一种凸轮结构辅助拆卸工装的制作方法

1.本实用新型涉及机械工装技术领域，尤其涉及一种凸轮结构辅助拆卸工装。


背景技术：

2.凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动，凸轮机构广泛地应用于轻工、纺织、食品、交通运输、机械传动等领域，为了保证机械部件之间运转的稳固性，凸轮往往是轴杆与外轮的过盈配合产品，虽然为可拆卸部件，但是需要拆卸工装进行辅助配合才能完成拆卸，徒手拆卸的难度极大，而拆卸工装往往采用固定式的框架结构，凸轮需要对应其尺寸才能进行装配，适用性较小，因此，实用新型人提出一种凸轮结构辅助拆卸工装，


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种凸轮结构辅助拆卸工装，通过装夹结构配合冲压结构实现对凸轮结构快速拆卸功能，解决拆卸工装往往采用固定式的框架结构，凸轮需要对应其尺寸才能进行装配，适用性较小的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装柱、装夹机构、冲压机构，所述冲压机构安装在安装柱的上方，所述装夹机构设置在装夹机构远离安装柱的一端；所述装夹机构包括移动杆、第一调节杆、第二调节杆以及夹持杆；所述冲压机构包括固定盘、固定管以及伸缩气缸，所述伸缩气缸水平设置在固定管的内部，所述固定盘安装在固定管的端部，所述夹持杆在固定盘远离固定管的一端活动安装，所述夹持杆共间隔分布有两组，两组所述夹持杆的侧壁上分别固定连接有移动杆，所述移动杆为l形结构，且远离夹持杆的一端螺纹连接有第一调节杆。
5.优选地，所述第一调节杆竖向穿过两组移动杆，两组所述移动杆上分别开设有供第一调节杆螺纹穿过的连接孔。
6.优选地，所述第一调节杆的上端外壁上转动连接固定架，所述固定架的另一端固定连接固定盘的外壁。
7.优选地，两组所述夹持杆相向的面上分别固定有固定块，所述固定块位于夹持杆远离固定盘的一端。
8.优选地，两组所述夹持杆上分别滑动安装有夹持块，所以夹持块靠近或远离固定块，所述夹持块的底部一体构造有移动块，所述夹持杆上水平开设有移动槽，所述移动块伸入移动槽的内部，所述移动槽的内部转动安装有第二调节杆，所述第二调节杆与移动块螺纹连接。
9.优选地，所述夹持杆朝向固定盘的面上固定连接有滑块，所述固定盘上竖向开设有与滑槽适配的滑槽。
10.优选地，所述伸缩气缸的伸缩端固定连接有冲击头，所述固定盘的居中部固定开
设有供冲击头穿过穿孔。
11.本实用新型的有益效果在于：
12.（1）本实用新型得益于冲压机构、装夹机构的配合，使得凸轮结构可以被固定并且进行分拆作业，提升凸轮结构拆卸的便捷性，通过装夹机构的调节设置，可根据凸轮结构的直径大小对夹持杆进行间距调节，配合夹持块、移动块的固定，提升拆卸工装的适用性，适用于多种规格的凸轮结构。
13.（2）本实用新型通过冲压机构的设置，当凸轮结构被装夹机构限位时，可对其进行反复冲击，使得凸轮结构别快速拆解，工作原理简洁，易实现，拆卸效率高。
14.综上所述，本实用新型具有适用性强，拆卸效率高等优点。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为装夹机构示意图；
17.图3为冲压机构示意图；
18.图4为图2中a处放大示意图。
19.图中：1、装夹机构；2、安装柱；3、冲压机构；4、第一调节杆；5、连接孔；6、固定块；7、固定架；8、滑块；9、移动杆；10、第二调节杆；11、夹持杆；12、固定盘；13、滑槽；14、穿孔；15、伸缩气缸；16、冲击头；17、固定管；18、移动块；19、移动槽；20、夹持块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.实施例一
23.如图1、图2、图3所示，本实施例提供一种凸轮结构辅助拆卸工装，包括安装柱2、装夹机构1、冲压机构3，冲压机构3安装在安装柱2的上方，装夹机构1设置在装夹机构1远离安装柱2的一端；装夹机构1包括移动杆9、第一调节杆4、第二调节杆10以及夹持杆11；冲压机构3包括固定盘12、固定管17以及伸缩气缸15，伸缩气缸15水平设置在固定管17的内部，固定盘12安装在固定管17的端部，夹持杆11在固定盘12远离固定管17的一端活动安装，夹持
杆11共间隔分布有两组，两组夹持杆11的侧壁上分别固定连接有移动杆9，移动杆9为l形结构，且远离夹持杆11的一端螺纹连接有第一调节杆4。第一调节杆4竖向穿过两组移动杆9，两组移动杆9上分别开设有供第一调节杆4螺纹穿过的连接孔5第一调节杆4的上端外壁上转动连接固定架7，固定架7的另一端固定连接固定盘12的外壁。两组夹持杆11相向的面上分别固定有固定块6，固定块6位于夹持杆11远离固定盘12的一端。第一调节杆4外壁的螺纹为相反设置，所以在第一调节杆4转动的同时，两组移动杆9相对移动，进而带动两组夹持杆11相对靠近。
24.参照图2、图4两组夹持杆11上分别滑动安装有夹持块20，所以夹持块20靠近或远离固定块6，夹持块20的底部一体构造有移动块18，夹持杆11上水平开设有移动槽19，移动块18伸入移动槽19的内部，移动槽19的内部转动安装有第二调节杆10，第二调节杆10与移动块18螺纹连接。当夹持杆11收缩至将外轮夹紧后，转动第二调节杆10，第二调节杆10与移动块18螺纹传动，移动块18带动夹持块20朝向固定块6靠近将外轮夹紧。
25.实施例二
26.如图3所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：夹持杆11朝向固定盘12的面上固定连接有滑块8，固定盘12上竖向开设有与滑槽13适配的滑槽13。伸缩气缸15的伸缩端固定连接有冲击头16，固定盘12的居中部固定开设有供冲击头16穿过穿孔14。伸缩气缸15伸出带动冲击头16朝向凸轴方向移动，由于外轮别夹紧固定无法移动，随着的不断伸出，对凸轴进行撞击，使得凸轴逐渐从外轮的内部移出，完成对凸轮结构的拆卸。
27.工作步骤
28.在使用时，将需要拆卸的凸轮结构放置在两组对立分布的夹持杆11之间，外轮结构与夹持杆11贴合，凸轴结构与冲击头16对应，随后转动第一调节杆4，第一调节杆4外壁的螺纹为相反设置，所以在第一调节杆4转动的同时，两组移动杆9相对移动，进而带动两组夹持杆11相对靠近，第一调节杆4以固定架7为支撑点进行空转，外轮的两端面分别对应固定块6、夹持块20，当夹持杆11收缩至将外轮夹紧后，转动第二调节杆10，第二调节杆10与移动块18螺纹传动，移动块18带动夹持块20朝向固定块6靠近将外轮夹紧，此时伸缩气缸15伸出带动冲击头16朝向凸轴方向移动，由于外轮别夹紧固定无法移动，随着的不断伸出，对凸轴进行撞击，使得凸轴逐渐从外轮的内部移出，完成对凸轮结构的拆卸，拆卸完成后，反向转动第一调节杆4、第二调节杆10将外轮拆下即可。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种凸轮结构辅助拆卸工装，包括安装柱、装夹机构、冲压机构，其特征在于，所述冲压机构安装在安装柱的上方，所述装夹机构设置在装夹机构远离安装柱的一端；所述装夹机构包括移动杆、第一调节杆、第二调节杆以及夹持杆；所述冲压机构包括固定盘、固定管以及伸缩气缸，所述伸缩气缸水平设置在固定管的内部，所述固定盘安装在固定管的端部，所述夹持杆在固定盘远离固定管的一端活动安装，所述夹持杆共间隔分布有两组，两组所述夹持杆的侧壁上分别固定连接有移动杆，所述移动杆为l形结构，且远离夹持杆的一端螺纹连接有第一调节杆。2.根据权利要求1所述的一种凸轮结构辅助拆卸工装，其特征在于，所述第一调节杆竖向穿过两组移动杆，两组所述移动杆上分别开设有供第一调节杆螺纹穿过的连接孔。3.根据权利要求1所述的一种凸轮结构辅助拆卸工装，其特征在于，所述第一调节杆的上端外壁上转动连接固定架，所述固定架的另一端固定连接固定盘的外壁。4.根据权利要求1所述的一种凸轮结构辅助拆卸工装，其特征在于，两组所述夹持杆相向的面上分别固定有固定块，所述固定块位于夹持杆远离固定盘的一端。5.根据权利要求4所述的一种凸轮结构辅助拆卸工装，其特征在于，两组所述夹持杆上分别滑动安装有夹持块，所以夹持块靠近或远离固定块，所述夹持块的底部一体构造有移动块，所述夹持杆上水平开设有移动槽，所述移动块伸入移动槽的内部，所述移动槽的内部转动安装有第二调节杆，所述第二调节杆与移动块螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种凸轮结构辅助拆卸工装，其特征在于，所述夹持杆朝向固定盘的面上固定连接有滑块，所述固定盘上竖向开设有与滑槽适配的滑槽。7.根据权利要求1所述的一种凸轮结构辅助拆卸工装，其特征在于，所述伸缩气缸的伸缩端固定连接有冲击头，所述固定盘的居中部固定开设有供冲击头穿过穿孔。

技术总结
本实用新型提供了一种凸轮结构辅助拆卸工装，通过装夹结构配合冲压结构实现对凸轮结构快速拆卸功能，解决拆卸工装往往采用固定式的框架结构，凸轮需要对应其尺寸才能进行装配，适用性较小的问题。包括安装柱、装夹机构、冲压机构，冲压机构安装在安装柱的上方，装夹机构设置在装夹机构远离安装柱的一端；装夹机构包括移动杆、第一调节杆、第二调节杆以及夹持杆，冲压机构包括固定盘、固定管以及伸缩气缸，伸缩气缸水平设置在固定管的内部，固定盘安装在固定管的端部，夹持杆在固定盘远离固定管的一端活动安装，夹持杆共间隔分布有两组，两组夹持杆的侧壁上分别固定连接有移动杆，且远离夹持杆的一端螺纹连接有第一调节杆。远离夹持杆的一端螺纹连接有第一调节杆。远离夹持杆的一端螺纹连接有第一调节杆。


技术研发人员：王波 于忠财
受保护的技术使用者：上海易秒科技有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/19