车辆座椅的靠背和车辆座椅的制作方法

1.本实用新型涉及一种车辆座椅靠背，这种类型的靠背包括：
[0002]-框架，该框架限定内面和在纵向方向上与内面相对的外面，
[0003]-附接于框架的填充物，
[0004]-覆盖物，该覆盖物在框架的内面侧和外面侧至少围绕框架的一部分和填充物的一部分延伸。


背景技术：

[0005]
在这种靠背中，框架通常被填充物围绕。此外，覆盖物通常由多层材料形成，该多层材料包括由界定靠背的外表面的织物层覆盖的泡沫薄层。
[0006]
因此，这种靠背需要大量的材料，特别是织物和泡沫，这增加了靠背的尺寸、质量和制造成本。


技术实现要素：

[0007]
本实用新型的目的之一是通过提出需要较少材料且成本降低的更紧凑的靠背来克服这些缺点。
[0008]
为此目的，本实用新型涉及前述类型的靠背，其中覆盖物包括从外面侧延伸的至少一个穿孔区域，该穿孔区域在纵向方向上面对框架的一部分，框架的该部分通过穿孔区域可见。
[0009]
因此，由于穿孔区域的存在，根据本实用新型的靠背需要较少的材料并且具有减小的形状因子。穿孔区域防止接近靠背的框架的结构元件，从而保证了靠背的完整性。此外，其保证了乘客的安全性，如果乘客能够接近上述的结构元件，则乘客可能因这些结构元件而受伤。
[0010]
根据本实用新型的座椅靠背还可以包括单独考虑或根据任何技术上可想到的组合考虑的以下特征中的一个或多个：
[0011]-覆盖物包括连接到穿孔区域的至少一个隐藏区域，该隐藏区域至少覆盖填充物并限定旨在接收乘客的支承表面；
[0012]-隐藏区域由一种或多种材料制成，穿孔区域由与隐藏区域的材料不同的材料制成；
[0013]-靠背包括至少一个可逆附接系统，隐藏区域和穿孔区域通过所述可逆附接系统彼此连接；
[0014]-可逆附接系统是拉链；
[0015]-穿孔区域包括多个贯通开口，每个贯通开口的最大横向尺寸在1mm与3mm之间；
[0016]-穿孔区域由网格织物或被多个穿孔贯穿的织物形成，所述网格或穿孔形成贯通开口；
[0017]-填充物、框架和穿孔区域在它们之间界定空的间隙空间；以及
[0018]-覆盖物包括从框架的内面侧延伸的正面和从框架的外面侧延伸的背面，穿孔区域的表面是覆盖物的背面的总表面积的至少50％，优选地是覆盖物的背面的总表面积的至少80％。
[0019]
根据另一方面，本实用新型还涉及一种包括这种靠背的车辆座椅。
附图说明
[0020]
在阅读下面通过示例的方式给出并参照附图进行的描述，本实用新型的其他方面和优点将变得显而易见，其中：
[0021]
图1是根据本实用新型的座椅的示意性立体图，以及
[0022]
图2是图1的座椅的靠背的示意性剖视图。
具体实施方式
[0023]
参照图1和图2，描述了包括靠背12的车辆座椅10，例如机动车辆座椅。以将不在此详细描述的已知方式，座椅还包括连接到靠背12的椅垫14和装配在靠背12上的头枕16。
[0024]
靠背12包括框架18和围绕框架18的至少一部分延伸的覆盖物20。优选地，靠背12还包括组装在框架18上的填充物22(图2)。有利地，靠背12包括旨在组装覆盖物20的两个部分的可逆附接系统24，如下所述。
[0025]
框架18例如由组装在一起的金属型材形成。框架18形成用于座椅10的靠背12的其他元件的支撑骨架。为此目的，框架18包括在靠背12的高度方向z上延伸的至少两个分支26，高度方向z对应于靠背12的高度。分支26在实质上垂直于高度方向z且对应于靠背12的宽度的横向方向t上间隔开。以已知的方式，分支26例如通过下横构件和上横构件(未被示出)彼此连接，该下横构件和上横构件在分支26的下端和上端处在横向方向t上延伸并且在高度方向z上彼此分离。
[0026]
框架18限定在骨架的在纵向方向l上的两侧延伸的外面28和内面30，纵向方向l实质上垂直于高度方向z和横向方向t并且对应于靠背12的厚度。外面28例如对应于靠背12的背面，在座椅10面对车辆的前部时朝向车辆的后部。内面30例如在乘客的接收表面侧延伸，当乘客坐在座椅10上时，乘客的背部靠在该接收表面上。
[0027]
根据所示的实施方式，每个分支26具有u形横截面，包括形成u的底部的主壁32和形成u的分支的两个侧壁34，这两个侧壁34在主壁32的在纵向方向l上的两侧延伸。主壁32在纵向方向l上在框架的外面28和内面30之间延伸，而一个侧壁34形成外面28在横向方向t上的边缘，并且另一个侧壁34形成内面30在横向方向t上的边缘。每个分支26的由其主壁32和侧壁34限定的分支26的腔体36在横向方向t上朝向彼此。换句话说，分支26的主壁32形成框架在横向方向t上的边缘。
[0028]
框架18包括例如金属板条，该金属板条在框架18的内面30侧安装在分支26之间并形成偏转板(deflection ply)38。
[0029]
框架18形成用于靠背12的其他部分的支撑结构。也就是说，诸如填充物22和覆盖物20的其他部分安装在框架18上。当然，可以在框架18上安装其他部分，例如用于连接到座椅10的椅垫14的系统。
[0030]
填充物22在框架18上附接在其内面30侧，如图2所示。更具体地，优选地，填充物22
被安装成靠在偏转板38上。填充物22例如由泡沫体形成。填充物22适于在乘客坐在座椅10上时接收乘客。为此目的，填充物22可以具有适合乘客的舒适性的任何形状。例如，填充物22在内面30侧覆盖由框架18形成的整个骨架，而外面28不被填充物22覆盖。填充物22例如附接于分支26，以便覆盖从内面30侧延伸的侧壁34。对于每个分支26，填充物22可以可选地遍布主壁32的邻近内面30侧的侧壁34的部分，但是主壁32的大部分优选没有泡沫，如图2所示。
[0031]
因此，在外面28侧和靠背12的侧面上，靠背12没有填充物22，这可以减小靠背12的尺寸并减少生产靠背12和包封靠背12的覆盖物20的表面所需的材料的量。
[0032]
覆盖物20覆盖框架18和填充物22，以便形成靠背12的外表面40，也就是说，靠背12的从车辆的乘坐室可见的部分。覆盖物20将其外观和感觉赋予靠背12。换句话说，覆盖物20界定接收填充物22和靠背12的框架18的封套。
[0033]
如图1和图2所示，覆盖物20包括从框架18的内面28侧延伸到填充物22的正面42以及从框架18的外面28侧延伸的背面44。覆盖物20还包括将正面42和背面44连接起来的两个侧面46。侧面46沿着框架18的每个分支26延伸，特别是与每个分支26的主壁32相对地延伸。优选地，在框架18的分支26的没有填充物22的区域中，覆盖物20与分支26的至少一部分直接接触。“直接接触”是指没有任何中间层或其他元件在覆盖物20与分支26之间延伸。特别地，覆盖物20与框架18的每个分支26的主壁32的至少一部分和框架18的外面28侧的侧壁34的至少一部分直接接触。根据特定的实施方式，覆盖物20与框架18的每个分支26的主壁32在其在纵向方向l上测量的整个长度上直接接触。覆盖物20与外面28侧的每个分支26的侧壁34在其在横向方向t上测量的整个宽度上接触。优选地，覆盖物20与每个分支26的主壁32和外面28侧的侧壁34在其在高度方向z上测量的整个高度上直接接触。
[0034]
根据本实用新型，覆盖物20包括在框架18的外面28侧延伸的至少一个穿孔区域48，穿孔区域48面对框架18的至少一部分。因此，穿孔区域48形成覆盖物20的背面44的区域。术语“穿孔区域”被理解为是指该区域包括多个贯通开口50，这些开口使得能够从穿孔区域48的一侧直接看到布置在穿孔区域48的另一侧的元件。因此，面对覆盖物20位于外面28侧的乘客通过穿孔区域48看到框架18的至少一部分，并且优选地看到填充物22的至少一部分。然而，穿孔区域48防止乘客接近框架18的元件。优选地，每个贯通开口50具有在1mm与3mm之间的最大横向尺寸。每个贯通开口50具有例如在1mm2与9mm2之间的表面积。例如，如果贯通开口50是圆形的，则最大横向尺寸对应于贯通开口50的直径。优选地，填充物22、框架18和穿孔区域48在它们之间界定空的间隙空间52，也就是说，间隙空间52没有在该间隙空间52中布置在填充物22和穿孔区域48之间的元件。
[0035]
覆盖物20还包括连接到穿孔区域48的隐藏区域54。“隐藏区域”是指，从隐藏区域54的一侧，用户无法通过隐藏区域54看到放置在该区域的另一侧的元件。隐藏区域54因此没有上面限定的贯通开口50。隐藏区域54至少形成覆盖物20的覆盖填充物22的正面42。优选地，隐藏区域54还形成覆盖物20的侧面46。隐藏区域54例如由组装在一起的多个元件形成。例如，元件缝合在一起。替代地，元件粘接在一起。在所示的示例中，隐藏区域54由组装在一起的第一元件51和第二元件53形成。
[0036]
有利地，穿孔区域48和隐藏区域54至少通过可逆附接系统24组装在一起。“可逆附接系统”被理解为是指能够在不影响穿孔区域48、隐藏区域54的物理完整性的情况下组装
和拆卸穿孔区域48、隐藏区域54的附接系统。例如，可逆附接系统是拉链56。因此，在穿孔表面和隐藏表面中的每一个的一个边缘包括一系列齿，这些齿在滑块经过时在组装期间彼此嵌套或在拆卸期间彼此释放。替代地(未被示出)，可逆附接系统是钩环附接系统。穿孔区域48和隐藏区域54中的一个区域的一个边缘包括织物条带，该织物条带包括钩，该钩与附接于另一个区域的边缘的织物条带的环配合。
[0037]
根据特定的实施方式，靠背12包括单个可逆附接系统24，其沿着穿孔区域48与隐藏区域54之间的连接部分58全长延伸。在该实施方式中，穿孔区域48是可移除的，即，穿孔区域48可以在附接构造和分离构造之间移动，在附接构造中穿孔区域48通过可逆附接系统24至少部分地组装在隐藏区域54上，在分离构造中穿孔区域48与隐藏区域54分开。
[0038]
替代地，靠背12包括将穿孔区域48组装到隐藏区域54的多个可逆附接系统24，例如两个。
[0039]
同样替代地，穿孔区域48沿着第一连接部分通过缝合或通过粘接附接至隐藏区域54，并且沿着第二连接部分通过一个或多个可逆附接装置附接至隐藏区域54。
[0040]
(一个或多个)可逆附接装置有助于将覆盖物20组装到框架18和填充物22上。
[0041]
根据特定的实施方式，穿孔区域48和隐藏区域54仅通过缝合或粘接而附接在一起。
[0042]
优选地，穿孔区域48的表面积是覆盖物20的背面44的总表面积的至少50％，优选地是覆盖物20的背面44的总表面积的至少80％，还更优选地是覆盖物20的背面44的总表面积的至少90％。
[0043]
隐藏区域54由一种或多种单独的材料制成，例如由诸如皮革的天然材料或合成材料制成的纺织品或毛皮材料。“不同材料”是指具有不同的颜色和/或外观和/或纹理和/或性质的材料。在所示的示例中，第一元件51由第一材料制成。第二元件53由不同于第一材料的第二材料制成。
[0044]
有利地，穿孔区域48由与用于隐藏区域54的(一种或多种)材料不同的材料制成。该材料是天然的或合成的。优选地，穿孔区域48由单一材料制成。有利地，所使用的材料是网格织物，也称为网或网状织物。“网格织物”是指包括形成网格网络的编织纱线的织物。每个网格在穿孔区域48的外表面上测量的最大尺寸在1mm与3mm之间。每个网格的形状例如是圆形或多边形。优选地，网格单元是规则的，即，它们全都具有相同的形状和相同的尺寸。
[0045]
因此，穿孔区域48具有良好的机械强度特性，同时使覆盖物20比现有技术的覆盖物轻。此外，穿孔区域48因此具有一定的弹性变形性，这特别有助于将覆盖物20放置在框架18和填充物22上。
[0046]
替代地，所述材料是被多个穿孔贯穿的织物。每个穿孔在穿孔区域48上测量的最大尺寸在1mm与3mm之间。每个穿孔的形状例如是圆形或多边形。优选地，穿孔是规则的，即，它们全都具有相同的形状和相同的尺寸。
[0047]
同样有利地，隐藏区域54的(一种或多种)材料和/或穿孔区域48的材料是再循环材料。这能够显著降低靠背12的生态足迹。
[0048]
因此，根据本实用新型的靠背12是特别有利的，因为其需要比现有技术的靠背少的材料并且由于穿孔区域的存在而具有减小的形状因子。穿孔区域48防止接近靠背12的框架18的结构元件，从而保证了靠背12的完整性和可能会因上述的结构元件受伤的乘客的安全。

技术特征：
1.一种车辆座椅(10)的靠背(12)，其包括：框架(18)，该框架限定内面(30)和在纵向方向(l)上与所述内面(30)相对的外面(28)，附接于所述框架(18)的填充物(22)，覆盖物(20)，该覆盖物在所述框架(18)的所述内面(30)侧和所述外面(28)侧至少围绕所述框架(18)的一部分和所述填充物(22)的一部分延伸，其特征在于，所述覆盖物(20)包括在所述外面(28)侧延伸的至少一个穿孔区域(48)，所述穿孔区域(48)在所述纵向方向(l)上面对所述框架(18)的一部分，所述框架(18)的该部分通过所述穿孔区域(48)可见。2.根据权利要求1所述的靠背(12)，其特征在于，所述覆盖物(20)包括连接到所述穿孔区域(48)的至少一个隐藏区域(54)，所述隐藏区域(54)至少覆盖所述填充物(22)并限定旨在接收乘客的支承表面。3.根据权利要求2所述的靠背(12)，其特征在于，所述隐藏区域(54)由一种或多种材料制成，所述穿孔区域(48)由与所述隐藏区域(54)的材料不同的材料制成。4.根据权利要求2所述的靠背(12)，其特征在于，所述靠背(12)包括至少一个可逆附接系统(24)，所述隐藏区域(54)和所述穿孔区域(48)通过所述可逆附接系统(24)彼此连接。5.根据权利要求4所述的靠背(12)，其特征在于，所述可逆附接系统(24)是拉链(56)。6.根据权利要求1或2所述的靠背(12)，其特征在于，所述穿孔区域(48)包括多个贯通开口(50)，每个所述贯通开口(50)的最大横向尺寸在1mm与3mm之间。7.根据权利要求6所述的靠背(12)，其特征在于，所述穿孔区域(48)由网格织物或被多个穿孔贯穿的织物形成，所述网格或所述穿孔形成所述贯通开口(50)。8.根据权利要求1或2所述的靠背(12)，其特征在于，所述填充物(22)、所述框架(18)和所述穿孔区域(48)在它们之间界定空的间隙空间(52)。9.根据权利要求1或2所述的靠背(12)，其特征在于，所述覆盖物(20)包括在所述框架(18)的所述内面(30)侧延伸的正面(42)和在所述框架(18)的所述外面(28)侧延伸的背面(44)，所述穿孔区域(48)的表面是所述覆盖物(20)的所述背面(44)的总表面积的至少50％。10.根据权利要求9所述的靠背(12)，其特征在于，所述穿孔区域(48)的表面是所述覆盖物(20)的所述背面(44)的总表面积的至少80％。11.一种车辆座椅(10)，其特征在于，其包括根据权利要求1或2所述的靠背(12)。

技术总结
本实用新型涉及一种车辆座椅的靠背和车辆座椅，其中靠背包括：框架，该框架限定内面和在纵向方向(L)上与内面相对的外面；附接于框架的填充物；覆盖物(20)，该覆盖物在框架的内面侧和外面侧至少围绕框架的一部分和填充物的一部分延伸。覆盖物(20)包括在外面侧延伸的至少一个穿孔区域(48)，该穿孔区域在纵向方向(L)上面对框架的一部分，框架的该部分通过穿孔区域可见。孔区域可见。孔区域可见。


技术研发人员：马蒂厄
受保护的技术使用者：佛吉亚汽车座椅公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/7/20