一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构。


背景技术：

2.路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求，路面基层是在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。
3.装配式的基层结构可以有效提高施工效率，节约工程建筑周期，在道路施工中得到广泛的应用。
4.现有的装配时基层结构普遍只是单一的进行卡接固定，相邻两组基层主体卡接配合后易产生松动，基层结构受压或者受冲击后易损坏甚至分离，影响路面正常使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，包括有层体，多组层体相邻并列分布，所述层体侧壁四周分别开设有卡接槽，所述卡接槽两端贯通，所述卡接槽横截面为t形结构，相邻两组层体的卡接槽内共同可拆卸安装有卡接板，所述卡接板为工形结构，所述卡接板内设置有与卡接槽相互配合的定位机构，所述定位机构包括有限位组件与调节组件，所述限位组件位于卡接板侧壁并且与卡接槽相连接，所述调节组件位于卡接板内并且与限位组件相连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述限位组件包括有卡接槽内壁向内开设的多组并列分布的限位槽，所述卡接板侧壁向内开设有多组并列分布的收纳槽，所述收纳槽内固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的伸缩端固定安装有延伸至收纳槽外侧并且与限位槽相互配合的限位柱，所述限位柱与调节组件相连接。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件包括有卡接板内部开设的控制腔，所述控制腔侧壁向内开设有与收纳槽连通的连接槽，所述控制腔内转动安装有卷收杆，所述限位柱位于收纳槽内的一端固定连接有牵引绳，所述牵引绳穿过连接槽延伸至控制腔内并且与卷收杆固定连接，所述卡接板端部开设有安装槽，所述卷收杆的一端延伸至安装槽内并且固定连接有控制盘。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述连接槽内转动安装有与牵引绳相互配合的导向轮。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述层体包括有两组相对分布的防水板层，所
述防水板层之间设置有耐磨涂层，两组所述耐磨涂层之间设置有混凝土层，所述混凝土层内设置有钢筋骨架。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置由限位组件、调节组件组成的定位机构与卡接槽、卡接板相互配合，可以便捷的对多组层体进行稳固连接，有效提高层体的使用寿命，解决了现有的基层主体卡接配合后易产生松动，基层结构受压或者受冲击后易损坏甚至分离，影响路面正常使用的问题。
附图说明
13.图1为一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构的结构示意图。
14.图2为图1中a的放大结构示意图。
15.图3为一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构中卡接板的结构示意图。
16.图4为一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构中混凝土层及其连接结构示意图。
17.其中：层体1、卡接槽2、卡接板3、定位机构4、限位组件41、限位槽411、收纳槽412、挤压弹簧413、限位柱414、调节组件42、控制腔421、连接槽422、牵引绳423、卷收杆424、安装槽425、控制盘426、导向轮5、防水板层6、耐磨涂层7、混凝土层8、钢筋骨架9。
具体实施方式
18.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
21.如图1所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构的结构图，包括有层体1，多组层体1相邻并列分布，所述层体1侧壁四周分别开设有卡接槽2，所述卡接槽2两端贯通，所述卡接槽2横截面为t形结构，相邻两组层体1的卡接槽2内共同可拆卸安装有卡接板3，所述卡接板3为工形结构，所述卡接板3内设置有与卡接槽2相互配合的定位机构4，所述定位机构4包括有限位组件41与调节组件42，所述限位组件41位于卡接板3侧壁并且与卡接槽2相连接，所述调节组件42位于卡接板3内并且与限位组件41相连接，在使用时，将两组层体1相邻并列对齐放置，两组卡接槽2贴合形成一个工字形整体，将卡接板3插至两组卡接槽2内，卡接板3与卡接槽2相互配合，可以便捷的对相邻的两组层体1进行连接固定，卡接板3对层体1固定后，所述调节组件42与限位组件41相互配合可以进一步在卡接槽2内对卡接板3的位置进行固定，有效避免卡接板3在卡接槽2内产生松动，通过调节组件42与限位组件41相互配合，可以便捷的控制卡接板3与卡接槽2分离进而可以便捷的对多组层体1进行拆卸。
22.如1、图2、图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述限位组件41包括有卡接槽2内壁向内开设的多组并列分布的限位槽411，所述卡接板3侧壁向内开设有多组并列分布的收纳槽412，所述收纳槽412内固定安装有挤压弹簧413，所述挤压弹簧413的伸缩端固定安装有延伸至收纳槽412外侧并且与限位槽411相互配合的限位柱414，所述限位柱414与调节组件42相连接，在将卡接板3插至卡接槽2内时，所述调节组件42控制限位柱414整体处于收纳槽412内，可以便捷的将卡接板3插至卡接槽2内，待卡接板3插至卡接槽2内之后，所述调节组件42控制限位柱414插至限位槽411内，在卡接槽2内可以便捷的卡接板3进行位置固定。
23.如图1、图2、图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述调节组件42包括有卡接板3内部开设的控制腔421，所述控制腔421侧壁向内开设有与收纳槽412连通的连接槽422，所述控制腔421内转动安装有卷收杆424，所述限位柱414位于收纳槽412内的一端固定连接有牵引绳423，所述牵引绳423穿过连接槽422延伸至控制腔421内并且与卷收杆424固定连接，所述卡接板3端部开设有安装槽425，所述卷收杆424的一端延伸至安装槽425内并且固定连接有控制盘426，在使用时，手持控制盘426带动卷收杆424旋转，所述卷收杆424与牵引绳423相互配合，可以便捷的调整限位柱414的位置。
24.如图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述连接槽422内转动安装有与牵引绳423相互配合的导向轮5。
25.如图1、图4所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述层体1包括有两组相对分布的防水板层6，所述防水板层6之间设置有耐磨涂层7，两组所述耐磨涂层7之间设置有混凝土层8，所述混凝土层8内设置有钢筋骨架9。
26.本实用新型的工作原理是：在使用时，将两组层体1相邻并列对齐放置，两组卡接槽2贴合形成一个工字形整体，将卡接板3插至两组卡接槽2内，卡接板3与卡接槽2相互配合，可以便捷的对相邻的两组层体1进行连接固定，卡接板3对层体1固定后，所述调节组件42与限位组件41相互配合可以进一步在卡接槽2内对卡接板3的位置进行固定，有效避免卡接板3在卡接槽2内产生松动，通过调节组件42与限位组件41相互配合，可以便捷的控制卡接板3与卡接槽2分离进而可以便捷的对多组层体1进行拆卸。
27.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

技术特征：
1.一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，包括有层体，多组层体相邻并列分布，其特征在于，所述层体侧壁四周分别开设有卡接槽，所述卡接槽两端贯通，所述卡接槽横截面为t形结构，相邻两组层体的卡接槽内共同可拆卸安装有卡接板，所述卡接板为工形结构，所述卡接板内设置有与卡接槽相互配合的定位机构，所述定位机构包括有限位组件与调节组件，所述限位组件位于卡接板侧壁并且与卡接槽相连接，所述调节组件位于卡接板内并且与限位组件相连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，其特征在于，所述限位组件包括有卡接槽内壁向内开设的多组并列分布的限位槽，所述卡接板侧壁向内开设有多组并列分布的收纳槽，所述收纳槽内固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的伸缩端固定安装有延伸至收纳槽外侧并且与限位槽相互配合的限位柱，所述限位柱与调节组件相连接。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，其特征在于，所述调节组件包括有卡接板内部开设的控制腔，所述控制腔侧壁向内开设有与收纳槽连通的连接槽，所述控制腔内转动安装有卷收杆，所述限位柱位于收纳槽内的一端固定连接有牵引绳，所述牵引绳穿过连接槽延伸至控制腔内并且与卷收杆固定连接，所述卡接板端部开设有安装槽，所述卷收杆的一端延伸至安装槽内并且固定连接有控制盘。4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，其特征在于，所述连接槽内转动安装有与牵引绳相互配合的导向轮。5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，其特征在于，所述层体包括有两组相对分布的防水板层，所述防水板层之间设置有耐磨涂层，两组所述耐磨涂层之间设置有混凝土层，所述混凝土层内设置有钢筋骨架。

技术总结
本实用新型属于建筑施工技术领域，公开了一种建筑施工用高强度耐用性好的装配式路面基层结构，其技术要点是：包括有层体，多组层体相邻并列分布，所述层体侧壁四周分别开设有卡接槽，所述卡接槽两端贯通，所述卡接槽横截面为T形结构，相邻两组层体的卡接槽内共同可拆卸安装有卡接板，所述卡接板为工形结构，所述卡接板内设置有与卡接槽相互配合的定位机构，所述定位机构包括有限位组件与调节组件，所述限位组件位于卡接板侧壁并且与卡接槽相连接，所述调节组件位于卡接板内并且与限位组件相连接。连接。连接。


技术研发人员：孙晓阳 任维谦 任复河 杨文鹏 任维宗 任维树 任东强 任维孝 任维季 任启朋 任启杰 韩晓 李坤明
受保护的技术使用者：莱芜方圆建设集团有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/7/21