一种玻璃升降背门系统及车辆的制作方法

1.本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种玻璃升降背门系统及车辆。


背景技术：

2.在传统的汽车车身结构上，汽车背门系统的玻璃往往是与车身固定的，比如三厢车，后窗玻璃固定在车体上，背门通过铰链与车体后部相连，两者之间无相互关联的运动；对于两厢车，后窗玻璃与背门集成，两者也是相对静止的。
3.在传统的汽车背门系统上，后窗玻璃一般只起通光、扩大后视野和密封等作用。
4.随着汽车行业发展，用户对汽车功能多样化的需求越来越强烈，传统的背门玻璃安装方式限制了汽车背门的使用场景。由于背门玻璃固定，不能升降运动，丧失了背门玻璃处，能够打开后的取物通道的功能。


技术实现要素：

5.本发明的目的是：旨在提供一种玻璃升降背门系统及车辆，通过对背门上安装的玻璃的升降，实现可在不打开背门的情况下对后备箱内的物品进行存取的功能。
6.为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
7.一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体后部的背门本体，所述背门本体包括外板和内板，所述外板和内板之间可升降安装有玻璃；
8.所述车身后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽，当所述玻璃伸出背门本体后，所述玻璃的两侧位于上呢槽内。
9.进一步限定，所述车体后部还安装有两个大灯，两个所述大灯位于背门本体上方，当所述玻璃伸出背门本体后，两个所述大灯位于玻璃的左右两侧，所述上呢槽安装于两个大灯相邻的一侧。这样的结构设计，通过大灯的设置，把上呢槽安装于大灯上，可节约安装位置，实用性较强。
10.进一步限定，所述内板上安装有内水切，所述外板上安装有外水切，所述玻璃位于内水切和外水切之间。这样的结构设计，通过内水切和外水切对玻璃进行夹持，使得玻璃在升降过程中实现可靠的升降，避免抖动，实用性强。
11.进一步限定，所述外板上安装有贯穿灯，所述贯穿灯位于外水切外侧。这样的结构设计，通过贯穿灯对外水切进行遮挡，避免外水切外露，更加美观。
12.进一步限定，所述背门本体的下部与车体铰接。这样的结构设计，通过背门本体下部与车体的铰接，使得背门本体为下翻式背门，在把玻璃收入背门本体后再以向下翻转的方式展开背门本体，可减小背门本体的整体长度，使得用户能更方便地对后备箱内的物品进行拿取，即减小用户与后备箱的物品之间，因背门本体展开而形成的距离；同时，使得用户在狭窄空间进行停车后，能更容易对背门本体进行打开，减小对汽车后部空间大小的要求，实用性较强。
13.进一步限定，所述内板的下部与车体之间安装有铰链。这样的结构设计，通过铰链
完成背门本体与车体之间的铰接，结构简单，安装方便，实用性较强。
14.进一步限定，所述背门本体内设有升降电机、钢丝绳和导轨，所述导轨固定安装在背门本体内，所述导轨上滑动安装有托架，所述玻璃固定安装在托架上，所述钢丝绳的两端分别与升降电机、托架连接。这样的结构设计，通过升降电机的运转，经钢丝绳，带动托架上下移动，进而实现玻璃的升降，结构简单，使用方便，实用性较强。
15.进一步限定，所述背门本体于玻璃的两侧均设有下呢槽。这样的结构设计，通过位于背门本体内的下呢槽，对玻璃在背门本体内的上下移动提供导向，进一步提高了玻璃升降的可靠性，实用性较强。
16.进一步限定，所述内板上安装有锁扣，所述车体上安装有锁体，所述锁体为电动锁。这样的结构设计，通过为电动锁的锁体，可控制锁体对锁扣的锁紧与释放，使用更加方便，实用性较强。
17.进一步限定，所述内板与车体之间设有气压拉杆，所述气压拉杆的两端分别与内板、车体铰接。这样的结构设计，通过操控气压拉杆的伸缩，配合锁扣和为电动锁的锁体，即可完成背门本体的自动开闭与自动锁紧、释放，使用更加方便。
18.进一步限定，所述内板与车体之间安装有限位拉索。这样的结构设计，通过限位拉索对展开后的背门本体起限位、支撑作用，可避免背门本体在展开后，在承载重大的压力时，压力反向传递到气压拉杆上，进而造成气压拉杆损坏，实用性较强。
19.进一步限定，所述车体上安装有安装支架，所述气压拉杆、限位拉索的一端均安装在安装支架上，所述内板上安装有拉杆支架和拉索支架，所述气压拉杆的自由端安装在拉杆支架上，所述限位拉索的自由端安装在拉索支架上。这样的结构设计，气压拉杆、限位拉索通过同一个安装支架与车体连接，可减少支架数量，实用性较强。
20.本发明还公开了一种车辆，包括如上述的一种玻璃升降背门系统。
21.采用上述技术方案的发明，具有如下优点：
22.1、通过对背门上安装的玻璃的升降，实现可在不打开背门的情况下对后备箱内的物品进行存取的功能；
23.2、通过在车体的大灯上设置上呢槽，在玻璃升降过程中，对玻璃进行导向，从而实现玻璃的可靠升降，结构简单，安装方便，实用性强；
24.3、通过内水切和外水切对玻璃进行夹持，使得玻璃在升降过程中实现可靠的升降，避免抖动，实用性强；
25.4、通过贯穿灯对外水切进行遮挡，避免外水切外露，更加美观；
26.5、通过背门本体下部与车体的铰接，使得背门本体为下翻式背门，在把玻璃收入背门本体后再以向下翻转的方式展开背门本体，可减小背门本体的整体长度，使得用户能更方便地对后备箱内的物品进行拿取，即减小用户与后备箱的物品之间，因背门本体展开而形成的距离；同时，使得用户在狭窄空间进行停车后，能更容易对背门本体进行打开，减小对汽车后部空间大小的要求，实用性较强；
27.6、通过铰链完成背门本体与车体之间的铰接，结构简单，安装方便，实用性较强；
28.7、通过升降电机的运转，经钢丝绳，带动托架上下移动，进而实现玻璃的升降，结构简单，使用方便，实用性较强；
29.8、通过位于背门本体内的下呢槽，对玻璃在背门本体内的上下移动提供导向，进
一步提高了玻璃升降的可靠性，实用性较强；
30.9、通过为电动锁的锁体，可控制锁体对锁扣的锁紧与释放，使用更加方便，实用性较强；
31.10、通过操控气压拉杆的伸缩，配合锁扣和为电动锁的锁体，即可完成背门本体的自动开闭与自动锁紧、释放，使用更加方便；
32.11、通过限位拉索对展开后的背门本体起限位、支撑作用，可避免背门本体在展开后，在承载重大的压力时，压力反向传递到气压拉杆上，进而造成气压拉杆损坏，实用性较强；
33.12、气压拉杆、限位拉索通过同一个安装支架与车体连接，可减少支架数量，实用性较强。
附图说明
34.本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
35.图1为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中玻璃上升后的结构示意图；
36.图2为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中玻璃下降后的结构示意图；
37.图3为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中背门本体展开后的结构示意图；
38.图4为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中气压拉杆和限位拉索部分的结构示意图；
39.图5为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中铰链部分的结构示意图；
40.图6为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中锁扣和锁体部分的结构示意图；
41.图7为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中升降机构部分的结构示意图；
42.图8为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中玻璃及大灯部分的结构示意图；
43.图9为本发明一种玻璃升降背门系统及车辆实施例中玻璃及水切部分的结构示意图；
44.主要元件符号说明如下：
45.玻璃1、外板2、车体3、下呢槽4、
46.内水切5、外水切6、内板7、
47.气压拉杆8、安装支架9、拉杆支架10、限位拉索11、拉索支架12、
48.铰链13、锁扣14、锁体15、升降电机16、钢丝绳17、托架18、导轨19、
49.大灯20、上呢槽21、贯穿灯22。
具体实施方式
50.以下将结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属技术领域中普通技术人员所知的形式。另外，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“前”、“后”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本发明的保护范围。
51.实施例一：
52.如图1～图3和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体，背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
53.车身3后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内，在本实施例中，上呢槽21直接安装于车身3后部的钣金上。
54.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
55.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由上呢槽21对玻璃1的升降进行导向。
56.实施例二：
57.如图1～图3和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
58.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
59.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内。
60.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
61.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向。
62.实施例三：
63.如图1～图3、图8和图9所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
64.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
65.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
66.内板7上安装有内水切5，外板2上安装有外水切6，玻璃1位于内水切5和外水切6之间。
67.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
68.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
69.在使用过程中，为了使得玻璃1在升降过程中实现可靠的升降，避免抖动，内水切5和外水切6对玻璃1进行夹持。
70.实施例四：
71.如图1～图3、图8和图9所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
72.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
73.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
74.内板7上安装有内水切5，外板2上安装有外水切6，玻璃1位于内水切5和外水切6之间；
75.外板2上安装有贯穿灯22，贯穿灯22位于外水切6外侧。
76.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
77.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
78.在使用过程中，为了使得玻璃1在升降过程中实现可靠的升降，避免抖动，内水切5和外水切6对玻璃1进行夹持；
79.为了避免外水切6外露，更加美观，通过贯穿灯22对外水切6进行遮挡。
80.实施例五：
81.如图1～图3、图5和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
82.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
83.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
84.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13。
85.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
86.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
87.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再以向下翻转的方式展开背门本体。
88.实施例六：
89.如图1～图3、图5、图7和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
90.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
91.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
92.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13；
93.背门本体内设有升降电机16、钢丝绳17和导轨19，导轨19固定安装在背门本体内，
导轨19上滑动安装有托架18，玻璃1固定安装在托架18上，钢丝绳17的两端分别与升降电机16、托架18连接。
94.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可通过对升降电机16的控制，经钢丝绳17，带动托架18上下移动，从而控制玻璃1下降进入背门本体内，继而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
95.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
96.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再以向下翻转的方式展开背门本体。
97.实施例七：
98.如图1～图3、图5、图7和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
99.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
100.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
101.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13；
102.背门本体内设有升降电机16、钢丝绳17和导轨19，导轨19固定安装在背门本体内，导轨19上滑动安装有托架18，玻璃1固定安装在托架18上，钢丝绳17的两端分别与升降电机16、托架18连接；背门本体于玻璃1的两侧均设有下呢槽4。
103.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可通过对升降电机16的控制，经钢丝绳17，带动托架18上下移动，从而控制玻璃1下降进入背门本体内，继而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
104.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
105.为了进一步提高了玻璃1升降的可靠性，通过位于背门本体内的下呢槽4，对玻璃1在背门本体内的上下移动提供导向；
106.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再以向下翻转的方式展开背门本体。
107.实施例八：
108.如图1～图3、图5、图6和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
109.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
110.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
111.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13；
112.内板7上安装有锁扣14，车体3上安装有锁体15，锁体15为电动锁。
113.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
114.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
115.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再通过电控的方式使得锁体15松开对锁扣14的锁紧，然后以向下翻转的方式展开背门本体。
116.实施例九：
117.如图1～图6和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
118.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
119.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
120.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13；
121.内板7上安装有锁扣14，车体3上安装有锁体15，锁体15为电动锁；
122.内板7与车体3之间设有气压拉杆8，气压拉杆8的两端分别与内板7、车体3铰接。
123.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
124.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
125.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再通过电控的方式使得锁体15松开对锁扣14的锁紧，然后通过操控气压拉杆8的伸长，带动背门本体展开，直至背门本体到达水平状态，即可完成背门本体的自动展开与自动释放，进而以向下翻转的方式展开背门本体；
126.背门本体关闭时，通过操控气压拉杆8的收缩，带动背门本体收折，直至背门本体到达竖直状态，锁体15对锁扣14自动进行锁紧，即可完成背门本体的自动关闭与自动锁紧。
127.实施例十：
128.如图1～图6和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
129.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
130.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
131.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13；
132.内板7上安装有锁扣14，车体3上安装有锁体15，锁体15为电动锁；
133.内板7与车体3之间设有气压拉杆8，气压拉杆8的两端分别与内板7、车体3铰接；
134.内板7与车体3之间安装有限位拉索11。
135.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
136.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
137.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再通过电控的方式使得锁体15松开对锁扣14的锁紧，然后通过操控气压拉杆8的伸长，带动背门本体展开，直至背门本体到达水平状态，在此过程中，限位拉索11展开至完全绷直，即可完成背门本体的自动展开与自动释放，进而以向下翻转的方式展开背门本体；
138.背门本体关闭时，通过操控气压拉杆8的收缩，带动背门本体收折，直至背门本体到达竖直状态，锁体15对锁扣14自动进行锁紧，在此过程中，限位拉索11逐渐折叠，即可完成背门本体的自动关闭与自动锁紧。
139.实施例十一：
140.如图1～图6和图8所示，本发明的一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
141.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1；
142.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安装有上呢槽21，当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧位于上呢槽21内；
143.内板7的下部与车体3之间安装有铰链13；
144.内板7上安装有锁扣14，车体3上安装有锁体15，锁体15为电动锁；
145.内板7与车体3之间设有气压拉杆8，气压拉杆8的两端分别与内板7、车体3铰接；
146.内板7与车体3之间安装有限位拉索11；
147.车体3上安装有安装支架9，气压拉杆8、限位拉索11的一端均安装在安装支架9上，内板7上安装有拉杆支架10和拉索支架12，气压拉杆8的自由端安装在拉杆支架10上，限位拉索11的自由端安装在拉索支架12上。
148.本实施例中，在需要对后备箱内的物品进行存取时，可控制玻璃1下降进入背门本体内，从而在背门本体与车顶之间形成空隙，此时，用户即可从空隙处，对后备箱内的物品进行存取；
149.当玻璃1伸出背门本体后，玻璃1的两侧卡入上呢槽21内，由大灯20上设置的上呢槽21，对玻璃1的升降进行导向；
150.在需要在后备箱中存取大件物品时，可在把玻璃1下降进入背门本体后，再通过电控的方式使得锁体15松开对锁扣14的锁紧，然后通过操控气压拉杆8的伸长，带动背门本体展开，直至背门本体到达水平状态，在此过程中，限位拉索11展开至完全绷直，即可完成背门本体的自动展开与自动释放，进而以向下翻转的方式展开背门本体；
151.背门本体关闭时，通过操控气压拉杆8的收缩，带动背门本体收折，直至背门本体到达竖直状态，锁体15对锁扣14自动进行锁紧，在此过程中，限位拉索11逐渐折叠，即可完成背门本体的自动关闭与自动锁紧。
152.实施例十二：
153.如图1～图9所示，本发明的一种车辆，包括玻璃升降背门系统，玻璃升降背门系统包括安装于车体3后部的背门本体和两个大灯20；
154.背门本体包括外板2和内板7，外板2和内板7之间可升降安装有玻璃1，内板7上安装有内水切5，外板2上安装有外水切6，玻璃1位于内水切5和外水切6之间，外板2上安装有贯穿灯22，贯穿灯22位于外水切6外侧；
155.两个大灯20位于背门本体上方、且位于玻璃1的左右两侧，两个大灯20相邻一侧安
且其间具有中间特征或层的含义，并且“在
……
以上”或者“在
……
之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。
172.此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。
173.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
174.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体(3)后部的背门本体，所述背门本体包括外板(2)和内板(7)，所述外板(2)和内板(7)之间可升降安装有玻璃(1)；其特征在于：所述车身(3)后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽(21)，当所述玻璃(1)伸出背门本体后，所述玻璃(1)的两侧位于上呢槽(21)内。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述车体(3)后部还安装有两个大灯(20)，两个所述大灯(20)位于背门本体上方，当所述玻璃(1)伸出背门本体后，两个所述大灯(20)位于玻璃(1)的左右两侧，所述上呢槽(21)安装于两个大灯(20)相邻的一侧。3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)上安装有内水切(5)，所述外板(2)上安装有外水切(6)，所述玻璃(1)位于内水切(5)和外水切(6)之间。4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述外板(2)上安装有贯穿灯(22)，所述贯穿灯(22)位于外水切(6)外侧。5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述背门本体的下部与车体(3)铰接。6.根据权利要求5所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)的下部与车体(3)之间安装有铰链(13)。7.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述背门本体内设有升降电机(16)、钢丝绳(17)和导轨(19)，所述导轨(19)固定安装在背门本体内，所述导轨(19)上滑动安装有托架(18)，所述玻璃(1)固定安装在托架(18)上，所述钢丝绳(17)的两端分别与升降电机(16)、托架(18)连接。8.根据权利要求1所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述背门本体于玻璃(1)的两侧均设有下呢槽(4)。9.根据权利要求5所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)上安装有锁扣(14)，所述车体(3)上安装有锁体(15)，所述锁体(15)为电动锁。10.根据权利要求9所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)与车体(3)之间设有气压拉杆(8)，所述气压拉杆(8)的两端分别与内板(7)、车体(3)铰接。11.根据权利要求10所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述内板(7)与车体(3)之间安装有限位拉索(11)。12.根据权利要求11所述的一种玻璃升降背门系统及车辆，其特征在于：所述车体(3)上安装有安装支架(9)，所述气压拉杆(8)、限位拉索(11)的一端均安装在安装支架(9)上，所述内板(7)上安装有拉杆支架(10)和拉索支架(12)，所述气压拉杆(8)的自由端安装在拉杆支架(10)上，所述限位拉索(11)的自由端安装在拉索支架(12)上。13.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1-12任意一项所述的一种玻璃升降背门系统。

技术总结
本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种玻璃升降背门系统，包括安装于车体后部的背门本体，所述背门本体包括外板和内板，所述外板和内板之间可升降安装有玻璃；所述车身后部的左右两侧于背门本体上方均固定安装有上呢槽，当所述玻璃伸出背门本体后，所述玻璃的两侧位于上呢槽内。其目的是：通过对背门上安装的玻璃的升降，实现可在不打开背门的情况下对后备箱内的物品进行存取的功能。内的物品进行存取的功能。内的物品进行存取的功能。


技术研发人员：范剑波 谭昌勇 王珂 宋明非 张成勇
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/7/20