一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具的制作方法

1.本实用新型涉及航空零件加工技术领域，具体是一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具。


背景技术：

2.四轴夹具主要是安装在机床四轴上，配合机床进行加工使用，四轴夹具可对航空零件进行夹持固定，再配合夹具的旋转移动，能够有效的进行毛刺去除加工，应用于各种航空零件的加工场合。
3.根据申请号202220395468.5的中国专利公开了一种包括安装固定板，所述安装固定板的上端固定安装有多个工件夹钳，所述安装固定板的下端安装有调节安装板结构，所述调节安装板结构的上端一侧安装有从动安装板，所述调节安装板结构的上端另一侧安装有旋转连接结构，所述旋转连接结构的一侧安装有主动安装板。
4.采用上述方案，通过对两侧的从动安装板和主动安装板的安装位置进行调节，能够方便夹具安装在不同间距的四轴上进行使用，但是上述方案需要采用外部工具多次松紧多个螺钉才可对主动安装板和从动安装板的安装位置进行调节，调节过程过于繁琐；为此，我们提供了一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具解决以上问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，包括主动安装板和从动安装板，所述主动安装板的内部和从动安装板的内部均开设有第一沉头孔，所述主动安装板的底面和从动安装板的底面均固定连接有支撑板，所述主动安装板和从动安装板之间设置还有固定机构，所述固定机构包括放置板，所述放置板的内部开设有第二沉头孔，所述放置板的下方设置有移动机构和限位机构。
7.进一步的，所述固定机构还包括挡板和螺丝，所述挡板的底面与放置板的上表面固定连接，所述挡板的外表面安装有第一防滑垫，所述螺丝的外表面螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的底面与放置板的上表面固定连接。
8.进一步的，所述螺丝的外表面转动连接有夹持板，所述夹持板的底面与放置板的上表面滑动连接，所述夹持板靠近挡板的一面安装有第二防滑垫。
9.进一步的，所述移动机构包括安装在放置板底面的两个第一移动板，两个所述第一移动板的底面均固定连接有滑块。
10.进一步的，两个所述支撑板的内部均开设有第一滑槽，两个所述滑块分别滑动连接在两个第一滑槽的内部，两个所述滑块的底面均固定连接有第二移动板，且第二移动板的上表面与支撑板的底面相接触。
11.进一步的，所述限位机构包括两个拉板，两个所述拉板的上表面均固定连接有两
个弹簧，且弹簧远离拉板的一端与第二移动板的底面固定连接。
12.进一步的，两个所述支撑板的内部均开设有两组限位孔，两个所述拉板的上表面均固定连接有两个限位杆，且限位杆远离拉板的一端贯穿第二移动板并插接在限位孔的内部。
13.与现有技术相比，该航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具具备如下有益效果：
14.1、本实用新型通过固定机构、移动机构和限位机构之间的配合，利用固定机构可对待加工的航空零件进行固定，利用移动机构和限位机构可便于对主动安装板和从动安装板的安装位置进行调节，从而可将装置安装在不同间距的四轴上进行使用，相比较采用外部工具多次松紧多个螺钉才可对主动安装板和从动安装板的安装位置进行调节，调节过程更加便捷。
15.2、本实用新型通过第一防滑垫和第二防滑垫之间的配合，可更加稳定的对航空零件进行夹持固定。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体正视结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视图；
18.图3为本实用新型固定机构的立体结构示意图；
19.图4为本实用新型滑块和第一移动板的连接示意图。
20.图中：1、主动安装板；2、从动安装板；3、支撑板；4、固定机构；401、放置板；402、挡板；403、第一防滑垫；404、螺丝；405、螺纹板；406、夹持板；407、第二防滑垫；5、移动机构；501、滑块；502、第一移动板；503、第二移动板；504、第一滑槽；6、限位机构；601、拉板；602、弹簧；603、限位杆；604、限位孔。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.本实施例提供了一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，该装置用于对航空零件进行去毛刺加工，通过设置的移动机构5和限位机构6，可便于对主动安装板1和从动安装板2之间的距离进行调节，从而可将装置安装在不同间距的四轴上进行使用，相比较采用外部工具多次松紧多个螺钉才可对主动安装板1和从动安装板2的间距进行调节，调节过程更加便捷。
23.参见图1～图4，一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，包括主动安装板1和从动安装板2，主动安装板1的内部和从动安装板2的内部均开设有第一沉头孔，主动安装板1的底面和从动安装板2的底面均固定连接有支撑板3，主动安装板1和从动安装板2之间设置还有固定机构4，固定机构4包括放置板401，放置板401的内部开设有第二沉头孔，放置板401的下方设置有移动机构5和限位机构6。
24.通过设置固定机构4，可对待加工的航空零件进行固定，通过移动机构5和限位机构6之间的配合，可便于对主动安装板1和从动安装板2的安装位置进行调节，从而可将装置安装在不同间距的四轴上进行使用，相比较采用外部工具多次松紧多个螺钉才可对主动安
装板1和从动安装板2的安装位置进行调节，调节过程更加便捷。
25.固定机构4还包括挡板402和螺丝404，挡板402的底面与放置板401的上表面固定连接，挡板402的外表面安装有第一防滑垫403，螺丝404的外表面螺纹连接有螺纹板405，螺纹板405的底面与放置板401的上表面固定连接，螺丝404的外表面转动连接有夹持板406，夹持板406的底面与放置板401的上表面滑动连接，夹持板406靠近挡板402的一面安装有第二防滑垫407，放置板401的上表面开设有与夹持板406相适配的第二滑槽。
26.将待去毛刺的航空零件放置在放置板401的上表面并使航空零件的外表面与第一防滑垫403的外表面相贴合，然后向航空零件的方向拧动螺丝404，螺丝404可带动夹持板406和第二防滑垫407向航空零件的方向移动，从而即可对航空零件进行夹持固定。
27.移动机构5包括安装在放置板401底面的两个第一移动板502，两个第一移动板502的底面均固定连接有滑块501，第一移动板502的内部开设有与第二沉头孔相适配的螺纹孔。
28.两个支撑板3的内部均开设有第一滑槽504，两个滑块501分别滑动连接在两个第一滑槽504的内部，两个滑块501的底面均固定连接有第二移动板503，且第二移动板503的上表面与支撑板3的底面相接触，两个第一移动板502的底面分别与两个支撑板3的上表面相接触。
29.限位机构6包括两个拉板601，两个拉板601的上表面均固定连接有两个弹簧602，且弹簧602远离拉板601的一端与第二移动板503的底面固定连接，两个支撑板3的内部均开设有两组限位孔604，两个拉板601的上表面均固定连接有两个限位杆603，且限位杆603远离拉板601的一端贯穿第二移动板503并插接在限位孔604的内部，向远离限位孔604的方向拉动拉板601，拉板601可带动限位杆603向远离限位孔604的方向移动并拉长弹簧602，当限位杆603完全从限位孔604的内部移出后，即可解除对第一移动板502的固定，之后拉动拉板601即可使第一移动板502、滑块501和限位机构6等沿着第一滑槽504滑动，当第一移动板502移动至指定位置后，松开拉板601，在弹簧602的作用下，限位杆603会插接在与其相对应的限位孔604内部，此时即可对第一移动板502进行固定，照此方法对另一个第一移动板502的位置进行调节，即可将两个第一移动板502之间的距离调整为与放置板401相适配，从而即可实现将装置安装在不同间距的四轴上进行使用。
30.工作原理：本实用新型在使用时，首先通过第一沉头螺丝将主动安装板1安装在主动轴上，通过第二沉头螺丝将从动安装板2安装在从动轴上，然后将两个第一移动板502之间的距离调整为与放置板401相适配，向远离限位孔604的方向拉动拉板601，拉板601可带动限位杆603向远离限位孔604的方向移动并拉长弹簧602，当限位杆603完全从限位孔604的内部移出后，即可解除对第一移动板502的固定，之后拉动拉板601即可使第一移动板502、滑块501和限位机构6等沿着第一滑槽504滑动，当第一移动板502移动至指定位置后，松开拉板601，在弹簧602的作用下，限位杆603会插接在与其相对应的限位孔604内部，此时即可对第一移动板502进行固定，照此方法对另一个第一移动板502的位置进行调节，从而即可将两个第一移动板502之间的距离调整为与放置板401相适配，最后通过第三沉头螺丝将放置板401安装在两个第一移动板502的上表面，再将待去毛刺的航空零件放置在放置板401的上表面并使航空零件的外表面与第一防滑垫403的外表面相贴合，然后向航空零件的方向拧动螺丝404，螺丝404可带动夹持板406和第二防滑垫407向航空零件的方向移动，从
而即可对航空零件进行夹持固定，之后再配合机床对航空零件进行去毛刺加工即可。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，包括主动安装板(1)和从动安装板(2)，其特征在于：所述主动安装板(1)的内部和从动安装板(2)的内部均开设有第一沉头孔，所述主动安装板(1)的底面和从动安装板(2)的底面均固定连接有支撑板(3)，所述主动安装板(1)和从动安装板(2)之间设置还有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括放置板(401)，所述放置板(401)的内部开设有第二沉头孔，所述放置板(401)的下方设置有移动机构(5)和限位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，其特征在于：所述固定机构(4)还包括挡板(402)和螺丝(404)，所述挡板(402)的底面与放置板(401)的上表面固定连接，所述挡板(402)的外表面安装有第一防滑垫(403)，所述螺丝(404)的外表面螺纹连接有螺纹板(405)，所述螺纹板(405)的底面与放置板(401)的上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，其特征在于：所述螺丝(404)的外表面转动连接有夹持板(406)，所述夹持板(406)的底面与放置板(401)的上表面滑动连接，所述夹持板(406)靠近挡板(402)的一面安装有第二防滑垫(407)。4.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，其特征在于：所述移动机构(5)包括安装在放置板(401)底面的两个第一移动板(502)，两个所述第一移动板(502)的底面均固定连接有滑块(501)。5.根据权利要求4所述的一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，其特征在于：两个所述支撑板(3)的内部均开设有第一滑槽(504)，两个所述滑块(501)分别滑动连接在两个第一滑槽(504)的内部，两个所述滑块(501)的底面均固定连接有第二移动板(503)，且第二移动板(503)的上表面与支撑板(3)的底面相接触。6.根据权利要求5所述的一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，其特征在于：所述限位机构(6)包括两个拉板(601)，两个所述拉板(601)的上表面均固定连接有两个弹簧(602)，且弹簧(602)远离拉板(601)的一端与第二移动板(503)的底面固定连接。7.根据权利要求6所述的一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，其特征在于：两个所述支撑板(3)的内部均开设有两组限位孔(604)，两个所述拉板(601)的上表面均固定连接有两个限位杆(603)，且限位杆(603)远离拉板(601)的一端贯穿第二移动板(503)并插接在限位孔(604)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种航空零件加工用可去毛刺的四轴夹具，涉及航空零件加工技术领域，包括主动安装板和从动安装板，主动安装板的内部和从动安装板的内部均开设有第一沉头孔，主动安装板的底面和从动安装板的底面均固定连接有支撑板，主动安装板和从动安装板之间设置还有固定机构。它通过固定机构、移动机构和限位机构之间的配合，利用固定机构可对待加工的航空零件进行固定，利用移动机构和限位机构可便于对主动安装板和从动安装板的安装位置进行调节，从而可将装置安装在不同间距的四轴上进行使用，相比较采用外部工具多次松紧多个螺钉才可对主动安装板和从动安装板的安装位置进行调节，调节过程更加便捷。调节过程更加便捷。调节过程更加便捷。


技术研发人员：张敏杰 张桢烁
受保护的技术使用者：上海杰雁精密模具有限公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/7/20