一种具有子母车限位结构的烘箱的制作方法

1.本实用新型涉及烘箱技术领域，尤其涉及一种具有子母车限位结构的烘箱。


背景技术：

2.现有的烘干机，将热风引入烘干腔中对物料进行烘干，物料放置一般采用两种方式，比较常见的方式是将物料放置在物料筐中，然后一层层放在物料车中，将物料车推入烘干腔中进行烘干；另一种方式是在烘干腔中设置多层物料板，将物料放在物料板上烘干。目前在采用物料车推入烘干腔中进行烘干时，需要采用转运车对物料车进行转运，但是在将物料车推入烘干腔的过程中，由于转运车没有固定，转运车的移动会导致物料车推不进烘干腔，增加了物料车的转移难度，效率低且增加了工作人员的工作负担。


技术实现要素：

3.本实用新型提供的一种具有子母车限位结构的烘箱，通过设置的卡勾和勾环，可以将转运车固定在箱体上，从而可以便于将物料车推入烘干箱，降低了工作人员的工作负担。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有子母车限位结构的烘箱，其包括箱体、物料车和转运车，所述箱体内设置有烘干腔，所述物料车放置在所述烘干腔内，所述箱体上设置有进出口，所述进出口设置有密封门，所述密封门下方设置有卡勾，所述卡勾连接在驱动部件上，所述转运车设置有在所述箱体靠近所述密封门的一端，所述转运车上设置有锁紧板，所述锁紧板的一端转动连接在所述转运车上，所述锁紧板的另一端通过弹簧连接在所述转运车上，所述锁紧板上设置有勾环，所述卡勾勾接在所述勾环上。
5.作为上述技术方案的进一步描述：
6.所述转运车靠近所述箱体一端的两侧分别设置有连接板，所述弹簧的一端连接在所述连接板上，所述弹簧的另一端连接所述锁紧板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述锁紧板上设置有挡板，所述挡板向上穿过所述转运车上的通孔至转运车的表面。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述驱动部件为气缸。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述密封门底部设置有凸起部，所述凸起部与所述密封门形成阶梯结构。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述凸起部上设置有限位槽，所述限位槽位于所述卡勾的正上方。
15.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过在箱体上设置的卡勾，卡勾通过气缸驱动进行上下移动，在物料车进行推入烘干腔时，转运车移到箱体的密封门处，卡勾勾接在勾环上，气缸驱动卡勾下行，从而可以使转运车向箱体靠近并固
定，从而便于将将物料车推入烘干箱，降低了工作人员的工作负担。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1为一种具有子母车限位结构的烘箱的结构示意图。
18.图2为一种具有子母车限位结构的烘箱中箱体的结构示意图一。
19.图3为一种具有子母车限位结构的烘箱中箱体的结构示意图二。
20.图4为一种具有子母车限位结构的烘箱中转运车的结构示意图。
21.图5为图2中a部的放大图。
22.图例说明：
23.1、箱体；2、物料车；3、转运车；4、烘干腔；5、密封门；6、卡勾；7、驱动部件；8、锁紧板；9、弹簧；10、勾环；11、连接板；12、挡板；13、凸起部；14、限位槽。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.请参阅图1-5，本实用新型提供了一种具有子母车限位结构的烘箱，包括箱体1、物料车2和转运车3，所述箱体1内设置有烘干腔4，所述物料车2放置在所述烘干腔4内，所述箱
体1上设置有进出口，所述进出口设置有密封门5，所述密封门5下方设置有卡勾6，所述卡勾6连接在驱动部件7上，所述转运车3设置有在所述箱体1靠近所述密封门5的一端，所述转运车3上设置有锁紧板8，所述锁紧板8的一端转动连接在所述转运车3上，所述锁紧板8的另一端通过弹簧9连接在所述转运车3上，所述锁紧板8上设置有勾环10，所述卡勾6勾接在所述勾环10上。
30.所述转运车3靠近所述箱体1一端的两侧分别设置有连接板11，所述弹簧9的一端连接在所述连接板11上，所述弹簧9的另一端连接所述锁紧板8。这样便于锁紧板复位。
31.所述锁紧板8上设置有挡板12，所述挡板12向上穿过所述转运车上的通孔至转运车的表面。挡板可以起到阻挡物料车的目的，防止在移动过程中物料车跑出转运车；在锁紧板下移的过程中，挡板也随着锁紧板下移，不影响物料车的移动。
32.所述驱动部件7为气缸。
33.所述密封门5底部设置有凸起部13，所述凸起部13与所述密封门5形成阶梯结构。可以防止密封门过度进入烘干腔，起到保护密封门的目的。
34.所述凸起部13上设置有限位槽14，所述限位槽14位于所述卡勾6的正上方。密封门关闭时，卡勾伸入限位槽，可以起到固定密封门的目的
35.工作原理：通过在箱体上设置的卡勾，卡勾通过气缸驱动进行上下移动，在物料车进行推入烘干腔时，转运车移到箱体的密封门处，卡勾勾接在勾环上，气缸驱动卡勾下行，从而可以使转运车向箱体靠近并固定，从而便于将将物料车推入烘干箱，降低了工作人员的工作负担。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有子母车限位结构的烘箱，其特征在于，包括箱体(1)、物料车(2)和转运车(3)，所述箱体(1)内设置有烘干腔(4)，所述物料车(2)放置在所述烘干腔(4)内，所述箱体(1)上设置有进出口，所述进出口设置有密封门(5)，所述密封门(5)下方设置有卡勾(6)，所述卡勾(6)连接在驱动部件(7)上，所述转运车(3)设置有在所述箱体(1)靠近所述密封门(5)的一端，所述转运车(3)上设置有锁紧板(8)，所述锁紧板(8)的一端转动连接在所述转运车(3)上，所述锁紧板(8)的另一端通过弹簧(9)连接在所述转运车(3)上，所述锁紧板(8)上设置有勾环(10)，所述卡勾(6)勾接在所述勾环(10)上。2.根据权利要求1所述的一种具有子母车限位结构的烘箱，其特征在于，所述转运车(3)靠近所述箱体(1)一端的两侧分别设置有连接板(11)，所述弹簧(9)的一端连接在所述连接板(11)上，所述弹簧(9)的另一端连接所述锁紧板(8)。3.根据权利要求2所述的一种具有子母车限位结构的烘箱，其特征在于，所述锁紧板(8)上设置有挡板(12)，所述挡板(12)向上穿过所述转运车上的通孔至转运车的表面。4.根据权利要求1所述的一种具有子母车限位结构的烘箱，其特征在于，所述驱动部件(7)为气缸。5.根据权利要求1所述的一种具有子母车限位结构的烘箱，其特征在于，所述密封门(5)底部设置有凸起部(13)，所述凸起部(13)与所述密封门(5)形成阶梯结构。6.根据权利要求5所述的一种具有子母车限位结构的烘箱，其特征在于，所述凸起部(13)上设置有限位槽(14)，所述限位槽(14)位于所述卡勾(6)的正上方。

技术总结
本实用新型公开了一种具有子母车限位结构的烘箱，其包括箱体、物料车和转运车，所述箱体内设置有烘干腔，所述物料车放置在所述烘干腔内，所述箱体上设置有进出口，所述进出口设置有密封门，所述密封门下方设置有卡勾，所述卡勾连接在驱动部件上，所述转运车设置有在所述箱体靠近所述密封门的一端，所述转运车上设置有锁紧板，所述锁紧板的一端转动连接在所述转运车上，所述锁紧板的另一端通过弹簧连接在所述转运车上，所述锁紧板上设置有勾环，所述卡勾勾接在所述勾环上。本实用新型通过设置的卡勾和勾环，可以将转运车固定在箱体上，从而可以便于将物料车推入烘干箱，降低了工作人员的工作负担。的工作负担。的工作负担。


技术研发人员：陈炯 朱建华 沈菊平 沈炎炎 王猛猛 孙川 操昭 金彬彬
受保护的技术使用者：吴江市松陵电器设备有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/7/21