一种后桥衬套压出设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车底盘制造技术领域，具体地说是一种后桥衬套压出设备。


背景技术：

2.后桥衬套装配生产结束后，在尺寸检查不良需要返修时，要将衬套压出。之前为手动压出，存在定位不稳定，生产效率低的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种后桥衬套压出设备。
4.为实现上述目的，设计一种后桥衬套压出设备，包括底板，其特征在于：所述底板上方设有工件固定座，工件固定座内为空腔结构，空腔内一侧设有活动压块，工件固定座的一侧设有定位压紧机构，后桥装有衬套的一侧穿过工件固定座的空腔与定位压紧机构配合，衬套的一侧装有衬套压头，衬套压头中间设有衬套定位销，衬套定位销插在衬套的中心孔内，底板上方的一侧设有油缸，油缸的位置与衬套对应，底板上方的一侧或两侧设有支撑机构。
5.所述所述工件固定座的一侧设有螺栓，螺栓将活动压块压在工件固定座内的后桥的一侧，空腔内的侧面设有侧支撑板，工件固定座内侧下方设有下垫板。
6.所述定位压紧机构包括v型定位块，v型定位块安装在v型块滑动座内，v型块滑动座安装在底板上，v型定位块的一侧设有摇手。
7.所述工件固定座的一侧设有支撑座，支撑座的下方与底板连接。
8.所述支撑机构包括支撑板、支撑杆和支撑块，支撑板的一侧设有腰形槽，支撑杆安装在固定套内，固定套通过螺母固定在腰形槽内，支撑块安装在支撑杆顶部。
9.所述支撑杆上设有若干定位孔，螺栓穿过定位孔将支撑杆与固定套锁紧。
10.所述油缸的活塞杆的前端设有油缸连接头，油缸连接头的前端设有端盖，端盖将压头连接杆的后端压在油缸连接头内，压头连接杆的前侧设有活动压头。
11.所述的压头连接杆与活塞杆之间设有弹簧。
12.所述的压头连接杆与油缸连接头之间设有球面垫圈，压头连接杆的后侧端面为锥形斜面与球面垫圈配合。
13.所述的压头连接杆的前侧外圆设有环槽，活动压头的一侧设有球头柱塞，球头柱塞的球头卡在环槽内。
14.本实用新型同现有技术相比，增加定位装置，采用油缸液压自动系统压出，避免手动压出定位不稳定生产效率低，从而提升压出生产效率，提升产品质量稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的示意图。
16.图2为活动压块和定位压紧机构的示意图。
17.图3为工件固定座的示意图。
18.图4为支撑机构的示意图。
19.图5为油缸部分的剖视图。
20.参见图1-5，其中，1是底板，2是工件固定座，3是活动压块，4是后桥，4-1是衬套，5是衬套压头，6是衬套定位销，7是油缸，7-1活塞杆，8是定位压紧机构，8-1是v型定位块，8-2是v型块滑动座，8-3是摇手，9是支撑机构，9-1是支撑板，9-2是支撑杆，9-3是定位孔，9-4是支撑块，9-5是固定套，10是支撑座，11是侧支撑板，12是下垫板，13是油缸连接头，14是端盖，15是压头连接杆，16是弹簧，17是球面垫圈，18是活动压头，19是球头柱塞。
实施方式
21.下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
22.如图1-5所示，底板1上方设有工件固定座2，工件固定座2内为空腔结构，空腔内一侧设有活动压块3，工件固定座2的一侧设有定位压紧机构8，后桥4装有衬套4-1的一侧穿过工件固定座2的空腔与定位压紧机构8配合，衬套4-1的一侧装有衬套压头5，衬套压头5中间设有衬套定位销6，衬套定位销6插在衬套4-1的中心孔内，底板1上方的一侧设有油缸7，油缸7的位置与衬套4-1对应，底板1上方的一侧或两侧设有支撑机构9。
23.所述工件固定座2的一侧设有螺栓，螺栓将活动压块3压在工件固定座2内的后桥4的一侧，空腔内的侧面设有侧支撑板11，工件固定座2内侧下方设有下垫板12。
24.所述定位压紧机构8包括v型定位块8-1，v型定位块8-1安装在v型块滑动座8-2内，v型块滑动座8-2安装在底板1上，v型定位块8-1的一侧设有摇手8-3。
25.所述工件固定座2的一侧设有支撑座10，支撑座10的下方与底板1连接。
26.所述支撑机构9包括支撑板9-1、支撑杆9-2和支撑块9-4，支撑板9-1的一侧设有腰形槽，支撑杆9-2安装在固定套9-5内，固定套9-5通过螺母固定在腰形槽内，支撑块9-4安装在支撑杆9-2顶部。
27.所述支撑杆9-2上设有若干定位孔9-3，螺栓穿过定位孔9-3将支撑杆9-2与固定套9-5锁紧。
28.所述油缸7的活塞杆7-1的前端设有油缸连接头13，油缸连接头13的前端设有端盖14，端盖14将压头连接杆15的后端压在油缸连接头13内，压头连接杆15的前侧设有活动压头18。
29.所述的压头连接杆15与活塞杆7-1之间设有弹簧16。
30.所述的压头连接杆15与油缸连接头13之间设有球面垫圈17，压头连接杆15的后侧端面为锥形斜面与球面垫圈17配合。
31.所述的压头连接杆15的前侧外圆设有环槽，活动压头18的一侧设有球头柱塞19，球头柱塞19的球头卡在环槽内。
32.本实用新型使用时，将后桥4需要拆除衬套4-1的一侧放入工件固定座2的空腔，下垫板12起辅助支撑的作用，后桥4的另一侧由支撑机构9支撑，衬套定位销6对准衬套4-1的中心孔将衬套压头5装在衬套的一侧，v型块定位块8-1用于定位衬套4-1的位置和中心高，拧紧固定螺栓活动压块3与侧支撑板11配合压紧后桥。启动油缸7，活动压头18推动衬套压头5将衬套4-1压出。
33.活动压头18为快拆结构，活动压头18发生卡滞时退回活塞杆7-1球头柱塞19可以快速脱出，便于处理。球面垫圈17与锥形斜面配合，使压缩时压头连接杆15的方向有一定的裕度。
34.支撑杆9-2上设有若干定位孔9-3，可以适应同一后桥的左右套和不同后桥产品的支撑高度。底板1可以在不同位置安装支撑板9-1使设备兼容更多的产品。


技术特征：
1.一种后桥衬套压出设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上方设有工件固定座（2），工件固定座（2）内为空腔结构，空腔内一侧设有活动压块（3），工件固定座（2）的一侧设有定位压紧机构（8），后桥（4）装有衬套（4-1）的一侧穿过工件固定座（2）的空腔与定位压紧机构（8）配合，衬套（4-1）的一侧装有衬套压头（5），衬套压头（5）中间设有衬套定位销（6），衬套定位销（6）插在衬套（4-1）的中心孔内，底板（1）上方的一侧设有油缸（7），油缸（7）的位置与衬套（4-1）对应，底板（1）上方的一侧或两侧设有支撑机构（9）。2.根据权利要求1所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述工件固定座（2）的一侧设有螺栓，螺栓将活动压块（3）压在工件固定座（2）内的后桥（4）的一侧，空腔内的侧面设有侧支撑板（11），工件固定座（2）内侧下方设有下垫板（12）。3.根据权利要求1所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述定位压紧机构（8）包括v型定位块（8-1），v型定位块（8-1）安装在v型块滑动座（8-2）内，v型块滑动座（8-2）安装在底板（1）上，v型定位块（8-1）的一侧设有摇手（8-3）。4.根据权利要求1所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述工件固定座（2）的一侧设有支撑座（10），支撑座（10）的下方与底板（1）连接。5.根据权利要求1所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述支撑机构（9）包括支撑板（9-1）、支撑杆（9-2）和支撑块（9-4），支撑板（9-1）的一侧设有腰形槽，支撑杆（9-2）安装在固定套（9-5）内，固定套（9-5）通过螺母固定在腰形槽内，支撑块（9-4）安装在支撑杆（9-2）顶部。6.根据权利要求5所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述支撑杆（9-2）上设有若干定位孔（9-3），螺栓穿过定位孔（9-3）将支撑杆（9-2）与固定套（9-5）锁紧。7.根据权利要求1所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述油缸（7）的活塞杆（7-1）的前端设有油缸连接头（13），油缸连接头（13）的前端设有端盖（14），端盖（14）将压头连接杆（15）的后端压在油缸连接头（13）内，压头连接杆（15）的前侧设有活动压头（18）。8.根据权利要求7所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述的压头连接杆（15）与活塞杆（7-1）之间设有弹簧（16）。9.根据权利要求7或8所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述的压头连接杆（15）与油缸连接头（13）之间设有球面垫圈（17），压头连接杆（15）的后侧端面为锥形斜面与球面垫圈（17）配合。10.根据权利要求7或8所述的一种后桥衬套压出设备，其特征在于：所述的压头连接杆（15）的前侧外圆设有环槽，活动压头（18）的一侧设有球头柱塞（19），球头柱塞（19）的球头卡在环槽内。

技术总结
本实用新型涉及汽车底盘制造技术领域，具体地说是一种后桥衬套压出设备，包括底板，其特征在于：所述底板上方设有工件固定座，工件固定座内为空腔结构，空腔内一侧设有活动压块，工件固定座的一侧设有定位压紧机构，后桥装有衬套的一侧穿过工件固定座的空腔与定位压紧机构配合，衬套的一侧装有衬套压头，衬套压头中间设有衬套定位销，衬套定位销插在衬套的中心孔内，底板上方的一侧设有油缸，油缸的位置与衬套对应，底板上方的一侧或两侧设有支撑机构。同现有技术相比，增加定位装置，采用油缸液压自动系统压出，避免手动压出定位不稳定生产效率低，从而提升压出生产效率，提升产品质量稳定性。质量稳定性。质量稳定性。


技术研发人员：何瑞
受保护的技术使用者：南京汇众汽车底盘系统有限公司
技术研发日：2023.02.21
技术公布日：2023/7/17