一种应用于轨道交通的快速接地开关的制作方法

1.本实用新型涉及轨道接地技术领域，具体涉及一种应用于轨道交通的快速接地开关。


背景技术：

2.随着城市轨道交通的发展，越来越多的人们选择乘坐地铁出行，然而在对轨道交通沿线供电系统及其相关联的其他系统在进行正常的检修或者故障抢修时，为安全需要，防止检修过程中突然来电，因此需要安装一种接地开关。
3.现有的中国专利cn104485248b，在2017年5月10日公开了一种接地开关，包括底板、手柄以及连接在底板上的左侧板和右侧板，左侧板和右侧板之间设有支承板和主轴，支承板上连接有多个静触头组件，主轴上连接有动触头，主轴左端上连接有摆动杆，摆动杆与左侧板之间设有拉簧，其中，还包括面板，面板的中间安装有转动轴，手柄连接在转动轴的右端，转动轴的左端连接有控制盘，控制盘上设有弧形通孔，弧形通孔内放置有拨动弹簧，主轴的右端连接有拨块，拨块的右端连接有拨板，拨板上设有插板，插板插在弧形通孔内，拨块上连接有指示板，面板上设有开闸状态锁和合闸状态锁。上述专利中扳动手柄合闸时，使人感觉很省力，并且能够方便观察开合闸状态、并能够防止别人误操作，但是上述接地开关是通过螺栓安装在底座上，其安装过程比较繁琐，不够快捷，并且该开关缺乏散热结构，接地开关在使用时温度容易升高，如果不及时散热，会有安全隐患的存在，因此，需要进一步的完善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种应用于轨道交通的快速接地开关，以解决上述背景技术中提出现有的一种接地开关，是通过螺栓安装在底座上，其安装过程比较繁琐，不够快捷，并且该开关缺乏散热结构，接地开关在使用时温度容易升高，如果不及时散热，会有安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于轨道交通的快速接地开关，包括散热风扇和固定基座，所述散热风扇安装连接在固定基座的前端位置上，所述固定基座的内侧上端设置有支撑底板，所述支撑底板的内侧一周设置有蜂窝网孔，所述支撑底板的上端两侧位于固定基座上设置有固定组件，所述固定组件的内侧位于支撑底板上设置有接地开关本体，所述接地开关本体的后端设置有接地组件，所述固定基座的外侧四周设置有通风散热孔。
6.其中，所述固定组件包括抽拉把手、防滑胶垫、固定压板和复位弹簧，所述固定压板前端两侧设置有复位弹簧，所述固定压板前端中间设置有抽拉把手，所述固定压板后端端面设置有防滑胶垫，所述固定压板通过复位弹簧连接在固定基座上。
7.其中，所述接地组件包括地线连接套、柔性金属杆、锥型插头和接地铜片，所述柔性金属杆上端端头处设置有锥型插头，所述柔性金属杆底端端头处设置有地线连接套，所
述地线连接套外侧四周设置有接地铜片，所述柔性金属杆通过锥型插头连接在接地开关本体上。
8.其中，所述接地开关本体和接地组件先通过套接，再经过压合固连。
9.其中，所述固定组件共设置有两个，且所述固定组件对称连接在固定基座的内侧两端位置上。
10.其中，所述散热风扇和固定基座通过焊接的方式连接安装，且所述散热风扇和固定基座内部贯通。
11.综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过固定组件结构方便对接地开关本体进行拆装固定，安装固定组件时，首先，将固定压板后端两侧的复位弹簧对称焊接在固定基座上，而通过焊接固连，使其在使用时更加牢靠不易脱落，当使用时，拔动抽拉把手，使固定压板在拉力下向后移动，之后将接地开关本体放入固定基座内侧的支撑底板上，进一步的松开抽拉把手，使固定压板在复位弹簧的弹力下向前顶压，直到顶压在接地开关本体的外侧两端，进行夹持固定，而夹持时，通过固定压板前端端面的防滑胶垫使其连接更加紧密牢靠不易滑动，进一步加强牢靠性，而利用复位弹簧的弹性进行安装固定接地开关本体，使其拆装更加便利，方便使用。
13.2、本实用新型中，通过接地组件结构，从而使得与导线与土壤电性连接的面积更大，更加利于装置的稳定工作，安装接地组件时，首先，通过地线连接套套接在接地导线上，再使用钳子按压地线连接套，使地线连接套牢牢将接地导线固连，进一步的通过柔性金属杆下端端头处的锥型插头便于插入土壤中，而通过锥型插头外侧四周的接地铜片使得导线与土壤电性连接的面积更大，更加利于装置的稳定工作。
14.3、本实用新型中，通过通风散热孔、散热风扇、支撑底板及蜂窝网孔的设置，使接地开关本体在使用过程中，可提高其散热效果，使其使用更加安全。
附图说明
15.图1为本实用新型一种应用于轨道交通的快速接地开关的部分剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型一种应用于轨道交通的快速接地开关的a区域放大结构示意图；
17.图3为本实用新型一种应用于轨道交通的快速接地开关的固定组件结构示意图；
18.图4为本实用新型一种应用于轨道交通的快速接地开关的接地组件结构示意图。
19.图中：1、散热风扇；2、通风散热孔；3、固定基座；4、固定组件；41、抽拉把手；42、防滑胶垫；43、固定压板；44、复位弹簧；5、接地开关本体；6、接地组件；61、地线连接套；62、柔性金属杆；63、锥型插头；64、接地铜片；7、支撑底板；8、蜂窝网孔。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施
方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
21.实施例一
22.参照图1、图2和图3，一种应用于轨道交通的快速接地开关，包括散热风扇1和固定基座3，散热风扇1安装连接在固定基座3的前端位置上，固定基座3的内侧上端设置有支撑底板7，支撑底板7的内侧一周设置有蜂窝网孔8，支撑底板7的上端两侧位于固定基座3上设置有固定组件4，固定组件4的内侧位于支撑底板7上设置有接地开关本体5，接地开关本体5的后端设置有接地组件6，固定基座3的外侧四周设置有通风散热孔2，使用时，首先，拔动抽拉把手41，使固定压板43在拉力下向后移动，之后将接地开关本体5放入固定基座3内侧的支撑底板7上，进一步的松开抽拉把手41，使固定压板43在复位弹簧44的弹力下向前顶压，直到顶压在接地开关本体5的外侧两端，进行夹持固定，而夹持时，通过固定压板43前端端面的防滑胶垫42使其连接更加紧密牢靠不易滑动，进一步加强牢靠性，而利用复位弹簧44的弹性进行安装固定接地开关本体5，使其拆装更加便利，方便使用，之后通过柔性金属杆62下端端头处的锥型插头63便于插入土壤中，而通过锥型插头63外侧四周的接地铜片64使得导线与土壤电性连接的面积更大，更加利于装置的稳定工作，并且在使用过程中，由于散热风扇1与固定基座3内部贯通，使其在使用时，散热风扇1可对固定基座3内部进行扇风降热，并且支撑底板7内侧端面设有蜂窝网孔8，以便于内部空气流动，而内部热空气则通过固定基座3外侧四周的通风散热孔2排出，提高其散热效果，使用更加安全。
23.本实用新型中，固定组件4共设置有两个，且固定组件4对称连接在固定基座3的内侧两端位置上，固定组件4包括抽拉把手41、防滑胶垫42、固定压板43和复位弹簧44，固定压板43前端两侧设置有复位弹簧44，固定压板43前端中间设置有抽拉把手41，固定压板43后端端面设置有防滑胶垫42，固定压板43通过复位弹簧44连接在固定基座3上，安装固定组件4时，首先，将固定压板43后端两侧的复位弹簧44对称焊接在固定基座3上，而通过焊接固连，使其在使用时更加牢靠不易脱落，当使用时，拔动抽拉把手41，使固定压板43在拉力下向后移动，之后将接地开关本体5放入固定基座3内侧的支撑底板7上，进一步的松开抽拉把手41，使固定压板43在复位弹簧44的弹力下向前顶压，直到顶压在接地开关本体5的外侧两端，进行夹持固定，而夹持时，通过固定压板43前端端面的防滑胶垫42使其连接更加紧密牢靠不易滑动，进一步加强牢靠性，而利用复位弹簧44的弹性进行安装固定接地开关本体5，使其拆装更加便利，方便使用。
24.本实用新型中，散热风扇1和固定基座3通过焊接的方式连接安装，且散热风扇1和固定基座3内部贯通，安装时，将散热风扇1焊接在固定基座3前端位置上，这样通过焊接的方式连接安装，使得在使用时更加牢靠不易脱落，而内部贯通，便于散热风扇1对固定基座3内部扇风降热。
25.工作原理：使用时，首先，拔动抽拉把手41，使固定压板43在拉力下向后移动，之后将接地开关本体5放入固定基座3内侧的支撑底板7上，进一步的松开抽拉把手41，使固定压板43在复位弹簧44的弹力下向前顶压，直到顶压在接地开关本体5的外侧两端，进行夹持固定，而夹持时，通过固定压板43前端端面的防滑胶垫42使其连接更加紧密牢靠不易滑动，进一步加强牢靠性，而利用复位弹簧44的弹性进行安装固定接地开关本体5，使其拆装更加便利，方便使用，之后通过柔性金属杆62下端端头处的锥型插头63便于插入土壤中，而通过锥
型插头63外侧四周的接地铜片64使得导线与土壤电性连接的面积更大，更加利于装置的稳定工作，并且在使用过程中，由于散热风扇1与固定基座3内部贯通，使其在使用时，散热风扇1可对固定基座3内部进行扇风降热，并且支撑底板7内侧端面设有蜂窝网孔8，以便于内部空气流动，而内部热空气则通过固定基座3外侧四周的通风散热孔2排出，提高其散热效果，使用更加安全。
26.实施例二
27.参照图1和图4，一种应用于轨道交通的快速接地开关，本实施例相较于实施例一，接地开关本体5和接地组件6先通过套接，再经过压合固连，接地组件6包括地线连接套61、柔性金属杆62、锥型插头63和接地铜片64，柔性金属杆62上端端头处设置有锥型插头63，柔性金属杆62底端端头处设置有地线连接套61，地线连接套61外侧四周设置有接地铜片64，柔性金属杆62通过锥型插头63连接在接地开关本体5上。
28.工作原理：安装接地组件6时，首先，通过地线连接套61套接在接地导线上，再使用钳子按压地线连接套61，使地线连接套61牢牢将接地导线固连，进一步的通过柔性金属杆62下端端头处的锥型插头63便于插入土壤中，而通过锥型插头63外侧四周的接地铜片64使得导线与土壤电性连接的面积更大，更加利于装置的稳定工作。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

技术特征：
1.一种应用于轨道交通的快速接地开关，包括散热风扇(1)和固定基座(3)，其特征在于：所述散热风扇(1)安装连接在固定基座(3)的前端位置上，所述固定基座(3)的内侧上端设置有支撑底板(7)，所述支撑底板(7)的内侧一周设置有蜂窝网孔(8)，所述支撑底板(7)的上端两侧位于固定基座(3)上设置有固定组件(4)，所述固定组件(4)的内侧位于支撑底板(7)上设置有接地开关本体(5)，所述接地开关本体(5)的后端设置有接地组件(6)，所述固定基座(3)的外侧四周设置有通风散热孔(2)。2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的快速接地开关，其特征在于：所述固定组件(4)包括抽拉把手(41)、防滑胶垫(42)、固定压板(43)和复位弹簧(44)，所述固定压板(43)前端两侧设置有复位弹簧(44)，所述固定压板(43)前端中间设置有抽拉把手(41)，所述固定压板(43)后端端面设置有防滑胶垫(42)，所述固定压板(43)通过复位弹簧(44)连接在固定基座(3)上。3.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的快速接地开关，其特征在于：所述接地组件(6)包括地线连接套(61)、柔性金属杆(62)、锥型插头(63)和接地铜片(64)，所述柔性金属杆(62)上端端头处设置有锥型插头(63)，所述柔性金属杆(62)底端端头处设置有地线连接套(61)，所述地线连接套(61)外侧四周设置有接地铜片(64)，所述柔性金属杆(62)通过锥型插头(63)连接在接地开关本体(5)上。4.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的快速接地开关，其特征在于：所述接地开关本体(5)和接地组件(6)先通过套接，再经过压合固连。5.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的快速接地开关，其特征在于：所述固定组件(4)共设置有两个，且所述固定组件(4)对称连接在固定基座(3)的内侧两端位置上。6.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的快速接地开关，其特征在于：所述散热风扇(1)和固定基座(3)通过焊接的方式连接安装，且所述散热风扇(1)和固定基座(3)内部贯通。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于轨道交通的快速接地开关，包括散热风扇和固定基座，所述散热风扇连接在固定基座的前端位置上，本实用新型中，通过固定组件结构方便对接地开关本体进行拆装固定，将复位弹簧焊接在固定基座上，使其在使用时不易脱落，使用时，拔动抽拉把手，使固定压板在拉力下向后移动，之后将接地开关本体放入固定基座内侧的支撑底板上，进一步的松开抽拉把手，使固定压板在复位弹簧的弹力下向前顶压，直到顶压在接地开关本体的外侧两端，进行夹持固定，而夹持时，通过固定压板前端端面的防滑胶垫使其连接更加紧密牢靠不易滑动，进一步加强牢靠性，而利用复位弹簧的弹性进行安装固定接地开关本体，使其拆装更加便利，方便使用。方便使用。方便使用。


技术研发人员：丁声飞 张雪琴
受保护的技术使用者：镇江市华立开关设备有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/21