燃油歧管密封试验用可旋转夹具的制作方法

1.本实用新型涉及燃油歧管固定技术领域，具体为燃油歧管密封试验用可旋转夹具。


背景技术：

2.对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，燃油气体歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，燃油气体歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此燃油气体歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，燃油气体歧管的内壁应该光滑；
3.在现有的燃油歧管在测试过程中，需要对其进行安装固定，而现有的歧管安装时，需要人工操作一个个螺栓对歧管进行固定，不仅安装麻烦，也不方便不同型号的歧管安装需求。为此，我们提供燃油歧管密封试验用可旋转夹具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了燃油歧管密封试验用可旋转夹具。
5.本实用新型所解决的技术问题为：在现有的燃油歧管在测试过程中，需要对其进行安装固定，而现有的歧管安装时，需要人工操作一个个螺栓对歧管进行固定，不仅安装麻烦，也不方便不同型号歧管安装需求的问题。
6.本实用新型可以通过以下技术方案实现：燃油歧管密封试验用可旋转夹具，包括安装杆，安装杆上竖直滑动安装有固定管，固定管的两侧相对滑动安装有两个夹持套，安装杆上设有驱动两个夹持套相互靠近或相互远离的夹持驱动件；
7.夹持驱动件包括夹持双向螺杆，夹持双向螺杆转动安装在安装杆上，夹持双向螺杆的轴线与两个夹持套的连线方向平行，夹持双向螺杆的两端均螺纹连接有滑块，每一滑块上均转动连接有活动杆，两个活动杆分别与两个夹持套相对应，并且每一活动杆远离滑块的一端均与夹持套转动连接。
8.本实用新型的进一步技术改进在于：夹持双向螺杆的一端设有转盘。
9.本实用新型的进一步技术改进在于：安装杆的底部竖直转动安装有转轴，转轴上设有转动块，转轴的一端设有竖直转动盘，竖直转动盘上沿其轴心设有多个第一螺纹固定孔，安装杆上设有与第一螺纹固定孔连通的第二螺纹固定孔，第二螺纹固定孔和第一螺纹固定孔内螺纹连接有螺纹固定销。
10.本实用新型的进一步技术改进在于：转动块远离安装杆的一端水平转动连接有固定台，转动块外设有调节盘，调节盘上沿其转动轴心设有多个第一插接孔，固定台上设有与第一插接孔连通的第二插接孔，第二插接孔和第一插接孔内插接安装有插接销。
11.本实用新型的进一步技术改进在于：固定台上设有驱动马达，调节盘的外部设有
调节齿环，驱动马达的输出轴设有与调节齿环进行啮合传动的传动齿轮。
12.本实用新型的进一步技术改进在于：两个夹持套的相互靠近一侧均设有夹持垫。
13.本实用新型的进一步技术改进在于：安装杆上设有限位管，固定管竖直滑动安装在限位管内。
14.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
15.(1)本装置通过固定管对燃油歧管进行初步定位和固定，再通过转盘带动夹持双向螺杆进行转动，从而带动两个滑块相互远离，从而带动两个活动杆进行相对转动，使得两个活动杆带动两个夹持套相互靠近，从而对固定管内的燃油歧管进一步固定；同时只要燃油歧管的一端能放进固定管内，两个夹持套即可对其内的燃油歧管进行固定，从而提高整个装置的适用性；
16.(2)安装杆通过转轴进行竖直转动，从而调整安装杆与转动块之间的竖直角度，从而方便将燃油歧管调整到不同的竖直角度，方便燃油歧管通过不同竖直角度进行测试；
17.(3)通过驱动马达带动传动齿轮和调节齿环进行转动，来带动安装杆、转动块和调节盘在固定台上转动来，进行燃油歧管的水平角度调节，从而适用于不同水平角度燃油歧管的测试需求。
附图说明
18.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
19.图1为本实用新型的剖视结构示意图；
20.图2为本实用新型的a处局部放大图；
21.图3为本实用新型的b处局部放大图；
22.图4为本实用新型的c处局部放大图。
23.图中：1、安装杆；2、固定管；3、夹持套；4、夹持双向螺杆；5、滑块；6、活动杆；7、转盘；8、转轴；9、转动块；10、竖直转动盘；11、第一螺纹固定孔；12、螺纹固定销；13、调节盘；14、第一插接孔；15、插接销；16、调节齿环；17、传动齿轮；18、夹持垫；19、限位管；20、固定台；21、驱动马达。
具体实施方式
24.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
25.请参阅图1-图4所示，本实用新型提出燃油歧管密封试验用可旋转夹具；包括安装杆1，安装杆1上竖直滑动安装有固定管2，固定管2的两侧相对滑动安装有两个夹持套3，安装杆1上设有驱动两个夹持套3相互靠近或相互远离的夹持驱动件；
26.夹持驱动件包括夹持双向螺杆4，夹持双向螺杆4转动安装在安装杆1上，夹持双向螺杆4的轴线与两个夹持套3的连线方向平行，夹持双向螺杆4的两端均螺纹连接有滑块5，每一滑块5上均转动连接有活动杆6，两个活动杆6分别与两个夹持套3相对应，并且每一活动杆6远离滑块5的一端均与夹持套3转动连接；将燃油歧管的一端放置在固定管2内，固定管2对燃油歧管进行初步定位和固定，再通过转动夹持双向螺杆4带动两个滑块5相互远离，
从而带动两个活动杆6进行相对转动，使得两个活动杆6带动两个夹持套3相互靠近，从而对固定管2内的燃油歧管进一步固定；同时只要燃油歧管的一端能放进固定管2内，两个夹持套3即可对其内的燃油歧管进行固定，从而提高整个装置的适用性。
27.夹持双向螺杆4的一端设有转盘7。通过转盘7带动夹持双向螺杆4进行转动，从而带动两个滑块5相互靠近或相互远离。
28.安装杆1的底部竖直转动安装有转轴8，转轴8上设有转动块9，转轴8的一端设有竖直转动盘10，竖直转动盘10上沿其轴心设有多个第一螺纹固定孔11，安装杆1上设有与第一螺纹固定孔11连通的第二螺纹固定孔，第二螺纹固定孔和第一螺纹固定孔11内螺纹连接有螺纹固定销12。当转动块9安装在相应位置时，安装杆1通过转轴8进行竖直转动，从而调整安装杆1与转动块9之间的竖直角度，从而方便将燃油歧管调整到不同的竖直角度，方便燃油歧管通过不同竖直角度进行测试。
29.转动块9远离安装杆1的一端水平转动连接有固定台20，转动块9外设有调节盘13，调节盘13上沿其转动轴心设有多个第一插接孔14，固定台20上设有与第一插接孔14连通的第二插接孔，第二插接孔和第一插接孔14内插接安装有插接销15。当安装杆1、转动块9和调节盘13在固定台20上转动来进行水平角度调节，之后，将插接销15插接到相应的第一插接孔14和第二插接孔内，来对调节盘13、和转动块9在固定台20上的水平位置进行固定，从而完成燃油歧管的水平角度调节，从而适用于不同水平角度燃油歧管的测试需求。
30.固定台20上设有驱动马达21，调节盘13的外部设有调节齿环16，驱动马达21的输出轴设有与调节齿环16进行啮合传动的传动齿轮17。当插接销15未插接到相应的第一插接孔14和第二插接孔内时，通过驱动马达21带动传动齿轮17和调节齿环16进行转动，来带动安装杆1、转动块9和调节盘13在固定台20上转动来，进行燃油歧管的水平角度调节。
31.两个夹持套3的相互靠近一侧均设有夹持垫18。通过夹持垫18来提高两个夹持套3对燃油歧管的贴合稳定性。
32.安装杆1上设有限位管19，固定管2竖直滑动安装在限位管19内。通过限位管19提高固定管2竖直滑动时的稳定性。
33.本实用新型在使用时，将燃油歧管的一端放置在固定管2内，固定管2对燃油歧管进行初步定位和固定，再通过转盘7带动夹持双向螺杆4进行转动，从而带动两个滑块5相互远离，从而带动两个活动杆6进行相对转动，使得两个活动杆6带动两个夹持套3相互靠近，从而对固定管2内的燃油歧管进一步固定；同时只要燃油歧管的一端能放进固定管2内，两个夹持套3即可对其内的燃油歧管进行固定，从而提高整个装置的适用性；
34.安装杆1通过转轴8进行竖直转动，从而调整安装杆1与转动块9之间的竖直角度，从而方便将燃油歧管调整到不同的竖直角度，方便燃油歧管通过不同竖直角度进行测试；之后，将插接销15插接到相应的第一插接孔14和第二插接孔内，来对调节盘13、和转动块9在固定台20上的水平位置进行固定，从而完成燃油歧管的水平角度调节；
35.通过驱动马达21带动传动齿轮17和调节齿环16进行转动，来带动安装杆1、转动块9和调节盘13在固定台20上转动来，进行燃油歧管的水平角度调节；之后，将插接销15插接到相应的第一插接孔14和第二插接孔内，来对调节盘13、和转动块9在固定台20上的水平位置进行固定，从而完成燃油歧管的水平角度调节，从而适用于不同水平角度燃油歧管的测试需求。
36.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：
1.燃油歧管密封试验用可旋转夹具，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)上竖直滑动安装有固定管(2)，所述固定管(2)的两侧相对滑动安装有两个夹持套(3)，所述安装杆(1)上设有驱动两个夹持套(3)相互靠近或相互远离的夹持驱动件；所述夹持驱动件包括夹持双向螺杆(4)，所述夹持双向螺杆(4)转动安装在安装杆(1)上，所述夹持双向螺杆(4)的轴线与两个夹持套(3)的连线方向平行，所述夹持双向螺杆(4)的两端均螺纹连接有滑块(5)，每一滑块(5)上均转动连接有活动杆(6)，两个活动杆(6)分别与两个夹持套(3)相对应，并且每一活动杆(6)远离滑块(5)的一端均与夹持套(3)转动连接。2.根据权利要求1所述的燃油歧管密封试验用可旋转夹具，其特征在于，所述夹持双向螺杆(4)的一端设有转盘(7)。3.根据权利要求1所述的燃油歧管密封试验用可旋转夹具，其特征在于，所述安装杆(1)的底部竖直转动安装有转轴(8)，所述转轴(8)上设有转动块(9)，所述转轴(8)的一端设有竖直转动盘(10)，所述竖直转动盘(10)上沿其轴心设有多个第一螺纹固定孔(11)，所述安装杆(1)上设有与第一螺纹固定孔(11)连通的第二螺纹固定孔，所述第二螺纹固定孔和第一螺纹固定孔(11)内螺纹连接有螺纹固定销(12)。4.根据权利要求3所述的燃油歧管密封试验用可旋转夹具，其特征在于，所述转动块(9)远离安装杆(1)的一端水平转动连接有固定台(20)，所述转动块(9)外设有调节盘(13)，所述调节盘(13)上沿其转动轴心设有多个第一插接孔(14)，所述固定台(20)上设有与第一插接孔(14)连通的第二插接孔，所述第二插接孔和第一插接孔(14)内插接安装有插接销(15)。5.根据权利要求4所述的燃油歧管密封试验用可旋转夹具，其特征在于，所述固定台(20)上设有驱动马达(21)，所述调节盘(13)的外部设有调节齿环(16)，所述驱动马达(21)的输出轴设有与调节齿环(16)进行啮合传动的传动齿轮(17)。6.根据权利要求1所述的燃油歧管密封试验用可旋转夹具，其特征在于，两个夹持套(3)的相互靠近一侧均设有夹持垫(18)。7.根据权利要求1所述的燃油歧管密封试验用可旋转夹具，其特征在于，所述安装杆(1)上设有限位管(19)，所述固定管(2)竖直滑动安装在限位管(19)内。

技术总结
本实用新型公开了燃油歧管密封试验用可旋转夹具，涉及燃油歧管固定技术领域，包括安装杆，安装杆上竖直滑动安装有固定管，固定管的两侧相对滑动安装有两个夹持套，安装杆上设有驱动两个夹持套相互靠近或相互远离的夹持驱动件；本实用新型通过固定管对燃油歧管进行初步定位和固定，再通过转盘带动夹持双向螺杆进行转动，从而带动两个滑块相互远离，从而带动两个活动杆进行相对转动，使得两个活动杆带动两个夹持套相互靠近，从而对固定管内的燃油歧管进一步固定；同时只要燃油歧管的一端能放进固定管内，两个夹持套即可对其内的燃油歧管进行固定，从而提高整个装置的适用性。从而提高整个装置的适用性。从而提高整个装置的适用性。


技术研发人员：刘斌 李瑶 兰洋 何礼均
受保护的技术使用者：彭州市航诚机械制造有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/7/17