一种横梁装配结构的制作方法
未命名
07-20
阅读:105
评论:0
1.本实用新型涉及机械装配技术领域,尤其涉及一种横梁装配结构。
背景技术:
2.冲压是一种高生产效率、低材料消耗的加工方法。冲压工艺适用于较大批量零件制品的生产,便于实现机械化与自动化,有较高的生产效率,同时,冲压生产不仅能努力做到少废料和无废料生产,而且即使在某些情况下有边角余料,也可以充分利用。冲压加工能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。用模具批量生产的冲压件具有成本低廉的特点,因此应用比较普遍。
3.冲压时模具保证了冲压件的尺寸与形状精度,但是由于加工误差可能造成模具水平、垂直度不标准的问题,从而导致冲压件不符合要求。另外,冲压件可能需要特殊倾斜角度冲压。
技术实现要素:
4.本实用新型针对现有技术中的不足,提供一种横梁装配结构,通过斜块两端调整油缸a和调整油缸b顶住斜块,经过调整油缸a的伸缩杆回缩和调整油缸b伸出,使斜块运动,依靠斜块自身斜度的方式来微调模高。横梁两端的两组调整油缸a和调整油缸b同时工作,可以调整模高,不同时工作,则控制模具倾斜角度,之后通过保持油压的稳定,来确保斜块不会运动,来达到固锁模高的目的。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决加工误差可能造成模具水平、垂直度不标准、冲压件需要特殊倾斜角度冲压的问题。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
7.一种横梁装配结构,其特征在于:包括横梁、平衡组件、微调装配组件、复位弹簧、垫块、设有空腔的上盖板、导板压盖、固锁螺丝;所述横梁上部两端对称设有上盖板,所述上盖板下部两端对称设有垫块、且与横梁接触,多个所述固锁螺丝穿过垫块和上盖板固定于平面机构上,所述导板压盖设于横梁两端、且固定于垫块上;所述平衡组件设于横梁上,用于调节横梁左右平衡;所述微调装配组件设于垫块上、且在横梁和上盖板之间活动;所述导板压盖7固定于垫块5侧边并对横梁1进行遮挡,所述复位弹簧设于上盖板的空腔内、且与横梁接触。
8.优选的,所述上盖板一端对称设有两个垫块。
9.优选的,所述平衡组件包括柱塞、注油接头,所述注油接头设于横梁端部,所述横梁底部设有空腔,所述柱塞设于横梁空腔内,所述横梁设有孔道,所述孔道一端连通于空腔与柱塞相通、另一端连通于端部与柱塞连接。
10.优选的,所述微调装配组件包括斜块、调整油缸a、调整油缸b,所述横梁上部两端设有斜槽,所述斜块设于斜槽中与其滑动配合,所述调整油缸a、调整油缸b分别设于斜块两端。
11.优选的,所述微调装配组件还包括润滑板a,所述润滑板a固定于横梁斜槽底部、且与斜块底部滑动接触。
12.优选的,所述微调装配组件还包括润滑板b,所述润滑板b固定于上盖板底部、且与斜块顶部滑动接触。
13.优选的,所述导板压盖呈“[”型。
[0014]
优选的,所述横梁空腔与柱塞相适配。
[0015]
优选的,所述复位弹簧与上盖板的空腔相适配,且伸出空腔与横梁挤压配合。
[0016]
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0017]
(1)本实用新型提供一种横梁装配结构,通过斜块两端调整油缸a和调整油缸b顶住斜块,经过调整油缸a的伸缩杆回缩和调整油缸b的伸缩杆伸出,使斜块运动,依靠斜块自身斜度的方式来微调模高。横梁两端的两组调整油缸a和调整油缸b同时工作,可以调整模高,不同时工作,则控制模具倾斜角度,之后通过保持油压的稳定,来确保斜块不会运动,来达到固锁模高的目的。
[0018] (2)本实用新型设有复位弹簧,利用反弹力使得斜块下沉,达到复位模高和模具左右平衡复位的作用。
[0019] (3)本实用新型设有柱塞,依靠横梁两端柱塞注油量来调节柱塞高度以达到调节模具左右平衡的目的,同时柱塞还可以起到过负载时保护模具的作用。
附图说明
[0020]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]
图1为本实用新型的整体结构示意图;
[0022]
图2为本实用新型的整体仰视结构示意图;
[0023]
图3为本实用新型的俯视示意图;
[0024]
图4为本实用新型的仰视示意图;
[0025]
图5为本实用新型的前剖面结构示意图;
[0026]
图6为本实用新型的左剖面结构示意图。
[0027]
图号说明:1、横梁;2、平衡组件;21、柱塞;22、注油接头;3、微调装配组件;31、斜块;32、润滑板a;33、调整油缸a;34、调整油缸b;35、润滑板b;4、复位弹簧;5、垫块;6、上盖板;7、导板压盖;8、固锁螺丝。
具体实施方式
[0028]
下面结合附图进一步详细描述本实用新型。
[0029]
以下描述用于揭露本实用新型以本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
[0030]
本领域技术人员应理解的是,在本实用新型的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
[0031]
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0032]
实施例:
[0033]
请参阅图1-6,一种横梁装配结构,包括横梁1、平衡组件2、微调装配组件3、复位弹簧4、垫块5、设有空腔的上盖板6、导板压盖7;
[0034]
横梁1上部两端对称设有上盖板6,上盖板6下部两端对称设有垫块5、且与横梁1摩擦接触,导板压盖7设于横梁1两端、且固定于垫块5上;所述横梁1端部处于垫块5、上盖板6和导板压盖7之间;平衡组件2设于横梁1上,用于调节横梁1左右平衡;平衡组件2设有两个,分别位于横梁1两端;所述导板压盖7固定于垫块5侧边并对横梁1进行遮挡;
[0035]
微调装配组件3设于垫块5上、且在横梁1和上盖板6之间活动;
[0036]
复位弹簧4设于上盖板6的空腔内、且与横梁1接触,当需复位模高或左右平衡复位时,调整油缸a33、调整油缸b34泄压后依靠上盖板6与横梁1之间压缩的复位弹簧4,在反弹力的作用下使斜块31下沉。达到所需模高后,再通过调整油缸a33、调整油缸b34工作注油保持模高不变。
[0037]
上盖板6一端对称设有两个垫块5,微调装配组件3安装于两个垫块5上,且一端在两个垫块5之间活动。
[0038]
平衡组件2包括柱塞21、注油接头22,注油接头22设于横梁1端部,横梁1底部设有空腔,柱塞21设于横梁1空腔内,横梁1设有孔道,孔道一端连通于空腔与柱塞21相通、另一端连通于端部与柱塞21连接;依靠横梁1两端底部柱塞21注油量来调节柱塞21高度以达到调节模具左右平衡的目的。
[0039]
微调装配组件3包括斜块31、调整油缸a33、调整油缸b34,横梁1两端顶部设有斜槽,斜块31设于斜槽中与其滑动配合,调整油缸a33、调整油缸b34分别设于斜块31两端;通过调整油缸a33工作使得调整油缸a33的活塞杆回缩,调整油缸b34工作使得调整油缸b34的活塞杆伸出,从而推动斜块31在横梁1的斜槽中运动,使得上盖板6升高,达到升高模具的作用。
[0040]
微调装配组件3还包括润滑板a32,润滑板a32固定于横梁1斜槽底部、且与斜块31底部滑动接触。
[0041]
微调装配组件3还包括润滑板b35,润滑板b35固定于上盖板6底部、且与斜块31顶部滑动接触。
[0042]
润滑板a32和润滑板b35都可以起到减小摩擦力的作用,减小与斜块31之间的摩擦,从而使得斜块31更方便移动。
[0043]
导板压盖7呈“[”型;导板压盖7两端固定于垫块5上,中部凹槽处与横梁1端部接触。
[0044]
横梁1空腔与柱塞21相适配。
[0045]
还包括固锁螺丝8,多个固锁螺丝8穿过垫块5和上盖板6固定于平面机构上。
[0046]
复位弹簧4与上盖板6的空腔相适配,且复位弹簧4伸出空腔与横梁1挤压配合。
[0047]
工作原理:首先本技术的横梁装配结构用于安装在模座上,然后再将模具安装在横梁装配结构上。横梁装配结构通过自身水平度调节,控制模具水平或者倾斜。
[0048]
进一步的,横梁装配结构通过固锁螺丝8固定在模座的平面机构上。
[0049]
进一步的,水平调节是通过打开注油接头22向横梁1孔道内注油,油顺着孔道到达柱塞21,通过注油量来调节柱塞21的高度实现模具左右的平衡。
[0050]
当需要控制模具的角度时,控制横梁1一端的微调装配组件3、另一端的微调装配组件3保持不动,通过调整油缸a33工作使得调整油缸a33的活塞杆回缩,调整油缸b34工作使得调整油缸b34的活塞杆伸出,从而推动斜块31在横梁1的斜槽中运动,依靠斜块31自身斜度的方式来微调上盖板6高度,当达到需要的角度时,通过保持油压的稳定,来确保斜块31不会运动,来达到调节模具角度并固锁模高的目的;当需要微调模具高度时,控制横梁1两端的微调装配组件3同时工作,升高模具同时,使模具保持左右平衡。
[0051]
当需复位模高或左右平衡复位时,调节油缸泄压后依靠上盖板6与横梁1之间压缩的复位弹簧4,在反弹力的作用下使斜块31下沉。达到所需模高后,再通过调整油缸a33、调整油缸b34油压稳定保持模高不变。
[0052]
本领域技术人员应理解,上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能以及结构原理已在实施例中展示和说明,在没有背离所述原理下,本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。
技术特征:
1.一种横梁装配结构,其特征在于:包括横梁(1)、平衡组件(2)、微调装配组件(3)、复位弹簧(4)、垫块(5)、设有空腔的上盖板(6)、导板压盖(7);所述横梁(1)上部两端对称设有上盖板(6),所述上盖板(6)下部两端设有与横梁(1)接触的垫块(5),所述导板压盖(7)固定于垫块(5)侧边并对横梁(1)进行遮挡;所述平衡组件(2)设于横梁(1)上,用于调节横梁(1)左右平衡;所述微调装配组件(3)设于垫块(5)上且在横梁(1)和上盖板(6)之间活动;所述复位弹簧(4)设于上盖板(6)的空腔内并与横梁(1)接触。2.根据权利要求1所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述上盖板(6)两端均设有两个垫块(5)。3.根据权利要求2所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述平衡组件(2)包括柱塞(21)、注油接头(22),所述注油接头(22)设于横梁(1)端部,所述横梁(1)底部设有空腔,所述柱塞(21)设于横梁(1)空腔内,所述横梁(1)设有孔道,所述孔道一端连通于空腔与柱塞(21)相通、另一端连通于端部与柱塞(21)连接。4.根据权利要求3所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述微调装配组件(3)包括斜块(31)、调整油缸a(33)、调整油缸b(34),所述横梁(1)上部两端设有斜槽,所述斜块(31)设于斜槽中与其滑动配合,所述调整油缸a(33)、调整油缸b(34)分别设于斜块(31)两端。5.根据权利要求4所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述微调装配组件(3)还包括润滑板a(32),所述润滑板a(32)固定于横梁(1)斜槽底部、且与斜块(31)底部滑动接触。6.根据权利要求5所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述微调装配组件(3)还包括润滑板b(35),所述润滑板b(35)固定于上盖板(6)底部、且与斜块(31)顶部滑动接触。7.根据权利要求6所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述导板压盖(7)呈“[”型。8.根据权利要求7所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述横梁(1)空腔与柱塞(21)相适配。9.根据权利要求8所述的一种横梁装配结构,其特征在于:还包括固锁螺丝(8),多个所述固锁螺丝(8)穿过垫块(5)和上盖板(6)固定于平面机构上。10.根据权利要求9所述的一种横梁装配结构,其特征在于:所述复位弹簧(4)与上盖板(6)的空腔相适配,且伸出空腔与横梁(1)挤压配合。
技术总结
本实用新型涉及一种横梁装配结构,属于机械装配技术领域;包括横梁、平衡组件、微调装配组件、复位弹簧、垫块、设有空腔的上盖板、导板压盖、固锁螺丝;所述横梁上部两端对称设有上盖板,所述上盖板下部两端对称设有垫块、且与横梁接触,多个所述固锁螺丝穿过垫块和上盖板固定于平面机构上,所述导板压盖设于横梁两端、且固定于垫块上;所述平衡组件设于横梁上,用于调节横梁左右平衡;所述微调装配组件设于垫块上、且在横梁和上盖板之间活动;本实用新型设有柱塞,依靠横梁两端柱塞注油量来调节柱塞高度以达到调节模具左右平衡的目的,同时柱塞还可以起到过负载时保护模具的作用。塞还可以起到过负载时保护模具的作用。塞还可以起到过负载时保护模具的作用。
技术研发人员:褚岳辉
受保护的技术使用者:浙江固安力科技股份有限公司
技术研发日:2022.12.27
技术公布日:2023/7/19
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种潜航器的多级换热系统 下一篇:一种气动嵌齿式离合器的制作方法
