一种废弃车辆切割设备的制作方法

1.本实用新型属于废旧汽车回收设备技术领域，特别是涉及一种废弃车辆切割设备。


背景技术：

2.随着社会的发展，社会上的汽车保有量持续增加，每年汽车的报废量也持续上涨，大量的废旧汽车的堆放不仅造成了严重的土地占用、空气和水域污染，而且浪费了很多可用资源，如果不进行有效回收再利用，报废汽车引起的环境问题将越来越严重，这样就需要对废旧汽车的钢板、轮胎、玻璃或者零件等各个部件进行切割，然后进行回收在利用。
3.目前，市面上的废旧汽车轮胎切割设备在使用时，只能对轮胎部分进行切割，其适应范围局限性较大影响整体的实际使用效果；其次在切割部件时由于汽车型号的不同，切割的部件其大小也各部相同，固定的切割位置难以直接适应不同型号部件的切割需求影响后续处理使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种废弃车辆切割设备，解决了上述适应范围局限性大以及难以适应不同型号汽车部件切割操作的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种废弃车辆切割设备，包括切割设备主体以及切割刀，所述切割设备主体的一端设置有可便捷调整相邻切割刀之间间距的凸轴，所述切割设备主体的上端一侧设置有用于将轮胎限位的挤压轮，所述切割设备主体的上端一侧还设置有连架板，所述连架板的前端设置有用于抵住汽车零部件进行限位的挤压传动带，所述连架板的前端还设置有用于安装挤压传动带的旋转套，所述切割设备主体的上端设置有用于传输汽车零部件的运输传动带，所述切割设备主体的上端一侧还设置有用于带动连架板前后移动的电动推杆。
7.进一步地，所述旋转套的内部设置有用于凸出的限位块，所述挤压轮的外侧开设有用于限位块卡合连接的定位槽。
8.进一步地，所述旋转套的一侧设置有向外凸出的转接环，所述连架板的前端开设有用于转接环转动连接的限位环槽。
9.进一步地，所述凸轴的两端设置有用于控制切割刀安装稳定状态的旋合套，所述凸轴两侧的凹孔内部设置有定位销块。
10.进一步地，所述凸轴的两侧内部设置有用于安装定位销块的侧槽，所述凸轴的两侧内部开设有用于安装侧槽的顶板。
11.进一步地，所述旋合套的一侧设置有用于将侧槽向外顶开的推板。
12.进一步地，所述切割刀的内侧开设有用于定位销块卡合连接的定位孔。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型通过驱动电动推杆将连架板顶出，可使旋转套套设于挤压轮的外侧并经限位块进行限位，此时即可通过挤压轮的旋转带动挤压传动带旋转，进而经挤压轮的传动机构可带动挤压传动带下压抵住汽车零部件，使其进行切割处理提高设备适应范围的同时，还可便捷将挤压传动带收纳于一侧避免影响切割轮胎使用；
15.通过将切割刀套设于凸轴的外侧后，旋转旋合套可经推板将侧槽向外顶出，进而带动定位销块自动卡合连接于定位孔的内部将切割刀限位，操作简单可通过此结构根据不同的汽车零部件便捷调整相邻切割刀之间的间距，以提高设备的实用性能。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
19.图2为图1中旋转套与挤压轮分解部分结构示意图；
20.图3为图1中切割刀部分结构示意图；
21.图4为图3中切割刀与凸轴连接部分结构示意图；
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.图中：1、切割设备主体；2、切割刀；3、凸轴；4、挤压轮；5、连架板；6、挤压传动带；7、旋转套；8、运输传动带；9、电动推杆；10、限位块；11、定位槽；12、转接环；13、限位环槽；14、旋合套；15、定位销块；16、侧槽；17、顶板；18、推板；19、定位孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种废弃车辆切割设备，包括切割设备主体1以及切割刀2，切割设备主体1的一端设置有可便捷调整相邻切割刀2之间间距的凸轴3，切割设备主体1的上端一侧设置有用于将轮胎限位的挤压轮4，切割设备主体1的上端一侧还设置有连架板5，连架板5的前端设置有用于抵住汽车零部件进行限位的挤压传动带6，连架板5的前端还设置有用于安装挤压传动带6的旋转套7，切割设备主体1的上端设置有用于传输汽车零部件的运输传动带8，切割设备主体1的上端一侧还设置有用于带动连架板5前后移动的电动推杆9，本实施例中通过挤压传动带6可对传输的汽车零部件进行限位防止在切割
过程中出现偏移等情况。
27.其中，旋转套7的内部设置有用于凸出的限位块10，挤压轮4的外侧开设有用于限位块10卡合连接的定位槽11，本实施例中与挤压轮4连接的旋转套7可在挤压轮4旋转时作为主动轮带动挤压传动带6转动。
28.其中，旋转套7的一侧设置有向外凸出的转接环12，连架板5的前端开设有用于转接环12转动连接的限位环槽13，本实施例中限位环槽13开设于连架板5两端凸出部分的前端内部。
29.其中，凸轴3的两端设置有用于控制切割刀2安装稳定状态的旋合套14，凸轴3两侧的凹孔内部设置有定位销块15，本实施例中定位销块15的外侧设置有增加密封以及减震性能的橡胶垫机构。
30.其中，凸轴3的两侧内部设置有用于安装定位销块15的侧槽16，凸轴3的两侧内部开设有用于安装侧槽16的顶板17。
31.其中，旋合套14的一侧设置有用于将侧槽16向外顶开的推板18，本实施例中推板18的一端为倾斜导向机构。
32.其中，切割刀2的内侧开设有用于定位销块15卡合连接的定位孔19。
33.本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过驱动设置于切割设备主体1上端一侧的电动推杆9将其前端的连架板5顶出，可使位于连架板5前端的旋转套7套设于挤压轮4的外侧，并经设置于旋转套7内侧的限位块10抵住定位槽11进行限位，此时即可通过挤压轮4的旋转带动挤压传动带6旋转，进而经挤压轮4的传动机构可带动挤压传动带6下压抵住汽车零部件，使其进行切割处理提高设备适应范围的同时，还可便捷将挤压传动带6收纳于一侧避免影响切割轮胎使用；通过将切割刀2套设于凸轴3的外侧后，旋转设置于凸轴3两端外侧的旋合套14，可经转动安装于其一端位置的推板18将顶板17内部的侧槽16向外顶出，进而带动设置于定位销块15外侧的定位销块15自动卡合连接于定位孔19的内部将切割刀2限位，操作简单可通过此结构根据不同的汽车零部件便捷调整相邻切割刀2之间的间距，以提高设备的实用性能。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种废弃车辆切割设备，包括切割设备主体(1)以及切割刀(2)，其特征在于：所述切割设备主体(1)的一端设置有可便捷调整相邻切割刀(2)之间间距的凸轴(3)，所述切割设备主体(1)的上端一侧设置有用于将轮胎限位的挤压轮(4)，所述切割设备主体(1)的上端一侧还设置有连架板(5)，所述连架板(5)的前端设置有用于抵住汽车零部件进行限位的挤压传动带(6)，所述连架板(5)的前端还设置有用于安装挤压传动带(6)的旋转套(7)，所述切割设备主体(1)的上端设置有用于传输汽车零部件的运输传动带(8)，所述切割设备主体(1)的上端一侧还设置有用于带动连架板(5)前后移动的电动推杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种废弃车辆切割设备，其特征在于：所述旋转套(7)的内部设置有用于凸出的限位块(10)，所述挤压轮(4)的外侧开设有用于限位块(10)卡合连接的定位槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种废弃车辆切割设备，其特征在于：所述旋转套(7)的一侧设置有向外凸出的转接环(12)，所述连架板(5)的前端开设有用于转接环(12)转动连接的限位环槽(13)。4.根据权利要求1所述的一种废弃车辆切割设备，其特征在于：所述凸轴(3)的两端设置有用于控制切割刀(2)安装稳定状态的旋合套(14)，所述凸轴(3)两侧的凹孔内部设置有定位销块(15)。5.根据权利要求1所述的一种废弃车辆切割设备，其特征在于：所述凸轴(3)的两侧内部设置有用于安装定位销块(15)的侧槽(16)，所述凸轴(3)的两侧内部开设有用于安装侧槽(16)的顶板(17)。6.根据权利要求4所述的一种废弃车辆切割设备，其特征在于：所述旋合套(14)的一侧设置有用于将侧槽(16)向外顶开的推板(18)。7.根据权利要求1所述的一种废弃车辆切割设备，其特征在于：所述切割刀(2)的内侧开设有用于定位销块(15)卡合连接的定位孔(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种废弃车辆切割设备，属于废旧汽车回收设备技术领域，具体为一种废弃车辆切割设备，包括切割设备主体以及切割刀，所述切割设备主体的一端设置有可便捷调整相邻切割刀之间间距的凸轴，所述切割设备主体的上端一侧设置有用于将轮胎限位的挤压轮，所述切割设备主体的上端一侧还设置有连架板。本实用新型通过驱动电动推杆将连架板顶出，可使旋转套套设于挤压轮的外侧并经限位块进行限位，此时即可通过挤压轮的旋转带动挤压传动带旋转，进而经挤压轮的传动机构可带动挤压传动带下压抵住汽车零部件，使其进行切割处理提高设备适应范围的同时，还可便捷将挤压传动带收纳于一侧避免影响切割轮胎使用。纳于一侧避免影响切割轮胎使用。纳于一侧避免影响切割轮胎使用。


技术研发人员：王孟年 孙双林
受保护的技术使用者：安徽源兴利再生资源回收有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/21