模具。


背景技术：

2.汽车空气弹簧工业生产上用压铸或锻压成型方法得到所需产品，压铸或锻压时为提高生产效率常采用模具经行生产，模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求；
3.现在技术中，模具使用时采用上模随设备上下活动下模固定的方式进行生产加工，配件成型后上模抬升，操作过程中需要人工进行取料，人员将手伸入上下模中间的空间内进行取料，经常会出现人员取料时设备误操作至上模下压取料人员被压伤的情况，无法实现产品注塑完成后自动脱模。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述技术中的任意一种问题，从而提出一种汽车空气弹簧配件的注塑模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车空气弹簧配件的注塑模具，包括固定于设备台面的固定底座及其内部对称设置的可滑动的底部模，固定底座四角固定有轴杆，轴杆顶部设有固定顶板，活动模套设在轴杆上滑动，所述活动模底部两侧卡嵌固定有拉杆，拉杆与底部模滑动卡接，活动模内设置有可浮动的顶块，注塑完成后，活动模上升拉杆带动底部模向两侧张开，活动模上升顶部与固定顶板贴合时顶块推出，将注塑物料从活动模上推离实现自动脱模。
6.进一步的，固定底座为长板状，固定底座中心设置有矩形的活动槽，活动槽两侧设置有突出其侧壁的直凸台，直凸台与底部模卡嵌，且底部模可在活动槽内滑动，固定底座四角设置有用于与轴杆连接固定的固定孔，轴杆为两端带螺牙的光轴杆。
7.进一步的，底部模为斜角梯型状，底部模底部两侧设置有直槽口，通过直槽口与固定底座的直凸台滑动卡嵌，底部模的斜侧面设置有斜度与侧面一致的t型的斜槽口，斜槽口与拉杆卡嵌，且拉杆可在斜槽口内滑动，底部模的斜侧面的对应直面设置有用于注塑成型的仿形腔。
8.进一步的，拉杆的主体为长方形的连接板，连接板侧面设置有斜度与斜槽口一致的t型的斜卡台，通过斜卡台与底部模的斜槽口滑动卡嵌，连接板顶部固定卡嵌于活动模内。
9.进一步的，活动模为长板状，活动模四角设置有贯穿的滑动孔，通过滑动孔套设在轴杆上上下滑动，活动模底面两侧设置有矩形槽状的连接口，通过连接口与拉杆的连接板顶部卡嵌固定，活动模下表面中心设置有圆台，圆台中心设置有用于注塑成型的仿形杆，圆台下表面设置有带豁口的圆环槽口，圆环槽口贯穿连接至活动模内侧的浮动腔，浮动腔内设置有顶块，仿形杆中心设置有空心的注塑孔，活动模侧面设置有与注塑孔接通的进塑口，
活动模的上表面中心设置有圆环状的内螺牙的接头，接头两侧设置有贯穿至浮动腔的压缩孔，接头与动力杆连接。
10.进一步的，动力杆为直杆状，动力杆底部设置有外螺牙，通过螺牙与接头卡接固定，动力杆穿过固定顶板中心，动力杆顶部与注塑设备的下压组件连接。
11.进一步的，固定顶板为长板状，固定顶板中心设置有避位孔，避位孔两侧设置有圆柱凸台状的压杆，固定顶板四角设置有用于与轴杆连接固定的安装孔。
12.进一步的，顶块为长方体，顶块底部设置有带豁口的圆环台阶，顶块的圆环台阶穿设于圆台的圆环槽口内，顶块的外壁于浮动腔内壁面贴合且可滑动，顶块与浮动腔底部壁面之间设置有弹簧。
13.本实用新型的有益效果是：拉杆通过斜卡台与底部模的斜槽口滑动卡嵌，拉杆上升时在斜槽口内向上滑动同时带动底部模向外侧滑动，固定顶板中心设置有避位孔，避位孔两侧设置有圆柱凸台状的压杆，活动模的上表面中心设置有圆环状的内螺牙的接头，接头两侧设置有贯穿至浮动腔的压缩孔，接头与动力杆连接，浮动腔内设置有可上下浮动的顶块，当注塑完成后，活动模上升拉杆带动底部模向两侧张开，活动模上升顶部与固定顶板贴合，压杆探入压缩孔内压下顶块至顶块突出于圆台下表面，将注塑物料从活动模上推离实现自动脱模，避免了出现人员取料时设备误操作至上模下压取料人员被压伤的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图1；
15.图2为本实用新型整体的剖面图1；
16.图3为本实用新型整体的结构示意图2；
17.图4为本实用新型整体的剖面图2；
18.图5为本实用新型整体的爆炸图；
19.图6为本实用新型底部模的结构示意图；
20.图7为本实用新型固定底座的结构示意图；
21.图8为本实用新型拉杆的结构示意图；
22.图9为本实用新型活动模的结构示意图；
23.图10为本实用新型活动模的剖面图；
24.图11为本实用新型固定顶板的结构示意图；
25.图12为本实用新型顶块的结构示意图。
26.在图1至图12，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：底部模1、直槽口11、仿形腔12、斜槽口13、固定底座2、活动槽21、直凸台22、固定孔23、轴杆3、拉杆4、斜卡台41、连接板42、活动模5、圆台51、仿形杆52、浮动腔53、连接口54、滑动孔55、接头56、进塑口57、注塑孔58、压缩孔59、固定顶板6、避位孔61、压杆62、安装孔63、动力杆7、顶块8、弹簧9。
实施方式
27.请参考图1至图12；
28.本实施例提供了一种汽车空气弹簧配件的注塑模具，包括固定于设备台面的固定底座2及其内部对称设置的可滑动的底部模1，固定底座2四角固定有轴杆3，轴杆3顶部设有
固定顶板6，活动模5套设在轴杆3上滑动，所述活动模5底部两侧卡嵌固定有拉杆4，拉杆4与底部模1滑动卡接，活动模5内设置有可浮动的顶块8，注塑完成后，活动模5上升拉杆4带动底部模1向两侧张开，活动模5上升顶部与固定顶板6贴合时顶块8推出，将注塑物料从活动模5上推离实现自动脱模。
29.优选的，固定底座2为长板状，固定底座2中心设置有矩形的活动槽21，活动槽21两侧设置有突出其侧壁的直凸台22，直凸台22与底部模1卡嵌，且底部模1可在活动槽21内滑动，固定底座2四角设置有用于与轴杆3连接固定的固定孔23，轴杆3为两端带螺牙的光轴杆。
30.在具体实施时，固定底座2的直凸台22为底部模1提供导向使其能顺畅的打开合并同时防止其在注塑是应内部填充注塑产生的偏位导致产品不良的情况发生，固定底座2的活动槽21在为底部模1提供避位的同时当模具完成自动脱料后，物料会直接掉入下方活动槽21的缺口处便于收集。
31.优选的，底部模1为斜角梯型状，底部模1底部两侧设置有直槽口11，通过直槽口11与固定底座2的直凸台22滑动卡嵌，底部模1的斜侧面设置有斜度与侧面一致的t型的斜槽口13，斜槽口13与拉杆4卡嵌，且拉杆4可在斜槽口13内滑动，底部模1的斜侧面的对应直面设置有用于注塑成型的仿形腔12。
32.在具体实施时，底部模1的直槽口11及斜槽口13均采用磁流体抛光表面镀特氟龙模材质，防止其在滑动时应表面粗糙度问题卡顿，两侧对称的底部模1通过仿形腔12经行注塑，当底部模1向两侧分开是，仿形腔12内注塑的物料脱料不随底部模1向两侧运动。
33.优选的，拉杆4的主体为长方形的连接板42，连接板42侧面设置有斜度与斜槽口13一致的t型的斜卡台41，通过斜卡台41与底部模1的斜槽口13滑动卡嵌，连接板42顶部固定卡嵌于活动模5内。
34.在具体实施时，拉杆4的斜卡台41采用磁流体抛光表面镀特氟龙模材质，防止其在滑动时应表面粗糙度问题卡顿，拉杆4上升时在斜槽口13内向上滑动时会为底部模1提供向外侧的推力，致使两侧底部模1在直凸台22的导向下向外侧分开滑动，拉杆4下压时两侧底部模1在直凸台22的导向下向内侧靠拢合并。
35.优选的，活动模5为长板状，活动模5四角设置有贯穿的滑动孔55，通过滑动孔55套设在轴杆3上上下滑动，活动模5底面两侧设置有矩形槽状的连接口54，通过连接口54与拉杆4的连接板42顶部卡嵌固定，活动模5下表面中心设置有圆台51，圆台51中心设置有用于注塑成型的仿形杆52，圆台51下表面设置有带豁口的圆环槽口，圆环槽口贯穿连接至活动模5内侧的浮动腔53，浮动腔53内设置有顶块8，仿形杆52中心设置有空心的注塑孔58，活动模5侧面设置有与注塑孔58接通的进塑口57，活动模5的上表面中心设置有圆环状的内螺牙的接头56，接头56两侧设置有贯穿至浮动腔53的压缩孔59，接头56与动力杆7连接。
36.在具体实施时，当开始注塑时，两侧的底部模1贴合，仿形腔12形成完整的柱状腔室，活动模5的圆台51外表面与柱状腔室内壁贴合密封，防止注塑材质溢出，活动模5的圆台51下表面与顶块8下表面齐平，仿形杆52位于柱状腔室内，从进塑口57注入原料，由注塑孔58喷出至溢满内部腔室进行注塑。
37.优选的，动力杆7为直杆状，动力杆7底部设置有外螺牙，通过螺牙与接头56卡接固定，动力杆7穿过固定顶板6中心，动力杆7顶部与注塑设备的下压组件连接。
38.在具体实施时，动力杆7顶部与注塑设备的下压组件连接，注塑设备的下压组件由动力杆7带动活动模5套设在轴杆3上上下滑动。
39.优选的，固定顶板6为长板状，固定顶板6中心设置有避位孔61，避位孔61两侧设置有圆柱凸台状的压杆62，固定顶板6四角设置有用于与轴杆3连接固定的安装孔63。
40.在具体实施时，当注塑完成后，活动模5上升顶部与固定顶板6贴合，避位孔61为动力杆7及接头56提供避让，压杆62探入压缩孔59内压下顶块8至顶块8突出于圆台51下表面。
41.优选的，顶块8为长方体，顶块8底部设置有带豁口的圆环台阶，顶块8的圆环台阶穿设于圆台51的圆环槽口内，顶块8的外壁于浮动腔53内壁面贴合且可滑动，顶块8与浮动腔53底部壁面之间设置有弹簧9。
42.本实用新型使用时，当注塑完成后，注塑设备的下压组件由动力杆7带动活动模5上升，拉杆4带动底部模1向两侧张开，活动模5上升顶部与固定顶板6贴合，压杆62探入压缩孔59内压下顶块8至顶块8突出于圆台51下表面，将注塑物料从活动模5上推离实现自动脱模，当开始下一轮注塑时，注塑设备的下压组件由动力杆7带动活动模5下压，拉杆4带动底部模1向内合拢，活动模5上表面与固定顶板6脱离，压杆62脱离顶块8，顶块8在弹簧9作用下复位，两侧的底部模1贴合，仿形腔12形成完整的柱状腔室，活动模5的圆台51外表面与柱状腔室内壁贴合密封，防止注塑材质溢出，活动模5的圆台51下表面与顶块8下表面齐平，仿形杆52位于柱状腔室内，从进塑口57注入原料，由注塑孔58喷出至溢满内部腔室进行二次注塑。
43.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车空气弹簧配件的注塑模具，包括固定于设备台面的固定底座（2）及其内部对称设置的可滑动的底部模（1），固定底座（2）四角固定有轴杆（3），轴杆（3）顶部设有固定顶板（6），活动模（5）套设在轴杆（3）上滑动，其特征在于：所述活动模（5）底部两侧卡嵌固定有拉杆（4），拉杆（4）与底部模（1）滑动卡接，活动模（5）内设置有可浮动的顶块（8），注塑完成后，活动模（5）上升拉杆（4）带动底部模（1）向两侧张开，活动模（5）上升顶部与固定顶板（6）贴合时顶块（8）推出，将注塑物料从活动模（5）上推离实现自动脱模。2.根据权利要求1所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述固定底座（2）为长板状，固定底座（2）中心设置有矩形的活动槽（21），活动槽（21）两侧设置有突出其侧壁的直凸台（22），直凸台（22）与底部模（1）卡嵌，且底部模（1）可在活动槽（21）内滑动，固定底座（2）四角设置有用于与轴杆（3）连接固定的固定孔（23），轴杆（3）为两端带螺牙的光轴杆。3.根据权利要求2所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述底部模（1）为斜角梯型状，底部模（1）底部两侧设置有直槽口（11），通过直槽口（11）与固定底座（2）的直凸台（22）滑动卡嵌，底部模（1）的斜侧面设置有斜度与侧面一致的t型的斜槽口（13），斜槽口（13）与拉杆（4）卡嵌，且拉杆（4）可在斜槽口（13）内滑动，底部模（1）的斜侧面的对应直面设置有用于注塑成型的仿形腔（12）。4.根据权利要求3所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述拉杆（4）的主体为长方形的连接板（42），连接板（42）侧面设置有斜度与斜槽口（13）一致的t型的斜卡台（41），通过斜卡台（41）与底部模（1）的斜槽口（13）滑动卡嵌，连接板（42）顶部固定卡嵌于活动模（5）内。5.根据权利要求4所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述活动模（5）为长板状，活动模（5）四角设置有贯穿的滑动孔（55），通过滑动孔（55）套设在轴杆（3）上上下滑动，活动模（5）底面两侧设置有矩形槽状的连接口（54），通过连接口（54）与拉杆（4）的连接板（42）顶部卡嵌固定，活动模（5）下表面中心设置有圆台（51），圆台（51）中心设置有用于注塑成型的仿形杆（52），圆台（51）下表面设置有带豁口的圆环槽口，圆环槽口贯穿连接至活动模（5）内侧的浮动腔（53），浮动腔（53）内设置有顶块（8），仿形杆（52）中心设置有空心的注塑孔（58），活动模（5）侧面设置有与注塑孔（58）接通的进塑口（57），活动模（5）的上表面中心设置有圆环状的内螺牙的接头（56），接头（56）两侧设置有贯穿至浮动腔（53）的压缩孔（59），接头（56）与动力杆（7）连接。6.根据权利要求5所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述动力杆（7）为直杆状，动力杆（7）底部设置有外螺牙，通过螺牙与接头（56）卡接固定，动力杆（7）穿过固定顶板（6）中心，动力杆（7）顶部与注塑设备的下压组件连接。7.根据权利要求6所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述固定顶板（6）为长板状，固定顶板（6）中心设置有避位孔（61），避位孔（61）两侧设置有圆柱凸台状的压杆（62），固定顶板（6）四角设置有用于与轴杆（3）连接固定的安装孔（63）。8.根据权利要求5所述的汽车空气弹簧配件的注塑模具，其特征在于：所述顶块（8）为长方体，顶块（8）底部设置有带豁口的圆环台阶，顶块（8）的圆环台阶穿设于圆台（51）的圆环槽口内，顶块（8）的外壁于浮动腔（53）内壁面贴合且可滑动，顶块（8）与浮动腔（53）底部壁面之间设置有弹簧（9）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空气弹簧配件的注塑模具包括固定于设备台面的固定底座及其内部对称设置的可滑动的底部模，固定底座四角固定有轴杆，轴杆顶部设有固定顶板，活动模套设在轴杆上滑动，所述活动模底部两侧卡嵌固定有拉杆，拉杆与底部模滑动卡接，活动模内设置有可浮动的顶块，注塑完成后，活动模上升拉杆带动底部模向两侧张开，活动模上升顶部与固定顶板贴合时顶块推出，将注塑物料从活动模上推离实现自动脱模。推离实现自动脱模。推离实现自动脱模。


技术研发人员：陈松林 宋伟 陈红吉 刘芳军
受保护的技术使用者：深圳市百金辉精密模具塑胶制品有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/7/17