一种高度可调的换挡杆的制作方法

1.本实用新型涉及换挡杆技术领域，具体为一种高度可调的换挡杆。


背景技术：

2.汽车在运行过程中，需要经常对汽车变速箱的档位进行切换操作，手动档汽车换档操作是通过操作汽车上换档操纵杆来完成，由于每个驾驶员的身高、体重、胖瘦、臂长等都不一样，而车辆换档操纵杆的位置固定，所以汽车换档操纵杆的高度通常对驾驶员来说不是最合适的高度，长时间的使用高度不合适的换档操作杆会使的驾驶员在换档时很费力，容易疲劳，发生安全事故的风险增大，换档杆的高度不能调节，长时间使用这种换档操纵杆驾驶员比较容易疲劳、费力，现有技术中，授权公告号为cn212839337u的一篇中国专利文件中，记载了一种高度可调的汽车换挡操纵杆，需要调节操纵杆高度时，可以按下按钮，按钮会带着调节杆向下移动，直至调节杆的底面接触到调节棒一端的梯形面，在调节杆的作用下，调节棒会沿着调节槽向着远离调节杆的方向移动，并将卡块推出调节槽，直至卡块脱离调节槽后便可以上下移动操纵杆握把，又因为调节杆短于连接杆，所以在上下移动操纵杆握把时，卡块会在第三弹簧的作用下重新进入相对应高度的调节槽内，在合适高度后，松开按钮，即可完成对操纵杆的高度调节。
3.但是，其设置的六组调节板，因此所调节的高度具备一定的限位，并不可以调节到任意的高度，且现有技术中握把不便于根据不同人的需求更换不同的型号，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种高度可调的换挡杆。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高度可调的换挡杆，具备便于调节换挡杆的高度，握把为可拆卸的方式，便于根据不同人的需求更换不同型号的握把等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高度可调的换挡杆，包括固定杆、升降杆与握把，所述固定杆的上端外表面开设有滑槽，所述固定杆与升降杆之间设置有定位卡，所述握把的下端外表面固定安装有连接组件，所述连接组件包括插杆、安装腔、限位槽、滑孔、第二压缩弹簧、卡柱与限位块，且所述升降杆通过定位卡与固定杆固定连接。
6.优选的，所述升降杆的外壁与滑槽之间为滑动连接，所述升降杆的上端外表面开设于插槽，所述升降杆前端、右侧外表面的上部开设有卡槽，所述卡槽与插槽相通。
7.优选的，所述插槽的内部设置有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的下端外表面与插槽的底部固定连接。
8.优选的，所述插杆的上端外表面与握把下端外表面的中部固定连接，所述安装腔、滑孔、第二压缩弹簧与卡柱的数量均为两组，两组所述滑孔开设于连接组件前端、右侧外表面的下部，两组所述安装腔开设于插杆的内部，且所述滑孔与安装腔相通，所述限位槽开设于安装腔的左右两侧。
9.优选的，所述第二压缩弹簧位于安装腔的内部，所述第二压缩弹簧的一端外表面与安装腔的一端外表面固定 连接，所述第二压缩弹簧的另一端外面与卡柱的一端 外表面固定连接，所述限位块固定安装于卡柱两侧外表面的一端，且所述限位块位于限位槽中。
10.优选的，所述卡柱的一端外表面通过第二压缩弹簧与安装腔的一端弹性连接，所述卡柱的外壁与滑孔之间为滑动连接，所述限位块的外壁与限位槽之间为滑动连接，所述插杆下部的外壁与插槽之间为插接，所述卡柱一端的外壁与卡槽之间为卡接。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高度可调的换挡杆，具备以下有益效果：
12.该一种高度可调的换挡杆，通过设置的定位卡，使得升降杆与固定杆的相对位置进行任意的调节，且便于固定。
13.该一种高度可调的换挡杆，通过设置的连接组件，使得握把与升降杆之间便于安装拆卸，使得握把便于根据不同人的需求更换不同型号的握把。
附图说明
14.图1为本实用新型一种高度可调的换挡杆的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种高度可调的换挡杆中定位卡的结构示意图。
16.图3为本实用新型一种高度可调的换挡杆中升降杆与固定杆的结构示意图。
17.图4为本实用新型一种高度可调的换挡杆中握把与连接组件的结构示意图。
18.图5为本实用新型一种高度可调的换挡杆中连接组件的俯视截面图。
19.图中：1、固定杆；2、升降杆；3、握把；4、连接组件；5、定位卡；6、滑槽；7、插槽；8、卡槽；9、第一压缩弹簧；10、插杆；11、安装腔；12、限位槽；13、滑孔；14、第二压缩弹簧；15、卡柱；16、限位块。
实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.本实施例是一种高度可调的换挡杆。
22.如图1-5所示，包括固定杆1、升降杆2与握把3，固定杆1的上端外表面开设有滑槽6，固定杆1与升降杆2之间设置有定位卡5，握把3的下端外表面固定安装有连接组件4，连接组件4包括插杆10、安装腔11、限位槽12、滑孔13、第二压缩弹簧14、卡柱15与限位块16，且升降杆2通过定位卡5与固定杆1固定连接。
23.升降杆2的外壁与滑槽6之间为滑动连接，升降杆2的上端外表面开设于插槽7，升降杆2前端、右侧外表面的上部开设有卡槽8，卡槽8与插槽7相通；插槽7的内部设置有第一压缩弹簧9，第一压缩弹簧9的下端外表面与插槽7的底部固定连接；插杆10的上端外表面与握把3下端外表面的中部固定连接，安装腔11、滑孔13、第二压缩弹簧14与卡柱15的数量均为两组，两组滑孔13开设于连接组件4前端、右侧外表面的下部，两组安装腔11开设于插杆10的内部，且滑孔13与安装腔11相通，限位槽12开设于安装腔11的左右两侧；第二压缩弹簧14位于安装腔11的内部，第二压缩弹簧14的一端外表面与安装腔11的一端外表面固定 连接，第二压缩弹簧14的另一端外面与卡柱15的一端 外表面固定连接，限位块16固定安装于卡柱15两侧外表面的一端，且限位块16位于限位槽12中；卡柱15的一端外表面通过第二压
缩弹簧14与安装腔11的一端弹性连接，卡柱15的外壁与滑孔13之间为滑动连接，限位块16的外壁与限位槽12之间为滑动连接，插杆10下部的外壁与插槽7之间为插接，卡柱15一端的外壁与卡槽8之间为卡接。
24.需要说明的是，本实用新型为一种高度可调的换挡杆，通过设置的固定杆1、升降杆2与定位卡5，升降杆2可以在插槽7的内部进行滑动，且通过设置的定位卡5对其进行锁止固定，非常的便捷，通过设置的连接组件4，使得握把3与升降杆2之间便于安装拆卸，使得握把3便于根据不同人的需求更换不同型号的握把3，安装时，通过挤压两组卡柱15，使得卡柱15沿着滑孔13进行滑动，卡柱15在安装腔11的内部对第二压缩弹簧14进行挤压，使得卡柱15的一端进入到滑孔13中，之后将插杆10插入到插槽7的内部，使得插杆10的下端外表面在插槽7的内部对第一压缩弹簧9进行挤压，当卡柱15到达卡槽8的位置后，由于第二压缩弹簧14的复位作用，使得卡柱15一端的外壁与卡槽8之间进行卡接，完成安装，通过设置的限位槽12与限位块16，起到限位的作用，在挤压卡柱15时，避免卡柱15的一端进入到安装腔11的内部，完成安装后，第一压缩弹簧9处于被挤压的状态，使得卡柱15与卡槽8之间连接的更加稳定，通过设置的两组卡柱15，相互限制，使得在握住握把3进行操作时更加稳定。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：
1.一种高度可调的换挡杆，包括固定杆（1）、升降杆（2）与握把（3），其特征在于：所述固定杆（1）的上端外表面开设有滑槽（6），所述固定杆（1）与升降杆（2）之间设置有定位卡（5），所述握把（3）的下端外表面固定安装有连接组件（4），所述连接组件（4）包括插杆（10）、安装腔（11）、限位槽（12）、滑孔（13）、第二压缩弹簧（14）、卡柱（15）与限位块（16），且所述升降杆（2）通过定位卡（5）与固定杆（1）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高度可调的换挡杆，其特征在于：所述升降杆（2）的外壁与滑槽（6）之间为滑动连接，所述升降杆（2）的上端外表面开设于插槽（7），所述升降杆（2）前端、右侧外表面的上部开设有卡槽（8），所述卡槽（8）与插槽（7）相通。3.根据权利要求2所述的一种高度可调的换挡杆，其特征在于：所述插槽（7）的内部设置有第一压缩弹簧（9），所述第一压缩弹簧（9）的下端外表面与插槽（7）的底部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种高度可调的换挡杆，其特征在于：所述插杆（10）的上端外表面与握把（3）下端外表面的中部固定连接，所述安装腔（11）、滑孔（13）、第二压缩弹簧（14）与卡柱（15）的数量均为两组，两组所述滑孔（13）开设于连接组件（4）前端、右侧外表面的下部，两组所述安装腔（11）开设于插杆（10）的内部，且所述滑孔（13）与安装腔（11）相通，所述限位槽（12）开设于安装腔（11）的左右两侧。5.根据权利要求4所述的一种高度可调的换挡杆，其特征在于：所述第二压缩弹簧（14）位于安装腔（11）的内部，所述第二压缩弹簧（14）的一端外表面与安装腔（11）的一端外表面固定 连接，所述第二压缩弹簧（14）的另一端外面与卡柱（15）的一端 外表面固定连接，所述限位块（16）固定安装于卡柱（15）两侧外表面的一端，且所述限位块（16）位于限位槽（12）中。6.根据权利要求5所述的一种高度可调的换挡杆，其特征在于：所述卡柱（15）的一端外表面通过第二压缩弹簧（14）与安装腔（11）的一端弹性连接，所述卡柱（15）的外壁与滑孔（13）之间为滑动连接，所述限位块（16）的外壁与限位槽（12）之间为滑动连接，所述插杆（10）下部的外壁与插槽（7）之间为插接，所述卡柱（15）一端的外壁与卡槽（8）之间为卡接。

技术总结
本实用新型公开了一种高度可调的换挡杆，包括固定杆、升降杆与握把，所述固定杆的上端外表面开设有滑槽，所述固定杆与升降杆之间设置有定位卡，所述握把的下端外表面固定安装有连接组件，所述连接组件包括插杆、安装腔、限位槽、滑孔、第二压缩弹簧、卡柱与限位块，且所述升降杆通过定位卡与固定杆固定连接，所述升降杆的外壁与滑槽之间为滑动连接，所述升降杆的上端外表面开设于插槽。本实用新型所述的一种高度可调的换挡杆，通过设置的定位卡，使得升降杆与固定杆的相对位置进行任意的调节，且便于固定，通过设置的连接组件，使得握把与升降杆之间便于安装拆卸，使得握把便于根据不同人的需求更换不同型号的握把。的需求更换不同型号的握把。的需求更换不同型号的握把。


技术研发人员：陈谦 朱泉 丁延超
受保护的技术使用者：苏州观瑞汽车技术有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/7/20