一种赛车发动机润滑油油气分离罐体

1.本发明涉及油气分离罐体制造技术领域，具体为一种赛车发动机润滑油油气分离罐体。


背景技术：

2.对于小型四冲程发动机，其机油室通过特定的润滑路径后，经平衡气管与大气相连通，同时为避免经平衡气管泄露出的润滑油直接排入大气，一般将平衡气管直接与发动机的进气部位相连通，从而将平衡气管泄露出的润滑油引入到发动机燃烧室进行燃烧，从而降低润滑油对大气的污染程度，降低对发动机的磨损。
3.目前的赛车发动机润滑油油气分离装置多采用机械离心式分离，但是对于直径小于一微米的效果不佳，而另一种采用凝聚法，采用特殊的材料对混合物中的油滴进行分离聚拢成大油滴，但是材料易沾附杂质造成堵塞，影响设备安全，导致效率降低，因此急需一种两者结合，对油气混合物进行机械分离后的杂质进行二次凝聚分离的同时进行杂质的拦截，有效防止杂质沾附凝聚材料造成堵塞，延长设备使用寿命的油气分离罐，这样既保证了分离效率有件事混合物中油的浪费，又防止凝聚材料的堵塞。


技术实现要素：

4.本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种赛车发动机润滑油油气分离罐体
5.为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
6.一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，包括罐体，所述罐体的顶端固定连接有气体排出管，所述罐体的内壁底端设以后储油室，所述罐体的内壁固定连接有挡板，所述挡板的底端固定连接有油气分离器，所述油气分离器的内槽设有第一分离室，所述罐体的一侧固定连接有混合物流入管，所述混合物流入管通过油气分离器与第一分离室贯通连接，所述第一分离室的顶端设有输出口，所述输出口的顶端固定连接有输出管，所述罐体的内壁顶端固定连接有凝聚分离器，所述凝聚分离器的内槽设有油滴凝聚室，所述输出管的顶端固定连接有倾斜喷出管，所述倾斜喷出管与油滴凝聚室相互贯通连接，所述油滴凝聚室的内壁底端固定连接有转动轴承，所述转动轴承的内槽固定连接有弧形刮片，所述弧形刮片通过转动轴承与凝聚分离器转动连接。
7.优选的，所述油滴凝聚室的底端固定连接有下油管，所述下油管的底端与储油室相互贯通连接，所述罐体的一侧固定连接有回油管。
8.优选的，所述回油管的一端与储油室的内壁相互贯通连接，所述油滴凝聚室的内壁固定连接有油滴凝聚罩，所述油滴凝聚罩的内槽设有第二分离室。
9.优选的，所述第二分离室的顶端设有气体排出口，所述罐体的顶端固定连接有气体排出管，所述气体排出管与气体排出口相互贯通连接。
10.优选的，所述气体排出管的顶端固定连接有气体输出管，所述气体排出管的外壁固定连接有转动盘，所述回油管的一端外侧固定连接有第二连接螺纹管。
11.优选的，所述罐体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的数量设置为多个，所述固定板的内侧设有固定孔。
12.优选的，所述罐体底端固定连接有排污管，所述罐体的底端一侧固定连接有卸油管，所述混合物流入管的一端固定连接有第一连接螺纹管。
13.优选的，所述罐体的一侧底端固定连接有第二联通管，所述罐体的一侧顶端固定连接有第一联通管，所述第二联通管的一端与储油室相互贯通连接，所述第一联通管的一端与油滴凝聚室相互贯通连接。
14.优选的，所述第二联通管与第一联通管的一端固定连接有连接头，所述连接头的一端设有连接槽，所述连接槽的内壁插接有透明液位管。
15.本发明的有益效果为：
16.本发明通过油气分离器的作用下，在离心力和重力的作用下，落在罐体的底端，但其中对一微米一下的微小油滴随着其中的气体通过输出管进入至油滴凝聚室内壁进行二次分离，通过油滴凝聚罩，其中的油滴进行相互沾附凝聚呈大油滴，同时对气体中的一些杂质也进行拦截在油滴凝聚罩的外壁，而弧形刮片与油滴凝聚罩之间的距离在微米级别，进行转动时，对沾附的油滴进行向下刮动，使得油滴凝聚在油滴凝聚室内壁的底端，弧形刮片对油滴凝聚罩外壁沾附的杂质进行刮出，经由油滴流至储油室内壁，进行后期的回油及过滤操作循环使用，有效加速油滴的凝聚的同时，避免杂质堵塞油滴凝聚罩的外壁，提升凝聚效率，增强使用寿命。
附图说明
17.图1是本发明的正面结构示意图。
18.图2是本发明的侧面结构示意图。
19.图3是本发明的底端结构示意图。
20.图4是本发明的剖面结构示意图。
21.图5是本发明的凝聚分离器结构示意图。
22.图1-5中：1、罐体；2、气体排出管；3、回油管；4、混合物流入管；5、固定板；6、第一联通管；7、第二联通管；8、排污管；9、卸油管；10、储油室；11、油气分离器；12、第一分离室；13、挡板；14、输出口；15、输出管；16、凝聚分离器；17、气体排出口；18、油滴凝聚罩；19、第二分离室；20、油滴凝聚室；21、下油管；22、弧形刮片；23、倾斜喷出管；24、转动轴承；25、气体输出管；26、固定孔；27、第一连接螺纹管；28、连接槽；29、透明液位管；30、连接头；31、第二连接螺纹管；32、转动盘。
具体实施方式
23.如图1-5所示的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，包括罐体1，罐体1的顶端固定连接有气体排出管2，罐体1的内壁底端设以后储油室10，罐体1的内壁固定连接有挡板13，挡板13的底端固定连接有油气分离器11，油气分离器11的内槽设有第一分离室12，罐体1的一侧固定连接有混合物流入管4，混合物流入管4通过油气分离器11与第一分离室12贯通连接，第一分离室12的顶端设有输出口14，输出口14的顶端固定连接有输出管15，罐体1的内壁顶端固定连接有凝聚分离器16，凝聚分离器16的内槽设有油滴凝聚室20，输出管15
的顶端固定连接有倾斜喷出管23，倾斜喷出管23与油滴凝聚室20相互贯通连接，油滴凝聚室20的内壁底端固定连接有转动轴承24，转动轴承24的内槽固定连接有弧形刮片22，弧形刮片22通过转动轴承24与凝聚分离器16转动连接，在使用时，油气混合物通过混合物流入管4高速流入罐体1的内壁底侧，此时高速混合物经过油气分离器11的作用下，在离心力和重力的作用下，落在罐体1的底端，但其中对一微米一下的微小油滴随着其中的气体通过输出管15进入至油滴凝聚室20内壁进行二次分离，由于倾斜喷出管23倾斜设置，气体进入油滴凝聚室20内壁后进行螺旋转动从而带动弧形刮片22进行转动，混合气体在通过油滴凝聚罩18时，其中的油滴进行相互沾附凝聚呈大油滴，同时对气体中的一些杂质也进行拦截在油滴凝聚罩18的外壁，而弧形刮片22与油滴凝聚罩18之间的距离在微米级别，进行转动时，对沾附的油滴进行向下刮动，使得油滴凝聚在油滴凝聚室20内壁的底端，经由下油管21进入储油室10内壁储存，同时弧形刮片22对油滴凝聚罩18外壁沾附的杂质进行刮出，经由油滴流至储油室10内壁，进行后期的回油及过滤操作循环使用，从而有效加速油滴的凝聚的同时，避免杂质堵塞油滴凝聚罩18的外壁，提升凝聚效率，增强使用寿命。
24.实施例二：如图4-5所示的，油滴凝聚室20的底端固定连接有下油管21，下油管21的底端与储油室10相互贯通连接，罐体1的一侧固定连接有回油管3，回油管3的一端与储油室10的内壁相互贯通连接，油滴凝聚室20的内壁固定连接有油滴凝聚罩18，油滴凝聚罩18的内槽设有第二分离室19，第二分离室19的顶端设有气体排出口17，罐体1的顶端固定连接有气体排出管2，气体排出管2与气体排出口17相互贯通连接，气体排出管2的顶端固定连接有气体输出管25，气体排出管2的外壁固定连接有转动盘32，回油管3的一端外侧固定连接有第二连接螺纹管31。
25.实施例三：如图1-3所示的，罐体1的一侧固定连接有固定板5，固定板5的数量设置为多个，固定板5的内侧设有固定孔26，罐体1底端固定连接有排污管8，罐体1的底端一侧固定连接有卸油管9，混合物流入管4的一端固定连接有第一连接螺纹管27，罐体1的一侧底端固定连接有第二联通管7，罐体1的一侧顶端固定连接有第一联通管6，第二联通管7的一端与储油室10相互贯通连接，第一联通管6的一端与油滴凝聚室20相互贯通连接，第二联通管7与第一联通管6的一端固定连接有连接头30，连接头30的一端设有连接槽28，连接槽28的内壁插接有透明液位管29。
26.综上所述，本发明具有以下工作原理：在使用时，空压机的油气混合物通过混合物流入管4高速流入罐体1的内壁底侧，此时高速混合物经过油气分离器11的作用下，在离心力和重力的作用下，落在罐体1的底端，但其中对一微米一下的微小油滴随着其中的气体通过输出管15进入至油滴凝聚室20内壁进行二次分离，由于倾斜喷出管23倾斜设置，气体进入油滴凝聚室20内壁后进行螺旋转动从而带动弧形刮片22进行转动，混合气体在通过油滴凝聚罩18时，其中的油滴进行相互沾附凝聚呈大油滴，同时对气体中的一些杂质也进行拦截在油滴凝聚罩18的外壁，而弧形刮片22与油滴凝聚罩18之间的距离在微米级别，进行转动时，对沾附的油滴进行向下刮动，使得油滴凝聚在油滴凝聚室20内壁的底端，经由下油管21进入储油室10内壁储存，同时弧形刮片22对油滴凝聚罩18外壁沾附的杂质进行刮出，经由油滴流至储油室10内壁，进行后期的回油及过滤操作循环使用，从而有效加速油滴的凝聚的同时，避免杂质堵塞油滴凝聚罩18的外壁，提升凝聚效率，增强使用寿命，这样就完成了该装置的整体工作流程。

技术特征：
1.一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的顶端固定连接有气体排出管(2)，所述罐体(1)的内壁底端设以后储油室(10)，所述罐体(1)的内壁固定连接有挡板(13)，所述挡板(13)的底端固定连接有油气分离器(11)，所述油气分离器(11)的内槽设有第一分离室(12)，所述罐体(1)的一侧固定连接有混合物流入管(4)，所述混合物流入管(4)通过油气分离器(11)与第一分离室(12)贯通连接，所述第一分离室(12)的顶端设有输出口(14)，所述输出口(14)的顶端固定连接有输出管(15)，所述罐体(1)的内壁顶端固定连接有凝聚分离器(16)，所述凝聚分离器(16)的内槽设有油滴凝聚室(20)，所述输出管(15)的顶端固定连接有倾斜喷出管(23)，所述倾斜喷出管(23)与油滴凝聚室(20)相互贯通连接，所述油滴凝聚室(20)的内壁底端固定连接有转动轴承(24)，所述转动轴承(24)的内槽固定连接有弧形刮片(22)，所述弧形刮片(22)通过转动轴承(24)与凝聚分离器(16)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述油滴凝聚室(20)的底端固定连接有下油管(21)，所述下油管(21)的底端与储油室(10)相互贯通连接，所述罐体(1)的一侧固定连接有回油管(3)。3.根据权利要求2所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述回油管(3)的一端与储油室(10)的内壁相互贯通连接，所述油滴凝聚室(20)的内壁固定连接有油滴凝聚罩(18)，所述油滴凝聚罩(18)的内槽设有第二分离室(19)。4.根据权利要求3所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述第二分离室(19)的顶端设有气体排出口(17)，所述罐体(1)的顶端固定连接有气体排出管(2)，所述气体排出管(2)与气体排出口(17)相互贯通连接。5.根据权利要求4所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述气体排出管(2)的顶端固定连接有气体输出管(25)，所述气体排出管(2)的外壁固定连接有转动盘(32)，所述回油管(3)的一端外侧固定连接有第二连接螺纹管(31)。6.根据权利要求5所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述罐体(1)的一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的数量设置为多个，所述固定板(5)的内侧设有固定孔(26)。7.根据权利要求6所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述罐体(1)底端固定连接有排污管(8)，所述罐体(1)的底端一侧固定连接有卸油管(9)，所述混合物流入管(4)的一端固定连接有第一连接螺纹管(27)。8.根据权利要求7所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述罐体(1)的一侧底端固定连接有第二联通管(7)，所述罐体(1)的一侧顶端固定连接有第一联通管(6)，所述第二联通管(7)的一端与储油室(10)相互贯通连接，所述第一联通管(6)的一端与油滴凝聚室(20)相互贯通连接。9.根据权利要求8所述的一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，其特征在于：所述第二联通管(7)与第一联通管(6)的一端固定连接有连接头(30)，所述连接头(30)的一端设有连接槽(28)，所述连接槽(28)的内壁插接有透明液位管(29)。

技术总结
本发明涉及一种赛车发动机润滑油油气分离罐体，包括罐体，所述罐体的顶端固定连接有气体排出管，所述罐体的内壁底端设以后储油室，所述罐体的内壁固定连接有挡板。本发明通过油气分离器与油滴凝聚罩的设置，其中的油滴进行相互沾附凝聚呈大油滴，同时对气体中的一些杂质也进行拦截在油滴凝聚罩的外壁，而弧形刮片与油滴凝聚罩之间的距离在微米级别，进行转动时，对沾附的油滴进行向下刮动，使得油滴凝聚在油滴凝聚室内壁的底端，弧形刮片对油滴凝聚罩外壁沾附的杂质进行刮出，经由油滴流至储油室内壁，进行后期的回油及过滤操作循环使用，有效加速油滴的凝聚的同时，避免杂质堵塞油滴凝聚罩的外壁，提升凝聚效率，增强使用寿命。命。命。


技术研发人员：闻港 梁毅 谭鹏良 莫升帅 何则远 陈权 王艺富
受保护的技术使用者：桂林航天工业学院
技术研发日：2023.05.15
技术公布日：2023/7/22