一种物流运输车监测系统的制作方法

1.本实用新型涉及智能物流技术领域，尤其涉及一种物流运输车监测系统。


背景技术：

2.物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率地完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
3.伴随着物流行业的发展，越来越多的货品在物流运输的过程中需要物流车的车厢始终处于平稳状态，从而避免一些精密、贵重以及内含液体的货物因为倾倒而出现损坏，另一方面，现在常用的物流运输车多为大型的厢型车，这一类车辆在高速行驶的过程中，很容易受到横向风的影响，因为大车的横切面积更大，受到的推力也就更大，大车的重心又相对小车来说更高，所以受到横风的影响会更大，如果是空载的大车，就更容易出现侧翻的情况了，而且横风的作用是根据车速的提高而加剧的，如果驾驶员不能准确地判断横向风的大小，就很容易导致运输的精密、贵重以及内含液体的货物出现损坏。下面列举目前检索到的相关技术：
4.中国专利1；名称：一种带有陀螺仪的物流运输车监控装置；专利号：201611133295.5；摘要：本发明公开了一种带有陀螺仪的物流运输车监控装置，包括有cpu，与cpu信号连接的监控摄像头，用于监控车厢内货物情况；还包括有与cpu信号连接的通信装置；用于发射和接收无线信号；通过该方式，实现有效的物流监控。
5.中国专利2；名称：一种物流集装箱货车称重测量装置；专利号：201921983791.9；摘要：本实用新型涉及一种物流集装箱货车称重测量装置，该货车包括车头、车厢和车架，该称重测量装置包括称重检测模块和重心偏移检测模块；称重检测模块包括安装于车厢底部的称重传感器，重心偏移检测模块包括安装于车厢底部端角处的车厢测距传感器和安装于车架底部中央的车架测距传感器。本实用新型所述的物流集装箱货车称重测量装置其能够实现方便快捷地对车厢进行精确称重，以方便司机和监管部门对车辆装卸货物重量的准确判断；同时，其还设置重心偏移检测模块，可初步简单判定车体的重心是否发生偏移，从而提醒司机进行车辆货物的检查，保证自身及后方车辆的行驶安全。
6.上述检索结果可以看出目前市面上的物流运输车监测装置并没有有关横向风监测的技术，另一方面，现有的车厢重心监测装置通过监测车厢四个角落到地面的距离来判断车厢重心是否偏移，这种方案监测误差较大，不能满足运输精密、贵重物品的需求，对于上述问题，虽然可以通过加装横向风检测装置和使用更高精度的重心监测装置来解决，但是，这种方式各装置之间功能分散，需要在车厢上安装大量的设备，影响车厢整体结构，增大车厢的风阻，且驾驶员难以第一时间内获取相关信息，因此，本技术通过监测装置上安装风速仪和陀螺仪，使得本技术同时具有横向风检测、车厢重心监测的功能，且监测的数据精准及时，实现了单一设备的功能多样化，同时与提醒装置进行配合，使得驾驶员能及时获取相关信息，并进行相应的动作，保障了驾驶员和运输货物的安全。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是提供一种物流运输车监测系统，解决物流运输车驾驶员不能精准感知车厢的重心是否偏移、横向风的大小是否对车辆的正常行驶带来影响的问题，为实现上述目的采取方案如下：
8.一种物流运输车监测系统，包括：监测装置和提醒装置，所述监测装置安装在车厢上端面的中轴线上，且监测装置的前端指向车厢前端，提醒装置安装在驾驶室内，监测装置和提醒装置之间无线连接；
9.所述监测装置包括监测装置壳体、发电风扇、风速仪、固定孔、监测装置电源、陀螺仪、监测装置控制器和无线传输模块，监测装置壳体截面形状为直角扇形，监测装置壳体的左右两侧中部各安装有一个发电风扇，监测装置壳体后侧面中部安装有一个风速仪，监测装置壳体底面的四个角落各设有一个固定孔，监测装置电源、陀螺仪、监测装置控制器和无线传输模块从后往前依次安装在监测装置壳体内部的中部，两个发电风扇均与监测装置电源连接，监测装置电源分别与风速仪、陀螺仪、监测装置控制器和无线传输模块连接，风速仪和陀螺仪的输出端分别与监测装置控制器的输入端电性连接，监测装置控制器的输出端与无线传输模块的输入端电性连接；
10.所述提醒装置包括提醒装置壳体、显示屏、扬声器、电源接口、提醒装置电源、提醒装置控制器和无线接收模块，显示屏和扬声器分别内嵌在提醒装置壳体前端面的上端和下端，提醒装置壳体后侧面下端设有一个电源接口，提醒装置壳体内部从下往上依次安装有提醒装置电源、提醒装置控制器和无线接收模块，电源接口与提醒装置电源连接，提醒装置电源分别与显示屏、扬声器、提醒装置控制器和无线接收模块连接，无线接收模块的输出端与提醒装置控制器的输入端电性连接，提醒装置控制器的输出端分别与显示屏和扬声器的输入端电性连接。
11.进一步地，所述监测装置壳体采用一体成型工艺制成。
12.进一步地，所述发电风扇的旋转轴垂直于监测装置壳体的后侧面。
13.进一步地，所述风速仪的旋转轴垂直于监测装置壳体的左右侧面。
14.进一步地，所述固定孔内侧设有螺纹。
15.进一步地，所述固定孔与车厢上端面的固定螺栓配合进行固定。
16.使用方法：
17.当车辆处于行驶状态时，相对于发电风扇而言的高速气流会带动发电风扇进行发电，并通过监测装置电源进行电量存储，风速仪和陀螺仪会实时监测横向风的大小和车厢的重心偏移情况，然后监测装置控制器将信号通过无线传输模块发送给提醒装置，提醒装置通过无线接收模块接收到信号后，一方面在显示屏上进行显示，另一方面通过扬声器进行语音播报，以便驾驶员及时了解横向风的大小和车厢的重心偏移情况，提前进行动作。
本实用新型的优点：
18.（1）本实用新型通过加装陀螺仪，实现了对车厢重心偏移情况的精准感知，方便驾驶员及时停车对车厢货物进行检查，保障了运输货物的安全。
19.（2）本实用新型通过加装风速仪，实现了对横向风大小的精准监测，帮助驾驶员及时掌握横向风大小，从而在横向风过大时进行减速或停车，避免了过大的横向风对车辆行
驶带来安全隐患，保障了运输货物的安全。
20.（3）本实用新型通过提醒装置上的显示屏和扬声器，使得驾驶员在不影响驾驶的情况下也能获取车厢的重心偏移情况和横向风的大小，并根据获取到的信息及时进行后续操作，保障了驾驶员的人身安全和运输货物的安全。
附图说明
21.图1为监测装置正视图；
22.图2为监测装置左视图；
23.图3为监测装置仰视图；
24.图4为监测装置内部结构图；
25.图5为提醒装置正视图；
26.图6为提醒装置内部结构图；
27.图中各标识含义如下：
28.1-监测装置；101-监测装置壳体；102-发电风扇；103-风速仪；104-固定孔；105-监测装置电源；106-陀螺仪；107-监测装置控制器；108-无线传输模块；2-提醒装置；201-提醒装置壳体；202-显示屏；203-扬声器；204-电源接口；205-提醒装置电源；206-提醒装置控制器；207-无线接收模块。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.一种物流运输车监测系统，包括：监测装置1和提醒装置2，所述监测装置1安装在车厢上端面的中轴线上，且监测装置1的前端指向车厢前端，提醒装置2安装在驾驶室内，监测装置1和提醒装置2之间无线连接；
31.所述监测装置1包括监测装置壳体101、发电风扇102、风速仪103、固定孔104、监测装置电源105、陀螺仪106、监测装置控制器107和无线传输模块108，监测装置壳体101截面形状为直角扇形，监测装置壳体101的左右两侧中部各安装有一个发电风扇102，监测装置壳体101后侧面中部安装有一个风速仪103，监测装置壳体101底面的四个角落各设有一个固定孔104，监测装置电源105、陀螺仪106、监测装置控制器107和无线传输模块108从后往前依次安装在监测装置壳体101内部的中部，两个发电风扇102均与监测装置电源105连接，监测装置电源105分别与风速仪103、陀螺仪106、监测装置控制器107和无线传输模块108连接，风速仪103和陀螺仪106的输出端分别与监测装置控制器107的输入端电性连接，监测装置控制器107的输出端与无线传输模块108的输入端电性连接；
32.所述提醒装置2包括提醒装置壳体201、显示屏202、扬声器203、电源接口204、提醒装置电源205、提醒装置控制器206和无线接收模块207，显示屏202和扬声器203分别内嵌在提醒装置壳体201前端面的上端和下端，提醒装置壳体201后侧面下端设有一个电源接口204，提醒装置壳体201内部从下往上依次安装有提醒装置电源205、提醒装置控制器206和
无线接收模块207，电源接口204与提醒装置电源205连接，提醒装置电源205分别与显示屏202、扬声器203、提醒装置控制器206和无线接收模块207连接，无线接收模块207的输出端与提醒装置控制器206的输入端电性连接，提醒装置控制器206的输出端分别与显示屏202和扬声器203的输入端电性连接。
33.优选地情况下，所述监测装置壳体101采用一体成型工艺制成。
34.优选地情况下，所述发电风扇102的旋转轴垂直于监测装置壳体101的后侧面。
35.优选地情况下，所述风速仪103的旋转轴垂直于监测装置壳体101的左右侧面。
36.优选地情况下，所述固定孔104内侧设有螺纹。
37.优选地情况下，所述固定孔104与车厢上端面的固定螺栓配合进行固定。

技术特征：
1.一种物流运输车监测系统，其特征在于，包括：监测装置(1)和提醒装置(2)，所述监测装置(1)安装在车厢上端面的中轴线上，且监测装置(1)的前端指向车厢前端，提醒装置(2)安装在驾驶室内，监测装置(1)和提醒装置(2)之间无线连接；所述监测装置(1)包括监测装置壳体(101)、发电风扇(102)、风速仪(103)、固定孔(104)、监测装置电源(105)、陀螺仪(106)、监测装置控制器(107)和无线传输模块(108)，监测装置壳体(101)截面形状为直角扇形，监测装置壳体(101)的左右两侧中部各安装有一个发电风扇(102)，监测装置壳体(101)后侧面中部安装有一个风速仪(103)，监测装置壳体(101)底面的四个角落各设有一个固定孔(104)，监测装置电源(105)、陀螺仪(106)、监测装置控制器(107)和无线传输模块(108)从后往前依次安装在监测装置壳体(101)内部的中部，两个发电风扇(102)均与监测装置电源(105)连接，监测装置电源(105)分别与风速仪(103)、陀螺仪(106)、监测装置控制器(107)和无线传输模块(108)连接，风速仪(103)和陀螺仪(106)的输出端分别与监测装置控制器(107)的输入端电性连接，监测装置控制器(107)的输出端与无线传输模块(108)的输入端电性连接；所述提醒装置(2)包括提醒装置壳体(201)、显示屏(202)、扬声器(203)、电源接口(204)、提醒装置电源(205)、提醒装置控制器(206)和无线接收模块(207)，显示屏(202)和扬声器(203)分别内嵌在提醒装置壳体(201)前端面的上端和下端，提醒装置壳体(201)后侧面下端设有一个电源接口(204)，提醒装置壳体(201)内部从下往上依次安装有提醒装置电源(205)、提醒装置控制器(206)和无线接收模块(207)，电源接口(204)与提醒装置电源(205)连接，提醒装置电源(205)分别与显示屏(202)、扬声器(203)、提醒装置控制器(206)和无线接收模块(207)连接，无线接收模块(207)的输出端与提醒装置控制器(206)的输入端电性连接，提醒装置控制器(206)的输出端分别与显示屏(202)和扬声器(203)的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的物流运输车监测系统，其特征在于：所述监测装置壳体(101)采用一体成型工艺制成。3.根据权利要求1所述的物流运输车监测系统，其特征在于：所述发电风扇(102)的旋转轴垂直于监测装置壳体(101)的后侧面。4.根据权利要求1所述的物流运输车监测系统，其特征在于：所述风速仪(103)的旋转轴垂直于监测装置壳体(101)的左右侧面。5.根据权利要求1所述的物流运输车监测系统，其特征在于：所述固定孔(104)内侧设有螺纹。6.根据权利要求1所述的物流运输车监测系统，其特征在于：所述固定孔(104)与车厢上端面的固定螺栓配合进行固定。

技术总结
一种物流运输车监测系统，包括：监测装置和提醒装置，本实用新型可以实时监测物流运输车行驶过程中的车厢水平度和遭受横向风的风力大小，在车厢倾斜较大以及横向风力较大时及时提醒司机，避免对车厢内的货物造成损失。避免对车厢内的货物造成损失。避免对车厢内的货物造成损失。


技术研发人员：赵祖樑 冯敏 谭梅柳
受保护的技术使用者：南宁团爆品电子商务有限公司
技术研发日：2023.06.08
技术公布日：2023/7/19