一种新型电子驻车执行器机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型电子驻车执行器机构。


背景技术：

2.众所周知，电子驻车epb，是指由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，现如今为了能够最大的提高汽车的驾驶体验，在汽车生产中多采用电子驻车的方式，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用。
3.现有的电子驻车执行器在使用时，是通过内部电机来带动齿轮组进行扭矩转化，然后再将输出的扭矩传递到刹车装置上，从而使刹车装置抱紧轮毂以达到制动的效果。
4.现有的电子驻车执行器在使用中发现，因为电子驻车执行器经常会受到泥水的飞溅，所以其外壳多采用一体式焊接的塑料外壳，以此来确保电子驻车执行器的防护等级能够避免其经常出现损坏，但这也造成内部电机和齿轮组在工作时所产生的热量不能够及时排出外壳，散热效果不好时会造成电机的烧坏，从而导致实用性较差。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以确保执行器内部电机和齿轮能够进行良好的散热润滑，提高电子驻车执行器的使用寿命，从而增强实用性的新型电子驻车执行器机构。
6.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，包括执行器，执行器内部设置有工作腔，工作腔的底部设置有齿轮组；
7.还包括散热润滑组件，散热润滑组件包括防油电机、进油管、循环泵、出油管和喷淋管，防油电机安装在工作腔的顶部，进油管的输入端与工作腔的左端底部连通，循环泵的输入端与进油管的输出端连通，循环泵安装在执行器的左端，出油管的输入端与循环泵的输出端连通，工作腔的顶端设置有圆孔，出油管的输出端穿过圆孔与喷淋管的输入端连通，喷淋管安装在工作腔的顶端，喷淋管的底端均匀设置有多组喷淋孔，防油电机与循环泵电连接。
8.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括旋转密封，工作腔的右端底部设置有输出口，输出口内设置有密封槽，旋转密封配合安装在密封槽内。
9.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括螺旋散热器，螺旋散热器安装在出油管上。
10.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括过滤器，过滤器安装在进油管上，过滤器的右端与执行器的左端底部连接。
11.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括旋转把手，旋转把手安装在过滤器的左端。
12.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括温度传感器，温度传感器安
装在防油电机上。
13.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括油位计，工作腔的右端设置有安装孔，油位计配合安装在安装孔内。
14.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括多组防护筋板，多组防护筋板均匀安装在执行器的底端。
15.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在电子驻车执行器工作时，防水电机输出，开始进行电子驻车，同时循环泵开启，开始将工作腔内的油抽入进油管进入循环泵，然后进入出油管，再经过喷淋管喷淋在防油电机和齿轮组上进行换热和润滑，热油则经过管路的流动进行自动散热；通过该装置，可以确保执行器内部电机能够进行良好的散热，提高电机的使用寿命，从而增强了实用性。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型的左视结构示意图；
18.图3是本实用新型的右视结构示意图；
19.图4是本实用新型的仰视结构示意图；
20.附图中标记：1、执行器；2、工作腔；3、齿轮组；4、防油电机；5、进油管；6、循环泵；7、出油管；8、喷淋管；9、旋转密封；10、螺旋散热器；11、过滤器；12、旋转把手；13、温度传感器；14、油位计；15、防护筋板。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.如图1至图4所示，本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，包括执行器1，执行器1内部设置有工作腔2，工作腔2的底部设置有齿轮组3；
23.还包括散热润滑组件，散热润滑组件包括防油电机4、进油管5、循环泵6、出油管7和喷淋管8，防油电机4安装在工作腔2的顶部，进油管5的输入端与工作腔2的左端底部连通，循环泵6的输入端与进油管5的输出端连通，循环泵6安装在执行器1的左端，出油管7的输入端与循环泵6的输出端连通，工作腔2的顶端设置有圆孔，出油管7的输出端穿过圆孔与喷淋管8的输入端连通，喷淋管8安装在工作腔2的顶端，喷淋管8的底端均匀设置有多组喷淋孔，防油电机4与循环泵6电连接；在电子驻车执行器工作时，防水电机输出，开始进行电子驻车，同时循环泵开启，开始将工作腔内的油抽入进油管进入循环泵，然后进入出油管，再经过喷淋管喷淋在防油电机和齿轮组上进行换热和润滑，热油则经过管路的流动进行自动散热；通过该装置，可以确保执行器内部电机能够进行良好的散热，提高电机的使用寿命，从而增强了实用性。
24.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括旋转密封9，工作腔2的右端底部设置有输出口，输出口内设置有密封槽，旋转密封9配合安装在密封槽内；旋转密封可以防止工作腔内的油从执行器的输出端出现泄露，从而增强了实用性。
25.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括螺旋散热器10，螺旋散热器
10安装在出油管7上；螺旋散热器可以对出油管内的油进行更高效的散热，提高油品与空气的接触面积，提高散热效率，从而增强了实用性。
26.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括过滤器11，过滤器11安装在进油管5上，过滤器11的右端与执行器1的左端底部连接；过滤器可以对齿轮长时间啮合转动产生的铁屑进行过滤，防止其不断的被齿轮研磨造成齿轮的加速磨损，从而增强了实用性。
27.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括旋转把手12，旋转把手12安装在过滤器11的左端；旋转把手可以更加便捷将过滤器的外盖旋转拆除，从而增强了实用性。
28.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括温度传感器13，温度传感器13安装在防油电机4上；温度传感器可以对防油电机的工作温度进行监控，当出现高温异常时，可以将报警数据显示在仪表盘上，对驾驶人进行示警，从而增强了实用性。
29.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括油位计14，工作腔2的右端设置有安装孔，油位计14配合安装在安装孔内；油位计可以更加直观的对工作腔内的油位进行观察，从而增强了实用性。
30.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，还包括多组防护筋板15，多组防护筋板15均匀安装在执行器1的底端；多组防护筋板可以对汽车底端的磕碰进行一定的防护，从而增强了实用性。
31.本实用新型的一种新型电子驻车执行器机构，其在工作时，在电子驻车执行器工作时，防水电机输出，开始进行电子驻车，同时循环泵开启，开始将工作腔内的油抽入进油管，并经过过滤器的过滤，进入循环泵，然后进入出油管，经过螺旋散热器的高效散热后，再经过喷淋管喷淋在防油电机和齿轮组上进行换热和润滑，温度传感器可以对防油电机的工作温度进行监控，当出现高温异常时，可以将报警数据显示在仪表盘上，对驾驶人进行示警。
32.本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
33.本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种新型电子驻车执行器机构，包括执行器（1），执行器（1）内部设置有工作腔（2），工作腔（2）的底部设置有齿轮组（3）；其特征在于，还包括散热润滑组件，散热润滑组件包括防油电机（4）、进油管（5）、循环泵（6）、出油管（7）和喷淋管（8），防油电机（4）安装在工作腔（2）的顶部，进油管（5）的输入端与工作腔（2）的左端底部连通，循环泵（6）的输入端与进油管（5）的输出端连通，循环泵（6）安装在执行器（1）的左端，出油管（7）的输入端与循环泵（6）的输出端连通，工作腔（2）的顶端设置有圆孔，出油管（7）的输出端穿过圆孔与喷淋管（8）的输入端连通，喷淋管（8）安装在工作腔（2）的顶端，喷淋管（8）的底端均匀设置有多组喷淋孔，防油电机（4）与循环泵（6）电连接。2.如权利要求1所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括旋转密封（9），工作腔（2）的右端底部设置有输出口，输出口内设置有密封槽，旋转密封（9）配合安装在密封槽内。3.如权利要求2所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括螺旋散热器（10），螺旋散热器（10）安装在出油管（7）上。4.如权利要求3所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括过滤器（11），过滤器（11）安装在进油管（5）上，过滤器（11）的右端与执行器（1）的左端底部连接。5.如权利要求4所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括旋转把手（12），旋转把手（12）安装在过滤器（11）的左端。6.如权利要求5所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括温度传感器（13），温度传感器（13）安装在防油电机（4）上。7.如权利要求6所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括油位计（14），工作腔（2）的右端设置有安装孔，油位计（14）配合安装在安装孔内。8.如权利要求7所述的一种新型电子驻车执行器机构，其特征在于，还包括多组防护筋板（15），多组防护筋板（15）均匀安装在执行器（1）的底端。

技术总结
本实用新型涉及汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型电子驻车执行器机构，可以确保执行器内部电机和齿轮能够进行良好的散热润滑，提高电子驻车执行器的使用寿命，包括执行器，执行器内部设置有工作腔，工作腔的底部设置有齿轮组；还包括散热润滑组件，散热润滑组件包括防油电机、进油管、循环泵、出油管和喷淋管，防油电机安装在工作腔的顶部，进油管的输入端与工作腔的左端底部连通，循环泵的输入端与进油管的输出端连通，循环泵安装在执行器的左端，出油管的输入端与循环泵的输出端连通，工作腔的顶端设置有圆孔，出油管的输出端穿过圆孔与喷淋管的输入端连通，喷淋管安装在工作腔的顶端，喷淋管的底端均匀设置有多组喷淋孔。多组喷淋孔。多组喷淋孔。


技术研发人员：杨文军
受保护的技术使用者：沪帆汽车电子系统有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/7/19