一种道路修复夯实装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路修复技术领域，特别是涉及一种道路修复夯实装置。


背景技术：

2.道路修复：是对遭受破坏路段的紧急修复。主要作业有：排除阻碍交通的各种障碍物，突击修复被破坏、堵塞的路段，在受染路段开辟通路，必要时构筑迂回路，夯实装置是进行道路修复中常见的使用设备。
3.但它在实际使用中仍存在以下弊端：
4.现有道路修复用的夯实装置，进行夯实的夯实块结构，在进行夯实作业中，夯实块侧边的土块受夯实力影响，松散的向侧边进行位置偏移，造成一位置后续夯实的土层较高，另一位置后续夯实的土层较低，提升了后续平整作业的工作量。
5.因此，市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.1.要解决的技术问题
7.本实用新型的目的在于提供一种道路修复夯实装置，通过对夯实块侧边进行多个可活动隔挡板的设置，可对侧边产生的松散土壤进行外隔离，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.2.技术方案
9.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
10.本实用新型为一种道路修复夯实装置，包括：
11.动力提供模块；
12.其中，所述动力提供模块包括液压缸；
13.修复夯实模块；
14.其中，所述修复夯实模块包括连接于液压缸输出下端的夯实块、多组连接于夯实块边缘端部的支块、贯穿支块中部的扭簧管和连接于扭簧管内侧的隔挡板；
15.连接模块；
16.便捷拆装模块。
17.进一步地，所述夯实块通过上端中部的螺纹柱与液压缸输出下端连接；
18.其中，所述夯实块外边缘下部对应位置有相对支块设置的卡槽，并与隔挡板后部相卡接；
19.具体的，螺纹柱对夯实块、液压缸两者进行结构的安装固定，螺纹的连接方式，易于结构的拆卸，而卡槽则进行夯实块、支块两者间结构的安装。
20.进一步地，所述动力提供模块还包括上支架和连接于上支架底端的下支架；
21.其中，所述上支架、下支架中部有贯穿开设的开口。
22.进一步地，所述上支架外表面的下部连接有环块；
23.其中，所述环块通过前后等距贯穿的紧固螺栓与下支架相连接；
24.具体的，对环块前后进行紧固螺栓的等距置入，并施加拧紧的力，可对上支架、下支架之间进行结构安装，提供液压缸外部防护环境，开口在易于对液压缸进行作业状态观察的同时，易于散热。
25.进一步地，所述连接模块包括连接于下支架一侧中部的连接板和连接于连接板外端部的连接座；
26.其中，所述连接座前端有贯穿开设的螺纹孔；
27.具体的，连接板对一组连接座承接，并在对螺纹孔内的进行外部螺柱的置入拧紧后，可对连接座与外部动力设备连接。
28.进一步地，所述便捷拆装模块包括一组连接于上支架上端部内的转动电机、连接于转动电机输出上端的螺纹杆和螺纹连接于螺纹杆输出上端的磁饼；
29.其中，上述所述液压缸的上端与磁饼的底端相连接；
30.具体的，通过外部磁块与磁饼之间的相互吸引，并在受控的转动电机对螺纹杆施加活动的力下，以及经由吸引力在低处对磁饼施加上移的力后，可在低处对液压缸进行拆卸，低处作业风险降低。
31.3.有益效果
32.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
33.本实用新型对夯实块的侧边进行多个可活动隔挡板结构的增设，在扭簧管内部扭簧的弹性力下，可在保证隔挡板与夯实面侧边相接触的同时，对向外扩散的土壤进行外隔离，以保证每个夯实面土层高度的区域平整化，易于后续的平整作业，降低工作强度；
34.且经由磁饼对液压缸进行结构连接，并可在低处经由外部磁块与磁饼之间的相互吸引力，以及在受控的转动电机对螺纹杆施加活动的力后，在低处对磁饼施加上移的力后，可对处于高处的液压缸进行在低处的拆卸，安装则施加反向步骤，低处作业，降低作业风险。
35.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
36.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
37.图1为本实用新型的外观图；
38.图2为本实用新型的修复夯实模块示意图；
39.图3为本实用新型的连接模块、动力提供模块示意图；
40.图4为本实用新型的便捷拆装模块示意图。
41.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
42.100、动力提供模块；110、上支架；120、下支架；130、液压缸；140、环块；200、连接模块；210、连接板；220、连接座；300、夯实模块；310、夯实块；320、支块；330、扭簧管；340、隔挡板；400、便捷拆装模块；410、转动电机；420、螺纹杆；430、磁饼。
具体实施方式
43.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
44.实施例1
45.请参阅图2所示，本实施例为一种道路修复夯实装置，包括：
46.动力提供模块100；
47.其中，动力提供模块100包括液压缸130；
48.修复夯实模块300；
49.其中，修复夯实模块300包括连接于液压缸130输出下端的夯实块310、多组连接于夯实块310边缘端部的支块320、贯穿支块320中部的扭簧管330和连接于扭簧管330内侧的隔挡板340；
50.夯实块310通过上端中部的螺纹柱与液压缸130输出下端连接；
51.其中，夯实块310外边缘下部对应位置有相对支块320设置的卡槽，并与隔挡板340后部相卡接；
52.为了解如何对修复夯实模块300进行使用，公布以下步骤：
53.在对螺纹柱端部依次施加拧紧力后，可对液压缸130的输出下端与夯实块310的上端相连接，并经由卡槽对支块320进行卡接固定后，通过扭簧管330对各自一组支块320的内侧进行隔挡板340的连接；
54.此时，受控的液压缸130对夯实块310施加快速下移的力，经由夯实块310底端与外部土壤之间的接触，对其进行夯实；
55.而在对土壤进行夯实的过程中，夯实块310侧边下部的可活动隔挡板340则对外移的土壤进行外隔离处理，以确保每个夯实面土层高度的区域平整化，易于后续的平整作业，降低工作强度。
56.实施例2
57.请参阅图4所示，还包括：
58.便捷拆装模块400；
59.便捷拆装模块400包括一组连接于上支架110上端部内的转动电机410、连接于转动电机410输出上端的螺纹杆420和螺纹连接于螺纹杆420输出上端的磁饼430；
60.其中，上述液压缸130的上端与磁饼430的底端相连接；
61.为了解如何对便捷拆装模块400进行使用，公布以下步骤：
62.在低处对处于高处的液压缸130进行结构的拆卸；
63.在低处对外部磁块进行结构的把控后，在地处将其移动至磁饼430的上方位置，并逐步下移，直至与磁饼430上端相接触并相互吸引，而此时受控的转动电机410则对螺纹杆420施加拧开的力，并在配合对磁块施加上移的力，促使磁饼430进行上移过程中，经由磁饼430对液压缸130进行脱离上支架110、下支架120内，并进行斜向放倒，达到低处检修的效果；
64.在低处对液压缸130进行在高处的安装固定；
65.施加上述的反向步骤即可；
66.上述可在低处对液压缸130进行高处的拆装作业，降低高空作业风险。
67.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
68.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种道路修复夯实装置，其特征在于，包括：动力提供模块(100)；其中，所述动力提供模块(100)包括液压缸(130)；修复夯实模块(300)；其中，所述修复夯实模块(300)包括连接于液压缸(130)输出下端的夯实块(310)、多组连接于夯实块(310)边缘端部的支块(320)、贯穿支块(320)中部的扭簧管(330)和连接于扭簧管(330)内侧的隔挡板(340)；连接模块(200)；便捷拆装模块(400)。2.根据权利要求1所述的一种道路修复夯实装置，其特征在于，所述夯实块(310)通过上端中部的螺纹柱与液压缸(130)输出下端连接；其中，所述夯实块(310)外边缘下部对应位置有相对支块(320)设置的卡槽，并与隔挡板(340)后部相卡接。3.根据权利要求2所述的一种道路修复夯实装置，其特征在于，所述动力提供模块(100)还包括上支架(110)和连接于上支架(110)底端的下支架(120)；其中，所述上支架(110)、下支架(120)中部有贯穿开设的开口。4.根据权利要求3所述的一种道路修复夯实装置，其特征在于，所述上支架(110)外表面的下部连接有环块(140)；其中，所述环块(140)通过前后等距贯穿的紧固螺栓与下支架(120)相连接。5.根据权利要求4所述的一种道路修复夯实装置，其特征在于，所述连接模块(200)包括连接于下支架(120)一侧中部的连接板(210)和连接于连接板(210)外端部的连接座(220)；其中，所述连接座(220)前端有贯穿开设的螺纹孔。6.根据权利要求5所述的一种道路修复夯实装置，其特征在于，所述便捷拆装模块(400)包括一组连接于上支架(110)上端部内的转动电机(410)、连接于转动电机(410)输出上端的螺纹杆(420)和螺纹连接于螺纹杆(420)输出上端的磁饼(430)；其中，上述所述液压缸(130)的上端与磁饼(430)的底端相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路修复夯实装置，包括：动力提供模块；其中，所述动力提供模块包括液压缸；修复夯实模块；其中，所述修复夯实模块包括连接于液压缸输出下端的夯实块、多组连接于夯实块边缘端部的支块、贯穿支块中部的扭簧管和连接于扭簧管内侧的隔挡板；连接模块；便捷拆装模块。本实用新型通过对夯实块侧边进行多个可活动隔挡板的设置，可对侧边产生的松散土壤进行外隔离，以解决了现有道路修复用的夯实装置，进行夯实的夯实块结构，在进行夯实作业中，夯实块侧边的土块受夯实力影响，松散的向侧边进行位置偏移，造成一位置后续夯实的土层较高，另一位置后续夯实的土层较低，提升了后续平整作业的工作量的问题。了后续平整作业的工作量的问题。了后续平整作业的工作量的问题。


技术研发人员：杜宇
受保护的技术使用者：广东敦庆建筑工程有限公司
技术研发日：2023.02.07
技术公布日：2023/7/19