一种新能源汽修检测用辅助撑架的制作方法

1.本实用新型属于汽修检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽修检测用辅助撑架。


背景技术：

2.汽车检修是检测和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车维修支撑装置是在汽车出现故障，需要维修工人在车底修复时，所需要用到的一种支撑装置，其原理是通过控制其按钮升降支撑装置从而使汽车抬高，使维修工人进入车底进行维修。
3.现有的汽车维修撑架，在使用时，支撑性不佳，工作人员在对汽车检修时，对工作人员的防护性能较差，不能根据工作人员的需求调整汽车底盘离地的高度，并且在对汽车的底盘进行检修时，由于空间狭小，工作人员不能携带较多的检修工具，需要工作人员经常拿取，大大降低了工作效率。
4.因此，有必要提供一种新的新能源汽修检测用辅助撑架解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种可以根据需求将汽车底盘的高度进行调节，并且能够通过简单的操作，对汽车进行支撑的新能源汽修检测用辅助撑架。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽修检测用辅助撑架包括固定框，所述固定框上设置有检修机构、防滑机构和升降机构；
7.所述检修机构包括第一移动板，所述第一移动板设置在固定框的上端，所述第一移动板的下端设置有移动轮，所述固定框的前后两侧的内壁上开设有凹槽，且凹槽中设置有固定杆，且固定杆的前表面设置有第一检修箱，所述固定框的上端左右两侧皆设置有液压缸；
8.所述防滑机构包括支撑板，所述支撑板固定连接在固定框的上端，所述支撑板的内部右侧开设有空腔，且空腔前后两侧内壁通过滑块连接有第二移动板，所述支撑板的上端左右两侧皆开设有卡槽，且卡槽的内部通过弹簧连接有挡板；
9.所述升降机构包括连接框，所述连接框的内部下端设置有电机，且电机通过转动轴连接有滚珠丝杆，并且滚珠丝杆上套接有滚珠丝套，所述滚珠丝套的右侧固定连接有固定块，且固定块通过活动块连接有第二检修箱。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述第一检修箱的背侧活动套接在固定杆上。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述支撑板设置呈横向u形结构，所述支撑板上设置有防滑垫。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述第二移动板的前后两侧呈水平位置分别固定
分布有滑块，所述滑块设置呈圆形结构，所述支撑板的空腔中开设有与滑块相配合的滑槽。
13.作为本实用新型的进一步方案，所述挡板的下端铰接连接在卡槽中。
14.作为本实用新型的进一步方案，所述滚珠丝套螺纹套设在滚珠丝杆的中间位置，且所述滚珠丝套的前后两侧皆固定连接有限位滑块，所述连接框上开设有与限位滑块相配合的滑槽。
15.作为本实用新型的进一步方案，所述第二检修箱的左侧通过活动块活动卡合在固定块上，所述活动块设置呈t形结构，所述固定块的上开设有与活动块相配合的t形滑槽，所述第二检修箱与固定块组成滑动嵌入式卡合连接。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽修检测用辅助撑架具有如下有益效果：
17.1、本实用新型通过设置检修机构，通过液压缸将支撑板调节至合适高度，工作人员可将第一移动板拉出，工作人员可躺在第一移动板上，工作人员再通过移动轮将第一移动板与人体移动至汽车底盘的下端，便于工作人员对汽车的底盘进行检修，工作人员可将常用的工具放置在第一检修箱中，根据需求将第一检修箱调节至合适位置，以便工作人员拿取工具更加方便；
18.2、本实用新型通过设置防滑机构，将第二移动板拉出，放置在地上，汽车可通过第二移动板制造的缓坡移动至支撑板上，通过设置有防滑垫，可防止汽车的车轮打滑，当汽车移动至支撑板上时，通过卡槽可将车轮下端卡住，通过挡板将车轮进行抵挡，防止车轮后溜，增加了本装置的安全系数；
19.3、本实用新型通过设置升降机构，在工作人员检修汽车时，打开电机，电机带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杆带动滚珠丝套移动，滚珠丝套带动第二检修箱，将第二检修箱降下来，将检修的工具放置在第二检修箱中，在根据需求将第二检修箱升至合适高度，使得工作人员在拿取工具时更加方便，通过活动块可根据需求将第二检修箱拆卸下来。
附图说明
20.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
21.图1为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的正视剖视结构示意图；
22.图2为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的图1的a处结构放大示意图；
23.图3为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的俯视结构示意图；
24.图4为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的侧视剖视结构示意图。
25.图中：1、固定框；2、第一移动板；3、移动轮；4、固定杆；5、第一检修箱；6、液压缸；7、支撑板；8、滑块；9、第二移动板；10、卡槽；11、弹簧；12、挡板；13、连接框；14、电机；15、滚珠丝杆；16、滚珠丝套；17、固定块；18、活动块；19、第二检修箱。
具体实施方式
26.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的正视剖视结构示意图；图2为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的图1的a处结构放大示意图；图3为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的俯视结构示意图；图4为本实用新型新能源汽修检测用辅助撑架的侧视剖视结构示意图。新能源汽修检测用辅助撑架包
括固定框1，固定框1上设置有检修机构、防滑机构和升降机构；
27.检修机构包括第一移动板2，第一移动板2设置在固定框1的上端，第一移动板2的下端设置有移动轮3，固定框1的前后两侧的内壁上开设有凹槽，且凹槽中设置有固定杆4，且固定杆4的前表面设置有第一检修箱5，固定框1的上端左右两侧皆设置有液压缸6；
28.防滑机构包括支撑板7，支撑板7固定连接在固定框1的上端，支撑板7的内部右侧开设有空腔，且空腔前后两侧内壁通过滑块8连接有第二移动板9，支撑板7的上端左右两侧皆开设有卡槽10，且卡槽10的内部通过弹簧11连接有挡板12；
29.升降机构包括连接框13，连接框13的内部下端设置有电机14，且电机14通过转动轴连接有滚珠丝杆15，并且滚珠丝杆15上套接有滚珠丝套16，滚珠丝套16的右侧固定连接有固定块17，且固定块17通过活动块18连接有第二检修箱19。
30.第一检修箱5的背侧活动套接在固定杆4上，便于根据工作人员的需求将第一检修箱5移动至合适位置。
31.支撑板7设置呈横向u形结构，支撑板7上设置有防滑垫，通过设置有防滑垫，可防止汽车轮胎打滑。
32.第二移动板9的前后两侧呈水平位置分别固定分布有滑块8，滑块8设置呈圆形结构，支撑板7的空腔中开设有与滑块8相配合的滑槽，将第二移动板9拉出，放置在地上，汽车可通过第二移动板9制造的缓坡移动至支撑板7上，使得汽车可以很容易行驶至支撑板7上。
33.挡板12的下端铰接连接在卡槽10中，当汽车移动至支撑板7上时，可通过挡板12将车轮进行抵挡，防止车轮后溜，增加了本装置的安全系数。
34.滚珠丝套16螺纹套设在滚珠丝杆15的中间位置，且滚珠丝套16的前后两侧皆固定连接有限位滑块，连接框13上开设有与限位滑块相配合的滑槽，第二检修箱19的左侧通过活动块18活动卡合在固定块17上，所述活动块18设置呈t形结构，固定块17的上开设有与活动块18相配合的t形滑槽，第二检修箱19与固定块17组成滑动嵌入式卡合连接，在工作人员检修汽车时，打开电机14，电机14带动滚珠丝杆15转动，滚珠丝杆15带动滚珠丝套16移动，滚珠丝套16带动第二检修箱19，将第二检修箱19降下来，将检修的工具放置在第二检修箱19中，在根据需求将第二检修箱19升至合适高度，使得工作人员在拿取工具时更加方便，通过活动块18可根据需求将第二检修箱19拆卸下来。
35.本实用新型提供的新能源汽修检测用辅助撑架的工作原理如下：
36.第一步骤：使用时，将本装置放置至合适位置，将第二移动板9拉出，放置在地上，汽车可通过第二移动板9制造的缓坡移动至支撑板7上，通过液压缸6将支撑板7调节至合适高度，工作人员可将第一移动板2拉出，工作人员可躺在第一移动板2上，工作人员再通过移动轮3将第一移动板2与人体移动至汽车底盘的下端，工作人员即可对汽车的底盘进行检修，工作人员可将常用的工具放置在第一检修箱5中，根据需求将第一检修箱5调节至合适位置；
37.第二步骤：当需要检修汽车的发动机处时，打开电机14，电机14带动滚珠丝杆15转动，滚珠丝杆15带动滚珠丝套16移动，滚珠丝套16带动第二检修箱19，将第二检修箱19降下来，将检修的工具放置在第二检修箱19中，在根据需求将第二检修箱19升至合适高度即可。
38.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描
述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
39.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
40.尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括固定框(1)，所述固定框(1)上设置有检修机构、防滑机构和升降机构，其特征在于；所述检修机构包括第一移动板(2)，所述第一移动板(2)设置在固定框(1)的上端，所述第一移动板(2)的下端设置有移动轮(3)，所述固定框(1)的前后两侧的内壁上开设有凹槽，且凹槽中设置有固定杆(4)，且固定杆(4)的前表面设置有第一检修箱(5)，所述固定框(1)的上端左右两侧皆设置有液压缸(6)；所述防滑机构包括支撑板(7)，所述支撑板(7)固定连接在固定框(1)的上端，所述支撑板(7)的内部右侧开设有空腔，且空腔前后两侧内壁通过滑块(8)连接有第二移动板(9)，所述支撑板(7)的上端左右两侧皆开设有卡槽(10)，且卡槽(10)的内部通过弹簧(11)连接有挡板(12)；所述升降机构包括连接框(13)，所述连接框(13)的内部下端设置有电机(14)，且电机(14)通过转动轴连接有滚珠丝杆(15)，并且滚珠丝杆(15)上套接有滚珠丝套(16)，所述滚珠丝套(16)的右侧固定连接有固定块(17)，且固定块(17)通过活动块(18)连接有第二检修箱(19)。2.根据权利要求1所述的新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述第一检修箱(5)的背侧活动套接在固定杆(4)上。3.根据权利要求1所述的新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述支撑板(7)设置呈横向u形结构，所述支撑板(7)上设置有防滑垫。4.根据权利要求1所述的新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述第二移动板(9)的前后两侧呈水平位置分别固定分布有滑块(8)，所述滑块(8)设置呈圆形结构，所述支撑板(7)的空腔中开设有与滑块(8)相配合的滑槽。5.根据权利要求1所述的新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述挡板(12)的下端铰接连接在卡槽(10)中。6.根据权利要求1所述的新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述滚珠丝套(16)螺纹套设在滚珠丝杆(15)的中间位置，且所述滚珠丝套(16)的前后两侧皆固定连接有限位滑块，所述连接框(13)上开设有与限位滑块相配合的滑槽。7.根据权利要求1所述的新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述第二检修箱(19)的左侧通过活动块(18)活动卡合在固定块(17)上，所述活动块(18)设置呈t形结构，所述固定块(17)的上开设有与活动块(18)相配合的t形滑槽，所述第二检修箱(19)与固定块(17)组成滑动嵌入式卡合连接。

技术总结
本实用新型提供一种新能源汽修检测用辅助撑架。所述新能源汽修检测用辅助撑架包括固定框，所述固定框上设置有检修机构、防滑机构和升降机构；所述检修机构包括第一移动板，所述第一移动板设置在固定框的上端，所述第一移动板的下端设置有移动轮，所述固定框的前后两侧的内壁上开设有凹槽，且凹槽中设置有固定杆，且固定杆的前表面设置有第一检修箱，所述固定框的上端左右两侧皆设置有液压缸。通过设置防滑机构，将第二移动板拉出，放置在地上，汽车可通过第二移动板制造的缓坡移动至支撑板上，可防止汽车的车轮打滑，当汽车移动至支撑板上时，通过卡槽可将车轮下端卡住，通过挡板将车轮进行抵挡，防止车轮后溜，增加了本装置的安全系数。的安全系数。的安全系数。


技术研发人员：谭树迎
受保护的技术使用者：谭树迎
技术研发日：2023.02.06
技术公布日：2023/7/20