一种防脱轮辋的制作方法

1.本实用新型涉及轮辋技术领域，具体为一种防脱轮辋。


背景技术：

2.轮辋是支撑轮胎正常旋转的工作中必不可少的装置之一，轮辐和轮辋可以是一体式，也可以是拆卸式，两者之间的配合为轮胎提供支撑，有鉴于此，传统的装置不够完善，没有便于对轮胎进行较好的防脱设施，而一种防脱轮辋能够为工作人员提供便捷。
3.现有技术中轮辋存在的缺陷是：
4.专利文件：cn215705444u 一种带有轮辋罩的轮辋，“包括轮辋本体，所述轮辋本体的外壁设有防护机构，所述轮辋本体的一端外表面设有辋罩机构，所述辋罩机构包括外罩壳、内罩壳、连接条、螺丝孔与磁吸片。本实用新型所述的一种带有轮辋罩的轮辋，辋罩机构在使用时可通过外罩壳对轮辋本体起到外部保护的效果，在使用时可避免轮辋本体受到剐蹭，且通过磁吸片在使用时可便于外罩壳的固定安装，在使用时较为便捷，防护机构在使用时可对轮辋本体的外壁起到保护效果，在使用时当轮胎泄气时，可减少轮辋本体所受的重力，在使用时可防止轮辋本体发生变形，避免尖刺物划伤轮辋本体，使用的效果相对于传统方式更好”。上述公开文献的一种带有轮辋罩的轮辋主要考虑如何防止轮辋本体发生变形。
5.现有的防脱轮辋在扎钉漏气、胎压不足的情况下通常会发生需轮胎跑偏甚至从轮辋上脱落，不便于防止轮胎偏移脱离，降低了安全性。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种防脱轮辋，能够解决现有技术中不方便对轮胎进行较好的防脱，安全性差的技术问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱轮辋，包括轮辋，所述轮辋的外侧安装有一组压锁环；
8.两个所述压锁环远离彼此的一侧开设有台阶，两个所述压锁环远离彼此的一侧安装有多个圆柱，两个所述压锁环远离彼此的一侧安装有多个凸点，且凸点和圆柱位于台阶靠近压锁环的一侧，所述轮辋的正面和背面开设有多个螺孔，所述轮辋的正面和背面安装有防脱圈，所述防脱圈靠近轮辋的一侧对应圆柱的位置开设有多个凹槽，所述防脱圈的内部螺纹贯穿安装有螺栓，且螺栓的一端位于螺孔的内侧。
9.优选的，所述轮辋的内侧安装有轮辐。
10.优选的，所述台阶的内侧安装有轮胎，且轮胎位于压锁环和防脱圈之间。
11.优选的，所述轮胎靠近轮辋的一侧对应圆柱的位置开设有多个圆槽，且圆槽位于圆柱的外侧。
12.优选的，所述轮辋的外侧安装有多个圆管，圆管的内侧放置有圆杆，圆杆远离轮辋的一端安装有支撑环，所述支撑环的外侧安装有橡胶环。
13.优选的，所述支撑环的内侧安装有软轮胎，且软轮胎位于轮辋的外侧，软轮胎的内
部贯穿开设有通孔，且通孔位于圆管的外侧。
14.优选的，所述软轮胎的内侧贯穿安装有充气管，且充气管的一端贯穿轮辋和轮辐的内部安装有封盖。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型通过安装有轮胎，工作人员在安装轮胎时，抓住轮胎将圆槽对准圆柱的方向安装，使圆槽安装在圆柱的外侧，随后工作人员将防脱环放置在轮辋的正面和背面，使防脱环的孔对准螺孔的位置，使用螺栓穿过防脱环的孔与螺孔螺纹连接，使螺栓带动防脱环向轮辋的方向移动，使防脱环挤压轮胎，圆槽的深度比圆柱的高度小，使圆柱接触圆槽的内侧并挤压轮胎，圆柱挤压轮胎使部分轮胎进入到防脱环的凹槽的内侧，使凹槽处的轮胎呈现c字形，提高轮胎的摩擦力，通过圆柱与圆槽的配合能够有效防止轮胎移出台阶的内侧，且凸点挤压轮胎能够增大与轮胎的摩擦，能够有效的对轮胎进行防脱，提高了安全性。
17.2、本实用新型通过安装有封盖，工作人员安装好轮胎后，旋转封盖，使封盖在外力的作用下拆卸下来，解除对充气管的密封，随后工作人员通过充气管注入空气，使空气穿过充气管进入到软轮胎的内侧，使软轮胎膨胀，使软轮胎的内侧与轮辋的外侧接触，使软轮胎的外侧与支撑环的内侧接触，并推动支撑环移动，使支撑环的圆心与轮辋的圆心重合，当轮胎发生爆炸时，橡胶环与地面接触，软轮胎通过支撑环支撑橡胶环，使轮辋利用橡胶环继续滚动，避免轮辋直接与地面接触发生事故，减小轮胎爆炸后的影响。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体图；
19.图2为本实用新型的台阶立体结构示意图；
20.图3为本实用新型的凹槽结构示意图；
21.图4为本实用新型的圆管结构示意图；
22.图5为本实用新型的橡胶环立体结构示意图；
23.图6为本实用新型的软轮胎立体结构示意图。
24.图中：1、轮辋；2、轮辐；3、压锁环；4、台阶；5、圆柱；6、凸点；7、螺孔；8、防脱圈；9、凹槽；10、螺栓；11、轮胎；12、圆槽；13、圆管；14、圆杆；15、支撑环；16、橡胶环；17、软轮胎；18、通孔；19、充气管；20、封盖。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1、图2、图3、图4，一种防脱轮辋；
29.包括轮辋1，轮辋1的外侧安装有一组压锁环3，两个压锁环3远离彼此的一侧开设有台阶4，台阶4的内侧安装有轮胎11，轮胎11位于压锁环3和防脱环8之间，轮辋1能够为压锁环3提供稳固支撑，台阶4能够为轮胎11提供放置空间，轮辋1的内侧安装有轮辐2，轮辋1的正面和背面安装有防脱环8，防脱环8的内部螺纹贯穿安装有螺栓10，且螺栓10的一端位于螺孔7的内侧，轮辋能够为轮辐提供稳固支撑，防脱环8能够为螺栓10提供贯穿空间，通过螺栓10将防脱环8固定，使防脱环8与压紧环将轮胎11挤压固定，工作人员将轮胎11安装在台阶4的内侧，将防脱环8放置在轮辋1的两侧，通过螺栓10贯穿防脱环8与轮辋1螺纹连接，使防脱环8将轮辋1与轮胎11形成密封空间，向轮胎11内侧充气，使轮胎11利用空气膨胀从而支撑该装置。
30.请参阅图1、图2、图3和图4，一种防脱轮辋1；
31.包括压锁环3，两个压锁环3远离彼此的一侧安装有多个圆柱5，两个压锁环3远离彼此的一侧安装有多个凸点6，且凸点6和圆柱5位于台阶4靠近压锁环3的一侧，轮辋1的正面和背面开设有多个螺孔7，防脱环8靠近轮辋1的一侧对应圆柱5的位置开设有多个凹槽9，轮胎11靠近轮辋1的一侧对应圆柱5的位置开设有多个圆槽12，且圆槽12位于圆柱5的外侧，压锁环3能够为圆柱5提供稳固支撑，轮辋1能够为螺孔7提供开设空间，防脱环8能够为凹槽9提供开设空间，工作人员在安装轮胎11时，抓住轮胎11将圆槽12对准圆柱5的方向安装，使圆槽12安装在圆柱5的外侧，随后工作人员将防脱环8放置在轮辋1的正面和背面，使防脱环8的孔对准螺孔7的位置，使用螺栓10穿过防脱环8的孔与螺孔7螺纹连接，使螺栓10带动防脱环8向轮辋1的方向移动，使防脱环8挤压轮胎11，圆槽12的深度比圆柱5的高度小，使圆柱5接触圆槽12的内侧并挤压轮胎11，圆柱5挤压轮胎11使部分轮胎11进入到防脱环8的凹槽9的内侧，使凹槽9处的轮胎11呈现c字形，提高轮胎11的摩擦力，通过圆柱5与圆槽12的配合能够有效防止轮胎11移出台阶4的内侧，且凸点6挤压轮胎11能够增大与轮胎11的摩擦，能够有效的对轮胎11进行防脱，提高了安全性。
32.请参阅图1、图5和图6，一种防脱轮辋1；
33.包括圆管13，轮辋1的外侧安装有多个圆管13，圆管13的内侧放置有圆杆14，圆杆14远离轮辋1的一端安装有支撑环15，支撑环15的外侧安装有橡胶环16，支撑环15的内侧安装有软轮胎17，且软轮胎17位于轮辋1的外侧，软轮胎17的内部贯穿开设有通孔18，且通孔18位于圆管13的外侧，软轮胎17的内侧贯穿安装有充气管19，且充气管19的一端贯穿轮辋1和轮辐2的内部安装有封盖20，工作人员安装好轮胎11后，旋转封盖20，使封盖20在外力的作用下拆卸下来，解除对充气管19的密封，随后工作人员通过充气管19注入空气，使空气穿过充气管19进入到软轮胎17的内侧，使软轮胎17膨胀，使软轮胎17的内侧与轮辋1的外侧接触，使软轮胎17的外侧与支撑环15的内侧接触，并推动支撑环15移动，使支撑环15的圆心与
轮辋1的圆心重合，当轮胎11发生爆炸时，橡胶环16与地面接触，软轮胎17通过支撑环15支撑橡胶环16，使轮辋1利用橡胶环16继续滚动，避免轮辋1直接与地面接触发生事故，减小轮胎11爆炸后的影响。
34.工作原理：在使用该装置前应先检查该装置是否存在影响使用的问题，当工作人员需要使用该装置时应先将圆槽12对准圆柱5外侧安装轮胎11，随后将防脱环8的凹槽9对准圆柱5的方向安装防脱环8，圆柱5、圆柱5和凹槽9的配合能够增大轮胎11的摩擦，使用螺栓10固定好防脱环8后，向轮胎11的内侧充气，使轮胎11利用空气支撑该装置。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种防脱轮辋，包括轮辋（1），其特征在于：所述轮辋（1）的外侧安装有一组压锁环（3）；两个所述压锁环（3）远离彼此的一侧开设有台阶（4），两个所述压锁环（3）远离彼此的一侧安装有多个圆柱（5），两个所述压锁环（3）远离彼此的一侧安装有多个凸点（6），且凸点（6）和圆柱（5）位于台阶（4）靠近压锁环（3）的一侧，所述轮辋（1）的正面和背面开设有多个螺孔（7），所述轮辋（1）的正面和背面安装有防脱圈（8），所述防脱圈（8）靠近轮辋（1）的一侧对应圆柱（5）的位置开设有多个凹槽（9），所述防脱圈（8）的内部螺纹贯穿安装有螺栓（10），且螺栓（10）的一端位于螺孔（7）的内侧。2.根据权利要求1所述的一种防脱轮辋，其特征在于：所述轮辋（1）的内侧安装有轮辐（2）。3.根据权利要求1所述的一种防脱轮辋，其特征在于：所述台阶（4）的内侧安装有轮胎（11），且轮胎（11）位于压锁环（3）和防脱圈（8）之间。4.根据权利要求3所述的一种防脱轮辋，其特征在于：所述轮胎（11）靠近轮辋（1）的一侧对应圆柱（5）的位置开设有多个圆槽（12），且圆槽（12）位于圆柱（5）的外侧。5.根据权利要求4所述的一种防脱轮辋，其特征在于：所述轮辋（1）的外侧安装有多个圆管（13），圆管（13）的内侧放置有圆杆（14），圆杆（14）远离轮辋（1）的一端安装有支撑环（15），所述支撑环（15）的外侧安装有橡胶环（16）。6.根据权利要求5所述的一种防脱轮辋，其特征在于：所述支撑环（15）的内侧安装有软轮胎（17），且软轮胎（17）位于轮辋（1）的外侧，软轮胎（17）的内部贯穿开设有通孔（18），且通孔（18）位于圆管（13）的外侧。7.根据权利要求6所述的一种防脱轮辋，其特征在于：所述软轮胎（17）的内侧贯穿安装有充气管（19），且充气管（19）的一端贯穿轮辋（1）和轮辐（2）的内部安装有封盖（20）。

技术总结
本实用新型公开了一种防脱轮辋，包括轮辋，所述轮辋的外侧安装有一组压锁环，本实用新型通过安装有轮胎，抓住轮胎将圆槽对准圆柱的方向安装，使圆槽安装在圆柱的外侧，随后工作人员将防脱环放置在轮辋的正面和背面，使防脱环的孔对准螺孔的位置，使用螺栓穿过防脱环的孔与螺孔螺纹连接，使螺栓带动防脱环向轮辋的方向移动，使防脱环挤压轮胎，圆槽的深度比圆柱的高度小，使圆柱接触圆槽的内侧并挤压轮胎，圆柱挤压轮胎使部分轮胎进入到防脱环的凹槽的内侧，使凹槽处的轮胎呈现C字形，提高轮胎的摩擦力，通过圆柱与圆槽的配合能够有效防止轮胎移出台阶的内侧，且凸点挤压轮胎能够增大与轮胎的摩擦，能够有效的对轮胎进行防脱，提高了安全性。高了安全性。高了安全性。


技术研发人员：朱家良 侯长红 刘永强 朱相龙 练斌 于爱锋
受保护的技术使用者：安阳市安强车轮有限公司
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/7/21