一种车辆最小离地间隙测量装置的制作方法

未命名 07-23 阅读:104 评论:0


1.本发明涉及汽车测试技术领域,更具体地说,涉及一种车辆最小离地间隙测量装置。


背景技术:

2.新车上市前需要测量整车公告参数,其中最小离地间隙是其中的一个重要参数。目前的测量方案采用高度可调的小型高度尺,操作员手持操作杆拖动高度尺在车辆底部来回平移,其间不断调整高度尺的高度,直到高度尺顶端与车辆底部出现干涉。该项工作操作繁琐且费时。
3.因此,研发出一种方便、快捷、可靠的车辆最小离地间隙的测量方法,便成为了亟待解决的问题。


技术实现要素:

4.本发明目的在于提供一种车辆最小离地间隙测量装置,以解决如何便捷有效的测量最小离地间隙的问题。
5.为解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案实现的:
6.一种车辆最小离地间隙测量装置,所述测量装置1包括:
7.支架100,所述支架100具有竖直方向设置的立柱110,所述立柱110上设有刻度;
8.水平板200,所述水平板200一端可移动的连接于所述立柱110,并可沿所述立柱110上下移动;
9.驱动装置300,用于驱动所述水平板200沿所述立柱110上下移动。
10.进一步地,所述驱动装置300包括伺服电机310和齿轮齿条组件320,所述齿轮齿条组件320包括连接于所述伺服电机310输出轴311上的齿轮321,以及沿所述立柱110高度方向设置在所述立柱110上的齿条322。
11.进一步地,所述伺服电机310的输出轴311上设置有限位块312,所述限位块312滑动连接在所述立柱110一侧面沿其高度方向开设的t型卡槽111内。
12.进一步地,所述伺服电机310采用锂离子电池330作为电源。
13.进一步地,所述支架100还包括底座120,所述立柱110竖直设置于所述底座120上。
14.进一步地,所述水平板200采用铝合金材质,其长度为0.5m,宽度为0.3m,厚度为2mm。
15.进一步地,所述测量装置1还包括平台400,所述平台400表面与水平面平行,用于放置所述测量装置和待测量车辆。
16.进一步地,所述平台400采用铸铁材质。
17.与现有技术相比本发明的有益效果是:
18.本发明提供的一种车辆最小离地间隙测量装置,通过伺服电机驱动水平板上下运动,使水平板接触车辆底部最低处,此时便可从立柱的刻度上读出车辆的最小离地间隙值。
19.本发明提供的一种车辆最小离地间隙测量装置,通过水平板接触车辆底部最低点,为点面接触,水平板覆盖面积大,可以更快捷的找到车辆底部最低点,同时测量结果也更加精确。
附图说明
20.下面结合附图对本发明作进一步的说明:
21.图1为一个实施例中一种车辆最小离地间隙测量装置测量示意图;
22.图2为一个实施例一种车辆最小离地间隙测量装置结构示意图;
23.图3为一个实施例中驱动装置的结构示意图;
24.图4为一个实施例中支架的结构示意图;
25.1.测量装置、2.待测量车辆;
26.100.支架、110.立柱、111.t型卡槽、120.底座、130.刻度尺;
27.200.水平板;
28.300.驱动装置、310.伺服电机、311.输出轴、312.限位块、320.齿轮齿条组件、321.齿轮、322.齿条、330.锂离子电池;
29.400.平台。
具体实施方式
30.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本发明作详细的描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
31.参阅图1至图4,本实施例提供一种车辆最小离地间隙测量装置,所述测量装置1包括:支架100、水平板200、驱动装置300和平台400。
32.如图1所述,所述平台400为测量工作提供水平基础,用于安放所述测量装置1和待测量车辆2。
33.所述平台400的表面经过水平校准,能够保证其表面与水平面平行,进而保证测量结果更加精准。
34.在一个实施例中,所述平台400采用铸铁材质,可以保证其强度。
35.如图2所示,所述支架100包括立柱110和底座120,所述立柱110竖直设置于所述底座120上,所述立柱110上设有刻度尺130。
36.所述水平板200与水平面平行设置,一端通过所述驱动装置300连接于所述立柱110,并可沿所述立柱110上下移动。
37.所述驱动装置300用于驱动所述水平板200沿所述立柱110上下移动。
38.如图3、图4所示,在一个实施例中,所述驱动装置300包括伺服电机310和齿轮齿条组件320,所述齿轮齿条组件320包括连接于所述伺服电机310输出轴311上的齿轮321,以及沿所述立柱110高度方向设置在所述立柱110上的齿条322。
39.作为优选的方案,本实施例中,所述伺服电机310的输出轴311上设置有限位块312,所述伺服电机310沿所述输出轴311的轴向通过所述限位块312滑动连接在所述立柱
110一侧面沿其高度方向开设的t型卡槽111内。
40.所述水平板200连接于所述伺服电机310下方,所述伺服电机310驱动所述齿轮321转动,通过与所述齿条322的配合,所述伺服电机310沿所述立柱110上下运动,进而带动所述水平板200上下运动。
41.在一个实施例中,所述伺服电机310采用锂离子电池330作为电源,方便使用,不受场地限制。
42.所述水平板200为保证最低点位置准确的关键,所述水平板200必需要保证其平整度,因此,作为优选的方案,本实施例中,所述水平板200采用铝合金材质,其长度为0.5m,宽度为0.3m,厚度为2mm。刚性好,重量轻,可以长期使用不变形。
43.本实施例提供的一种车辆最小离地间隙测量装置使用时:
44.首先将待测量车辆2放置于所述平台400上,再将所述测量装置1放置在待测量车辆2前方。
45.通过所述伺服电机310带动所述水平板200向下运动,使所述水平板200紧贴所述平台400,此时所述水平板200对应所述刻度尺130上的刻度数为0。
46.通过所述伺服电机310带动所述水平板200缓慢向上运动,直至所述水平板200接触待测量车辆2底部的最低点,此时所述水平板200对应所述刻度尺130上的刻度数即为待测量车辆2的最小离地间隙值。
47.在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
48.对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征:
1.一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述测量装置(1)包括:支架(100),所述支架(100)具有竖直方向设置的立柱(110),所述立柱(110)上设有刻度;水平板(200),所述水平板(200)一端可移动的连接于所述立柱(110),并可沿所述立柱(110)上下移动;驱动装置(300),用于驱动所述水平板(200)沿所述立柱(110)上下移动。2.根据权利要求1所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述驱动装置(300)包括伺服电机(310)和齿轮齿条组件(320),所述齿轮齿条组件(320)包括连接于所述伺服电机(310)输出轴(311)上的齿轮(321),以及沿所述立柱(110)高度方向设置在所述立柱(110)上的齿条(322)。3.根据权利要求2所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述伺服电机(310)的输出轴(311)上设置有限位块(312),所述限位块(312)滑动连接在所述立柱(110)一侧面沿其高度方向开设的t型卡槽(111)内。4.根据权利要求2所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述伺服电机(310)采用锂离子电池(330)作为电源。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述支架(100)还包括底座(120),所述立柱(110)竖直设置于所述底座(120)上。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述水平板(200)采用铝合金材质,其长度为0.5m,宽度为0.3m,厚度为2mm。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述测量装置(1)还包括平台(400),所述平台(400)表面与水平面平行,用于放置所述测量装置(1)和待测量车辆。8.根据权利要求7所述的一种车辆最小离地间隙测量装置,其特征在于,所述平台(400)采用铸铁材质。

技术总结
本发明涉及汽车测试技术领域,具体公开了一种车辆最小离地间隙测量装置,测量装置包括:支架,支架具有竖直方向设置的立柱,立柱上设有刻度;水平板,水平板一端连接于立柱,并可沿立柱上下移动;驱动装置,用于驱动水平板沿立柱上下移动。本发明提供的一种车辆最小离地间隙测量装置,通过伺服电机驱动水平板上下运动,使水平板接触车辆底部最低处,此时便可从立柱的刻度上读出车辆的最小离地间隙值,测量装置结构简单,操作方便,测量结果精准。测量结果精准。测量结果精准。


技术研发人员:沈兵 唐蒙 韩飞
受保护的技术使用者:一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日:2023.03.27
技术公布日:2023/7/22
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐