一种公路工程用混凝土振捣装置的制作方法

1.本发明属于公路工程施工振捣装置技术领域，具体涉及一种公路工程用混凝土振捣装置。


背景技术：

2.公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
3.传统的市政公路工程施工过程中，往往需要人工扛着振捣电机，手持振捣棒进行人工插入振捣，因市政或公路工程作业线长，传统的振捣方式，劳动强度大，振捣效率低，且许多振捣装置较重，转向振捣和移动较为不便，从而影响的使用，基于此我们提出一种公路工程用混凝土振捣装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种公路工程用混凝土振捣装置，解决了许多振捣装置较重，转向振捣和移动较为不便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路工程用混凝土振捣装置，包括设备箱，所述设备箱的顶部固定安装有主轴座，所述主轴座顶端的内部活动安装有固定板，所述固定板顶部的中间部固定安装有两个套环，两个所述套环的内部活动安装有把手，所述把手的内部固定安装有支杆，所述支杆的内部开设有两个插孔，所述固定板的顶部开设有四组定位孔，所述固定板的内部开设有若干调节孔，所述设备箱的两侧均固定安装有两个框体，两个所述框体的内部均活动套接有滑柱，所述滑柱的顶部固定安装有辅轴座，所述辅轴座顶端的内部活动安装有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺纹座，所述滑柱和框体的内部开设有若干固定孔，所述滑柱的底部固定安装有安装柱，所述安装柱的底端活动安装有移动轮，所述安装柱的内部插接有固定螺栓，所述设备箱的底部固定安装有四个第一减震器，四个所述第一减震器的底部固定安装有振捣板，所述振捣板的顶部铰接有四个凹板，四个所述凹板的内侧均固定安装有插柱，所述设备箱的底部铰接有四个支板，四个所述支板的内部均开设有插槽，所述振捣板的顶部固定安装有四个弹簧，四个所述弹簧的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有震动电机。
6.优选的，四组所述定位孔呈矩形对称均匀分布在固定板的内部，所述插孔的规格尺寸与定位孔的规格尺寸相适配。
7.通过采用上述技术方案，优点在于便于需要转向后直接调节拉动方向。
8.优选的，所述调节孔呈矩形均匀分布在固定板的内部，且调节孔贯穿固定板并延伸至设备箱的顶部。
9.通过采用上述技术方案，优点在于增加了调节的范围，便于整体的使用。
10.优选的，所述螺纹座固定安装在框体的内部，所述螺杆螺纹贯穿框体并延伸至框
体的顶部。
11.通过采用上述技术方案，优点在于便于稳定移动螺杆使得底部结构进行稳定移动，便于调节。
12.优选的，所述框体呈矩形均匀分布在设备箱的外侧，所述固定孔呈线性均匀分布在框体和滑柱的内部，所述固定孔的规格尺寸与固定螺栓的规格尺寸相适配，所述固定螺栓活动贯穿安装柱并螺纹延伸至设备箱的内部。
13.通过采用上述技术方案，优点在于使得滑柱和底部的结构位置固定，便于移动后收方移动轮，便于移动。
14.优选的，所述插柱活动插接在插槽的内部。
15.通过采用上述技术方案，优点在于便于滑动，配合了稳定力矩。
16.优选的，所述振捣板为正方矩形，所述振捣板的四边呈弧形翘起状。
17.通过采用上述技术方案，优点在于便于进行移动振捣，稳定了结构力。
18.优选的，所述设备箱的内部活动安装有电源组件，所述电源组件的底部固定安装有限位板，所述限位板的底部固定安装有四个第二减震器，四个所述第二减震器的底端均固定安装有安装板，所述安装板通过螺栓固定安装在设备箱内腔的底部。
19.通过采用上述技术方案，优点在于便于配合电源组件在需要时安装在设备箱内部，便于稳定整体结构。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.1、通过设置的在使用时，首先将通过把手将装置移动到合适的使用位置，而后拔出固定螺栓，解除固定孔的限位，并转动螺杆，螺杆与框体和螺纹座的支撑下进行转动，并带动滑柱上移，此时并带动安装柱和移动轮上移，使得不同的固定孔对应位置后，通过向固定孔内部插入固定螺栓，使得滑柱和底部的结构位置固定，便于移动后收方移动轮，便于移动。
22.2、通过设置的，震动电机，在作业时启动震动电机，震动电机通过支板的传导振动力，并在弹簧的作用下扩大震动力，配合作业人员通过把手拉动，可以使得振捣板将需要振捣的位置进行振捣作业，便于将混凝土内部的气泡振捣出，便于进行振捣作业，同时支板和凹板通过插柱和插槽连接，便于增加设备箱和振捣板之间的连接，在不影响振捣运动的情况下进行稳定力矩，便于拉动设备箱带动振捣板移动，整体振捣效果好，便于稳定结构力矩，增加了使用性。
23.3、通过设置的主轴座，在需要进行转向振捣作业时，此时可以转动把手的方向，并转动固定板在主轴座的支撑下移动，而后转动通过螺栓插入到插孔内部，并贯穿到固定孔内部，使得把手和固定板固定，而后通过螺栓插入到调节孔内部，使得螺栓固定固定板和设备箱，便于需要转向后直接调节拉动方向，配合设备的正方形，可以在四个方向进行转向，加上调节孔可以稳定力矩，增加了调节的范围，便于整体的使用。
附图说明
24.图1为本发明的前视立体外观结构示意图；
25.图2为本发明的后视立体外观结构示意图；
26.图3为本发明的前视剖视结构示意图；
27.图4为本发明的右视剖视结构示意图；
28.图5为本发明的图4中a处放大结构示意图。
29.图中：1、设备箱；2、把手；3、固定板；4、调节孔；5、定位孔；6、螺杆；7、框体；8、固定孔；9、安装柱；10、移动轮；11、磨平板；12、固定螺栓；13、第一减震器；14、套环；15、插孔；16、支杆；17、主轴座；18、支板；19、凹板；20、震动电机；21、支板；22、弹簧；23、插柱；24、插槽；25、辅轴座；26、螺纹座；27、滑柱；28、电源组件；29、限位板；30、第二减震器；31、安装板。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施方案中的附图，对本发明实施方案中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方案仅仅是本发明一部分实施方案，而不是全部的实施方案。基于本发明中的实施方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方案，都属于本发明保护的范围。
31.如图1-图5所示，一种公路工程用混凝土振捣装置，包括设备箱1，设备箱1的顶部固定安装有主轴座17，主轴座17顶端的内部活动安装有固定板3，固定板3顶部的中间部固定安装有两个套环14，两个套环14的内部活动安装有把手2，把手2的内部固定安装有支杆16，支杆16的内部开设有两个插孔15，固定板3的顶部开设有四组定位孔5，固定板3的内部开设有若干调节孔4，设备箱1的两侧均固定安装有两个框体7，两个框体7的内部均活动套接有滑柱27，滑柱27的顶部固定安装有辅轴座25，辅轴座25顶端的内部活动安装有螺杆6，螺杆6的外侧螺纹连接有螺纹座26，滑柱27和框体7的内部开设有若干固定孔8，滑柱27的底部固定安装有安装柱9，安装柱9的底端活动安装有移动轮10，安装柱9的内部插接有固定螺栓12，设备箱1的底部固定安装有四个第一减震器13，四个第一减震器13的底部固定安装有振捣板11，振捣板11的顶部铰接有四个凹板19，四个凹板19的内侧均固定安装有插柱23，设备箱1的底部铰接有四个支板18，四个支板18的内部均开设有插槽24，振捣板11的顶部固定安装有四个弹簧22，四个弹簧22的顶部固定安装有支撑板21，支撑板21的顶部固定安装有震动电机20。
32.上述技术方案的工作原理如下：
33.在使用时，移动后在，作业时启动震动电机20，震动电机20通过支撑板21的传导振动力，并在弹簧22的作用下扩大震动力，配合作业人员通过把手2拉动，可以使得振捣板11将需要振捣的位置进行振捣作业，便于将混凝土内部的气泡振捣出，便于进行振捣作业，同时支板18和凹板19通过插柱23和插槽24连接，便于增加设备箱1和振捣板11之间的连接，在不影响振捣运动的情况下进行稳定力矩，便于拉动设备箱1带动振捣板11移动，整体振捣效果好，便于稳定结构力矩，增加了使用性。
34.在另外一个实施方案中，如图1-图4所示，四组定位孔5呈矩形对称均匀分布在固定板3的内部，插孔15的规格尺寸与定位孔5的规格尺寸相适配，调节孔4呈矩形均匀分布在固定板3的内部，且调节孔4贯穿固定板3并延伸至设备箱1的顶部。
35.通过设置的主轴座17，在需要进行转向振捣作业时，此时可以转动把手2的方向，并转动固定板3在主轴座17的支撑下移动，而后转动通过螺栓插入到插孔15内部，并贯穿到定位孔5内部，使得把手2和固定板3固定，而后通过螺栓插入到调节孔4内部，使得螺栓固定固定板3和设备箱1，便于需要转向后直接调节拉动方向，配合设备的正方形，可以在四个方
向进行转向，加上调节孔4可以稳定力矩，增加了调节的范围，便于整体的使用。
36.在另外一个实施方案中，如图4和图5所示，螺纹座26固定安装在框体7的内部，螺杆6螺纹贯穿框体7并延伸至框体7的顶部。
37.便于配合螺杆6移动结构，便于稳定整体结构力矩，便于稳定移动螺杆6使得底部结构进行稳定移动，便于调节。
38.在另外一个实施方案中，如图1-图4所示，框体7呈矩形均匀分布在设备箱1的外侧，固定孔8呈线性均匀分布在框体7和滑柱27的内部，固定孔8的规格尺寸与固定螺栓12的规格尺寸相适配，固定螺栓12活动贯穿安装柱9并螺纹延伸至设备箱1的内部。
39.作业时，首先将通过把手2将装置移动到合适的使用位置，而后拔出固定螺栓12，解除固定孔8的限位，并转动螺杆6，螺杆6与框体7和螺纹座26的支撑下进行转动，并带动滑柱27上移，此时并带动安装柱9和移动轮10上移，使得不同的固定孔8对应位置后，通过向固定孔8内部插入固定螺栓12，使得滑柱27和底部的结构位置固定，便于移动后收方移动轮10，便于移动。
40.在另外一个实施方案中，如图3和图4所示，插柱23活动插接在插槽24的内部。
41.便于增加支板18和凹板19之间的竖向移动空间，便于横向移动时稳定结构力矩，便于滑动，配合了稳定力矩。
42.在另外一个实施方案中，如图1-图4所示，振捣板11为正方矩形，振捣板11的四边呈弧形翘起状。
43.振捣板11的四边呈弧形翘起便于多个角度进行振捣，减少了定向移动的不变性，便于稳定，形成四周盘体，便于进行移动振捣，稳定了结构力。
44.在另外一个实施方案中，如图3和图4所示，设备箱1的内部活动安装有电源组件28，电源组件28的底部固定安装有限位板29，限位板29的底部固定安装有四个第二减震器30，四个第二减震器30的底端均固定安装有安装板31，安装板31通过螺栓固定安装在设备箱1内腔的底部。
45.便于配合电源组件28在需要时安装在设备箱1内部，便于稳定整体结构，便于增加作业的配合，第二减震器30使得减缓震动传导保护了电源组件28的作用，增加了整体使用。
46.本发明的工作原理及使用流程：在使用时，首先将通过把手2将装置移动到合适的使用位置，而后拔出固定螺栓12，解除固定孔8的限位，并转动螺杆6，螺杆6与框体7和螺纹座26的支撑下进行转动，并带动滑柱27上移，此时并带动安装柱9和移动轮10上移，使得不同的固定孔8对应位置后，通过向固定孔8内部插入固定螺栓12，使得滑柱27和底部的结构位置固定，便于移动后收方移动轮10，便于移动，而后在作业时启动震动电机20，震动电机20通过支撑板21的传导振动力，并在弹簧22的作用下扩大震动力，配合作业人员通过把手2拉动，可以使得振捣板11将需要振捣的位置进行振捣作业，便于将混凝土内部的气泡振捣出，便于进行振捣作业，同时支板18和凹板19通过插柱23和插槽24连接，便于增加设备箱1和振捣板11之间的连接，在不影响振捣运动的情况下进行稳定力矩，便于拉动设备箱1带动振捣板11移动，整体振捣效果好，便于稳定结构力矩，增加了使用性，而通过设置的主轴座17，在需要进行转向振捣作业时，此时可以转动把手2的方向，并转动固定板3在主轴座17的支撑下移动，而后转动通过螺栓插入到插孔15内部，并贯穿到定位孔5内部，使得把手2和固定板3固定，而后通过螺栓插入到调节孔4内部，使得螺栓固定固定板3和设备箱1，便于需要
转向后直接调节拉动方向，配合设备的正方形，可以在四个方向进行转向，加上调节孔4可以稳定力矩，增加了调节的范围，便于整体的使用。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施方案，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施方案进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种公路工程用混凝土振捣装置，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的顶部固定安装有主轴座(17)，所述主轴座(17)顶端的内部活动安装有固定板(3)，所述固定板(3)顶部的中间部固定安装有两个套环(14)，两个所述套环(14)的内部活动安装有把手(2)，所述把手(2)的内部固定安装有支杆(16)，所述支杆(16)的内部开设有两个插孔(15)，所述固定板(3)的顶部开设有四组定位孔(5)，所述固定板(3)的内部开设有若干调节孔(4)，所述设备箱(1)的两侧均固定安装有两个框体(7)，两个所述框体(7)的内部均活动套接有滑柱(27)，所述滑柱(27)的顶部固定安装有辅轴座(25)，所述辅轴座(25)顶端的内部活动安装有螺杆(6)，所述螺杆(6)的外侧螺纹连接有螺纹座(26)，所述滑柱(27)和框体(7)的内部开设有若干固定孔(8)，所述滑柱(27)的底部固定安装有安装柱(9)，所述安装柱(9)的底端活动安装有移动轮(10)，所述安装柱(9)的内部插接有固定螺栓(12)，所述设备箱(1)的底部固定安装有四个第一减震器(13)，四个所述第一减震器(13)的底部固定安装有振捣板(11)，所述振捣板(11)的顶部铰接有四个凹板(19)，四个所述凹板(19)的内侧均固定安装有插柱(23)，所述设备箱(1)的底部铰接有四个支板(18)，四个所述支板(18)的内部均开设有插槽(24)，所述振捣板(11)的顶部固定安装有四个弹簧(22)，四个所述弹簧(22)的顶部固定安装有支撑板(21)，所述支撑板(21)的顶部固定安装有震动电机(20)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：四组所述定位孔(5)呈矩形对称均匀分布在固定板(3)的内部，所述插孔(15)的规格尺寸与定位孔(5)的规格尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述调节孔(4)呈矩形均匀分布在固定板(3)的内部，且调节孔(4)贯穿固定板(3)并延伸至设备箱(1)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述螺纹座(26)固定安装在框体(7)的内部，所述螺杆(6)螺纹贯穿框体(7)并延伸至框体(7)的顶部。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述框体(7)呈矩形均匀分布在设备箱(1)的外侧，所述固定孔(8)呈线性均匀分布在框体(7)和滑柱(27)的内部，所述固定孔(8)的规格尺寸与固定螺栓(12)的规格尺寸相适配，所述固定螺栓(12)活动贯穿安装柱(9)并螺纹延伸至设备箱(1)的内部。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述插柱(23)活动插接在插槽(24)的内部。7.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述振捣板(11)为正方矩形，所述振捣板(11)的四边呈弧形翘起状。8.根据权利要求1所述的一种公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述设备箱(1)的内部活动安装有电源组件(28)，所述电源组件(28)的底部固定安装有限位板(29)，所述限位板(29)的底部固定安装有四个第二减震器(30)，四个所述第二减震器(30)的底端均固定安装有安装板(31)，所述安装板(31)通过螺栓固定安装在设备箱(1)内腔的底部。

技术总结
本发明公开了一种公路工程用混凝土振捣装置，包括设备箱，设备箱的顶部固定安装有主轴座，主轴座顶端的内部活动安装有固定板，固定板顶部的中间部固定安装有两个套环，两个套环的内部活动安装有把手，把手的内部固定安装有支杆，支杆的内部开设有两个插孔。通过设置的主轴座，在需要进行转向振捣作业时，可以转动把手的方向，转动固定板在主轴座的支撑下移动，而后转动通过螺栓插入到插孔内部，并贯穿到固定孔内部，使得把手和固定板固定，而后通过螺栓插入到调节孔内部，使得螺栓固定固定板和设备箱，便于需要转向后直接调节拉动方向，加上调节孔可以稳定力矩，增加了调节的范围，便于整体的使用。便于整体的使用。便于整体的使用。


技术研发人员：余廖
受保护的技术使用者：余廖
技术研发日：2023.06.03
技术公布日：2023/7/22