一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁纠偏装置技术领域，具体为一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置。


背景技术：

2.现如今的燃桥梁薄壁墩柱纠偏装置通过千斤顶对墩柱进行推动，但是在使用千斤顶的过程中，由于重力过大，装置内部的千斤顶损坏严重，在更换的时候，需要将整个装置进行拆卸更换，操作时间长；
3.其次纠偏装置是直接与墩柱进行贴合的，在挤压的过程中会产生一定的摩擦力，在摩擦的过程中，接触的位置会出现一定情况的损耗。
4.可见，亟需一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，用于便于对千斤顶进行更换，以及对桥墩进行保护。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，包括支撑机构，所述支撑机构的上方安装有动力机构，所述动力机构可在支撑机构上调节角度，所述动力机构被固定栓贯穿限位；
7.所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座上开设有若干连接孔，所述支撑底座的顶部固定连接有成对的铰接座，所述铰接座上开设有铰接孔，所述铰接孔的内部插接有铰接杆，所述铰接杆的顶端螺纹连接有固定螺母对铰接杆进行固定，所述铰接座之间设置有限位孔；
8.所述动力机构包括活动连接在铰接座之间的铰接块，所述铰接块的正面开设有连接通孔，所述连接通孔被铰接杆贯穿，所述铰接块的上贯穿有垂直限位孔，所述铰接块的顶部固定连接有千斤顶，所述千斤顶的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有防护垫板。
9.优选的，所述铰接座的数量为多组，多组所述铰接座等距分布。
10.优选的，所述限位孔的数量为四个，四个所述限位孔呈矩形等距分布在铰接座之间。
11.优选的，所述铰接块的底部为半圆形，所述铰接块的底部与支撑底座的底部搭接。
12.优选的，所述垂直限位孔的数量与限位孔的数量相等，所述垂直限位孔的位置与限位孔的位置相等。
13.优选的，所述固定栓贯穿垂直限位孔并延伸至限位孔的内部，所述固定栓的顶端为螺纹头。
14.优选的，所述动力机构向侧面九十度转动，所述动力机构与铰接座之间套接有支撑受力板，所述支撑受力板被固定栓贯穿，且固定栓与垂直限位孔内部螺纹连接对动力机
构进行支撑。
15.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
16.第一、本实用新型通过在支撑底座的顶部固定连接铰接座，从而使铰接座能够通过铰接杆对铰接块进行连接支撑，并通过固定栓进行再次的限位和支撑，在进行桥梁纠偏的时候，支撑底座与桥梁墩部进行连接，通过防护垫板与桥梁进行搭接，使用千斤顶进行推动纠偏，当千斤顶发生损坏的时候，其余千斤顶继续支撑，通过拆卸铰接杆即可对千斤顶进行更换，达到了方便更换千斤顶的效果。
17.第二、本实用新型通过在千斤顶的顶端开设螺纹孔，并在螺纹孔的内部螺纹连接防护垫板，通过防护垫板与桥面进行支撑，从而增加受力面积对桥面进行保护，且当防护垫板发生损坏的时候，也能够方便的对防护垫板进行更换，达到了保护桥梁方便更换防护垫板的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型结构等轴示意图；
20.图3为本实用新型结构装配示意图；
21.图4为本实用新型动力机构水平安装示意图。
22.其中：1、支撑机构；101、支撑底座；102、连接孔；103、铰接座；104、铰接孔；105、铰接杆；106、固定螺母；107、限位孔；2、动力机构；201、铰接块；202、连接通孔；203、垂直限位孔；204、千斤顶；205、螺纹孔；206、防护垫板；3、固定栓；4、支撑受力板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，包括支撑机构1，支撑机构1的上方安装有动力机构2，动力机构2可在支撑机构1上调节角度，动力机构2被固定栓3贯穿限位；
25.支撑机构1包括支撑底座101，支撑底座101上开设有若干连接孔102，支撑底座101的顶部固定连接有成对的铰接座103，铰接座103上开设有铰接孔104，铰接孔104的内部插接有铰接杆105，铰接杆105的顶端螺纹连接有固定螺母106对铰接杆105进行固定，铰接座103之间设置有限位孔107；
26.动力机构2包括活动连接在铰接座103之间的铰接块201，铰接块201的正面开设有连接通孔202，连接通孔202被铰接杆105贯穿，铰接块201的上贯穿有垂直限位孔203，铰接块201的顶部固定连接有千斤顶204，千斤顶204的顶端开设有螺纹孔205，螺纹孔205内部螺纹连接有防护垫板206。
27.通过上述技术方案，在支撑底座101的顶部固定连接铰接座103，从而使铰接座103能够通过铰接杆105对铰接块201进行连接支撑，并通过固定栓3进行再次的限位和支撑，在进行桥梁纠偏的时候，支撑底座101与桥梁墩部进行连接，通过防护垫板206与桥梁进行搭
接，使用千斤顶204进行推动纠偏，当千斤顶204发生损坏的时候，其余千斤顶204继续支撑，通过拆卸铰接杆105即可对千斤顶204进行更换，达到了方便更换千斤顶204的效果；
28.通过在千斤顶204的顶端开设螺纹孔205，并在螺纹孔205的内部螺纹连接防护垫板206，通过防护垫板206与桥面进行支撑，从而增加受力面积对桥面进行保护，且当防护垫板206发生损坏的时候，也能够方便的对防护垫板206进行更换，达到了保护桥梁方便更换防护垫板206的效果。
29.具体的，铰接座103的数量为多组，多组铰接座103等距分布。
30.通过上述技术方案，设置多组铰接座103，从而能够通过多组铰接座103来安装多个动力机构2，以增加纠偏时候的力度，且在进行纠偏的时候，单组的千斤顶204发生损坏的时候，其余千斤顶204能够继续支撑，并可对损坏的千斤顶204进行拆卸跟换。
31.具体的，限位孔107的数量为四个，四个限位孔107呈矩形等距分布在铰接座103之间。
32.通过上述技术方案，设置四个限位孔107，从而与垂直限位孔203配合，当固定栓3穿过的时候，能够从多个方向对铰接块201进行限位和支撑，避免铰接块201受力发生转动。
33.具体的，铰接块201的底部为半圆形，铰接块201的底部与支撑底座101的底部搭接。
34.通过上述技术方案，将铰接块201的底部设置成半圆，当铰接块201垂直的时候，铰接块201的底部与支撑底座101的顶部接触能够形成支撑点，当铰接块201转动的时候，半圆形底部能够使铰接块201转动。
35.具体的，垂直限位孔203的数量与限位孔107的数量相等，垂直限位孔203的位置与限位孔107的位置相等。
36.通过上述技术方案，设置垂直限位孔203的数量为位置，从而使固定栓3贯穿垂直限位孔203后能够垂直落入到限位孔107的内部进行连接，以实现固定栓3对铰接块201进行限位的效果。
37.具体的，固定栓3贯穿垂直限位孔203并延伸至限位孔107的内部，固定栓3的顶端为螺纹头。
38.通过上述技术方案，将固定栓3的顶端设置成螺纹头，从而能够使固定栓3稳定的连接在限位孔107的内部对铰接块201的角度进行限位。
39.具体的，动力机构2向侧面九十度转动，动力机构2与铰接座103之间套接有支撑受力板4，支撑受力板4被固定栓3贯穿，且固定栓3与垂直限位孔203内部螺纹连接对动力机构2进行支撑。
40.通过上述技术方案，使铰接块201在铰接座103之间可转动，并在铰接块201转动后通过支撑受力板4和铰接座103的边缘配合，并通过固定栓3分别贯穿支撑受力板4和铰接块201上的垂直限位孔203螺纹连接来的铰接块201进行定位，从而使整个纠偏装置能够实现垂直纠偏和水平方向的纠偏。
41.在使用时，通过在支撑底座101的顶部固定连接铰接座103，从而使铰接座103能够通过铰接杆105对铰接块201进行连接支撑，并通过固定栓3进行再次的限位和支撑，在进行桥梁纠偏的时候，支撑底座101与桥梁墩部进行连接，通过防护垫板206与桥梁进行搭接，使用千斤顶204进行推动纠偏，当千斤顶204发生损坏的时候，其余千斤顶204继续支撑，通过
拆卸铰接杆105即可对千斤顶204进行更换，达到了方便更换千斤顶204的效果；
42.通过在千斤顶204的顶端开设螺纹孔205，并在螺纹孔205的内部螺纹连接防护垫板206，通过防护垫板206与桥面进行支撑，从而增加受力面积对桥面进行保护，且当防护垫板206发生损坏的时候，也能够方便的对防护垫板206进行更换，达到了保护桥梁方便更换防护垫板206的效果；
43.通过使铰接块201在铰接座103之间可转动，并在铰接块201转动后通过支撑受力板4和铰接座103的边缘配合，并通过固定栓3分别贯穿支撑受力板4和铰接块201上的垂直限位孔203螺纹连接来的铰接块201进行定位，从而使整个纠偏装置能够实现垂直纠偏和水平方向的纠偏。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的上方安装有动力机构(2)，其特征在于：所述动力机构(2)可在支撑机构(1)上调节角度，所述动力机构(2)被固定栓(3)贯穿限位；所述支撑机构(1)包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)上开设有若干连接孔(102)，所述支撑底座(101)的顶部固定连接有成对的铰接座(103)，所述铰接座(103)上开设有铰接孔(104)，所述铰接孔(104)的内部插接有铰接杆(105)，所述铰接杆(105)的顶端螺纹连接有固定螺母(106)对铰接杆(105)进行固定，所述铰接座(103)之间设置有限位孔(107)；所述动力机构(2)包括活动连接在铰接座(103)之间的铰接块(201)，所述铰接块(201)的正面开设有连接通孔(202)，所述连接通孔(202)被铰接杆(105)贯穿，所述铰接块(201)的上贯穿有垂直限位孔(203)，所述铰接块(201)的顶部固定连接有千斤顶(204)，所述千斤顶(204)的顶端开设有螺纹孔(205)，所述螺纹孔(205)内部螺纹连接有防护垫板(206)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，其特征在于：所述铰接座(103)的数量为多组，多组所述铰接座(103)等距分布。3.根据权利要求1所述的一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，其特征在于：所述限位孔(107)的数量为四个，四个所述限位孔(107)呈矩形等距分布在铰接座(103)之间。4.根据权利要求1所述的一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，其特征在于：所述铰接块(201)的底部为半圆形，所述铰接块(201)的底部与支撑底座(101)的底部搭接。5.根据权利要求1所述的一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，其特征在于：所述垂直限位孔(203)的数量与限位孔(107)的数量相等，所述垂直限位孔(203)的位置与限位孔(107)的位置相等。6.根据权利要求1所述的一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，其特征在于：所述固定栓(3)贯穿垂直限位孔(203)并延伸至限位孔(107)的内部，所述固定栓(3)的顶端为螺纹头。7.根据权利要求1-6任一项所述的一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，其特征在于：所述动力机构(2)向侧面九十度转动，所述动力机构(2)与铰接座(103)之间套接有支撑受力板(4)，所述支撑受力板(4)被固定栓(3)贯穿，且固定栓(3)与垂直限位孔(203)内部螺纹连接对动力机构(2)进行支撑。

技术总结
本实用新型涉及桥梁纠偏装置技术领域，且公开了一种桥梁薄壁墩柱纠偏装置，包括支撑机构，所述支撑机构的上方安装有动力机构，所述动力机构可在支撑机构上调节角度，所述动力机构被固定栓贯穿限位，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座上开设有若干连接孔。该桥梁薄壁墩柱纠偏装置，通过在支撑底座的顶部固定连接铰接座，从而使铰接座能够通过铰接杆对铰接块进行连接支撑，并通过固定栓进行再次的限位和支撑，在进行桥梁纠偏的时候，支撑底座与桥梁墩部进行连接，通过防护垫板与桥梁进行搭接，使用千斤顶进行推动纠偏，当千斤顶发生损坏的时候，其余千斤顶继续支撑，通过拆卸铰接杆即可对千斤顶进行更换，达到了方便更换千斤顶的效果。顶的效果。顶的效果。


技术研发人员：陈晨 产文林 叶权 陈惟斌
受保护的技术使用者：安徽交控工程集团有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/7/19