一种便于固定的新能源汽车充电枪的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种便于固定的新能源汽车充电枪。


背景技术：

2.充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
3.充电桩一般配置有桩体、充电线和充电枪，充电枪为对接新能源电源口的设备，充电桩体上设置有放置充电枪的挂钩，但仅有一个挂钩并不能很好地对充电枪进行固定，因此常导致充电枪掉落地面而损坏，为新能源充电增加了后期检修成本。
4.本发明旨在设计一种便于固定的新能源汽车充电枪。


技术实现要素：

5.为了克服现有充电桩仅设置一个充电枪挂钩，导致充电枪挂设时稳定性差，充电枪易滑落损坏的缺点，本发明提供一种便于固定的新能源汽车充电枪。
6.一种便于固定的新能源汽车充电枪，包括有桩体、充电线和充电枪，桩体通过充电线连接有充电枪，还包括有绕线轮、固定机构和压制组件，绕线轮转动连接在桩体后侧，充电线绕卷于绕线轮上，固定机构设置在桩体上用以对充电枪进行夹持固定，压制组件设置在桩体后侧面能够对绕设于绕线轮上的充电线进行压制固定。
7.更为优选的是，固定机构包括有固定架、夹杆和第一复位弹簧，固定架横向固接在桩体前侧面，两个夹杆对向设置并滑动连接在固定架上，夹杆背离面与固定架之间连接有第一复位弹簧。
8.更为优选的是，压制组件包括有固定杆和压块，固定杆对称固接在桩体后侧面，压块转动连接在固定杆之间。
9.更为优选的是，还包括有保护罩，保护罩转动设置在桩体前侧面且位于充电枪外围。
10.更为优选的是，还包括有推动机构，推动机构包括有第一固定块、水平推杆、第二复位弹簧、第二固定块和z型杆，第一固定块对称固接在桩体的左右侧面，水平推杆限位滑动于第一固定块内且二者之间连接有第二复位弹簧，第二固定块对称固接在桩体后侧面，z型杆滑动连接在第二固定块内。
11.更为优选的是，还包括有限位机构，限位机构包括有限位杆、连接杆和凸轮，限位杆对称固接于夹杆且滑动式穿接于桩体侧面，连接杆对称固接在保护罩侧面，连接杆上设置有能够凸出于桩体侧面的凸轮，连接杆能够与凸轮形成卡接。
12.更为优选的是，还包括有卡位机构，卡位机构包括有齿圈、斜向杆、第三固定块、卡
杆和第三复位弹簧，绕线轮外部设置有齿圈，斜向杆对称固接在z型杆侧面，第三固定块对称固接在桩体左右侧面，卡杆限位滑动于第三固定块内且二者之间连接有第三复位弹簧。
13.本发明具有以下优点：
14.1、通过对向设置的夹杆能够对充电枪进行夹持固定，提高充电枪的稳定性，相较于现有的单一挂钩，本装置提供了对充电枪进行牢固的夹持固定，降低了由充电枪摔落损坏带来的维保成本。
15.2、设置保护罩对充电枪进行外部保护，开启保护罩拿取充电枪进行使用时，保护罩能够推动水平推杆向后滑动，继而将压块脱离充电线，与此同时，卡杆能够解除对绕线轮的卡接固定，便于抽取绕设于绕线轮内的充电线，为充电提供了便利。
附图说明
16.图1为本发明的立体结构示意图。
17.图2为本发明桩体、充电线和充电枪的立体结构示意图。
18.图3为本发明固定机构的立体结构示意图。
19.图4为本发明固定机构的立体结构爆炸图。
20.图5为本发明压制组件的立体结构示意图。
21.图6为本发明保护罩的立体结构示意图。
22.图7为本发明推动机构的立体结构示意图。
23.图8为本发明限位机构的立体结构示意图。
24.图9为本发明限位机构的立体结构剖面图。
25.图10为本发明卡位机构的立体结构示意图。
26.其中，上述附图包括以下附图标记：1、桩体，2、充电线，3、充电枪，4、绕线轮，5、固定机构，501、固定架，502、夹杆，503、第一复位弹簧，6、压制组件，601、固定杆，602、压块，7、保护罩，8、推动机构，801、第一固定块，802、水平推杆，803、第二复位弹簧，804、第二固定块，805、z型杆，9、限位机构，901、限位杆，902、连接杆，903、凸轮，10、卡位机构，1001、齿圈，1002、斜向杆，1003、第三固定块，1004、卡杆，1005、第三复位弹簧。
具体实施方式
27.下面结合具体的实施例来对本发明做进一步的说明，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语如：设置、安装、相连、连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
28.实施例1
29.一种便于固定的新能源汽车充电枪，如图1和图2所示，包括有桩体1、充电线2和充电枪3，桩体1通过充电线2连接有充电枪3，还包括有绕线轮4、固定机构5和压制组件6，绕线轮4转动连接在桩体1后侧，充电线2绕卷于绕线轮4上，固定机构5设置在桩体1上用以对充电枪3进行夹持固定，压制组件6设置在桩体1后侧面能够对绕设于绕线轮4上的充电线2进行压制固定。
30.如图1、图3和图4所示，固定机构5包括有固定架501、夹杆502和第一复位弹簧503，固定架501横向固接在桩体1前侧面，两个夹杆502对向设置并滑动连接在固定架501上，夹杆502背离面与固定架501之间连接有第一复位弹簧503。
31.两个夹杆502在第一复位弹簧503的作用下相向紧靠，夹杆502中部形成充电枪3的放置空间，将充电枪3推入夹杆502中间即可完成夹持固定，需将充电枪3取出时，可对夹杆502端部进行对向夹紧，此时夹杆502中部将滑动分离，以此能够将充电枪3取出。
32.如图1和图5所示，压制组件6包括有固定杆601和压块602，固定杆601对称固接在桩体1后侧面，压块602转动连接在固定杆601之间，压块602与固定杆601之间连接有扭力弹簧，压块602能够对绕设于绕线轮4上的充电线2进行压制固定，压块602与充电线2接触面设置有橡胶块。
33.实施例2
34.在实施例1的基础之上，如图1和图6所示，还包括有保护罩7，保护罩7转动设置在桩体1前侧面且位于充电枪3外围，保护罩7设置有把手，保护罩7能够对固定的充电枪3进行外部保护，不仅能防止物理撞击，也能减少风雨侵入。
35.如图1和图7所示，还包括有推动机构8，推动机构8包括有第一固定块801、水平推杆802、第二复位弹簧803、第二固定块804和z型杆805，第一固定块801对称固接在桩体1的左右侧面，水平推杆802限位滑动于第一固定块801内且二者之间连接有第二复位弹簧803，第二固定块804对称固接在桩体1后侧面，z型杆805滑动连接在第二固定块804内。
36.z型杆805上端与水平推杆802后端均设置为斜面且二者相互摩擦接触，z型杆805下端与压块602端部接触，将保护罩7向上转动开启，保护罩7能够推动水平推杆802向后滑动，水平推杆802向后滑动后能够将摩擦接触的z型杆805向下推动，z型杆805同时向下推动压块602端部，根据杠杆原理，压块602将进行转动并不再压制充电线2，因此本机构效果为，初始状态压块602对充电线2进行压制固定，开启保护罩7将充电枪3取出进行充电时，压块602不再对充电线2进行固定，因此充电线2能够进行自由伸长。
37.如图1、图8和图9所示，还包括有限位机构9，限位机构9包括有限位杆901、连接杆902和凸轮903，限位杆901对称固接于夹杆502且滑动式穿接于桩体1侧面，连接杆902对称固接在保护罩7侧面，连接杆902上设置有能够凸出于桩体1侧面的凸轮903，连接杆902能够与凸轮903形成卡接。
38.连接杆902上设置有两个凸轮903，所述凸轮903与保护罩7转动轴形成的夹角为直角，保护罩7为初始状态时，连接杆902与后侧凸轮903卡接，需使用充电枪3时对向挤压夹杆502，此时连接杆902与凸轮903脱离，而后将保护罩7向上转动直角进行开启，连接杆902将与前侧凸轮903进行卡接，此时凸轮903能够对推动水平推杆802的保护罩7进行卡接固定，便于后续充电线2的拉动。
39.如图1和图10所示，还包括有卡位机构10，卡位机构10包括有齿圈1001、斜向杆1002、第三固定块1003、卡杆1004和第三复位弹簧1005，绕线轮4外部设置有齿圈1001，斜向杆1002对称固接在z型杆805侧面，第三固定块1003对称固接在桩体1左右侧面，卡杆1004限位滑动于第三固定块1003内且二者之间连接有第三复位弹簧1005。
40.斜向杆1002下端与卡杆1004上端摩擦接触，初始状态卡杆1004能够与齿圈1001形成卡接，将保护罩7转动展开后，斜向杆1002随z型杆805向下滑动，斜向杆1002能够推动卡
杆1004向前滑动，以此将卡杆1004与齿圈1001脱离，此时绕线轮4能够自由转动，便于充电时充电线2的收放。
41.尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本发明的范围应仅由所附权利要求限制。

技术特征：
1.一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，包括有桩体(1)、充电线(2)和充电枪(3)，桩体(1)通过充电线(2)连接有充电枪(3)，还包括有绕线轮(4)、固定机构(5)和压制组件(6)，绕线轮(4)转动连接在桩体(1)后侧，充电线(2)绕卷于绕线轮(4)上，固定机构(5)设置在桩体(1)上用以对充电枪(3)进行夹持固定，压制组件(6)设置在桩体(1)后侧面能够对绕设于绕线轮(4)上的充电线(2)进行压制固定。2.按照权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，固定机构(5)包括有固定架(501)、夹杆(502)和第一复位弹簧(503)，固定架(501)横向固接在桩体(1)前侧面，两个夹杆(502)对向设置并滑动连接在固定架(501)上，夹杆(502)背离面与固定架(501)之间连接有第一复位弹簧(503)。3.按照权利要求2所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，压制组件(6)包括有固定杆(601)和压块(602)，固定杆(601)对称固接在桩体(1)后侧面，压块(602)转动连接在固定杆(601)之间。4.按照权利要求3所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，压块(602)与固定杆(601)之间连接有扭力弹簧，压块(602)与充电线(2)接触面设置有橡胶块。5.按照权利要求4所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，还包括有保护罩(7)，保护罩(7)转动设置在桩体(1)前侧面且位于充电枪(3)外围。6.按照权利要求5所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，保护罩(7)设置有把手。7.按照权利要求6所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，还包括有推动机构(8)，推动机构(8)包括有第一固定块(801)、水平推杆(802)、第二复位弹簧(803)、第二固定块(804)和z型杆(805)，第一固定块(801)对称固接在桩体(1)的左右侧面，水平推杆(802)限位滑动于第一固定块(801)内且二者之间连接有第二复位弹簧(803)，第二固定块(804)对称固接在桩体(1)后侧面，z型杆(805)滑动连接在第二固定块(804)内。8.按照权利要求7所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，还包括有限位机构(9)，限位机构(9)包括有限位杆(901)、连接杆(902)和凸轮(903)，限位杆(901)对称固接于夹杆(502)且滑动式穿接于桩体(1)侧面，连接杆(902)对称固接在保护罩(7)侧面，连接杆(902)上设置有能够凸出于桩体(1)侧面的凸轮(903)，连接杆(902)能够与凸轮(903)形成卡接。9.按照权利要求8所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，连接杆(902)上设置有两个凸轮(903)，所述凸轮(903)与保护罩(7)转动轴形成的夹角为直角。10.按照权利要求9所述的一种便于固定的新能源汽车充电枪，其特征是，还包括有卡位机构(10)，卡位机构(10)包括有齿圈(1001)、斜向杆(1002)、第三固定块(1003)、卡杆(1004)和第三复位弹簧(1005)，绕线轮(4)外部设置有齿圈(1001)，斜向杆(1002)对称固接在z型杆(805)侧面，第三固定块(1003)对称固接在桩体(1)左右侧面，卡杆(1004)限位滑动于第三固定块(1003)内且二者之间连接有第三复位弹簧(1005)。

技术总结
本发明涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种便于固定的新能源汽车充电枪。本发明提供一种便于固定的新能源汽车充电枪。一种便于固定的新能源汽车充电枪，包括有桩体、充电线和充电枪等，桩体通过充电线连接有充电枪，还包括有绕线轮、固定机构和压制组件，绕线轮转动连接在桩体后侧，充电线绕卷于绕线轮上，固定机构设置在桩体上用以对充电枪进行夹持固定，压制组件设置在桩体后侧面能够对绕设于绕线轮上的充电线进行压制固定。通过对向设置的夹杆能够对充电枪进行夹持固定，提高充电枪的稳定性，相较于现有的单一挂钩，本装置提供了对充电枪更加牢固的夹持固定。了对充电枪更加牢固的夹持固定。了对充电枪更加牢固的夹持固定。


技术研发人员：何文丽
受保护的技术使用者：何文丽
技术研发日：2023.05.30
技术公布日：2023/7/18