一种减振器活塞阀限位保护结构的制作方法

1.本发明涉及减振器活塞阀技术领域，具体是一种减振器活塞阀限位保护结构。


背景技术：

2.当车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中，减振器阻尼力的大小随车架与车桥（或车轮）的相对速度的增减而增减，并且与油液粘度有关，要求减振器所用油液的粘度受温度变化的影响尽可能小；且具有抗汽化，抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能。
3.由于在现有减振器活塞阀系中，在长时间使用过程中，压缩阀片和复原阀片频繁形变后阀片发生变形，使阻尼性能衰减较大，压缩阀片和复原阀片使用寿命较低。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决压缩阀片和复原阀片使用寿命较低，阀片性能衰减较大的问题，提供一种减振器活塞阀限位保护结构。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减振器活塞阀限位保护结构，包括活塞轴，所述活塞轴的外壁套接有活塞，所述活塞的外壁套接有橡胶圈，所述活塞的内部开设有四个油道输入端和四个所述油道输出端，所述油道输入端和所述油道输出端沿所述活塞的内部呈环状交替排列，所述油道输入端的顶端位于活塞的内部内嵌有凹槽，所述活塞的内部底端内嵌有凹陷部，所述活塞轴的外壁位于所述活塞的顶端套接有压缩阀片，所述压缩阀片沿所述活塞轴的外壁堆叠有多个，所述活塞轴的外壁位于所述压缩阀片的顶端套接有上限位垫片，所述活塞轴的外壁位于所述上限位垫片的顶端套接有第二支撑垫，所述活塞轴的外壁位于所述活塞的底端套接有复原阀片，所述复原阀片沿所述活塞轴的外壁堆叠有多个，所述活塞轴的外壁位于所述复原阀片的底端套接有下限位垫片，所述活塞轴的外壁位于所述下限位垫片的底端套接有第一支撑垫，所述活塞轴的外壁位于所述第一支撑垫的底端套接有螺母；其中，所述第二支撑垫包括浮动片；等距围设于所述浮动片下表面外边缘处的四根导向柱；设于所述浮动片正下方，且与四根所述导向柱底端固定连接的压片；沿所述导向柱长度滑动安装于四根所述导向柱外壁的垫体；及分别套接于四根所述导向柱外壁，且位于所述垫体与所述压片之间的弹簧。
6.作为本发明再进一步的方案：所述油道输出端呈7字型结构，所述活塞呈阶梯型结构，所述油道输出端的底端贯穿至所述活塞的底端，且所述油道输出端顶端贯穿至所述活塞的上部外壁。
7.作为本发明再进一步的方案：所述凹陷部的内部顶端设置有阻挡环，所述阻挡环与所述活塞通过一体浇铸成型。
8.作为本发明再进一步的方案：所述活塞的下部外壁设置环状凹槽，所述环状凹槽设置有多个，所述橡胶圈的内壁设置与所述环状凹槽相匹配的环状凸起，所述橡胶圈通过环状凹槽和环状凸起配合套接固定于所述活塞的下部外壁。
9.作为本发明再进一步的方案：所述第二支撑垫的顶端与所述活塞轴的上部外壁底端相贴合，所述上限位垫片的外径大于最上层所述压缩阀片的外径。
10.作为本发明再进一步的方案：所述下限位垫片的外径大于最底层所述复原阀片的外径，所述阻挡环下方第一个所述复原阀片的外径大于所述阻挡环的外径。
11.作为本发明再进一步的方案：所述活塞轴的外壁位于所述活塞的下方设置有螺纹槽，所述螺纹槽与所述螺母的内壁相吻合。
12.作为本发明再进一步的方案：所述活塞的顶端位于所述凹槽的外壁内嵌有连接槽，所述连接槽呈环状结构，所述活塞上方第一层压缩阀片的外径与所述活塞的上部外径相匹配。
13.作为本发明再进一步的方案：所述活塞的内壁设置有密封环。
14.作为本发明再进一步的方案：所述压片、所述浮动片和所述垫体均为圆环金属片，所述压片的内径大于所述上限位垫片的外径，所述浮动片的内径大于所述活塞轴的最大外径，所述垫体的内径与所述活塞轴的最小外径相匹配。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.通过设置上限位垫片和下限位垫片，实现在压缩行程中，上限位垫片对较大外径的压缩阀片进行形变支撑，从而提高压缩阀片耐久寿命，解决了压缩阀片耐久后变形导致的性能衰减过大问题，在回弹行程中，下限位垫片对较大外径的复原阀片进行形变支撑，从而提高复原阀片耐久寿命，解决了复原阀片耐久后变形导致的性能衰减过大问题。
16.2.通过第二支撑垫弹性抵压压缩阀片外边缘，当油道输出端需要闭合时，减震器内的液压油推动浮动片，进而使浮动片下移推动压片对压缩阀片外边缘挤压，可提高压缩阀片与活塞油道输出端贴合密封性，同时也能对形变的压缩阀片外边缘起到矫正作用，辅助压缩阀片与活塞油道输出端贴合，提高密封性，反之，当油道输出端需要出油时，压缩阀片外边缘受油压作用变形并推动压片上移，此时油道输出端被打开。
附图说明
17.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的分解结构视示意图；图3为本发明的结构剖视示意图；图4为本发明的活塞结构剖视图；图5为本发明的第二支撑垫结构视示意图；图6为本发明的第二支撑垫分解结构视示意图；图7为本发明的图3中a处放大示意图；图8为本发明的图3中b处放大示意图。
18.图中：1、活塞轴；2、活塞；3、橡胶圈；4、油道输入端；5、油道输出端；6、凹槽；7、凹陷部；8、阻挡环；9、复原阀片；10、下限位垫片；11、第一支撑垫；12、螺母；13、压缩阀片；14、上限位垫片；15、第二支撑垫；151、浮动片；152、垫体；153、导线柱；154、压片；155、弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1～图8，本发明实施例中，一种减振器活塞阀限位保护结构，包括活塞轴1，活塞轴1的外壁套接有活塞2，活塞2的外壁套接有橡胶圈3，活塞2的内部开设有四个油道输入端4和四个油道输出端5，油道输入端4和油道输出端5沿活塞2的内部呈环状交替排列，油道输入端4的顶端位于活塞2的内部内嵌有凹槽6，活塞2的内部底端内嵌有凹陷部7，活塞轴1的外壁位于活塞2的顶端套接有压缩阀片13，压缩阀片13沿活塞轴1的外壁堆叠有多个，活塞轴1的外壁位于压缩阀片13的顶端套接有上限位垫片14，活塞轴1的外壁位于上限位垫片14的顶端套接有第二支撑垫15，活塞轴1的外壁位于活塞2的底端套接有复原阀片9，复原阀片9沿活塞轴1的外壁堆叠有多个，活塞轴1的外壁位于复原阀片9的底端套接有下限位垫片10，活塞轴1的外壁位于下限位垫片10的底端套接有第一支撑垫11，活塞轴1的外壁位于第一支撑垫11的底端套接有螺母12；其中，所述第二支撑垫15包括限位片151；等距围设于所述限位片151下表面外边缘处的四根导向柱153；设于所述限位片151正下方，且与四根所述导向柱153底端固定连接的压片154；沿所述导向柱153长度滑动安装于四根所述导向柱153外壁的垫体152；及分别套接于四根所述导向柱153外壁，且位于所述垫体152与所述压片154之间的弹簧155；压片154、浮动片151和垫体152均为圆环金属片，压片154的内径大于上限位垫片14的外径，浮动片151的内径大于活塞轴1的最大外径，垫体152的内径与活塞轴1的最小外径相匹配。
21.在本实施例中：由于在现有减振器活塞阀系中，在长时间使用过程中，压缩阀片13和复原阀片9频繁形变后阀片发生变形，使阻尼性能衰减较大，压缩阀片13和复原阀片9使用寿命较低。因此，本方案通过设置上限位垫片14和下限位垫片10，实现在压缩行程中，上限位垫片14对较大外径的压缩阀片13进行形变支撑，从而提高压缩阀片13耐久寿命，解决了压缩阀片13耐久后变形导致的性能衰减过大问题，在回弹行程中，下限位垫片10对较大外径的复原阀片9进行形变支撑，从而提高复原阀片9耐久寿命，解决了复原阀片9耐久后变形导致的性能衰减过大问题。
22.其次，通过第二支撑垫15弹性抵压压缩阀片外边缘，当油道输出端5需要闭合时，减震器内的液压油推动浮动片151，进而使浮动片151下移推动压片154对压缩阀片13外边缘挤压，可提高压缩阀片13与活塞油道输出端5贴合密封性，同时也能对形变的压缩阀片13外边缘起到矫正作用，辅助压缩阀片13与活塞油道输出端5贴合，提高密封性，反之，当油道输出端5需要出油时，压缩阀片13外边缘受油压作用变形并推动压片154上移，此时油道输出端5被打开。
23.需要说明的是活塞2是由两个分体压装组成，当进行压缩行程时，活塞轴1带动活塞2向下移动，此时复原阀片9在活塞2下方的液压油的作用保持对油道输出端5进行封堵，活塞2下方的液压油经过油道输入端4对压缩阀片13进行挤压，使压缩阀片13发生形变后，使活塞2下方液压油经过油道输入端4缓慢进入活塞2上方，通过上限位垫片14对压缩阀片13进行形变支撑保护，从而提高压缩阀片13耐久寿命，解决了压缩阀片13耐久后变形导致
的性能衰减过大问题，当进行回弹行程时，活塞轴1带动活塞2向上移动，此时压缩阀片13在活塞2上方液压油的作用下保持对油道输入端4进行封堵，活塞2上方的液压油经过油道输出端5对复原阀片9进行挤压，使复原阀片9发生形变后，使活塞2上方的液压油经过油道输出端5缓慢进入活塞2下方，通过下限位垫片10对复原阀片9进行形变支撑保护，从而提高复原阀片9耐久寿命，解决了复原阀片9耐久后变形导致的性能衰减过大问题。
24.本方案中的第一支撑垫11也可采用第二支撑垫15的结构，用以辅助油道输入端4与复原阀片9更加贴合，提高复原阀片9边缘抗形变能力，进而延长使用寿命。
25.请着重参阅图3、图4，油道输出端5呈7字型结构，活塞2呈阶梯型结构，油道输出端5的底端贯穿至活塞2的底端，且油道输出端5顶端贯穿至活塞2的上部外壁。
26.在本实施例中：现有的活塞2内部的油道输入端4和油道输出端5，在进行压缩行程时，液压油会对压缩阀片13进行挤压后发生小幅度形变，在进行回弹行程时，液压油会对复原阀片9进行挤压后发生小幅度形变，从而使复原阀片9和压缩阀片13耐久后变形导致性能衰减过大，通过7字型结构的油道输出端5和阶梯型结构的活塞2配合使用，在压缩行程中，液压油对压缩阀片13进行挤压不会发生小幅度形变，在进行回弹行程中对复原阀片9进行挤压也不会发生小幅度形变，从而提高复原阀片9和压缩阀片13耐久寿命。
27.请着重参阅图4，凹陷部7的内部顶端设置有阻挡环8，阻挡环8与活塞2通过一体浇铸成型。
28.在本实施例中：通过设置阻挡环8，使复原阀片9的顶端与阻挡环8的底端接触，对油道输出端5进行封堵。
29.请着重参阅图3、图4，活塞2的下部外壁设置环状凹槽，环状凹槽设置有多个，橡胶圈3的内壁设置与环状凹槽相匹配的环状凸起，橡胶圈3通过环状凹槽和环状凸起配合套接固定于活塞2的下部外壁。
30.在本实施例中：通过环状凹槽和环状凸起配合使用，实现将橡胶圈3限位套接固定在活塞2的下部外壁请着重参阅图3、图8，垫体152的顶端与活塞轴1的上部外壁底端相贴合，上限位垫片14的外径大于最上层压缩阀片13的外径。
31.在本实施例中：通过设置第二支撑垫15，实现对上限位垫片14进行限位固定，通过上限位垫片14对较大外径的压缩阀片13进行形变支撑，从而提高压缩阀片13耐久寿命，解决了压缩阀片13耐久后变形导致的性能衰减过大问题。
32.请着重参阅图3、图7，下限位垫片10的外径大于最底层复原阀片9的外径，阻挡环8下方第一个复原阀片9的外径大于阻挡环8的外径。
33.在本实施例中：通过下限位垫片10对较大外径的复原阀片9进行形变支撑，从而提高复原阀片9耐久寿命，解决了复原阀片9耐久后变形导致的性能衰减过大问题。
34.请着重参阅图1、图2，活塞轴1的外壁位于活塞2的下方设置有螺纹槽，螺纹槽与螺母12的内壁相吻合。
35.在本实施例中：通过螺母12沿螺纹槽转动并移动，对第一支撑垫11进行固定。
36.请着重参阅图3，活塞2的顶端位于凹槽6的外壁内嵌有连接槽，连接槽呈环状结构，活塞2上方第一层压缩阀片13的外径与活塞2的上部外径相匹配。
37.在本实施例中：在回弹行程过程中，通过活塞2上方第一层压缩阀片13对凹槽6和
连接槽进行密封。
38.请着重参阅图1和图2，活塞2的内壁设置有密封环。
39.在本实施例中：通过设密封环，使活塞2套接固定在活塞轴1外壁时，液压油无法经过活塞2与活塞轴1接触位置处进行渗透，实现活塞2与活塞轴1连接密封。
40.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种减振器活塞阀限位保护结构，包括活塞轴（1），所述活塞轴（1）的外壁套接有活塞（2），所述活塞（2）的外壁套接有橡胶圈（3），所述活塞（2）的内部开设有四个油道输入端（4）和四个所述油道输出端（5），所述油道输入端（4）和所述油道输出端（5）沿所述活塞（2）的内部呈环状交替排列，所述油道输入端（4）的顶端位于活塞（2）的内部内嵌有凹槽（6），所述活塞（2）的内部底端内嵌有凹陷部（7），其特征在于，所述活塞轴（1）的外壁位于所述活塞（2）的顶端套接有压缩阀片（13），所述压缩阀片（13）沿所述活塞轴（1）的外壁堆叠有多个，所述活塞轴（1）的外壁位于所述压缩阀片（13）的顶端套接有上限位垫片（14），所述活塞轴（1）的外壁位于所述上限位垫片（14）的顶端套接有第二支撑垫（15），所述活塞轴（1）的外壁位于所述活塞（2）的底端套接有复原阀片（9），所述复原阀片（9）沿所述活塞轴（1）的外壁堆叠有多个，所述活塞轴（1）的外壁位于所述复原阀片（9）的底端套接有下限位垫片（10），所述活塞轴（1）的外壁位于所述下限位垫片（10）的底端套接有第一支撑垫（11），所述活塞轴（1）的外壁位于所述第一支撑垫（11）的底端套接有螺母（12）；其中，所述第二支撑垫（15）包括：浮动片（151）；等距围设于所述浮动片（151）下表面外边缘处的四根导向柱（153）；设于所述浮动片（151）正下方，且与四根所述导向柱（153）底端固定连接的压片（154）；沿所述导向柱（153）长度滑动安装于四根所述导向柱（153）外壁的垫体（152）；及分别套接于四根所述导向柱（153）外壁，且位于所述垫体（152）与所述压片（154）之间的弹簧（155）。2.根据权利要求1所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述油道输出端（5）呈7字型结构，所述活塞（2）呈阶梯型结构，所述油道输出端（5）的底端贯穿至所述活塞（2）的底端，且所述油道输出端（5）顶端贯穿至所述活塞（2）的上部外壁。3.根据权利要求2所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述凹陷部（7）的内部顶端设置有阻挡环（8），所述阻挡环（8）与所述活塞（2）通过一体浇铸成型。4.根据权利要求3所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述活塞（2）的下部外壁设置环状凹槽，所述环状凹槽设置有多个，所述橡胶圈（3）的内壁设置与所述环状凹槽相匹配的环状凸起，所述橡胶圈（3）通过环状凹槽和环状凸起配合套接固定于所述活塞（2）的下部外壁。5.根据权利要求4所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述第二支撑垫（15）的顶端与所述活塞轴（1）的上部外壁底端相贴合，所述上限位垫片（14）的外径大于最上层所述压缩阀片（13）的外径。6.根据权利要求5所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述下限位垫片（10）的外径大于最底层所述复原阀片（9）的外径，所述阻挡环（8）下方第一个所述复原阀片（9）的外径大于所述阻挡环（8）的外径。7.根据权利要求6所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述活塞轴（1）的外壁位于所述活塞（2）的下方设置有螺纹槽，所述螺纹槽与所述螺母（12）的内壁相吻合。8.根据权利要求7所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述活塞（2）的顶端位于所述凹槽（6）的外壁内嵌有连接槽，所述连接槽呈环状结构，所述活塞（2）上方
第一层压缩阀片（13）的外径与所述活塞（2）的上部外径相匹配。9.根据权利要求8所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述活塞（2）的内壁设置有密封环。10.根据权利要求1所述的一种减振器活塞阀限位保护结构，其特征在于，所述压片（154）、所述浮动片（151）和所述垫体（152）均为圆环金属片，所述压片（154）的内径大于所述上限位垫片（14）的外径，所述浮动片（151）的内径大于所述活塞轴（1）的最大外径，所述垫体（152）的内径与所述活塞轴（1）的最小外径相匹配。

技术总结
本发明公开了一种减振器活塞阀限位保护结构，涉及减振器活塞阀技术领域，包括活塞轴，所述活塞轴的外壁套接有活塞，所述活塞的外壁套接有橡胶圈，所述活塞的内部开设有四个油道输入端和四个所述油道输出端。本发明通过设置上限位垫片和下限位垫片，实现在压缩行程中，上限位垫片对较大外径的压缩阀片进行形变支撑，从而提高压缩阀片耐久寿命，解决了压缩阀片耐久后变形导致的性能衰减过大问题，在回弹行程中，下限位垫片对较大外径的复原阀片进行形变支撑，从而提高复原阀片耐久寿命，解决了复原阀片耐久后变形导致的性能衰减过大问题。复原阀片耐久后变形导致的性能衰减过大问题。复原阀片耐久后变形导致的性能衰减过大问题。


技术研发人员：费明 廖勤广 刘小亚 徐晓光
受保护的技术使用者：四川宁江山川机械有限责任公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/7/21