一种城轨车辆的线缆梳理工装的制作方法

1.本技术涉及用于电缆敷设的，例如车辆上的敷设装置技术领域，具体涉及一种城轨车辆的线缆梳理工装。


背景技术：

2.城轨车辆的线槽在进行预布线时，班组需要将线缆整理平齐后再放入线槽，目前班组采用的线缆梳理工装采用底座和间隔安装在底座上的多个螺钉组成，将线缆放入相邻两个螺钉之间并移动底座进行线缆的梳理，底座移动一段距离后，将梳理好的线缆进行定位后，继续下一段线缆的梳理，直至所有线缆整理平齐后，再将线缆放入线槽中。
3.班组目前采用的线缆梳理工装中，线缆梳理的过程中，以及在完成一段线缆的梳理后，松开握持的工装以对该段线缆进行连接固定的过程中，在均容易造成预布线好的线束散乱，造成不必要的返工。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种城轨车辆的线缆梳理工装，采用的技术方案包括：
5.一种城轨车辆的线缆梳理工装，包括底座、限位座和多个梳齿，多个所述梳齿沿所述底座的宽度方向间隔安装在所述底座上，所述限位座通过连接件可拆卸的安装在所述底座的一侧，且所述限位座靠近多个所述梳齿远离所述底座的一端端部。
6.本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述梳齿呈u形，且所述梳齿的两端均与所述底座连接。
7.本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述梳齿包括固定块和两根转轴，所述固定块安装在所述底座上，两个所述转轴水平并可转动的安装在所述固定块上。
8.本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述限位座呈u形，所述限位座一端与所述底座转动连接，其另一端设有所述连接件。
9.本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：每根所述梳齿可分别沿所述底座的长度滑动的安装在所述底座上，所述底座上设有与多个所述梳齿一一对应的多个锁紧组件，所述锁紧组件用于将对应所述梳齿锁定在其滑动轨迹上。
10.本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述锁紧组件包括滑块和螺栓，所述底座内部中空，所述底座的两侧分别设有与其内部连通的条形槽，所述滑块安装在所述底座内并可在其内部沿所述底座长度方向滑动，所述梳齿的一端穿过所述底座一侧的条形槽并与对应所述滑块连接，所述螺栓远离其头部的一端穿过所述底座另一侧的条形槽并与所述滑块螺纹连接。
11.本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述底座一端设有与其内部连通的开口，且所述条形槽与所述开口贯通。
12.本实用新型的有益效果：
13.与现有技术相比，梳理线缆过程中，以及一段线缆梳理完毕后即使松开握持这的工装，线缆始终夹持在所述底座和限位座之间，避免线缆从相邻两个梳齿之间脱出导致的线缆变散乱的问题，无需返工，有利于提高梳理效率。
附图说明
14.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
15.图1为本技术实施例所述城轨车辆的线缆梳理工装的结构示意图之一；
16.图2为本技术实施例所述城轨车辆的线缆梳理工装的结构示意图之二；
17.图3为本技术实施例所述城轨车辆的线缆梳理工装的结构爆炸图。
具体实施方式
18.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
19.在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
22.参照图1-2，提出本技术的实施例，本实施例所述城轨车辆的线缆梳理工装包括底座1、限位座2和多个梳齿3，多个所述梳齿3沿所述底座1的宽度方向间隔安装在所述底座1上，所述限位座2通过连接件4可拆卸的安装在所述底座1的一侧，且所述限位座2靠近多个所述梳齿3远离所述底座1的一端端部。
23.使用本技术所述线缆梳理工装时，线缆一头固定后，排入相连两根梳齿3间隙中，再将所述限位座2可拆卸的安装在所述底座1上并与所述梳齿3远离所述底座1的一端接触，再握持所述底座1带动限位座2和梳齿3顺着线缆方向移动并将线缆梳开，底座1沿线缆移动一段距离并该段线缆梳理完毕后，对线缆进行连接固定后，再进行下一段线缆的梳理，线缆梳理完毕后再将线缆放入线槽中，将线缆线槽进行固定。
24.与现有技术相比，梳理线缆过程中，以及一段线缆梳理完毕后即使松开握持这的工装，线缆始终夹持在所述底座和限位座之间，避免线缆从相邻两个梳齿之间脱出导致的线缆变散乱的问题，无需返工，有利于提高梳理效率。
25.作为优选，所述梳齿3呈u形，且所述梳齿3的两端均与所述底座1连接。
26.参照附图所示，所述梳齿3呈u形，呈u形的梳齿3能提高其与线缆之间的接触面积，有助于线缆的梳理。
27.本实施例中，所述梳齿3包括固定块31和两根转轴32，所述固定块31安装在所述底座1上，两个所述转轴32水平并可转动的安装在所述固定块31上。
28.在对线缆进行梳理时，所述转轴32可相对于所述底座1转动，减小线缆与梳理工装之间的摩擦力，以使线缆梳理工装梳理的更加顺畅。
29.参照附图所示，所述限位座2呈u形，所述限位座2一端与所述底座1转动连接，其另一端设有所述连接件4。
30.本实施例中，所述连接件4为紧固螺钉。
31.在其余的实施例中，所述底座1为空心方形铝材，所述连接件4可以是紧固螺钉，还可以是吸盘。
32.作为优选，每根所述梳齿3可分别沿所述底座1的长度滑动的安装在所述底座1上，所述底座1上设有与多个所述梳齿3一一对应的多个锁紧组件5，所述锁紧组件5用于将对应所述梳齿3锁定在其滑动轨迹上。
33.针对不同规格的线缆，所述锁紧组件5解锁后可调节对应所述梳齿3在所述底座1上的位置，进而调节相邻两个所述梳齿3之间的距离，从而适用于不同规格的线缆的梳理。
34.具体地，所述锁紧组件5包括滑块51和螺栓52，所述底座1内部中空，所述底座1的两侧分别设有与其内部连通的条形槽11，所述滑块51安装在所述底座1内并可在其内部沿所述底座1长度方向滑动，所述梳齿3的一端穿过所述底座1一侧的条形槽11并与对应所述滑块51连接，所述螺栓52远离其头部的一端穿过所述底座1另一侧的条形槽11并与所述滑块51螺纹连接。
35.参照3所示，本实施例中，所述底座1为方形中空钢管，每个所述滑块51上分别设有螺纹孔，所述固定块31上设有螺纹柱33，所述固定块31通过螺纹柱33安装在所述固定块31上，以使所述梳齿3可从所述底座1上拆下。
36.拧紧螺栓52至其头部与所述底座1外壁相抵，所述螺栓52将对应所述滑块51锁紧在所述底座1上，拧松螺栓52后，所述滑块51可带动对应所述固定块31和转轴32同步移动。
37.作为优选，所述底座1一端设有与其内部连通的开口12，且所述条形槽11与所述开口12贯通。
38.针对不同数量的线缆的梳理，可将所述滑块51、梳齿3和螺栓52连接后安装到所述底座1上，适用于不同数量的线缆的梳理。
39.当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。

技术特征：
1.一种城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，包括底座(1)、限位座(2)和多个梳齿(3)，多个所述梳齿(3)沿所述底座(1)的宽度方向间隔安装在所述底座(1)上，所述限位座(2)通过连接件(4)可拆卸的安装在所述底座(1)的一侧，且所述限位座(2)靠近多个所述梳齿(3)远离所述底座(1)的一端端部。2.根据权利要求1所述的城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，所述梳齿(3)呈u形，且所述梳齿(3)的两端均与所述底座(1)连接。3.根据权利要求2所述的城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，所述梳齿(3)包括固定块(31)和两根转轴(32)，所述固定块(31)安装在所述底座(1)上，两个所述转轴(32)水平并可转动的安装在所述固定块(31)上。4.根据权利要求1所述的城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，所述限位座(2)呈u形，所述限位座(2)一端与所述底座(1)转动连接，其另一端设有所述连接件(4)。5.根据权利要求1所述的城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，每根所述梳齿(3)可分别沿所述底座(1)的长度滑动的安装在所述底座(1)上，所述底座(1)上设有与多个所述梳齿(3)一一对应的多个锁紧组件(5)，所述锁紧组件(5)用于将对应所述梳齿(3)锁定在其滑动轨迹上。6.根据权利要求5所述的城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，所述锁紧组件(5)包括滑块(51)和螺栓(52)，所述底座(1)内部中空，所述底座(1)的两侧分别设有与其内部连通的条形槽(11)，所述滑块(51)安装在所述底座(1)内并可在其内部沿所述底座(1)长度方向滑动，所述梳齿(3)的一端穿过所述底座(1)一侧的条形槽(11)并与对应所述滑块(51)连接，所述螺栓(52)远离其头部的一端穿过所述底座(1)另一侧的条形槽(11)并与所述滑块(51)螺纹连接。7.根据权利要求6所述的城轨车辆的线缆梳理工装，其特征在于，所述底座(1)一端设有与其内部连通的开口(12)，且所述条形槽(11)与所述开口(12)贯通。

技术总结
本实用新型公开了一种城轨车辆的线缆梳理工装，包括底座、限位座和多个梳齿，多个所述梳齿沿所述底座的宽度方向间隔安装在所述底座上，所述限位座通过连接件可拆卸的安装在所述底座的一侧，且所述限位座靠近多个所述梳齿远离所述底座的一端端部。与现有技术相比，梳理线缆过程中，以及一段线缆梳理完毕后即使松开握持这的工装，线缆始终夹持在所述底座和限位座之间，避免线缆从相邻两个梳齿之间脱出导致的线缆变散乱的问题，无需返工，有利于提高梳理效率。梳理效率。梳理效率。


技术研发人员：熊哲 付鹏哲 潘睿曦
受保护的技术使用者：武汉中车株机轨道交通装备有限公司
技术研发日：2023.01.06
技术公布日：2023/7/20