一种纯电动重卡480kW整体式三枪直流充电系统的制作方法

一种纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统
技术领域：
1.本实用新型涉及一种纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，其属于纯电动重卡技术领域。


背景技术：

2.随着新能源重卡的推向市场，重卡车辆市场保有量不断增加，对充电的需求增大。
3.目前纯电动重卡市场基本使用单枪、双枪直流快充方式给车辆补电，对于大电量车辆无法实现快速高效补电，同时受车辆结构及场地电网制约也无法实现换电方式，充电时间无法得到提升。
4.客户对充电时间过长表示难以接受，希望缩短充电时间，实现充更短时间的电，跑更远的里程，提高运营效率。
5.因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。


技术实现要素：

6.本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，其按照三枪三支路的思路，大大提高充电效率，节约充电时间。
7.本实用新型所采用的技术方案有：一种纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，包括电池、msd维护开关、第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器、第三直流充电正继电器、第一主正回路、第二主正回路、第一直流充电正接口、第二直流充电正接口、第三直流充电正接口、加热正继电器、第一主正回路、第二主正回路、第一直流充电负继电器、第二直流充电负继电器、第一直流充电负接口、第二直流充电负接口、第三直流充电负接口、主负继电器、加热负继电器、预检继电器、预检电阻、第一主负回路、第二主负回路以及高压配电系统；
8.所述第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器经过msd维护开关给电池正极充电；
9.所述第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器串联后与第一直流充电正继电器并联，所述第一直流充电正继电器与第一直流充电正接口相连接，第二直流充电正继电器与第二直流充电正接口相连接，所述第三直流充电正继电器与第三直流充电正接口相连接；
10.所述第一直流充电负继电器与第一直流充电负接口相连接，所述第二直流充电负接口和第三直流充电负接口均与第二直流充电负继电器相连接；
11.所述主负继电器与第一主负回路、第二主负回路相连接；
12.所述第一主正回路、第二主正回路、第一主负回路以及第二主负回路均连接到高压配电系统。
13.进一步地，还包括水冷高压正继电器和水冷高压接口，所述加热正继电器与水冷高压正继电器串联后与水冷高压接口相连接。
14.进一步地，所述加热负继电器与水冷高压接口相连接。
15.进一步地，还包括相串联于一起的预检继电器和预检电阻。
16.本实用新型具有如下有益效果：本实用新型纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，配置三枪充电车辆，为三支路高电量车辆，电池充电能力强，三枪充电可让电池特性充分发挥。
附图说明：
17.图1为本实用新型纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统示意图。
具体实施方式：
18.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
19.本实用新型纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，包括电池、msd维护开关、第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器、第三直流充电正继电器、第一主正回路、第二主正回路、第一直流充电正接口、第二直流充电正接口、第三直流充电正接口、水冷高压接口、加热正继电器、水冷高压正继电器、第一主正回路、第二主正回路、第一直流充电负继电器、第二直流充电负继电器、第一直流充电负接口、第二直流充电负接口、第三直流充电负接口、主负继电器、加热负继电器、预检继电器、预检电阻、第一主负回路、第二主负回路以及高压配电系统。
20.第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器经过msd维护开关给电池正极充电。
21.第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器串联后与第一直流充电正继电器并联，第一直流充电正继电器与第一直流充电正接口相连接，第二直流充电正继电器与第二直流充电正接口相连接，第三直流充电正继电器与第三直流充电正接口相连接。
22.加热正继电器与水冷高压正继电器串联后与水冷高压接口相连接。
23.加热负继电器与水冷高压接口相连接。
24.第一直流充电负继电器与第一直流充电负接口相连接，第二直流充电负接口和第三直流充电负接口均与第二直流充电负继电器相连接。
25.预检继电器和预检电阻相串联后用于整车上电时的检测。
26.主负继电器与第一主负回路、第二主负回路相连接。
27.第一主正回路、第二主正回路、第一主负回路以及第二主负回路均连接到高压配电系统，给整车所有高压部件供电。
28.本实用新型纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，工作原理如下：三个充电支路均置于主负继电器前端，每个充电接口都设置了继电器，把增加的第三直流充电负接口并接在第二充电支路上，第二直流充电正继电器和第二直流充电负继电器设置为600a，以保证第二充电接口和第三充电接口双枪同充时能承受400a最高电流。第二直流充电正继电器设置单独的300a继电器，用于保证第三个充电支路的安全性。第三个充电枪的连接确认，通过第二个充电接口的共同识别，第二个充电枪上和第三个枪上分别有的1000ω的电阻，在充电桩连接后，bms检测到4v的电压后，识别为两个枪已经连接。
29.本实用新型明纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，配置三枪充电车辆，为
三支路高电量车辆，电池充电能力强，三枪可让电池特性充分发挥。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，其特征在于：包括电池、msd维护开关、第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器、第三直流充电正继电器、第一主正回路、第二主正回路、第一直流充电正接口、第二直流充电正接口、第三直流充电正接口、加热正继电器、第一主正回路、第二主正回路、第一直流充电负继电器、第二直流充电负继电器、第一直流充电负接口、第二直流充电负接口、第三直流充电负接口、主负继电器、加热负继电器、预检继电器、预检电阻、第一主负回路、第二主负回路以及高压配电系统；所述第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器经过msd维护开关给电池正极充电；所述第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器串联后与第一直流充电正继电器并联，所述第一直流充电正继电器与第一直流充电正接口相连接，第二直流充电正继电器与第二直流充电正接口相连接，所述第三直流充电正继电器与第三直流充电正接口相连接；所述第一直流充电负继电器与第一直流充电负接口相连接，所述第二直流充电负接口和第三直流充电负接口均与第二直流充电负继电器相连接；所述主负继电器与第一主负回路、第二主负回路相连接；所述第一主正回路、第二主正回路、第一主负回路以及第二主负回路均连接到高压配电系统。2.如权利要求1所述的纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，其特征在于：还包括水冷高压正继电器和水冷高压接口，所述加热正继电器与水冷高压正继电器串联后与水冷高压接口相连接。3.如权利要求2所述的纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，其特征在于：所述加热负继电器与水冷高压接口相连接。4.如权利要求3所述的纯电动重卡480kw整体式三枪直流充电系统，其特征在于：还包括相串联于一起的预检继电器和预检电阻。

技术总结
本实用新型纯电动重卡480kW整体式三枪直流充电系统，第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器经过MSD维护开关给电池正极充电；第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器串联后与第一直流充电正继电器并联，第一直流充电正继电器与第一直流充电正接口相连接，第二直流充电正继电器与第二直流充电正接口相连接，第三直流充电正继电器与第三直流充电正接口相连接；第一直流充电负继电器与第一直流充电负接口相连接，第二直流充电负接口和第三直流充电负接口均与第二直流充电负继电器相连接；主负继电器与第一主负回路、第二主负回路相连接；第一主正回路、第二主正回路、第一主负回路以及第二主负回路均接到高压配电系统。负回路均接到高压配电系统。负回路均接到高压配电系统。


技术研发人员：殷柏磊 李建明
受保护的技术使用者：南京金龙客车制造有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/7/20