油烟分离器的制作方法

1.本实用新型涉及环保技术领域，尤其是一种用于分离汽轮机运行过程中产生的油烟的分离器。


背景技术：

2.目前在对汽轮机润滑油在运行过程中产生的油烟进行分离排放时，通常是采用螺旋式分离器进行分离，即油烟通过螺旋管子到达抽烟机，然后再经抽油烟机抽走排空。这种分离方式存在如下问题：因螺旋式分离器是利用空气冷却对油烟进行分离，冷却效果不佳，大量含汽态油颗粒的油烟未得到充分分离就被抽烟机直接抽排到大气中，会造成大范围的环境污染，也会使润滑油消耗过大造成较大的浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油烟分离器，它可以解决现有的用于分离汽轮机运行过程中产生的油烟的螺旋式分离器冷却分离效果不佳，大量含汽态油颗粒的油烟未得到充分分离就被抽烟机直接抽排到大气中，造成环境污染和润滑油消耗过大造成浪费的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种油烟分离器，包括冷却分离筒和冷却芯；为方便连接和拆装，所述分离筒的进出口分别设置有用于与抽油烟机的出口连接的进口连接法兰和用于与烟尘输出管相连接的出口连接法兰；所述分离筒的底部连通有废油回收管；所述冷却芯安装在所述分离筒内，所述冷却芯包括冷却芯进水管、冷却芯出水管和多组环形管；所述环形管的一侧连通所述冷却芯进水管，另一侧连通所述冷却芯出水管；所述冷却芯进水管和所述冷却芯出水管伸出所述分离筒的顶部。
5.上述技术方案中，更为具体的方案是：所述出口连接法兰连接处加设有滤网，加装滤网是进一步对烟气进行阻挡过滤。分离出的废油由所述废油回收管流出回收再用。
6.进一步：所述环形管设为13组独立环形冷却管，进水由所述冷却芯进水管提供，这样可以保证每组独立环形冷却管进水温度基本相同。
7.进一步：所述滤网规格为80目。
8.进一步：所述分离筒的底部设置为斜坡，斜坡底与废油回收管连通。
9.由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
10.本实用新型冷却形式由原来的空冷更改为水冷，且冷却芯采用环形管，冷却温度低、速度快和时间相对较长，油烟冷却分离效果显著提升。从而消除安全隐患，减少环境污染；冷却回收下来的润滑油可继续使用，降低了能耗。
附图说明
11.图1是本实用新型结构示意图；
12.图2是本实用新型中冷却芯结构示意图。
13.图中标号表示为：
[0014] 1、抽油烟机，2、进口连接法兰，3、冷却分离筒，4、冷却芯，4-1、冷却芯进水管，4-2、冷却芯出水管，4-3、环形管，5、出口连接法兰，6、烟尘输出管，7、滤网，8、废油回收管。
具体实施方式
[0015]
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
[0016]
图1和图2的油烟分离器，包括冷却分离筒3和冷却芯4；为方便连接和拆装，分离筒3的进出口分别设置有用于与抽油烟机1的出口连接的分离器进口连接法兰2和用于与烟尘输出管6相连接的分离器出口连接法兰5；分离筒3的底部设置为斜坡，坡底处连通有废油回收管8；冷却芯4安装在分离筒3内，冷却芯4包括冷却芯进水管4-1、冷却芯出水管4-2和多组环形管4-3；本实施例环形管4-3有13组，环形管4-3的一侧连通冷却芯进水管4-1，另一侧连通冷却芯出水管4-2；冷却芯进水管4-1和冷却芯出水管4-2伸出分离筒3顶部。汽轮机运行过程中产生的油烟经抽油烟机1抽出来后进入冷却分离筒3内，即分离器冷却腔，然后经过13组独立环形管冷却后，油烟得到充分冷却分离，实现油、烟单独排放的效果；烟气出口法兰5连接处加有滤网7，滤网7规格为80目，加装滤网是进一步对烟气进行阻挡过滤。分离出的废油由废油回收管8流出回收再用。
[0017]
如图2所示，分离器的冷却芯3的13组独立环形冷却管进水由一根母管提供，这样可以保证每组独立环形冷却管进水温度基本相同，大大提高油烟冷却分离效果。


技术特征：
1.一种油烟分离器，其特征在于：包括冷却分离筒和冷却芯；所述分离筒的进出口分别设置有进口连接法兰和出口连接法兰；所述分离筒的底部连通有废油回收管；所述冷却芯安装在所述分离筒内，所述冷却芯包括冷却芯进水管、冷却芯出水管和多组环形管；所述环形管的一侧连通所述冷却芯进水管，另一侧连通所述冷却芯出水管；所述冷却芯进水管和所述冷却芯出水管伸出所述分离筒的顶部。2.根据权利要求1所述的油烟分离器，其特征在于：所述出口连接法兰连接处加设有滤网。3.根据权利要求2所述的油烟分离器，其特征在于：所述环形管设为13组独立环形冷却管，进水由所述冷却芯进水管提供。4.根据权利要求3所述的油烟分离器，其特征在于：所述滤网规格为80目。5.根据权利要求4所述的油烟分离器，其特征在于：所述分离筒的底部设置为斜坡。

技术总结
本实用新型公开了一种油烟分离器，涉及环保技术领域，它包括冷却分离筒和冷却芯；所述分离筒的进出口分别设置有进口连接法兰和出口连接法兰；所述分离筒的底部设置为斜坡，坡底处连通有废油回收管；所述冷却芯安装在所述分离筒内，所述冷却芯包括冷却芯进水管、冷却芯出水管和多组环形管；所述环形管的一侧连通所述冷却芯进水管，另一侧连通所述冷却芯出水管。本实用新型可以解决现有的用于分离汽轮机运行过程中产生的油烟的螺旋式分离器冷却分离效果不佳，大量含汽态油颗粒的油烟未得到充分分离就被抽烟机直接抽排到大气中，造成环境污染和润滑油消耗过大造成浪费的问题。污染和润滑油消耗过大造成浪费的问题。污染和润滑油消耗过大造成浪费的问题。


技术研发人员：唐建 覃轩 钟伟 姚官海 梁勇 杨子昂 吴余真
受保护的技术使用者：广西柳州钢铁集团有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/7/21