一种高度可调大灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具制造领域，尤其涉及一种高度可调大灯。


背景技术：

2.电瓶车已经成为一种人们日常生活中的常见代步工具，可以说电瓶车与人们的生活之间的密切程度越来越高，但随之而来的是电瓶车在行车过程中的一系列安全问题，灯光的角度过高，为道路上其他司机的带来了极大的困扰，灯光的角度过低，驾驶人无法看清道路。
3.202020903248.x公开了一种可调节摩托车车灯，包括配合调节管，配合调节管的内部固定有导向滑动块，且配合调节管的外侧开设有配合螺纹，配合调节管的周侧面套接有旋转推动调节管，旋转推动调节管和配合调节管通过螺纹连接，旋转推动调节管的一端转动连接有基座，基座的一端固定有转动限位板，转动限位板的一端固定有调节导管，调节导管的内部固定有电力搭载块，电力搭载块的一端搭载有灯光板。
4.该实用新型的问题在于：需要停车后手动调节灯光高度。
5.本实用新型需要解决的技术问题是：如何在行车过程中调节灯光高度。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的是提供一种高度可调大灯，该高度可调大灯利用高度调节装置调节第一发光单元的角度，进而调节光照高度，并且，该高度调节装置可以通过控制器控制驱动装置进行驱动，无需停车后手动接触大灯。
7.为实现上述目的，本技术所采用的技术方案：
8.一种高度可调大灯，包括第一电路板和第一发光单元，所述第一发光单元固定在第一电路板上，还包括高度调节专装置，所述高度调节装置包括驱动装置、调节杆和支撑板，所述第一电路板两端间隙连接在支撑板上，两个间隙连接端形成一条直线，所述调节杆穿过支撑板与第一电路板铰接，所述驱动装置与调节杆固定连接，用于驱动调节杆沿自身长度方向移动，并带动第一电路板以两个间隙连接端所形成的直线为轴转动，所述驱动装置设有驱动开关，所述驱动开关设置于把手上。
9.优选地，还包括灯罩，所述灯罩将第一电路板、第一发光单元和支撑板包住，所述调节杆向灯罩外部延伸并穿过灯罩，所述灯罩内设有凸透镜，所述凸透镜的位置与第一发光单元的位置对应，所述凸透镜用于发散光线。
10.优选地，所述灯罩包括第一罩和第二罩，所述第一罩和第二罩通过螺栓连接，所述第一罩内设有电路板固定柱和支撑板固定柱，所述电路板固定柱与第一电路板的形状对应，用于限制第一电路板在径向上的转动；所述支撑板固定柱设有若干第一螺孔，所述支撑板上设有若干第二螺孔，所述第一螺孔与第二螺孔相互配合；
11.所述第二罩设有若干孔洞，所述孔洞用于容纳凸透镜。
12.优选地，还包括第二电路板和第二发光单元，沿第一电路板至第一发光单元的方
向上，所述第一罩的内径逐渐增大，所述第一电路板、第一发光单元、第二电路板、第二发光单元在第一罩内依次布置，所述第二发光单元固定在第二电路板上，所述第二电路板的形状与电路板固定柱的形状对应。
13.优选地，所述第二罩与第一罩之间设有空隙，所述第二发光单元设置于空隙内，所述第二发光单元的形状与空隙的形状对应。
14.优选地，还包括透明罩体，所述透明罩体与灯罩相互配合，用于保护凸透镜。
15.本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：
16.本实用新型通过铰接在第一电路板上的调节杆对第一电路板的角度进行调节，进而调节固定在第一电路板上的第一发光单元转动，实现对光照高度的调节，同时，利用驱动装置驱动调节杆运动，使得无需停车手动调节，提高了驾驶者的行车安全。
附图说明
17.图1为实施例1中高度可调大灯的剖视图；
18.图2为实施例1中第二罩的立体图；
19.图3为实施例1中支撑板的立体图；
20.图4为实施例1中高度可调大灯的立体图。
具体实施方式
21.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.实施例1
23.参考图1-4，一种高度可调大灯，包括第一电路板1和第一发光单元2，所述第一发光单元2固定在第一电路板1上，还包括高度调节装置3，所述高度调节装置3包括驱动装置、调节杆32和支撑板33，所述第一电路板1两端间隙连接在支撑板33上，两个间隙连接端形成一条直线，所述调节杆32穿过支撑板33与第一电路板1铰接，所述驱动装置与调节杆32固定连接，用于驱动调节杆32沿自身长度方向移动，并带动第一电路板1以两个间隙连接端所形成的直线为轴转动。
24.在本实施例中，利用驱动装置驱动调节杆32运动，由于调节杆32与第一电路板1铰接，第一电路板1与支撑板33间隙配合，因此，调节杆32在自身长度方向上的运动带动了第一电路板1的转动，进而带动了固定在第一电路板1上的第一发光单元2的转动，实现光照高度的调节，需要说明的是，在实际应用时，驱动装置设置有驱动开关，驱动开关可以设置在车把处、仪表盘附近等驾驶者在行车过程中便于触碰的地方，使得驾驶者在行车过程中及时地对灯光高度进行调节，提高了行车安全性，同时实施例中的选择电机作为驱动装置，通过驱动开关控制电机运行，进而实现驱动调节杆32沿自身长度方向运动。
25.在本实施例中，为了提高第一电路板1、第一发光单元2的使用寿命，作为优选地，还包括灯罩4，所述灯罩4将第一电路板1、第一发光单元2和支撑板33包住，所述调节杆32向灯罩4外部延伸并穿过灯罩4，所述灯罩4内设有凸透镜41，所述凸透镜41的位置与第一发光
单元2的位置对应，当发光单元发光后，凸透镜41可以将光线聚集并发散的发出，提高光照面积。
26.在本实施例中，较为常规地，所述灯罩4包括第一罩42和第二罩43，所述第一罩42和第二罩43通过螺栓连接，所述第一罩42内设有电路板固定柱421和支撑板固定柱422，所述电路板固定柱421与第一电路板1的形状对应，用于限制第一电路板1在径向上的转动；所述支撑板固定柱422设有若干第一螺孔423，所述支撑板33上设有若干第二螺孔331，所述第一螺孔423与第二螺孔331相互配合；
27.所述第二罩43设有若干孔洞431，所述孔洞431用于容纳凸透镜41，需要说明的是，本实施例中第二罩43的孔洞431与凸透镜41的形状对应，凸透镜41被卡在孔洞431内。
28.在本实施例中，作为优选地，还包括第二电路板5和第二发光单元6，沿第一电路板1至第一发光单元2的方向上，所述第一罩42的内径逐渐增大，所述第一电路板1、第一发光单元2、第二电路板5、第二发光单元6在第一罩42内依次布置，所述第二发光单元6固定在第二电路板5上，所述第二电路板5的形状与电路板固定柱421的形状对应，需要说明的是，第二电路板5边缘设有凹部，且凹部的形状与电路板固定柱421的形状对应，电路板固定柱421可以限制第二电路板5转动。
29.在本实施例中，为了防止第二发光单元6在机车振动时出现位置偏移，作为优选地，所述第二罩43与第一罩42之间设有空隙7，所述第二发光单元6设置于空隙7内，所述第二发光单元6的形状与空隙7的形状对应，第二发光单元6被卡在空隙7内。
30.在本实施例中，较为常规地，还包括透明罩体8，所述透明罩体8与灯罩4相互配合，用于保护凸透镜41，所述透明罩体8可以选择玻璃、树脂或pc材料，本实用新型考虑到成本和使用寿命，选择树脂材料作为透明罩体8的制作材料。
31.综上所述，实用新型通过铰接在第一电路板上的调节杆对第一电路板的角度进行调节，进而调节固定在第一电路板上的第一发光单元转动，实现对光照高度的调节，同时，利用驱动装置驱动调节杆运动，使得无需停车手动调节，提高了驾驶者的行车安全。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种高度可调大灯，包括第一电路板和第一发光单元，所述第一发光单元固定在第一电路板上，其特征在于，还包括高度调节装置，所述高度调节装置包括驱动装置、调节杆和支撑板，所述第一电路板两端间隙连接在支撑板上，两个间隙连接端形成一条直线，所述调节杆穿过支撑板与第一电路板铰接，所述驱动装置与调节杆固定连接，用于驱动调节杆沿自身长度方向移动，并带动第一电路板以两个间隙连接端所形成的直线为轴转动，驱动装置设置有驱动开关，驱动开关设置在车把处。2.根据权利要求1所述的高度可调大灯，其特征在于，还包括灯罩，所述灯罩将第一电路板、第一发光单元和支撑板包住，所述调节杆向灯罩外部延伸并穿过灯罩，所述灯罩内设有凸透镜，所述凸透镜的位置与第一发光单元的位置对应，所述凸透镜用于发散光线。3.根据权利要求2所述的高度可调大灯，其特征在于，所述灯罩包括第一罩和第二罩，所述第一罩和第二罩通过螺栓连接，所述第一罩内设有电路板固定柱和支撑板固定柱，所述电路板固定柱与第一电路板的形状对应，用于限制第一电路板在径向上的转动；所述支撑板固定柱设有若干第一螺孔，所述支撑板上设有若干第二螺孔，所述第一螺孔与第二螺孔相互配合；所述第二罩设有若干孔洞，所述孔洞用于容纳凸透镜。4.根据权利要求3所述的高度可调大灯，其特征在于，还包括第二电路板和第二发光单元，沿第一电路板至第一发光单元的方向上，所述第一罩的内径逐渐增大，所述第一电路板、第一发光单元、第二电路板、第二发光单元在第一罩内依次布置，所述第二发光单元固定在第二电路板上，所述第二电路板的形状与电路板固定柱的形状对应。5.根据权利要求4所述的高度可调大灯，其特征在于，所述第二罩与第一罩之间设有空隙，所述第二发光单元设置于空隙内，所述第二发光单元的形状与空隙的形状对应。6.根据权利要求2所述的高度可调大灯，其特征在于，还包括透明罩体，所述透明罩体与灯罩相互配合，用于保护凸透镜。

技术总结
本实用新型涉及交通工具制造领域，公开了一种高度可调大灯，包括第一电路板和第一发光单元，所述第一发光单元固定在第一电路板上，还包括高度调节专装置，所述高度调节装置包括驱动装置、调节杆和支撑板，所述第一电路板两端间隙连接在支撑板上，两个间隙连接端形成一条直线，所述调节杆穿过支撑板与第一电路板铰接，所述驱动装置与调节杆固定连接，用于驱动调节杆沿自身长度方向移动，并带动第一电路板以两个间隙连接端所形成的直线为轴转动，所述驱动装置设有控制器开关，所述控制器开关设置于外设的电动车把手上。通过此设计，使用者可以根据自身的身高或使用习惯对灯光的高度进行调节，并且就可以在行车过程中进行灯光高度调节。调节。调节。


技术研发人员：黄家俊 徐利利
受保护的技术使用者：广东雅迪机车有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/7/20