一种助力自行车用刹车装置的制作方法

1.本实用新型属于刹车技术领域，具体地，涉及一种助力自行车用刹车装置。


背景技术：

2.刹车把手是用于降低行车速度的重要部件，以便行车时应对路况的变化或临车的距离，其主要是利用摩擦力的原理产生减速的效果，当骑行者按压刹车把手时，可依序带动刹车线，使刹车夹进行夹紧操作，以刹车夹臂的刹车片摩擦钢圈以减低车速。
3.但是目前市场上的助力自行车用刹车装置一般都是采用轮教和刹车片摩擦，来达到刹车的目的，这种刹车方式需要使用者用力按下手闸方能实现，当使用者为老人或者小孩时，由于力气不够，轮毂和刹车片不能够充分接触，因而不能够起到良好的刹车效果，存在着一定的交通隐患。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的力气小便不能有效刹车的技术问题，本实用新型提供了一种助力自行车用刹车装置。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种助力自行车用刹车装置，包括刹车壳体，刹车壳体内部设有铁环，铁环与刹车壳体固定连接，铁环外螺旋缠绕有导线。
7.进一步地，所述刹车壳体中心设有若干均匀分布的螺孔，螺孔上固定设有垫片，可通过螺丝钉将刹车壳体紧紧地固定在助力自行车车轮中部。
8.进一步地，所述铁环为与刹车壳体相配合的圆形。
9.进一步地，所述刹车壳体外部设有垫圈，所述垫圈为橡胶材质，垫圈与刹车壳体固定连接，可在刹车时减少对轮毂的磨损。
10.进一步地，所述刹车壳体的数量为两个，两个刹车壳体对立设置。
11.进一步地，所述导线顶端与车把手连接，通电时，由于导线螺旋缠绕在铁环外部，可使对立设置的两个铁环相互靠近，与轮毂距离拉近，实现有效刹车。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型通过设置两个对立的刹车壳体，使得本助力自行车用刹车装置便于实现刹车功能，通过车把手按下控制开关，在导线通电后，两个对立设置的铁环因产生同性磁力而相吸，使得刹车壳体上的两个垫圈与轮毂发生摩擦，不需要使用者使用多大的力气，就可达到刹车效果。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得
其他的附图。
15.图1为本实用新型一种助力自行车用刹车装置的正视剖视图；
16.图2为本实用新型一种助力自行车用刹车装置的侧视图；
17.图3为本实用新型一种助力自行车用刹车装置的正视图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.1、刹车壳体；2、导线；3、铁环；4、螺孔；5、垫片；6、垫圈。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图3所示，一种助力自行车用刹车装置，包括刹车壳体1，所述刹车壳体1内部设有铁环3，所述铁环3为圆形，所述铁环3与刹车壳体1相配合，所述铁环3外螺旋缠绕有导线2，所述刹车壳体1中心设有若干均匀分布的螺孔4，螺孔4上固定设有垫片5，所述铁环3为与刹车壳体1相配合的圆形，所述刹车壳体1外部设有垫圈6，所述垫圈6为橡胶材质，垫圈6与刹车壳体1固定连接，所述刹车壳体1的数量为两个，两个刹车壳体1对立设置，所述导线2顶端与车把手连接。
22.工作原理：
23.在使用本实用新型的助力自行车用刹车装置时，先通过按下车把手上的控制开关，在导线2通电后，两个对立设置的铁环3会产生同性磁力而相互靠近，使得刹车壳体1上的垫圈6靠近轮毂，与轮毂发生摩擦，从而达到刹车效果。
24.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种助力自行车用刹车装置，其特征在于：包括刹车壳体(1)，刹车壳体(1)内部设有铁环(3)，铁环(3)与刹车壳体(1)固定连接，铁环(3)外螺旋缠绕有导线(2)。2.根据权利要求1所述的一种助力自行车用刹车装置，其特征在于：所述刹车壳体(1)中心设有若干均匀分布的螺孔(4)，螺孔(4)上固定设有垫片(5)。3.根据权利要求1所述的一种助力自行车用刹车装置，其特征在于：所述铁环(3)为与刹车壳体(1)相配合的圆形。4.根据权利要求1所述的一种助力自行车用刹车装置，其特征在于：所述刹车壳体(1)外部设有垫圈(6)，垫圈(6)与刹车壳体(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种助力自行车用刹车装置，其特征在于：所述刹车壳体(1)的数量为两个，两个刹车壳体(1)对立设置。6.根据权利要求1所述的一种助力自行车用刹车装置，其特征在于：所述导线(2)顶端与车把手连接。

技术总结
本实用新型涉及一种助力自行车用刹车装置，包括两个对立设置的刹车壳体，刹车壳体内部设有铁环，铁环与刹车壳体固定连接，铁环为与刹车壳体相配合的圆形，铁环外螺旋缠绕有导线，刹车壳体中心设有若干均匀分布的螺孔，螺孔上固定设有垫片，可通过螺丝钉将刹车壳体紧紧地固定在助力自行车车轮中部，刹车壳体外部设有垫圈，所述垫圈为橡胶材质，垫圈与刹车壳体固定连接，可在刹车时减少对轮毂的磨损，刹车壳体的数量为两个，两个刹车壳体对立设置，所述导线顶端与车把手连接，通电时，由于导线螺旋缠绕在铁环外部，可使对立设置的两个铁环相互靠近，与轮毂距离拉近，实现有效刹车。实现有效刹车。实现有效刹车。


技术研发人员：吴森泉
受保护的技术使用者：南京壹佰克智能科技有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/7/17