一种流道系统、燃烧换热组件及燃气热水器的制作方法
未命名
07-23
阅读:104
评论:0
1.本发明涉及家电技术领域,更具体地说涉及一种流道系统、燃烧换热组件及燃气热水器。
背景技术:
2.燃气热水器是目前最方便、经济的快速加热水的装置,其能量转化效率高,相比于电热水器,燃气热水器更节能,更加符合“双碳”要求。
3.其中,如下文中附图2所示的燃烧换热组件作为燃气热水器中主要的组成部分,一般由燃烧换热系统和燃气供应组件组成,而燃烧换热系统包括有风机组件、热交换组件和燃烧器组件。对于上抽风式的燃烧换热系统来说,风机组件置于燃烧器组件的上方,且燃烧器组件与风机组件之间通过热交换组件相连。工作时,燃烧器组件接收从燃气供应组件(包括运输管道、燃气分配器等)的喷嘴喷射而出的燃气并进行燃烧,燃烧后的高温烟气在风机组件的吸引作用下从燃烧器组件流出,流经热交换组件并实现与待加热的水进行换热后,流至风机组件并排出。风机组件除了对燃烧后的高温烟气进行引流,还驱使外部空气从燃气进料口、以及其它位置的空气口进入燃烧器组件来为燃气的燃烧提供充足的氧气。
4.但是,实际使用时发现,在上述系统中存在燃烧换热效果差的问题。
技术实现要素:
5.本发明的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种主要用于在具有燃烧器、风机组件的燃烧换热组件中引导气体流动的流道系统,通过优化二次空气口的进风结构、以及平衡风机组件进气的均匀性,以提升整体的燃烧换热效果。
6.在上述基础上,本发明的目的之二是提供一种具有上述流道系统的燃烧换热组件。
7.在上述基础上,本发明的目的之三是提供一种具有上述流道系统或上述燃烧换热组件的燃气热水器。
8.本发明的技术解决措施如下:一种流道系统,在具有燃烧器、风机组件的燃烧换热组件中引导气体流动,所述流道系统包括:一次空气口,供燃烧用燃气流入地设置于所述燃烧器;二次空气口,供燃烧用空气流入地设置于所述燃烧器;进气口,其同时对位通连排气通道、以及置于所述排气通道一侧的顶壁板,所述排气通道通连有排气用的风机;所述一次空气口通过流经燃烧区和换热区的第一流通通道通连所述进气口;所述二次空气口依次通过流经燃烧区和换热区的第二流通通道、以及所述进气口来同时对位通连所述排气通道、所述顶壁板;二次挡风板,其阻隔空气流通地盖装于所述二次空气口,且所述二次挡风板设有
供空气流入的进气孔,所述进气孔与所述顶壁板对位通连;扰流组件,包括适配所述排气通道地设置于所述进气口至所述排气通道的流通通道中的扰流板,且所述扰流板的第一端与所述顶壁板之间存在间隔,该间隔供从所述进气口流至所述顶壁板的至少部分气流避过所述扰流板地流入所述排气通道中。
9.上述方案针对下文中附图2所示的燃烧换热组件出发,基于燃烧换热组件空间限制导致在烟罩壳体上需要凹陷设置以空出对风机的安装空间,进而形成有与排气方向相交叉地位于排气通道一侧的顶壁板。
10.上述设置导致的燃烧换热效果差出现在两个方面:一是二次空气口同时与排气通道、顶壁板对位通连。导致二次空气口与排气通道通连的部分,能够顺畅的从外部引入足量空气以供燃烧,而二次空气口与顶壁板对位通连的部分,其引入的气流受到顶壁板的阻挡,容易导致该部分无法顺畅的外部引入足量空气以供燃烧,进而使供燃烧用的空气在燃烧器中分布不均而导致燃烧器存在燃气燃烧不均,进而无法实现均匀换热;特别是当空气引入量少时还容易导致部分区域燃气燃烧不充分而产生例如一氧化碳的有毒气体。
11.二是在风机的驱动作用下,进气口与排气通道相对的部分,气体能够顺畅的流入并排出;进气口与顶壁板相对的部分,其引入的气流受到顶壁板的阻挡,气体流入的速度会大大减缓;造成风机组件存在引流不均的问题,进而使气流无法在燃烧换热组件中均匀流动,无法实现均匀换热。
12.基于上述两个因素,本发明的方案中:一方面设置阻隔空气从二次空气口中流通的二次挡风板,并在二次挡风板设有供空气流入的进气孔,进气孔与顶壁板对位通连,进气孔与排气通道错位设置;这样,驱使空气全部从二次空气口的与顶壁板对位通连的部分来流入燃烧器,然后风机通过排气通道的抽吸以将从进气孔吸入的部分空气来引流至二次空气口与排气通道通连的部分,能够一定程度上加大二次空气口与顶壁板对位通连的部分的空气流量,减少二次空气口与排气通道通连的部分的空气流量,使燃烧器内空气流量分布更加均匀,以提高燃烧器中燃气燃烧的均匀性。
13.另一方面增设有扰流板,扰流板适配排气通道地设置于进气口至排气通道的流通通道中,且扰流板的第一端与顶壁板之间存在供从进气口流至顶壁板的气流避过扰流板地流入排气通道中的间隔,进而在尽量不影响进气口与顶壁板相对部分的进气气流时,降低进气口与排气通道相对部分进气气流的流速,实现平衡风机组件整体进气的均匀性;进而风机组件能够对燃烧换热组件中的气体来更均匀地进行吸拢,提升该气体在燃烧换热组件中流动的均匀性,优化整体换热效果。
14.进而实现通过优化二次空气口的进风结构、以及平衡风机组件进气的均匀性,以提升整体的燃烧换热的均匀性,提升整体的燃烧换热效果。
15.进一步作为优选方案,所述扰流板上设有若干供气体从所述进气口流至所述排气通道的扰流孔。
16.进一步作为优选方案,所述二次挡风板盖装于所述二次空气口的进气一侧。
17.进一步作为优选方案,所述二次挡风板安装于所述燃烧器的燃烧器壳体。
18.进一步作为优选方案,所述二次挡风板通过若干连接件来固接于所述燃烧器壳
体。
19.进一步作为优选方案,所述二次挡风板存在供所述连接件穿插的若干安装孔。
20.进一步作为优选方案,所述二次挡风板的一端设置有限位部。
21.进一步作为优选方案,所述限位部抵接于所述燃烧器壳体的侧壁。
22.进一步作为优选方案,所述扰流组件包括在气体流入方向上间隔设置的两个所述扰流板。
23.进一步作为优选方案,更靠近所述排气通道的一个所述扰流板上所述扰流孔的数量多于另一个所述扰流板上所述扰流孔的数量。
24.进一步作为优选方案,两个所述扰流板通过连接部连接于一体。
25.进一步作为优选方案,所述扰流板存在开口朝向进气方向、并向着所述排气通道形成凹陷的引流槽。
26.进一步作为优选方案,所述引流槽由所述扰流板弯折形成。
27.进一步作为优选方案,在所述进气口至所述排气通道的方向上,所述引流槽的口径逐渐减小。
28.进一步作为优选方案,所述扰流板适配所述排气通道地置于所述进气口中,且所述第一端间隔地置于所述顶壁板的靠近所述排气通道部分的下方。
29.进一步作为优选方案,所述扰流板的第二端相接于所述进气口的侧壁。
30.进一步作为优选方案,所述第一端弯折地形成有第一翻边部和/或所述第二端弯折地形成有第二翻边部。
31.进一步作为优选方案,所述第一翻边部和/或所述第二翻边部的翻边朝向均为气体流出的方向。
32.进一步作为优选方案,所述第一翻边部弯折部分的外表面和/或所述第二翻边部弯折部分的外表面均为弧形。
33.进一步作为优选方案,所述一次空气口与喷射燃气的喷嘴间隔对位地设置于所述燃烧器。
34.进一步作为优选方案,所述流道系统还包括:一次挡风板,其存在有位于所述一次空气口与所述喷嘴之间的间隔一侧、并从该侧至少部分遮挡所述间隔的挡风部。
35.进一步作为优选方案,所述挡风部的一端与所述燃烧器相接,另一端与所述燃气供应组件之间存在供空气流通的通道。
36.进一步作为优选方案,所述挡风部的端部存在与所述喷嘴在遮盖方向上间隔对位的部分。
37.进一步作为优选方案,所述挡风部与所述燃烧器相接的部位靠近所述一次空气口。
38.进一步作为优选方案,所述一次挡风板连接于所述燃烧器的燃烧器壳体上。
39.一种燃烧换热组件,包含有上述任一方案中所述的流道系统。
40.一种燃气热水器,包含有上述任一方案中所述的流道系统,或包含有上述的燃烧换热组件。
41.上述技术方案的主要有益效果在于:
通过设置阻隔空气从二次空气口中流通的二次挡风板,并在二次挡风板设有供空气流入的进气孔,驱使空气全部从二次空气口与顶壁板对位通连的部分来流入燃烧器后再进行分散,在一定程度上加大二次空气口与顶壁板对位通连的部分的空气流量,减少二次空气口与排气通道通连的部分的空气流量,使燃烧器内空气流量分布更加均匀,以提高燃烧器存在燃气燃烧的均匀性。进而优化燃烧换热组件中燃烧器的燃烧效果。同时,通过在将扰流板适配排气通道地设置于进气口至排气通道的流通通道中,并使扰流板的第一端与顶壁板之间存在间隔,能够平衡风机组件整体进气的均匀性。特别是将上述风机组件置于燃烧换热组件中,并用于对燃烧换热组件中燃烧器燃烧后形成的气体时,能够提升该气体在燃烧换热组件中流动的均匀性,优化整体换热效果。
42.进一步地或者更细节的有益效果将在具体实施方式中结合具体实施例进行说明。
附图说明
43.下面结合附图对本发明做进一步的说明:图1为流道系统结构示意图。
44.图2为现有燃烧换热组件的示意图。
45.图3为现有燃烧器中一次空气口、二次空气口的进气示意图。
46.图4为一次挡风板、二次挡风板的安装示意图。
47.图5为安装二次挡风板后二次空气口的进气示意图。
48.图6为二次挡风板安装示意图一。
49.图7为二次挡风板安装示意图二。
50.图8为图4中x部分一种结构的放大示意图。
51.图9为图4中x部分另一种结构的放大示意图。
52.图10为扰流板安装示意图。
53.图11为安装有扰流板的风机组件示意图一。
54.图12为安装有扰流板的风机组件示意图二。
55.图13为扰流板结构示意图。
56.图14为多层扰流板安装示意图。
57.图15为扰流组件结构示意图。
58.图16为带引流槽的扰流板安装示意图一。
59.图17为带引流槽的扰流板安装示意图二。
60.图18为带引流槽的扰流板示意图。
61.图19为燃气热水器示意图。
62.图中所示:底壳a、燃烧器b、燃烧器壳体b1、一次空气口b11、二次空气口b12、挡风板安装部b121、排通口b13、一次挡风板b2、挡风部b21、引流孔b211、安装部b22、火排b3、进料通道b31、二次挡风板b4、进气孔b41、安装孔b42、限位部b43、连接件b5、风机组件c、烟罩壳体c1、排气通道c11、顶壁板c12、进气口c13、风机c2、排气筒c21、扰流板c3、扰流孔c31、第一端c32、第一翻边部c321、第二端c33、第二翻边部c331、第三端c34、第三端连接部c341、第四端c35、第四端连接部c351、引流槽c36、连接部c4、热交换组件d、换热流道d1、燃气供应组件e、喷嘴e1;
火焰1、一次空气进气流动箭头一2、二次空气进气流动箭头3、一次空气进气流动箭头二4、一次空气进气流动箭头三5。
具体实施方式
63.下面结合实施例对本发明进行具体的示例说明:实施例一:一种流道系统,在具有燃烧器b、风机组件c的燃烧换热组件中引导气体流动。
64.燃烧换热组件,参考附图2所示,是燃气热水器中的重要构成部分,其主要包括有安装在燃气热水器的底壳a上的燃烧换热系统和燃气供应组件e。
65.对于燃烧换热系统,如附图2所示,主要包括燃烧器b、风机组件c和热交换组件d。
66.具体的,如附图2和附图3所示,风机组件c置于燃烧器b的上方,风机组件c与燃烧器b之间通过热交换组件d相通连,使风机组件c能够形成负压并通过热交换组件d内部的通道对燃烧器b中燃气燃烧后形成的高温气体进行上抽。
67.如附图3所示,本实施例中的燃烧器b包括燃烧器壳体b1,燃烧器壳体b1的右侧设置有供燃料输入的一次空气口b11,上端设置有供燃烧后的高温气体排出的、与热交换组件d通连的排通口b13,下端设置有供空气进入的二次空气口b12;且燃烧器壳体b1内部安装有若干间隔分布火排b3,每一火排b3中具有进料通道b31,进料通道b31的一端与一次空气口b11通连,另一端与排通口b13对位通连;二次空气口b12通过火排b3之间的间隙空间与排通口b13上下通连,使空气能够从二次空气口b12进入并排至排通口b13中。
68.对于燃气供应组件e,如附图2和附图3所示,主要包括有用于输送燃气的管道,以及连接在管道端部用以喷射燃气的喷嘴e1。
69.当然,在一些燃气热水器中,燃气供应组件e还可以包括有连接在管道中用以调节燃气大小的燃气比例阀,以及用以分配燃气的燃气分配器。
70.具体的,如附图3所示,喷嘴e1与一次空气口b11间隔对位设置,使喷嘴e1向一次空气口b11中喷射燃气的同时能够卷带空气进入燃烧器b中,实现燃气燃烧前与空气的预混合,来提高燃烧效果。
71.如附图2所示,本实施例中的风机组件c包括烟罩壳体c1、和风机c2。
72.基于燃烧换热组件空间限制导致在烟罩壳体c1上需要内凹设置以空出对风机c2的安装空间,导致烟罩壳体c1包括用以排气的排气通道c11,以及与排气方向相交叉地位于排气通道c11一侧的顶壁板c12。
73.需要说明的是,如附图2所示,本实施例中的顶壁板c12可以是烟罩壳体c1的一部分;或者,在需要形成其它设置结构时,该顶壁板c12可以是其它任意构件的一部分,只是其位置与对气流的阻碍作用相近于附图2所示,形成气流流动不均的问题环境。例如当需要将风机c2整个装配于烟罩壳体c1中时,风机c2的部分壳体结构形成例如附图2所示的顶壁板c12。
74.例如附图2中所示,风机组件c的进气口c13通过换热流道d1与燃烧器b的排通口b13对位通连;在燃烧换热组件内部向上排气时,顶壁板c12横向延伸设置并位于排气通道c11右侧,供对排气通道c11提供抽吸作用的风机c2置于顶壁板c12的上方。当然,依据实际需求,可以将其他需要的部件安装于附图2中所示风机c2的位置,并将风机c2置于别处。
75.本实施例中的风机c2优选包括有:转动电机、以及连接于转动电机的一个叶轮。叶轮置于一端与排气通道c11通连、另一端与排气筒c21相通连的一个壳体中,通过转动电机驱使叶轮在定容的壳体中转动,以将气流从排气通道c11引入排气筒c21进行排出。
76.上述燃烧换热组件中,一次空气口b11、二次空气口b12作为进气口是流道系统的主要组成部分;其中:一次空气口b11通过流经燃烧区(例如燃烧器壳体b1的排通口b13所在的用以对燃气进行点火燃烧的区域)和换热区(例如热交换组件d中换热流道d1所在的用以与外部介质进行换热的区域)的第一流通通道与烟罩壳体c1中用以排气的排气通道c11相通连,本实施例中,该第一流通通道依次包括火排b3的进料通道b31、排通口b13、换热流道d1;使风机c2的抽吸作用能够依次通过排气通道c11、进气口c13、换热流道d1、排通口b13、进料通道b31传递至一次空气口b11,来将喷射出的燃气以及燃气卷吸的空气引入一次空气口b11。
77.二次空气口b12,通过流经燃烧区(例如燃烧器壳体b1的排通口b13所在的用以对燃气进行点火燃烧的区域)和换热区(例如热交换组件d中换热流道d1所在的用以与外部介质进行换热的区域)的第二流通通道同时对位通连排气通道c11、以及顶壁板c12,本实施例中,该第二流通通道依次包括火排b3之间的间隙、排通口b13、换热流道d1。
78.如附图2所示,二次空气口b12通过第二流通通道、进气口c13同时与位于上方的排气通道c11、顶壁板c12对位通连;其中与顶壁板c12对位通连是指顶壁板c12的一侧面,例如附图2中顶壁板c12的下端面与二次空气口b12之间存在供气体直流的通道。
79.工作时,燃气卷吸一部分空气从一次空气口b11进入火排b3的进料通道b31,流经进料通道b31后排出至排通口b13所在的空腔中进行点火燃烧;另一部分空气从二次空气口b12经过火排b3之间的间隙排至排通口b13所在的空腔中供燃气进行燃烧。燃烧后形成有高温气体,在风机组件c形成的负压作用下,将高温气体从排通口b13上抽至热交换组件d,经过热交换组件d的换热流道d1后流动至风机组件c并从排气筒c21进行排出。其中,如附图2所示,换热流道d1为设置于热交换组件d中供燃烧器b燃烧后形成的高温气体流经热交换组件d、并流至风机组件c进行排出的上下贯通的气体流道,且换热流道d1的侧壁,或者换热流道d1中设置有供冷水流通的管路,使流经换热流道d1的高温空气能够对冷水进行换热,以驱使冷水升温。
80.实际试验以及使用发现,使用上述流道系统引导燃气以及燃烧用空气流动,导致存在燃烧换热效果差的问题,这个问题主要存在两个方面:一是二次空气口b12与排气通道c11通连的部分,能够顺畅的从外部引入足量空气以供燃烧,而二次空气口b12与顶壁板c12对位通连的部分,其引入的气流受到顶壁板c12的阻挡,容易导致该部分无法顺畅的外部引入足量空气以供燃烧,进而使供燃烧用的空气在燃烧器b中分布不均而导致燃烧器b存在燃气燃烧不均的问题。
81.二是在风机c2的抽吸作用下,引流而来的气体从进气口c13进入,部分流至进气口c13与排气通道c11相对的部分,直接流入排气通道c11,最后从风机c2的排气筒c21流出;部分流至进气口c13与顶壁板c12相对的部分,经顶壁板c12的阻挡变向后,再可能流至流入排气通道c11,最后从风机c2的排气筒c21流出。导致进气口c13与排气通道c11相对的部分,气体能够顺畅的流入并排出;进气口c13与顶壁板c12相对的部分,其引入的气流受到顶壁板c12的阻挡,气体流入的速度会大大减缓;进而造成风机组件c本身存在引流不均的问题,进
而使流道系统存在气体不均的问题。
82.上述两个问题综合影响了燃烧换热效果。
83.基于此,本实施例中,如附图1所示,增设有一个二次挡风板b4和扰流组件。
84.对于二次挡风板b4:如附图4、附图6和附图7所示,二次挡风板b4阻隔空气流通地盖装于二次空气口b12,且二次挡风板b4设有供空气流入的进气孔b41,进气孔b41与顶壁板c12对位通连。
85.这样,即可驱使外部空气如附图5中箭头所示流入燃烧器b中。确切地说,是驱使空气全部从二次空气口b12的与顶壁板c12对位通连的部分来流入燃烧器b,然后风机c2通过排气通道c11的抽吸以将从进气孔b41吸入的部分空气来引流至二次空气口b12与排气通道c11通连的部分,能够一定程度上加大二次空气口b12与顶壁板c12对位通连的部分的空气流量,减少二次空气口b12与排气通道c11通连的部分的空气流量,使燃烧器b内空气流量分布更加均匀,以提高燃烧器b存在燃气燃烧的均匀性。
86.二次挡风板b4可以置于燃烧器壳体b1内部,从二次空气口b12的出气一侧实现对二次空气口b12的盖装,但是存在安装困难的问题。
87.为了能够方便实现盖装操作,同时能够更好地阻隔空气进入二次空气口b12中,本实施例中二次挡风板b4盖装于二次空气口b12的进气一侧,例如附图4、附图6和附图7所示,二次挡风板b4从下端盖装于二次空气口b12。
88.当然,只需实现盖装功能,二次挡风板b4可以安装于燃烧器壳体b1,也可以安装于外部支撑结构,例如上文中的底壳a。
89.本实施例中,如附图4、附图7所示,二次挡风板b4安装于燃烧器b的燃烧器壳体b1,不仅方便安装,而且能够更好地贴合于燃烧器壳体b1以对二次空气口b12实现更好地盖装。
90.二次挡风板b4优选通过例如螺钉、销钉、卡扣等结构来可拆卸地安装于燃烧器壳体b1,方便对二次挡风板b4进行维修拆换。
91.考虑到拆卸的便捷性需求、以及安装的稳固性需求;如附图6、附图7所示,本实施例中,二次挡风板b4通过若干连接件b5,优选为连接螺钉来固接于燃烧器壳体b1,且二次挡风板b4存在供连接件b5穿插的若干安装孔b42。
92.适配地,二次空气口b12的两侧壁均设有供二次挡风板b4安装的挡风板安装部b121,挡风板安装部b121上设有供连接件b5螺接的孔位,且挡风板安装部b121存在适配贴合二次挡风板b4的部分。使二次挡风板b4能够更加稳固地连接在燃烧器b上。
93.进一步地,考虑到二次挡风板b4上的安装孔b42容易与燃烧器壳体b1上供连接件b5螺接的孔位之间存在偏差,而导致无法安装的问题,部分安装孔b42设置为腰型孔,能够降低生产时对二次挡风板b4上安装孔b42进行打孔操作时的精度需求,也方便对二次挡风板b4的进行安装。
94.如附图4和附图6所示,二次挡风板b4的一端设置有限位部b43,限位部b43抵接于燃烧器壳体b1的侧壁,能够实现二次挡风板b4安装时的预定位。
95.作为进一步拓展,考虑到燃烧器b燃烧时若是进入外部杂质,不仅会对燃烧造成阻碍,还容易形成一些有毒气体,因此优选能够对进入燃烧器b的空气进行过滤,特别是二次空气口b12作为主要的空气进口。
96.本实施例中,还可以在二次挡风板b4上设有对进气孔b41进行遮盖的滤网件,滤网
件通过螺钉安装于二次挡风板b4的外侧面,且滤网件上设有对进入进气孔b41的气流进行筛分过滤的网孔,阻碍空气中的杂质进入燃烧器b中。
97.对于扰流组件:如附图10或附图14所示,可以包括一个扰流板c3、或在气体流入方向上,例如附图1中上下间隔设置的两个扰流板c3、或在气体流入方向上,例如附图1中上下间隔设置的多个扰流板c3。
98.相对于一个扰流板c3来说,多个扰流板c3能强化限流减速效果;当然,两个扰流板c3并非指两个在尺寸、结构上完全相同的两个板件,而是指两个板件均具有扰流孔c31、能够实现限流减速,两个扰流板c3的具体尺寸、结构可以存在不一致性。
99.以下将一个扰流板c3为例进行板件的优选安装位置、具体结构以及作用进行说明,其余扰流板c3可以参照设置,具体的:如附图10、附图11所示,扰流板c3适配排气通道c11地设置于进气口c13至排气通道c11的流通通道中,且扰流板c3的第一端c32与顶壁板c12之间存在间隔,该间隔供从进气口c13流至顶壁板c12的气流避过扰流板c3地流入排气通道c11中。扰流板c3上设有若干供气体从进气口c13流至排气通道c11的扰流孔c31。
100.这样,在扰流板c3的阻碍作用下,流至进气口c13与排气通道c11相对的部分的进气气流,需要穿过扰流板c3地进入排气通道c11中,实现降低进气口c13与排气通道c11相对部分进气气流的流速;而流至进气口c13与顶壁板c12相对部分的进气气流,经过顶壁板c12的阻碍后可以直接通过第一端c32与顶壁板c12之间的间隔流入排气通道c11中,不会因为扰流板c3产生过大的减速影响,进而能够平衡风机组件整体进气的均匀性。
101.此时将风机组件c应用于其它系统或组件中,例如下文中将风机组件c用于燃气热水器的燃烧换热组件中,能对燃烧换热组件中燃烧器b燃烧后形成的高温气体进行均匀引流,使燃烧器b燃烧后形成的高温气体能够更加均匀地流经热交换组件d,优化整体换热效果。
102.扰流板c3可以安装于排气通道c11中,也可以适配排气通道c11地安装于进气口c13中。
103.如附图10所示,在风机c2的抽吸下,气流向上流入排气通道c11中,扰流板c3置于进气口c13中,并与排气通道c11下端的气流进口上下对位,以对排气通道c11下端的气流进口进行更好地遮盖,能更好地对向上直接经过进气口c13与排气通道c11相对部分、并流入排气通道c11的气流进行减速。且第一端c32间隔地置于顶壁板c12的靠近排气通道c11部分的下方。
104.同时,为提升减速面积,优选扰流板c3的第二端c33相接于进气口c13的侧壁。
105.进一步地,如附图13所示,第一端c32弯折地形成有第一翻边部c321和/或第二端c33弯折地形成有第二翻边部c331,以增强扰流板c3的强度,降低因气流的冲击而导致扰流板c3本身抖动的可能。
106.如附图13所示,第一翻边部c321和/或第二翻边部c331的翻边朝向均为气体流出的方向,降低气流冲击进入翻边的间隙而导致产生涡旋的可能。
107.如附图13所示,第一翻边部c321弯折部分的外表面和/或第二翻边部c331弯折部分的外表面均为弧形,能够对流经翻边部外表面的气流更顺滑地进行引流,避免气流冲击
翻边部棱角结构的外表面导致产生涡旋。
108.当然,扰流板c3可以采用焊接来不可拆地固定于烟罩壳体c1,也可以通过螺钉来可拆卸地固定于烟罩壳体c1。
109.本实施例中,如附图12和附图13所示,扰流板c3还包括间隔对位的第三端c34、第四端c35;第三端c34设置有用以连接于烟罩壳体c1一侧壁的第三端连接部c341,第四端c35设置有用以连接于烟罩壳体c1另一侧壁的第四端连接部c351,实现对扰流板c3均衡、稳固的安装,进而使其能够稳定地实现对气流的减速作用。
110.确切地说,固定时,螺钉的螺纹端穿过烟罩壳体c1地螺接于第三端连接部c341或第四端连接部c351;或者螺钉的螺纹端穿过第三端连接部c341或第四端连接部c351地螺接于烟罩壳体c1。
111.进一步地,第三端连接部c341、第四端连接部c351均存在贴合于烟罩壳体c1侧壁的部分,增大扰流板c3与烟罩壳体c1之间的贴合连接面积,进一步提高连接稳固性。
112.在上述基础上,对于如附图14所示,扰流组件包括在气体流入方向上,例如附图1中上下间隔设置的两个扰流板c3时:两个扰流板c3可以分离设置,也可以通过连接部c4连接于一体,以提高两个扰流板c3之间的位置稳定性,以及整体结构的稳固性。
113.同时,更靠近排气通道c11的一个扰流板c3上扰流孔c31的数量可以设置得多于另一个扰流板c3上流孔c31的数量;例如附图14中,上方扰流板c3中扰流孔c31的数量多于下方扰流板c3中扰流孔c31的数量。
114.当烟气流经下层板时候,下层板开孔少,烟气流量小,流速快;烟气流经上层板时候,开孔多,烟气流速慢;以通过双层扰流不均匀开孔方式,实现烟气合理限流降速。
115.进一步地,如附图16、附图17和附图18所示:扰流板c3存在开口朝向进气方向、并向着排气通道c11形成凹陷的引流槽c36,能够阻碍经扰流板c3阻挡而减速的气流四散流动,并引导经扰流板c3阻挡而减速的气流进入排气通道。
116.进一步地,如附图1所示,引流槽c36由扰流板c3弯折形成;且为了引流效果更好,在进气口c13至排气通道c11的方向,例如附图16中从下至上的方向上,引流槽c36的口径逐渐减小。
117.当通过设置二次挡风板b4,使空气能够更加均匀地在流动系统中分布,可以使燃烧更加均匀,进而产生更加均匀的高温烟气,同时在扰流组件的设置下,使风机组件c的均匀吸引力不易对上述均匀流动的高温烟气产生破均匀性的影响,使高温烟气能够在流道系统中均匀流动而实现均衡的燃烧换热效果。
118.除了上述提及的两个问题之外,如附图2和附图3所示,基于喷嘴e1与一次空气口b11间隔对位设置,使喷嘴e1向一次空气口b11中喷射燃气的同时能够卷带空气进入燃烧器b中实现燃气燃烧前与空气的预混合,来提高燃烧效果的需求,会存在一个通过影响燃烧效果进而影响燃烧换热效果的问题,即:风机组件c形成的负压会通过进料通道b31、一次空气口b11对燃料进行抽吸,优化燃气的进料;同时,也会通过一次空气口b11对空气进行抽吸,而形成进气气流,这些气流部分容易沿与燃气喷射方向相垂直的方向来流至一次空气口b11与喷嘴e1之间。例如对于如
附图2所示上抽风式的燃烧换热系统来说,喷嘴e1向左对一次空气口b11喷射燃气,在风机组件c向上的抽吸作用下,主要导致会形成如附图3中一次空气进气流动箭头一2所示的向上流动的气流,这些向上流动的气流容易对喷嘴e1喷射的燃气形成剪力,造成对燃气喷射的冲击,导致燃气进料不稳定进而造成燃气燃烧不稳定的问题。
119.因此,作为优选,本实施例中,如附图4、附图6和附图7所示,额外增设了一个一次挡风板b2。
120.对于一次挡风板b2:如附图4所示,一次挡风板b2存在有位于一次空气口b11与喷嘴e1之间的间隔一侧,并从该侧至少部分遮挡所述间隔的挡风部b21。对于如附图2所示上抽风式的燃烧换热系统来说,一次挡风板b2存在有位于一次空气口b11与喷嘴e1之间的间隔下方,并从下方至少部分遮挡所述间隔的挡风部b21。
121.这样,能够阻碍空气沿与燃气喷射方向相垂直的方向来流至一次空气口b11与喷嘴e1之间,进而有效减弱空气对喷嘴e1喷射燃气形成的剪力,减缓对燃气喷射的冲击,使燃气能够更稳定地从一次空气口b11输入燃烧器b中,提高燃烧器b中燃气燃烧的稳定性。
122.对于一次挡风板b2来说,其可以安装在燃烧器壳体b1、可以安装在燃气供应组件e、也可以安装在底壳a上。
123.本实施例中优选将一次挡风板b2安装在燃烧器壳体b1,能够更好地实现一次挡风板b2与燃烧器壳体b1相接。
124.因为越靠近一次空气口b11,风机组件c的抽吸作用越强,越容易形成对燃气喷射有剪力作用的气流。
125.如附图4和附图8所示,优选挡风部b21左端与燃烧器b相接,来对靠近燃烧器壳体b1部分的强力气流进行更好的阻挡;而在挡风部b21右端与燃气供应组件e之间留有供气流流通的通道,能够使气流如附图4中一次空气进气流动箭头二4的方向流入一次空气口b11中实现与燃气的预混合,而不易对喷嘴e1喷射燃气形成剪力影响。
126.此时,优选挡风部b21的端部存在与喷嘴e1在遮盖方向上间隔对位的部分。
127.例如附图8所示,优选挡风部b21的右端存在与喷嘴e1上下间隔对位的部分,即实现挡风部b21能够从下方完全对一次空气口b11与喷嘴e1之间的间隔形成遮挡,以形成更大的阻碍面积,阻碍气流竖直向上流动至一次空气口b11与喷嘴e1之间。
128.同时,优选挡风部b21与燃烧器b相接的部位靠近一次空气口b11。
129.例如附图4所示,挡风部b21左端与燃烧器b相接的部位靠近一次空气口b11的下端部,这样当气流绕过挡风部b21也不易竖直向上流动至一次空气口b11与喷嘴e1之间,而是容易在风机组件c的抽吸作用下横向流入一次空气口b11中。
130.如附图6和附图7所示,挡风部b21靠近燃烧器壳体b1的一端设置有安装部b22,安装部b22适配燃烧器壳体b1的外侧面设置,且挡风部b21通过安装部b22与燃烧器壳体b1相固接,以使挡风部b21能够保持稳固的状态实现气流的阻挡。
131.进一步对,优选挡风部b21与安装部b22形成于一体,例如附图6和附图7所示,安装部b22为挡风部b21的左端弯折形成,且贴合连接于燃烧器壳体b1的左侧面上。
132.同时,安装部b22采用螺钉、销钉等可拆卸地连接于燃烧器壳体b1上,以方便对一次挡风板b2进行拆换。
133.作为进一步的拓展,当需要增大一次空气口b11的空气进气量,可以如附图9所示,在挡风部b21中额外设置呈倾斜延伸的引流孔b211,其引导挡风部b21下方的气流顺着引流孔b211来趋近横向地流入一次空气口b11中。
134.以上所述仅为本发明的较佳实施例,并非对本发明的范围进行限定。另外,在本发明的实施例中所提到的术语“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。需要进一步说明的是,除非另有明确的规定和限定,描述中的
ꢀ“
安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
135.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.一种流道系统,在具有燃烧器(b)、风机组件(c)的燃烧换热组件中引导气体流动,其特征在于,所述流道系统包括:一次空气口(b11),供燃烧用燃气流入地设置于所述燃烧器(b);二次空气口(b12),供燃烧用空气流入地设置于所述燃烧器(b);进气口(c13),其同时对位通连排气通道(c11)、以及置于所述排气通道(c11)一侧的顶壁板(c12);风机(c2),其与所述排气通道(c11)相通连、并对所述排气通道(c11)进行引流排气;所述一次空气口(b11)通过流经燃烧区和换热区的第一流通通道通连所述进气口(c13);所述二次空气口(b12)依次通过流经燃烧区和换热区的第二流通通道、以及所述进气口(c13)来同时对位通连所述排气通道(c11)、所述顶壁板(c12);二次挡风板(b4),其阻隔空气流通地盖装于所述二次空气口(b12),且所述二次挡风板(b4)设有供空气流入的进气孔(b41),所述进气孔(b41)与所述顶壁板(c12)对位通连;扰流组件,包括适配所述排气通道(c11)地设置于所述进气口(c13)至所述排气通道(c11)的流通通道中的扰流板(c3),且所述扰流板(c3)的第一端(c32)与所述顶壁板(c12)之间存在间隔,该间隔供从所述进气口(c13)流至所述顶壁板(c12)的至少部分气流避过所述扰流板(c3)地流入所述排气通道(c11)中。2.根据权利要求1所述的流道系统,其特征在于:所述扰流板(c3)上设有若干供气体从所述进气口(c13)流至所述排气通道(c11)的扰流孔(c31)。3.根据权利要求1所述的流道系统,其特征在于:所述二次挡风板(b4)盖装于所述二次空气口(b12)的进气一侧。4.根据权利要求1所述的流道系统,其特征在于:所述二次挡风板(b4)安装于所述燃烧器(b)的燃烧器壳体(b1)。5.根据权利要求4所述的流道系统,其特征在于:所述二次挡风板(b4)通过若干连接件(b5)来固接于所述燃烧器壳体(b1)。6.根据权利要求5所述的流道系统,其特征在于:所述二次挡风板(b4)存在供所述连接件(b5)穿插的若干安装孔(b42)。7.根据权利要求4所述的流道系统,其特征在于:所述二次挡风板(b4)的一端设置有限位部(b43)。8.根据权利要求7所述的流道系统,其特征在于:所述限位部(b43)抵接于所述燃烧器壳体(b1)的侧壁。9.根据权利要求1所述的流道系统,其特征在于:所述扰流组件包括在气体流入方向上间隔设置的两个所述扰流板(c3)。10.根据权利要求9所述的流道系统,其特征在于:更靠近所述排气通道(c11)的一个所述扰流板(c3)上所述扰流孔(c31)的数量多于另一个所述扰流板(c3)上所述扰流孔(c31)的数量。11.根据权利要求9所述的流道系统,其特征在于:两个所述扰流板(c3)通过连接部(c4)连接于一体。12.根据权利要求1所述的流道系统,其特征在于:所述扰流板(c3)存在开口朝向进气
方向、并向着所述排气通道(c11)形成凹陷的引流槽(c36)。13.根据权利要求12所述的流道系统,其特征在于:所述引流槽(c36)由所述扰流板(c3)弯折形成。14.根据权利要求12所述的流道系统,其特征在于:在所述进气口(c13)至所述排气通道(c11)的方向上,所述引流槽(c36)的口径逐渐减小。15.根据权利要求1所述的流道系统,其特征在于:所述扰流板(c3)适配所述排气通道(c11)地置于所述进气口(c13)中,且所述第一端(c32)间隔地置于所述顶壁板(c12)的靠近所述排气通道(c11)部分的下方。16.根据权利要求15所述的流道系统,其特征在于:所述扰流板(c3)的第二端(c33)相接于所述进气口(c13)的侧壁。17.根据权利要求16所述的流道系统,其特征在于:所述第一端(c32)弯折地形成有第一翻边部(c321)和/或所述第二端(c33)弯折地形成有第二翻边部(c331)。18.根据权利要求17所述的流道系统,其特征在于:所述第一翻边部(c321)和/或所述第二翻边部(c331)的翻边朝向均为气体流出的方向。19.根据权利要求17所述的流道系统,其特征在于:所述第一翻边部(c321)弯折部分的外表面和/或所述第二翻边部(c331)弯折部分的外表面均为弧形。20.根据权利要求1至19中任一所述的流道系统,其特征在于:所述一次空气口(b11)与喷射燃气的喷嘴(e1)间隔对位地设置于所述燃烧器(b)。21.根据权利要求20所述的流道系统,其特征在于:所述流道系统还包括:一次挡风板(b2),其存在有位于所述一次空气口(b11)与所述喷嘴(e1)之间的间隔一侧、并从该侧至少部分遮挡所述间隔的挡风部(b21)。22.根据权利要求21所述的流道系统,其特征在于:所述挡风部(b21)的一端与所述燃烧器(b)相接,另一端与所述燃气供应组件(e)之间存在供空气流通的通道。23.根据权利要求22所述的流道系统,其特征在于:所述挡风部(b21)的端部存在与所述喷嘴(e1)在遮盖方向上间隔对位的部分。24.根据权利要求22所述的流道系统,其特征在于:所述挡风部(b21)与所述燃烧器(b)相接的部位靠近所述一次空气口(b11)。25.根据权利要求21所述的流道系统,其特征在于:所述一次挡风板(b2)连接于所述燃烧器(b)的燃烧器壳体(b1)上。26.一种燃烧换热组件,其特征在于:包含有权利要求1至25中任一所述的流道系统。27.一种燃气热水器,其特征在于:包含有权利要求1至25中任一所述的流道系统,或包含有权利要求26中所述的燃烧换热组件。
技术总结
本发明涉及家电技术领域,更具体地说涉及一种流道系统、燃烧换热组件及燃气热水器,流道系统包括一次空气口,二次空气口;一次空气口通过第一流通通道通连进气口;二次空气口同时对位通连排气通道、顶壁板;二次挡风板盖装于二次空气口,且二次挡风板设有供空气流入的进气孔,进气孔与顶壁板对位通连;适配排气通道地设置于进气口至排气通道的流通通道中的扰流板,且扰流板的第一端与顶壁板之间存在间隔,该间隔供从进气口流至顶壁板的气流避过扰流板地流入排气通道中。本发明优选的流道系统,通过优化二次空气口的进风结构、以及平衡风机组件进气的均匀性,以提升整体的燃烧换热效果。效果。效果。
技术研发人员:任富佳 李剑 付安荣 吴伟良 柳健 李明金 陈耀 王猛
受保护的技术使用者:杭州老板电器股份有限公司
技术研发日:2023.05.24
技术公布日:2023/7/22
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
