一种交直流两用电动泵站的制作方法

1.本实用新型涉及铁路救援领域，具体涉及一种用于铁路救援的交直流两用电动泵站。


背景技术：

2.铁路救援设备主要有机械类型和液压类型，其中液压类型救援设备功能丰富、效率高、节省劳动力，是最为常用的救援设备类型；液压类型救援设备要进行工作，就离不开提供动力的泵站，泵站最常见的动力有汽油机、交流电机、直流电机。
3.汽油机泵站比较适合户外或者不便电源接入情况下的救援作业，但汽油机噪音大，且排放尾气，在隧道内或其他狭小空间进行救援时，对救援人员的身心健康存在一定危害。
4.发生铁路事故后，一般需要断电来保证设备和人员安全，防止次生灾害的发生。交流电机泵站电压一般为220v或者380v，在铁路事故发生后或在户外进行救援作业时，一般不便提供220v或者380v电源。
5.直流电机泵站一般采用直流电源进行供电，便于在铁路事故发生后、户外、隧道内或狭小空间进行救援作业，但直流电机泵站工作时长受直流电源电量限制；发电机作一般可用来作为临时应急电源，但发电机输出一般为交流电，所以直流电机泵站不便通过发电机直接作为临时应急接入电源进行工作。


技术实现要素：

6.针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种交直流两用电动泵站，既可通过自身直流电源工作，也可通过接入220v交流电驱动直流电机工作。
7.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种交直流两用电动泵站，所述电动泵站包括设在支架上的液压泵站、直流电机、直流电源、电压逆变器和电气箱，所述电气箱内集成有直流电机驱动器，电气箱上设有交流电输入插头和泵站开关，所述电压逆变器与电气箱连接，且设有电压逆变器直流输出端口；所述直流电源上设直流电源输出端口；所述液压泵站既能通过直流电源驱动直流电机进行工作，也能通过交流电输入插头接入交流电驱动直流电机进行工作。
9.进一步地，所述电气箱内还集成有直流电源充电器，电气箱上设有充电器输入插头和充电器充电端口，所述直流电源上设有直流电源充电端口，将直流电源充电端口连接电气箱上的充电器充电端口，充电器输入插头插在交流电源上，即可对直流电源进行充电。
10.进一步地，所述液压泵站具有多组独立输出油路，每组独立输出油路对应有一组快速接头和一个卸荷阀。
11.进一步地，所述支架的底部四角设有滚轮，支架上方设有伸缩手柄。
12.进一步地，所述直流电源集成在箱体中，所述箱体设置在支架上，所述箱体外壳上设有直流电源开关。
13.进一步地，所述支架为分层式设计，所述液压泵站和直流电源分别设置在支架的最底层，位于直流电源上方的支架设有两层隔板，分别放置电压逆变器和电气箱。
14.有益效果：本实用新型的交直流两用泵站，在方便交流电源接入情况下，可采用交流电进行工作，这样既可以长时间进行救援作业，也可延长直流电源使用寿命，所述交流电还能够为直流电源进行充电；在不便交流电源接入情况下，可采用直流电源进行工作；即便直流电源电量不足，也还可以通过发电机作为临时应急接入电源使泵站继续工作，多种工作模式使得该泵站适用性更强，能够为铁路救援工作提供更多便利性。
附图说明
15.图1 本实用新型电动泵站的正面示意图；
16.图2 本实用新型电动泵站的背面示意图；
17.附图标记：1、液压泵站，2、直流电机，3、电气箱，4、充电器充电端口，5、交流电输入插头，6、电压逆变器，7、直流电源，8、直流电源充电端口，9、直流电源输出端口，10、直流电源开关，11、直流电机输入电源线，12、电压逆变器直流输出端口，13、伸缩手柄，14、泵站开关，15、电压逆变器开关，16、充电器输入插头，17、卸荷阀，18、快速接头。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。
19.如图1-2所示，一种交直流两用电动泵站，主要用于铁路救援，所述电动泵站包括分别设在支架上的液压泵站1、直流电机2、直流电源7、电压逆变器6和电气箱3，所述电气箱3内集成有直流电机驱动器和直流电源充电器，电气箱3壳体上设有交流电输入插头5、充电器输入插头16、充电器充电端口4和泵站开关14，所述电压逆变器6与电气箱3连接，且设有电压逆变器直流输出端口12和电压逆变器开关15；所述直流电源7集成设计在箱体中，箱体外壳上设直流电源输出端口9、直流电源充电端口8和直流电源开关10，所述液压泵站1既能通过直流电源7驱动直流电机2进行工作，也能通过交流电输入插头5接入交流电驱动直流电机2进行工作。
20.所述液压泵站1具有四组独立输出油路，每一组输出油路对应有一组快速接头18和一个卸荷阀17，快速接头18可实现泵站与操控单元的快速连接与断开，卸荷阀17可单独控制对应油路的加载和卸荷。
21.如图1-2所示，所述支架为分层式设计，支架最底层的左右两侧分别设置直流电源7和液压泵站1，支架左侧共分三层，直流电源7上方分别设有电压逆变器6和电气箱3；使得各部件布局合理，连接方便。
22.所述支架底部设有滚轮，上方设有伸缩手柄13，方便泵站的移动和搬运；伸缩手柄13为可伸缩锁紧设计，可在伸缩的任意位置进行锁紧。
23.所述交直流两用泵站能够在多种模式下进行工作。
24.通过直流电源进行工作时，将直流电机输入电源线11按照正负极接在直流电源输出端口9，打开直流电源开关10，再打开泵站开关14即可启动泵站。
25.通过220v交流电进行工作时，先将直流电机输入电源线11按照正负极接在电压逆变器直流输出端口12，再将交流电输入插头5插在220v电源上，然后打开电压逆变器开关
15，再打开泵站开关14即可启动泵站。电压逆变器6能够将220v交流电转换成直流电机2对应电压的直流电，进而驱动直流电机2工作，泵站交流电接入，采用插头形式，不用现场接线，方便快捷。
26.若直流电源7电量不足，也不方便接入交流电，则可通过发电机作为临时应急接入电源使泵站继续工作，将交流电输入插头5插在发电机相应插孔中，启动发电机、打开电压逆变器开关15，再打开泵站开关14即可启动泵站。
27.需要给直流电源7充电时，将充电器充电端口4插在直流电源充电端口8上，再将充电器输入插头16插在220v电源上即可。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种交直流两用电动泵站，其特征在于，所述电动泵站包括设在支架上的液压泵站、直流电机、直流电源、电压逆变器和电气箱，所述电气箱内集成有直流电机驱动器，电气箱上设有交流电输入插头和泵站开关，所述电压逆变器与电气箱连接，且设有电压逆变器直流输出端口；所述直流电源上设直流电源输出端口；所述液压泵站既能通过直流电源驱动直流电机进行工作，也能通过交流电输入插头接入交流电驱动直流电机进行工作。2.根据权利要求1所述的一种交直流两用电动泵站，其特征在于，所述电气箱内还集成有直流电源充电器，电气箱上设有充电器输入插头和充电器充电端口，所述直流电源上设有直流电源充电端口，将直流电源充电端口连接电气箱上的充电器充电端口，充电器输入插头插在交流电源上，即可对直流电源进行充电。3.根据权利要求1所述的一种交直流两用电动泵站，其特征在于，所述液压泵站具有多组独立输出油路，每组独立输出油路对应有一组快速接头和一个卸荷阀。4.根据权利要求1所述的一种交直流两用电动泵站，其特征在于，所述支架的底部四角设有滚轮，支架上方设有伸缩手柄。5.根据权利要求1所述的一种交直流两用电动泵站，其特征在于，所述直流电源集成在箱体中，所述箱体设置在支架上，所述箱体外壳上设有直流电源开关。6.根据权利要求1所述的一种交直流两用电动泵站，其特征在于，所述支架为分层式设计，所述液压泵站和直流电源分别设置在支架的最底层，位于直流电源上方的支架设有两层隔板，分别放置电压逆变器和电气箱。

技术总结
本实用新型涉及一种交直流两用电动泵站，包括设在支架上的液压泵站、直流电机、直流电源、电压逆变器和电气箱，所述电气箱内集成有直流电机驱动器和直流电源充电器，所述液压泵站既能通过直流电源驱动直流电机进行工作，也能通过接入交流电驱动直流电机进行工作，还能通过发电机作为应急电源使用，使用方便快捷，适用范围广，不受电源电量限制，能够满足铁路救援多种场合的需求。救援多种场合的需求。救援多种场合的需求。


技术研发人员：付文胜 史伟森 张玉文
受保护的技术使用者：洛阳大曌铁路机车配件有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/7/20