一种电池、电池模组及动力装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池、电池模组及动力装置。


背景技术：

2.随着技术的不断发展，用户对新能源电池的要求越来越高。为了提高电池单体的安全性能，电池单体上通常会设置泄压机构。当电池单体运行异常内部产生气体时，可以通过泄压机构排出气体，以免造成较大的安全事故。
3.电池包括电芯及包覆于电芯外部的壳体，泄压机构通常采用防爆阀，防爆阀设置于壳体上，由于壳体内部的极组和壳体贴合，导致电池产生的气体无法到达防爆阀处，造成防爆阀无法及时爆开，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池因壳体内产生的气体无法顺利到达防爆阀处，导致防爆阀无法及时爆开泄压、安全性差的缺陷，从而提供一种电池、电池模组及动力装置。
5.为了解决上述问题，本实用新型的第一方面提供了一种电池，包括壳体、极组、防爆阀和排气结构。极组设于壳体内；防爆阀设于壳体的侧壁上；排气结构设于壳体的内壁和极组的外壁之间，使壳体和极组之间形成排气通道；排气通道延伸至防爆阀。
6.可选的，壳体包括壳体本体，排气结构包括设于壳体本体的内壁上的凸部，凸部的内壁和极组的外壁抵接，壳体本体的内壁和极组的外壁之间的间隙形成排气通道。
7.可选的，凸部包括由壳体本体朝向靠近极组的一侧一体冲压形成的凸起，或，凸部包括固定设于壳体本体上的凸块。
8.可选的，凸部沿壳体的厚度方向的延伸长度为s，壳体的厚度为e，s为e的0.05～0.6倍。
9.可选的，凸部凸出于壳体本体的高度为0.3～5.5mm。
10.可选的，防爆阀设有一个或多个，每个防爆阀的周边间隔设有多个排气结构。
11.可选的，排气结构与防爆阀之间的最短距离为10～200mm。
12.可选的，凸部沿凸起方向的断面为矩形或圆形。
13.本实用新型的第二方面提供了一种电池模组，包括以上技术方案中任一项所述的电池。
14.本实用新型的第三方面提供了一种动力装置，包括以上技术方案中任一项所述的电池或以上技术方案中所述的电池模组。
15.本实用新型具有以下优点：
16.1.利用本实用新型的技术方案，通过在壳体的内壁和极组的外壁之间设置排气结构，排气结构使壳体和极组之间形成排气通道，从而，当电池内部产生气体时，能够顺着排气通道顺利、快速地流动至防爆阀处，从而使得防爆阀能够及时开阀，实现电池内部的泄
压，提高电池的安全性能。
17.2.排气结构为设置在壳体本体上的凸部，凸部的内壁和极组的外壁接触，从而，壳体本体的内壁和极组的外壁之间形成排气通道，结构简单，易于制造。
18.3.凸部的沿壳体的厚度方向的延伸长度是壳体的厚度的0.05～0.6倍，一方面能保证壳体和极组之间抵接，对极组实现稳定的限位作用，保证极组在壳体内不会出现晃动，另一方面，能够保证排气通道的宽度，保证气体能够顺利地、快速地流动到防爆阀处，实现及时排气泄压；并且，由于凸部的延伸长度小于壳体的厚度，从而，凸部的四周的排气通道连通，使得电池壳体内的气体均能够流动至防爆阀处。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1示出了本实用新型实施例提供的电池的局部结构的爆炸图；
21.图2示出了本实用新型实施例提供的电池中的壳体和防爆阀装配后的结构示意图；
22.图3示出了图2中的壳体和防爆阀的爆炸图；
23.图4示出了本实用新型实施例提供的电池中的壳体的结构示意图；
24.图5示出了图4的侧视图；
25.图6示出了沿图5中的a-a的局部剖视图；
26.图7示出了沿图5中的b-b的剖视图；
27.图8示出了壳体与极组装配后的侧视图；
28.图9示出了沿图8中的c-c的局部剖视图；
29.图10示出了防爆阀和排气结构的一种布置方式示意图。
30.附图标记说明：
31.1、壳体；10、壳体本体；11、第一侧面；2、极组；3、防爆阀；31、防爆阀安装槽；32、防爆阀贴片；4、排气结构；41、凸部；5、排气通道；6、盖板；7、端盖。
具体实施方式
32.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
36.为了便于介绍本实用新型的技术方案，以下结合附图以及具体的实施例来详细说明，但实施例不应看作是对本实用新型的限制。
37.实施例1
38.一种电池，参照图1-图10，包括壳体1、极组2、防爆阀3及排气结构4。极组2设于壳体1内；防爆阀3设于壳体1的侧壁上；排气结构4设于壳体1的内壁和极组2的外壁之间，使壳体1和极组2之间形成排气通道5；排气通道5延伸至防爆阀3。
39.利用本实用新型的技术方案，通过在壳体1的内壁和极组2的外壁之间设置排气结构4，排气结构4使壳体1和极组2之间形成排气通道5，从而，当电池内部产生气体时，能够顺着排气通道5顺利、快速地流动至防爆阀3处，从而使得防爆阀3能够及时开阀，实现电池内部的泄压，提高电池的安全性能。
40.可选的，参照图6、图8和图9，壳体1包括壳体本体10，排气结构4包括设于壳体本体10的内壁上的凸部41，凸部41的内壁和极组2的外壁抵接，壳体本体10的内壁和极组2的外壁之间的间隙形成排气通道5。具体的，排气通道5的高度为h，即，图9中，凸部41的下表面和壳体本体10的下表面之间的距离。可选的，凸部41凸出于壳体本体10的高度为0.3～5.5mm。
41.可选的，凸部41由壳体本体10朝向靠近极组2一侧凸起形成。具体的，凸部41可由壳体本体10通过一体冲压成型。当然，在一些其他的实施例中，凸部41由设于壳体1内壁的凸块形成，凸块可通过焊接的方式与壳体本体10固定连接。排气结构4为设置在壳体本体10上的凸部41，凸部41的底壁和极组2的外壁接触，从而，壳体本体10的内壁和极组2的外壁之间形成排气通道5，结构简单，易于制造。
42.可选的，参照图7，凸部41沿壳体1的厚度方向的延伸长度为s，壳体1的厚度为e，s为e的0.05～0.6倍，这样，一方面能保证壳体1和极组2之间抵接，对极组2实现稳定的限位作用，保证极组2在壳体1内不会出现晃动，另一方面，能够保证排气通道5的宽度，保证气体能够顺利地、快速地流动到防爆阀3处，实现及时排气泄压；并且，由于凸部41的延伸长度小于壳体1的厚度，从而，凸部41的四周的排气通道5连通，使得电池壳体1内的气体均能够流动至防爆阀3处。具体的，参照图1，本实施例中，电池为长方体结构，相应的，极组2和壳体1均为长方体结构。壳体1包覆在极组2外。参照图2和图3，防爆阀3设于壳体1的由长边和高边构成的第一侧面11上。由于壳体1为长方体结构，因此，上述的壳体1的厚度是指壳体1的高度。
43.可选的，参照图4和图5，本实施例中，防爆阀3设有两个，且均设于壳体1的同一个第一侧面11上。当然，防爆阀3的数量不限，也可以设于壳体1的其他侧面上。排气结构4设于靠近防爆阀3的周边区域。可选的，排气结构4设有多个，多个排气结构4围绕防爆阀3间隔设置。本实施例中，参照图4，每个防爆阀3的周边均设有两个排气结构4，两个排气结构4对称
分布在防爆阀3的两侧。
44.可选的，排气结构4与防爆阀3之间的最短距离为l，如图9所示，l的范围为10～200mm。由于防爆阀3的两侧设置排气结构4，即凸部41，两个凸部41之间的排气通道5连通，从而，能够对气体起到引导作用，使气体顺着排气通道5流动至防爆阀3的下方。当一个防爆阀3的周边区域中设置多个排气结构4时，多个排气结构4围绕防爆阀3均匀分布，如图10所示。其中，沿着防爆阀3的长边分布的排气结构4，其和防爆阀3的长边之间的垂直距离为l。沿着防爆阀3的短边分布的排气结构4，其和防爆阀3的短边之间的垂直距离为l。
45.可选的，参照图6、图7或图9，凸部41沿凸起方向的断面为矩形。当然，在一些其他的实施例中，凸部41的断面形状为其他形状，如圆形或半圆形。
46.具体的，参照图1，壳体1的端部开口依次连接端盖7和盖板6，实现封口。
47.可选的，壳体1上设有防爆阀安装槽31，防爆阀3对应设于防爆阀安装槽31内。可选的，在防爆阀3上设有防爆阀贴片32，用于保护防爆阀3。
48.实施例2
49.一种电池模组，包括实施例1中所述的电池。
50.实施例3
51.一种动力装置，包括实施例1中所述的电池或实施例2所述的电池模组。
52.根据上述描述，本专利申请具有以下优点：
53.1、设置排气结构4，排气结构4使壳体1和极组2之间形成排气通道5，从而，当电池内部产生气体时，能够顺着排气通道5流动至防爆阀3处，从而使得防爆阀3能够及时开阀，实现电池内部的泄压，提高电池的安全性能；
54.2、排气结构4为设置在壳体本体10上的凸部41，凸部41的内壁和极组2的外壁接触，从而，壳体本体10的内壁和极组2的外壁之间形成排气通道5，结构简单，易于制造；
55.3、凸部41的沿壳体1的厚度方向的延伸长度是壳体1的厚度的0.05～0.6倍，一方面能保证壳体1和极组2之间抵接，对极组2实现稳定的限位作用，保证极组2在壳体1内不会出现晃动，另一方面，能够保证排气通道5的宽度，保证气体能够顺利地、快速地流动到防爆阀3处，实现及时排气泄压；并且，由于凸部41的延伸长度小于壳体1的厚度，从而，凸部41的四周的排气通道5连通，使得电池壳体1内的气体均能够流动至防爆阀3处。
56.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

技术特征：
1.一种电池，其特征在于，包括：壳体；极组，设于所述壳体内；防爆阀，设于所述壳体的侧壁上；排气结构，设于所述壳体的内壁和所述极组的外壁之间，使所述壳体和所述极组之间形成排气通道；所述排气通道延伸至所述防爆阀。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述壳体包括壳体本体，所述排气结构包括设于所述壳体本体的内壁上的凸部，所述凸部的内壁和所述极组的外壁抵接，所述壳体本体的内壁和所述极组的外壁之间的间隙形成所述排气通道。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述凸部包括由所述壳体本体朝向靠近所述极组的一侧一体冲压形成的凸起，或，所述凸部包括固定设于所述壳体本体上的凸块。4.根据权利要求2或3所述的电池，其特征在于，所述凸部沿所述壳体的厚度方向的延伸长度为s，所述壳体的厚度为e，s为e的0.05～0.6倍。5.根据权利要求2或3所述的电池，其特征在于，所述凸部凸出于所述壳体本体的高度为0.3～5.5mm。6.根据权利要求1-3中任一项所述的电池，其特征在于，所述防爆阀设有一个或多个，每个所述防爆阀的周边间隔设有多个所述排气结构。7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，所述排气结构与所述防爆阀之间的最短距离为10～200mm。8.根据权利要求2或3所述的电池，其特征在于，所述凸部沿凸起方向的断面为矩形或圆形。9.一种电池模组，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电池。10.一种动力装置，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电池或权利要求9所述的电池模组。

技术总结
本实用新型提供了一种电池、电池模组及动力装置，涉及电池技术领域。电池包括壳体、极组、防爆阀和排气结构。极组设于壳体内；防爆阀设于壳体的侧壁上；排气结构设于壳体的内壁和极组的外壁之间，使壳体和极组之间形成排气通道；排气通道延伸至防爆阀。本实用新型能够解决现有技术中的电池因壳体内产生的气体无法顺利到达防爆阀处，导致防爆阀无法及时爆开泄压、安全性差的问题，具有使电池内部的气体顺着排气通道顺利、快速地流动至防爆阀处，防爆阀能够及时开阀，实现电池内部的泄压，提高电池的安全性能的效果。池的安全性能的效果。池的安全性能的效果。


技术研发人员：李龙
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技股份有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/7/19