一种具备保温防腐内衬的油管的制作方法

1.本实用新型属于油气田开采技术领域，尤其涉及一种具备保温防腐内衬的油管。


背景技术：

2.在油气田开采施工作业过程中，为起到保温防腐耐磨的技术效果，技术人员通常会使用超高分子聚乙烯内衬油管。具体而言，现有的超高分子聚乙烯内衬油管通常是由油管外管和聚乙烯内衬两部分结构组成的。然而在进一步研究后发现，在油气田开采施工作业过程中，现有的超高分子聚乙烯内衬油管受偏磨以及流体腐蚀的影响，存在油管外管与聚乙烯内衬松脱的风险，这就极大的降低了现有超高分子聚乙烯内衬油管的使用安全性能。
3.此外，现有的超高分子聚乙烯内衬油管其软化温度一般在130℃附近，热变形温度大概在85℃左右；而我国国内现有部分的油田区块温度梯度变化较大（比如南阳油田，其一般温度梯度都在3.5℃/100m），井底最高温度能够达到140℃甚至更高。这就导致现有的超高分子聚乙烯内衬油管容易发生聚乙烯内衬软化，进而加剧了油管外管与聚乙烯内衬发生松脱的可能性，从而影响了油气田开采施工的正常生产作业顺利进行。
4.因此，为克服上述现有技术中存在的技术缺陷，亟待本领域技术人员提供一种热变形耐受温度更高、整体结构更稳定的轻质保温油管。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种具备保温防腐内衬的油管，该种油管的整体结构更为稳定，极大的规避了油管与内衬之间松脱的风险，增加了油管使用的安全系数，为油气田开采施工的正常生产作业顺利进行提供帮助。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种具备保温防腐内衬的油管，包括有：
8.油管；设置在油管内侧的第一保温防腐内衬，以及设置在第一保温防腐内衬内侧的第二保温防腐内衬；其中，油管的内壁上开设有多个防脱槽，防脱槽内设有防滑纹；所述防脱槽以及防滑纹用于增强第一保温防腐内衬与油管内壁之间的紧密程度，防止第一保温防腐内衬与油管脱开；第一保温防腐内衬与第二保温防腐内衬之间由内到外还顺次设置有热反射层以及粘合层。
9.较为优选的，热反射层选用8011-o态单面光铝箔，其厚度不大于0.03mm；其中，热反射层中的铝箔光面与第二保温防腐内衬的外侧相贴合。
10.较为优选的，第一保温防腐内衬采用高分子聚乙烯材质，经自然时效处理工艺以及热时效处理工艺处理后，缩径衬入油管内侧；第二保温防腐内衬采用pok材质，经自然时效处理工艺以及热时效处理工艺处理后，一体成型。
11.较为优选的，第一保温防腐内衬的两端热成型加工有向外侧翻的第一保温防腐内衬翻边，所述第一保温防腐内衬翻边用于包覆油管两端的内壁侧；第二保温防腐内衬的两
端热成型加工有向外侧翻的第二保温防腐内衬翻边，所述第二保温防腐内衬翻边用于包覆第一保温防腐内衬两端的内壁侧。
12.本实用新型提供了一种具备保温防腐内衬的油管，该种具备保温防腐内衬的油管具体包括有：油管；设置在油管内侧的第一保温防腐内衬，以及设置在第一保温防腐内衬内侧的第二保温防腐内衬；其中，油管的内壁上开设有多个防脱槽，防脱槽内设有防滑纹。具有上述结构特征的具备保温防腐内衬的油管，通过防脱槽与第一保温防腐内衬、第二保温防腐内衬等结构之间形成的配合，规避了油管与内衬之间产生松脱的风险，同时有效的解决高温油井采油作业过程中偏磨以及流体腐蚀对油管带来的影响，为油气田开采施工的正常生产作业顺利进行提供了帮助。
附图说明
13.该附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.图1为本实用新型提供的具备保温防腐内衬的油管的剖面示意图；
15.附图标记：1、油管；2、第一保温防腐内衬；3、防脱槽；4、第二保温防腐内衬。
具体实施方式
16.本实用新型提供了一种具备保温防腐内衬的油管，该种油管的整体结构更为稳定，极大的规避了油管与内衬之间松脱的风险，增加了油管使用的安全系数，为油气田开采施工的正常生产作业顺利进行提供帮助。
17.如图1所示，本实用新型提供的一种具备保温防腐内衬的油管，其包括有：（最外侧）油管、第一保温防腐内衬、第二保温防腐内衬。其中，第一保温防腐内衬设置在油管的内侧，第二保温防腐内衬设置在第一保温防腐内衬的内侧。此外，如图1所示，在油管的内壁上开设有多个防脱槽，防脱槽内设有连接螺纹；与防脱槽相对应位置处的第一保温防腐内衬上设置有防滑纹。值得注意的是，通过该防脱槽以及防滑纹，可以进一步（摩擦）增强第一保温防腐内衬与油管内壁之间的紧密程度，防止第一保温防腐内衬与油管之间产生松脱。
18.而作为本实用新型的一种较为优选的实施方式，如图1所示，在第一保温防腐内衬的两端热成型加工有向外侧翻的第一保温防腐内衬翻边，该第一保温防腐内衬翻边用于包覆油管两端的内壁侧。以及，在第二保温防腐内衬的两端热成型加工有向外侧翻的第二保温防腐内衬翻边，该第二保温防腐内衬翻边用于包覆第一保温防腐内衬两端的内壁侧。该第一保温防腐内衬翻边、第二保温防腐内衬翻边，可在形成保温隔热的复合结构的基础上，使油管、第一保温防腐内衬、第二保温防腐内衬的三层复合结构形成更为紧密的结合，一方面防止水、油等介质的进入，另一方面增强了层与层之间的结合力，进一步预防第一保温防腐内衬、第二保温防腐内衬与油管之间产生的松脱问题。
19.此外，在第一保温防腐内衬与第二保温防腐内衬之间由内到外还顺次设置有热反射层以及粘合层。其中，作为本实用新型的一种较为优选的实施方式，该热反射层选用8011-o态单面光铝箔，其厚度不大于0.03mm；其中，热反射层中的铝箔光面（该光面要求无铅无蜡）与第二保温防腐内衬的外侧相贴合。该热反射层贴合用于进一步起到辅助第二保温防腐内衬隔热的作用。而粘合层则用于起到粘结固定的作用，在此不做多余赘述。
20.最后需要补充说明的是，作为本实用新型的一种可选方案，其第一保温防腐内衬采用高分子聚乙烯材质，经自然时效处理工艺以及热时效处理工艺处理后，缩径衬入油管内侧；第二保温防腐内衬采用pok材质，经自然时效处理工艺以及热时效处理工艺处理后，一体成型。
21.为便于本领域技术人员的理解，结合附图对本实用新型提供的一种隔热接箍抽真空系统其制备过程以及其应用场景做如下解释说明。首先，对本实用新型提供的具备保温防腐内衬的油管中其（最外侧）油管进行去污打磨剖光处理，在油管上开设有防脱槽并设有防滑纹。而后，制备（高分子聚乙烯材质）第一保温防腐内衬。具体的，第一保温防腐内衬采用高分子聚乙烯材质，经自然时效处理工艺以及热时效处理工艺处理后，通过缩径工艺衬入油管内侧。而后，对第一保温防腐内衬的两端进行热成型，形成向外侧翻的第一保温防腐内衬翻边。而后，顺次进行翻边、修正以及检验等步骤后，继续加工第二保温防腐内衬。与上述第一保温防腐内衬的制备过程相类似，技术人员在实现第二保温防腐内衬与油管的同轴心定位后，利用自然时效处理工艺以及热时效处理工艺处理使其成型；并随后对第二保温防腐内衬的两端进行热成型，形成向外侧翻的第二保温防腐内衬翻边。
22.在此过程中，可事先将热反射层贴合至第二保温防腐内衬的外侧，并在第一保温防腐内衬的内侧涂覆粘合层，具体操作方式在此不做多余赘述。最后，在上述工艺处理结束后，进行统一的刷漆、喷标、称重、测长的常规工艺处理后即形成了本实用新型提供的具备保温防腐内衬的油管的管体结构。
23.需要补充的是，经现场实验表明，本实用新型提供的具备保温防腐内衬的油管在河南南阳油田140℃井温的油井中进行了使用，其使用效果良好，使用过程中整体结构稳定，未见有任何内衬松脱的质量问题。
24.本实用新型提供了一种具备保温防腐内衬的油管，该种具备保温防腐内衬的油管具体包括有：油管；设置在油管内侧的第一保温防腐内衬，以及设置在第一保温防腐内衬内侧的第二保温防腐内衬；其中，油管的内壁上开设有多个防脱槽，防脱槽内设有防滑纹。具有上述结构特征的具备保温防腐内衬的油管，通过防脱槽与第一保温防腐内衬、第二保温防腐内衬等结构之间形成的配合，规避了油管与内衬之间产生松脱的风险，同时有效的解决高温油井采油作业过程中偏磨以及流体腐蚀对油管带来的影响，为油气田开采施工的正常生产作业顺利进行提供了帮助。
25.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种具备保温防腐内衬的油管，其特征在于，包括有：油管；设置在油管内侧的第一保温防腐内衬，以及设置在第一保温防腐内衬内侧的第二保温防腐内衬；其中，油管的内壁上开设有多个防脱槽，防脱槽内设有防滑纹；所述防脱槽以及防滑纹用于增强第一保温防腐内衬与油管内壁之间的紧密程度，防止第一保温防腐内衬与油管脱开；第一保温防腐内衬与第二保温防腐内衬之间由内到外还顺次设置有热反射层以及粘合层。2.根据权利要求1所述的一种具备保温防腐内衬的油管，其特征在于，热反射层选用8011-o态单面光铝箔，其厚度不大于0.03mm；其中，热反射层中的铝箔光面与第二保温防腐内衬的外侧相贴合。3.根据权利要求1所述的一种具备保温防腐内衬的油管，其特征在于，第一保温防腐内衬的两端热成型加工有向外侧翻的第一保温防腐内衬翻边，所述第一保温防腐内衬翻边用于包覆油管两端的内壁侧；第二保温防腐内衬的两端热成型加工有向外侧翻的第二保温防腐内衬翻边，所述第二保温防腐内衬翻边用于包覆第一保温防腐内衬两端的内壁侧。

技术总结
本实用新型属于油气田开采技术领域，尤其涉及一种具备保温防腐内衬的油管。该种油管的整体结构更为稳定，极大的规避了油管与内衬之间松脱的风险，增加了油管使用的安全系数，为油气田开采施工的正常生产作业顺利进行提供帮助。一种具备保温防腐内衬的油管，包括有：油管；设置在油管内侧的第一保温防腐内衬，以及设置在第一保温防腐内衬内侧的第二保温防腐内衬；其中，油管的内壁上开设有多个防脱槽，防脱槽内设有防滑纹；所述防脱槽以及防滑纹用于增强第一保温防腐内衬与油管内壁之间的紧密程度，防止第一保温防腐内衬与油管脱开；第一保温防腐内衬与第二保温防腐内衬之间由内到外还顺次设置有热反射层以及粘合层。外还顺次设置有热反射层以及粘合层。外还顺次设置有热反射层以及粘合层。


技术研发人员：赵学华 张始伟 马金福 高山 杨超 李战新 陈凯涛 马健楠 徐博
受保护的技术使用者：淄博孚瑞特热能科技有限公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/7/20