一种防摔抗震的气柱袋的制作方法

1.本实用新型涉及气柱袋技术领域，具体为一种防摔抗震的气柱袋。


背景技术：

2.气柱袋又称缓冲气柱袋、充气袋、气泡柱袋、柱状充气袋，其主要由四个部分组成，分别为气柱、逆气阀、公用气道以及压线，其中逆气阀的作用是控制空气只入不出，每根气柱只有一个。逆气阀相当于一个单向门，只允许空气进入气柱内，而空气不能跑出，所以充完气后，气柱袋是不封口也不会漏气，如授权公告号为cn216970631u所公开的一种抗震缓冲型气柱袋，包括气柱袋本体，所述气柱袋本体包括塑料袋、气柱和鼓包，所述鼓包的内侧卡有扎带，所述气柱上一体成型有连口，所述连口的内侧粘接有套管，所述套管的内侧粘接有橡胶塞，所述塑料袋的两侧粘接有粘胶，所述粘胶的外边侧粘接有贴片，该抗震缓冲型气柱袋能够利用扎带将物品的顶部和底部进行密封扎紧，进而将物品限位在气柱袋的内侧，防止物品向外滑出，提高对物品的安全防护的效果，但是上述技术方案中，其采用仍是单层的气柱减震结构形式，即每气柱袋围绕物品一圈才能形成一层气柱减震结构，进而利用气体的可压缩性和弹性来吸收和减缓外部撞击带来的能量，这也就导致气柱袋需要在物品上包覆多圈，往往气柱袋使用量较大，包覆费用较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防摔抗震的气柱袋，可对物品缠绕一圈形成多道减震层，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防摔抗震的气柱袋，包括气柱袋本体，所述气柱袋本体的顶端安装有公用气道袋，且所述公用气道袋下方的气柱袋本体内部安装有若干组等距的逆气阀，所述逆气阀的出气端安装有气柱单体，每两组所述气柱单体表面的两端对称安装有回形气囊内胆，所述回形气囊内胆和气柱单体相互导通，所述回形气囊内胆的内部设置有供物品存放的容纳腔。
5.优选的，所述公用气道袋的表面设置有双面粘接结构，用于使得气柱袋本体进行自粘接。
6.优选的，所述双面粘接结构表面设置在公用气道袋表面的粘胶层，以及粘胶层表面粘接的胶带泡棉层，所述粘胶层、胶带泡棉层与公用气道袋的长度相等。
7.优选的，所述回形气囊内胆内部的两端分别设置有镂空部二、镂空部一，镂空部二、镂空部一组成减震腔体。
8.优选的，所述回形气囊内胆一侧的内壁上安装有波浪弯折部。
9.优选的，所述气柱单体、回形气囊内胆采用尼龙共挤膜组成，所述气柱单体、回形气囊内胆的厚度为50μm至100μm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种防摔抗震的气柱袋通过设置有回形气囊内胆和气柱袋本体等相互配合的结构，物品位于竖直方向上两组回形气囊内胆
的容纳腔中，气柱袋本体进行弯折、包覆时，可对物品形成至少三层气体减震结构，相比于以往单层防护的气柱袋而言，该气柱袋围绕物体一圈可形成多道气体减震结构，进而降低气柱袋的包覆圈数以及使用量，提高其抗摔减震能力的基础上，有效降低气柱袋的包覆和使用成本。
附图说明
11.图1为本实用新型的主视结构示意图；
12.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
13.图3为本实用新型的回形气囊内胆俯视结构示意图；
14.图4为本实用新型的回形气囊内胆立体结构示意图；
15.图中：1、气柱袋本体；2、公用气道袋；3、双面粘接结构；301、粘胶层；302、胶带泡棉层；4、气柱单体；5、逆气阀；6、回形气囊内胆；601、镂空部一；602、镂空部二；603、容纳腔；604、波浪弯折部。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防摔抗震的气柱袋，包括气柱袋本体1，气柱袋本体1的顶端安装有公用气道袋2，且公用气道袋2下方的气柱袋本体1内部安装有若干组等距的逆气阀5，逆气阀5的出气端安装有气柱单体4；
18.每两组气柱单体4表面的两端对称安装有回形气囊内胆6，回形气囊内胆6和气柱单体4相互导通，回形气囊内胆6的内部设置有供物品存放的容纳腔603，物品位于竖直方向上两组回形气囊内胆6的容纳腔603中；
19.公用气道袋2的表面设置有双面粘接结构3，用于使得气柱袋本体1进行自粘接，气柱袋本体1围绕在物品上，可围绕一圈，并预留出部分长度，使得气柱袋本体1自身通过双面粘接结构3进行自粘接；
20.当物品位于容纳腔603中且被包覆后，工作人员通过公用气道袋2、逆气阀5向对用的气柱单体4、回形气囊内胆6中打气，使得气柱单体4、回形气囊内胆6膨胀，当气柱单体4、回形气囊内胆6膨胀后，可对物品形成至少三层气体减震结构；
21.双面粘接结构3表面设置在公用气道袋2表面的粘胶层301，以及粘胶层301表面粘接的胶带泡棉层302，粘胶层301、胶带泡棉层302与公用气道袋2的长度相等，当气柱袋本体1围绕物品一圈后，且预留一部分后，工作人员手动撕下胶带泡棉层302，使得粘胶层301暴露出来，进而实现气柱袋本体1自粘接的目的，无需外部胶带进行束紧；
22.当气柱袋受到撞击时，气柱单体4、回形气囊内胆6可以防止气柱袋的内部部件和气体直接接触到受撞部位，内部的气体会迅速被压缩，吸收部分冲击能量，并将其转化为压缩气体内的弹性能量，随后，气体会迅速膨胀回复原状，将储存的能量释放出来，进一步减轻撞击带来的伤害，从而保护气柱袋内部的部件不受损坏，同时减轻受撞物体的冲击力；
23.回形气囊内胆6内部的两端分别设置有镂空部二602、镂空部一601，镂空部二602、
镂空部一601组成减震腔体，通过镂空部二602、镂空部一601形成减震腔，减轻撞击对物品带来的伤害，保证防摔、抗震效果；
24.回形气囊内胆6一侧的内壁上安装有波浪弯折部604，通过波浪弯折部604提高回形气囊内胆6同物品的贴合度；
25.气柱单体4、回形气囊内胆6采用尼龙共挤膜组成，气柱单体4、回形气囊内胆6的厚度为50μm至100μm，尼龙共挤膜的抗跌落性高、耐穿刺、抗撕裂性好，且耐高温性能好，有效保证气柱袋的使用寿命。
26.本技术实施例在使用时，首先工作人员取出待包裹的物品，使得该物品位于竖直方向上的两组回形气囊内胆6上，即物品位于竖直方向上两组回形气囊内胆6的容纳腔603中，随后工作人员将气柱袋本体1围绕在物品上，可围绕一圈，并预留出部分长度，使得气柱袋本体1自身通过双面粘接结构3进行自粘接，当物品位于容纳腔603中且被包覆后，工作人员通过公用气道袋2、逆气阀5向对用的气柱单体4、回形气囊内胆6中打气，使得气柱单体4、回形气囊内胆6膨胀，当气柱单体4、回形气囊内胆6膨胀后，可对物品形成至少三层气体减震结构，相比于以往单层防护的气柱袋而言，该气柱袋围绕物体一圈可形成多道气体减震结构，进而降低气柱袋的包覆圈数以及使用量，提高其抗摔减震能力的基础上，有效降低气柱袋的包覆和使用成本。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种防摔抗震的气柱袋，其特征在于：包括气柱袋本体(1)，所述气柱袋本体(1)的顶端安装有公用气道袋(2)，且所述公用气道袋(2)下方的气柱袋本体(1)内部安装有若干组等距的逆气阀(5)，所述逆气阀(5)的出气端安装有气柱单体(4)，每两组所述气柱单体(4)表面的两端对称安装有回形气囊内胆(6)，所述回形气囊内胆(6)和气柱单体(4)相互导通，所述回形气囊内胆(6)的内部设置有供物品存放的容纳腔(603)。2.根据权利要求1所述的一种防摔抗震的气柱袋，其特征在于：所述公用气道袋(2)的表面设置有双面粘接结构(3)，用于使得气柱袋本体(1)进行自粘接。3.根据权利要求2所述的一种防摔抗震的气柱袋，其特征在于：所述双面粘接结构(3)表面设置在公用气道袋(2)表面的粘胶层(301)，以及粘胶层(301)表面粘接的胶带泡棉层(302)，所述粘胶层(301)、胶带泡棉层(302)与公用气道袋(2)的长度相等。4.根据权利要求1所述的一种防摔抗震的气柱袋，其特征在于：所述回形气囊内胆(6)内部的两端分别设置有镂空部二(602)、镂空部一(601)，镂空部二(602)、镂空部一(601)组成减震腔体。5.根据权利要求1所述的一种防摔抗震的气柱袋，其特征在于：所述回形气囊内胆(6)一侧的内壁上安装有波浪弯折部(604)。6.根据权利要求1所述的一种防摔抗震的气柱袋，其特征在于：所述气柱单体(4)、回形气囊内胆(6)采用尼龙共挤膜组成，所述气柱单体(4)、回形气囊内胆(6)的厚度为50μm至100μm。

技术总结
本实用新型公开了一种防摔抗震的气柱袋，包括气柱袋本体，气柱袋本体的顶端安装有公用气道袋，且公用气道袋下方的气柱袋本体内部安装有若干组等距的逆气阀，逆气阀的出气端安装有气柱单体，每两组气柱单体表面的两端对称安装有回形气囊内胆，回形气囊内胆和气柱单体相互导通，回形气囊内胆的内部设置有供物品存放的容纳腔。本实用新型可对物品形成至少三层气体减震结构，相比于以往单层防护的气柱袋而言，该气柱袋围绕物体一圈可形成多道气体减震结构，进而降低气柱袋的包覆圈数以及使用量，提高其抗摔减震能力的基础上，有效降低气柱袋的包覆和使用成本。的包覆和使用成本。的包覆和使用成本。


技术研发人员：赵南双
受保护的技术使用者：广州海宇包装材料有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/7/20